本發(fā)明屬于汽車維修設備技術領域，具體涉及一種輪胎噴膠機的輪胎定位裝置。

背景技術：

隨著經濟增長人民逐步邁進小康生活，汽車越來越普及，隨之而來的我國每年的交通事故死亡人數(shù)更是世界第一，有研究表明交通事故46%是因為輪胎問題產生的，因此汽車輪胎的安全越來越被大家重視。

汽車輪胎噴膠機又稱為輪胎升級噴膠機，就是在這種大勢所需下快速發(fā)展起來的。輪胎噴膠是將真空胎升級成不怕釘,玻璃等尖銳物刺穿的防漏氣輪胎,其原理是將一種具有記憶功能的高分子有機合成橡膠,通過噴膠機均勻的噴涂在輪胎內壁,形成一條厚度約為3mm的帶狀體,在原有輪胎的基礎上提高了防爆防漏能力,降低了輪胎爆胎的風險，舒適性良好,防漏層具有良好的消音作用,能減輕車輛行駛中的震動和噪音,提高了舒適性，延長了輪胎使用壽命,大大降低輪胎受到刺穿引起漏氣或爆胎的幾率，增加行車的安全性。

汽車大小或種類的不同，汽車輪胎的型號也不同，即使是相同型號的小汽車，不同的配置也會裝配不同型號的輪胎，因此現(xiàn)有的輪胎噴膠機型號也多種多樣，有專門給大車輪胎噴膠的，也有小車輪胎噴膠專用的，主要原因是輪胎噴膠機上設置的輪胎定位裝置不合理，導致汽車維修廠或汽車美容店在購置輪胎噴膠機時，需要購置多套設備，增加了運營成本。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種輪胎噴膠機的輪胎定位裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種輪胎噴膠機的輪胎定位裝置，包括機架，所述機架的上表面設有用于驅動輪胎滾動的輪胎滾筒，所述機架的其中一側邊固定安裝有橫移裝置，所述橫移裝置通過絲桿與軸座的配合與升降裝置傳動連接，所述升降裝置通過絲桿與軸座的配合與升降臂傳動連接，所述升降臂位于輪胎滾筒上側的一端固定安裝有用于輪胎噴膠的溶膠噴頭，所述升降臂的外表面位于溶膠噴頭的兩側分別固定安裝有阻胎輥。

優(yōu)選的，所述橫移裝置包括橫移架，所述橫移架的一端設有橫移電機，所述橫移架內設有與橫移電機傳動連接的第一滾珠絲桿，所述第一滾珠絲桿通過軸承座與升降裝置傳動連接。

優(yōu)選的，所述升降裝置包括升降架，所述升降架的頂部設有升降電機，所述升降架的內部設有與升降電機傳動連接的第二滾珠絲桿，所述第二滾珠絲桿通過軸承座與升降臂傳動連接。

優(yōu)選的，所述輪胎滾筒設有兩組，其中一組輪胎滾筒固定安裝在機架的上表面，另一組輪胎滾筒通過機架上表面設有的滑軌與機架滑動連接。

優(yōu)選的，所述阻胎輥包括輥軸，所述輥軸的一端固定連接有滑套，所述滑套套接在升降臂的外表面，所述滑套的外表面還設有定位螺栓。

本發(fā)明的技術效果和優(yōu)點：該輪胎噴膠機的輪胎定位裝置，將輪胎噴膠的溶膠噴頭固定安裝在升降臂上，通過升降裝置和橫移裝置的配合對溶膠噴頭進行定位，可對不同高度的輪胎進行噴膠，同時在升降臂上還設有可調節(jié)間距的阻胎輥，根據(jù)胎面的寬度調節(jié)阻胎輥之間的間距，防止輪胎在噴膠時發(fā)生偏擺，影響噴膠的均勻度和質量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明阻胎輥的結構示意圖；

圖3為本發(fā)明的工作示意圖。

圖中：1機架、2輪胎滾筒、3橫移裝置、31橫移架、32橫移電機、33第一滾珠絲桿、4升降裝置、41升降架、42升降電機、43第二滾珠絲桿、5升降臂、6溶膠噴頭、7阻胎輥、71輥軸、72滑套、73定位螺栓。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

本發(fā)明提供了如圖1-3 所示的一種輪胎噴膠機的輪胎定位裝置，包括機架1，所述機架1的上表面設有用于驅動輪胎滾動的輪胎滾筒2，所述機架1的其中一側邊固定安裝有橫移裝置3，所述橫移裝置3通過絲桿與軸座的配合與升降裝置4傳動連接，所述升降裝置4通過絲桿與軸座的配合與升降臂5傳動連接，所述升降臂5位于輪胎滾筒2上側的一端固定安裝有用于輪胎噴膠的溶膠噴頭6，所述升降臂5的外表面位于溶膠噴頭6的兩側分別固定安裝有阻胎輥7，該輪胎噴膠機的輪胎定位裝置，將輪胎噴膠的溶膠噴頭6固定安裝在升降臂5上，通過升降裝置4和橫移裝置3的配合對溶膠噴頭6進行定位，可對不同高度的輪胎進行噴膠，同時在升降臂5上還設有可調節(jié)間距的阻胎輥7，根據(jù)胎面的寬度調節(jié)阻胎輥7之間的間距，防止輪胎在噴膠時發(fā)生偏擺，影響噴膠的均勻度和質量。

具體的，所述橫移裝置3包括橫移架31，所述橫移架31的一端設有橫移電機32，所述橫移架31內設有與橫移電機32傳動連接的第一滾珠絲桿33，所述第一滾珠絲桿33通過軸承座與升降裝置4傳動連接。

具體的，所述升降裝置4包括升降架41，所述升降架41的頂部設有升降電機42，所述升降架41的內部設有與升降電機42傳動連接的第二滾珠絲桿43，所述第二滾珠絲桿43通過軸承座與升降臂5傳動連接。

具體的，所述輪胎滾筒2設有兩組，其中一組輪胎滾筒2固定安裝在機架1的上表面，另一組輪胎滾筒2通過機架1上表面設有的滑軌與機架1滑動連接，

具體的，所述阻胎輥7包括輥軸71，所述輥軸71的一端固定連接有滑套72，所述滑套72套接在升降臂5的外表面，所述滑套72的外表面還設有定位螺栓73。

工作原理：該輪胎噴膠機的輪胎定位裝置，在使用時，首先將待噴膠的輪胎放置在升降臂5一端設置的兩組阻胎輥7之間，將溶膠噴頭6的噴口調節(jié)至正對輪胎內側壁胎心的位置，通過定位螺栓73調節(jié)兩組阻胎輥7的位置，使輪胎的兩側邊分別與兩組阻胎輥7的輥軸71貼合，防止輪胎在滾動時發(fā)生偏擺，通過升降裝置4和橫移裝置3的配合對溶膠噴頭進定位，同時調節(jié)輪胎的位置，將輪胎的胎底面與輪胎滾筒2的上表面貼合，通過電機驅動輪胎滾筒2轉動，進而帶動輪胎轉動，輪胎滾筒2設有兩組，其中一組輪胎滾筒2可沿機架1的上表面滑動，根據(jù)輪胎的大小調節(jié)兩組輪胎滾筒2之間的間距，可以增加輪胎滾筒2與輪胎的接觸面，使輪胎的轉動更穩(wěn)定，提升噴膠的均勻度。

最后應說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。