本實用新型涉及一種過濾裝置，具體是指一種造船除銹車間的灰塵過濾裝置。

背景技術：

噴漆是造船生產過程中經常涉及到的一項重要工序，為了提高噴漆效果，需要對船體進行除銹處理。船體的除銹主要是采用噴砂槍除銹，噴砂槍除銹是通過噴砂槍，用壓縮空氣吸入鐵砂粒，噴射到金屬結構產品的鋼材表面，除去鐵銹。現有的噴砂除銹作業(yè)一般都在專門的除銹車間內進行，噴砂除銹的最大缺點是產生嚴重的砂塵，影響環(huán)境衛(wèi)生和人身健康，所以需要對除銹車間內的灰塵進行過濾去除?，F有的除銹車間的灰塵過濾裝置結構復雜，且過濾材料的使用消耗巨大，提高了生產成本。因此，在確保過濾效果的前提下，設計一款能夠有效簡化結構，降低過濾材料消耗量、減少生產成本的造船除銹車間的灰塵過濾裝置是本實用新型的研究目的。

技術實現要素：

針對上述現有技術存在的不足之處，本實用新型在于提供一種造船除銹車間的灰塵過濾裝置，該灰塵過濾裝置結構簡單，過濾材料的消耗量極低，能夠有效減少生產成本。

本實用新型的具體技術方案如下：

一種造船除銹車間的灰塵過濾裝置，包含循環(huán)式流通管道、過濾機構和離心風機，所述循環(huán)式流通管道包含進氣口設置于除銹車間內部的排氣管道，所述排氣管道的出氣口處連通連接有回氣管道，所述回氣管道的出氣口設置于所述排氣管道進氣口處的前端上方，所述回氣管道的出氣口面向排氣管道進氣口處傾斜向下進行設置，所述離心風機設置于所述回氣管道內；所述排氣管道的進氣口處設置有所述過濾機構，所述過濾機構包含轉動設置于所述排氣管道進氣口處的中間位置上的轉動軸，所述轉動軸上按等角度設置有多個相應的過濾網，所述過濾網上裝置有相應的過濾棕片，所述轉動軸由相應的驅動電機進行驅動；所述排氣管道在所述過濾機構的下方設置有集塵槽，所述集塵槽上方設有相應的封蓋，所述封蓋上設有諸多相應的集塵孔。

所述轉動軸上按60°等角度設置有6個相應的過濾網。

本實用新型的優(yōu)點：

本實用新型通過循環(huán)式流通管和離心風機配合實現空氣循環(huán)流通。排氣管道的進氣口處設置有過濾機構，過濾機構包含轉動設置于排氣管道進氣口處的中間位置上的轉動軸，轉動軸上按等角度設置有多個相應的過濾網，過濾網上裝置有相應的過濾棕片，通過驅動電機驅動轉動軸，從而帶動過濾機構逆時針旋轉，有效提高空氣與過濾棕片的接觸率，提高過濾效果。排氣管道的出氣口處連通連接有回氣管道，回氣管道的出氣口設置于排氣管道進氣口處的前端上方，回氣管道的出氣口面向排氣管道進氣口處傾斜向下進行設置，這樣一來，空氣會沿著回氣管道的出氣口傾斜向下吹向過濾機構，使過濾機構上的灰塵掉落至集塵槽進行收集，每隔一段時間對集塵槽進行清理一次即可。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖。

圖2為過濾機構的結構示意圖。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員理解，現將實施例結合附圖對本實用新型的結構作進一步詳細描述：

參考圖1-2，一種造船除銹車間的灰塵過濾裝置，包含循環(huán)式流通管道1、過濾機構2和離心風機3，所述循環(huán)式流通管道1包含進氣口設置于除銹車間內部的排氣管道11，所述排氣管道11的出氣口處連通連接有回氣管道12，所述回氣管道12的出氣口設置于所述排氣管道11進氣口處的前端上方，所述回氣管道12的出氣口面向排氣管道11進氣口處傾斜向下進行設置，所述離心風機3設置于所述回氣管道12內；所述排氣管道11的進氣口處設置有所述過濾機構2，所述過濾機構2包含轉動設置于所述排氣管道11進氣口處的中間位置上的轉動軸21，所述轉動軸21上按60°等角度設置有6個相應的過濾網22，所述過濾網22上裝置有相應的過濾棕片23，所述轉動軸21由相應的驅動電機4進行驅動；所述排氣管道11在所述過濾機構2的下方設置有集塵槽5，所述集塵槽5上方設有相應的封蓋6，所述封蓋6上設有諸多相應的集塵孔（未標識）。

本實用新型通過循環(huán)式流通管1和離心風機3配合實現空氣循環(huán)流通。排氣管道11的進氣口處設置有過濾機構2，通過驅動電機4驅動轉動軸21，從而帶動過濾機構2逆時針旋轉，有效提高空氣與過濾棕片23的接觸率，提高過濾效果。排氣管道11的出氣口處連通連接有回氣管道12，回氣管道12的出氣口設置于排氣管道11進氣口處的前端上方，回氣管道12的出氣口面向排氣管道11進氣口處傾斜向下進行設置，這樣一來，空氣會沿著回氣管道12的出氣口傾斜向下吹向過濾機構2，使過濾機構2上的灰塵掉落至集塵槽5進行收集，每隔一段時間對集塵槽5進行清理一次即可。

上述僅為本實用新型的一個具體實施例，凡根據本實用新型所進行非實質性的改動，都應在本發(fā)明保護范圍之內。