圓盤式污泥濃縮機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種圓盤式污泥濃縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國采用的污泥脫水機種類較多，主要采用螺旋片擠壓的形式進行脫水處理，在現(xiàn)有的污水處理設(shè)備中，將污水添加絮凝劑后使之形成絮狀的污泥，再使用脫水機將固液分離，適宜脫水機的污泥含固率要求在1%?4%之間，當(dāng)污泥含固率小于1%時，將大大影響污泥脫水機的工作效率。國內(nèi)使用的濃縮機剛剛起步，如帶式濃縮機、轉(zhuǎn)股式濃縮機等，其共同點是能耗高，體積大，噪音大，效率低，濾體不易清洗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述問題提供一種可對污泥快速濃縮且濃縮效率高的圓盤式污泥濃縮機。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種圓盤式污泥濃縮機，其包括機架，機架上裝有濃縮箱，濃縮箱的前部設(shè)有進料斗，其結(jié)構(gòu)特點是:所述濃縮箱內(nèi)連接有由動力裝置驅(qū)動且自前往后間隔設(shè)置的至少三根傳動軸，多根傳動軸的高度自前往后逐漸升高且最前部的傳動軸位于進料斗后部的下方，傳動軸上裝有驅(qū)使污泥向后運行且對污泥進行濃縮的濾體，濾體的兩側(cè)部靠近在濃縮箱的內(nèi)壁設(shè)置，濃縮箱的下部連接有位于傳動軸下方的液體流出管，所述濃縮箱內(nèi)裝有位于最后部的傳動軸下方且向后下方伸出的污泥導(dǎo)出斗。
[0005]濾體包括連接在傳動軸上且相間設(shè)置的多塊中間濾片和間隔濾片，中間濾片和間隔濾片之間設(shè)有流液間隙，兩相鄰的傳動軸上的間隔濾片以及中間濾片相對應(yīng)設(shè)置且對應(yīng)的間隔濾片以及對應(yīng)的中間濾片之間設(shè)有流液間隙。
[0006]傳動軸上的間隔濾片中的部分間隔濾片的直徑小于中間濾片的直徑、其余部分間隔濾片的直徑大于中間濾片的直徑，并且相鄰的傳動軸上直徑大的間隔濾片對應(yīng)其相鄰傳動軸上的直徑小的中間濾片設(shè)置，同軸上的直徑大的間隔濾片與直徑小的間隔濾片相間設(shè)置。
[0007]安裝在最前部和最后部的傳動軸上的間隔濾片的直徑小于中間濾片的直徑，安裝在位于中間的傳動軸上的間隔濾片中的部分間隔濾片的直徑小于中間濾片的直徑、其余部分間隔濾片的直徑大于中間濾片的直徑，并且相鄰的傳動軸上直徑大的間隔濾片對應(yīng)其相鄰傳動軸上的直徑小的中間濾片設(shè)置。
[0008]中間濾片和間隔濾片之間設(shè)有將中間濾片和間隔濾片定位且形成所述流液間隙的凸柱和定位孔。
[0009]濾體的外側(cè)部與濃縮箱的內(nèi)壁之間設(shè)有套裝在傳動軸上的內(nèi)墊片。
[0010]污泥導(dǎo)出斗的前部裝有向前上方伸出的污泥導(dǎo)流板，污泥導(dǎo)流板的兩側(cè)部貼靠濃縮箱設(shè)置且頂部靠近最后方的濾體底部。
[0011]污泥導(dǎo)出斗的側(cè)壁上設(shè)有長條孔，所述污泥導(dǎo)出斗通過穿裝在長條孔中的螺栓連接在濃縮箱的側(cè)壁上。
[0012]經(jīng)過絮凝劑凝絮后的污泥自進料斗進入，在濾體的驅(qū)動下向后上方運行，絮狀的污泥在向后運動的過程中被濾體濃縮，從而使污泥濃度變大，例如從0.5%濃度污泥濃縮成2%，從而滿足大型污泥脫水機使用，大大提高了脫水機的使用效率；由于其在向后方運送的過程中即可實現(xiàn)濃縮，也就是說，一邊進行輸送一邊進行濃縮，因而濃縮效率高。
[0013]綜上所述，本發(fā)明具有可快速實現(xiàn)污泥濃縮且濃縮效率高的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1俯視狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是圖1實施例中傳動軸連接在濃縮箱中的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是圖3俯視狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是圖4中A區(qū)的放大圖；
圖6是圖4中B區(qū)的放大圖；
圖7是沿圖5中A-A線剖視的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步的詳細(xì)說明:
如附圖1和圖2所示，本發(fā)明所提供的圓盤式污泥濃縮機包括機架1，機架I上裝有濃縮箱4，濃縮箱4的前部設(shè)有進料斗2，濃縮箱4內(nèi)連接有由動力裝置驅(qū)動且自前往后間隔設(shè)置的至少三根傳動軸3，在本實施例中共設(shè)置了五根傳動軸3，動力裝置為連接在濃縮箱4頂部的電機減速機14，傳動軸3穿出濃縮箱4外側(cè)的部段上通過鏈輪、鏈條與電機減速機的動力輸出軸動力連接，其具體的連接方式為現(xiàn)有技術(shù)，通過電機減速機的動力驅(qū)動可使多根傳動軸3同方向轉(zhuǎn)動，多根傳動軸3的高度自前往后逐漸升高且最前部的傳動軸位于進料斗2后部的下方，傳動軸3上裝有驅(qū)使污泥向后運行且對污泥進行濃縮的濾體，濾體的兩側(cè)部靠近在濃縮箱4的內(nèi)壁設(shè)置，即濃縮箱4具有兩側(cè)壁，上述濾體的側(cè)部靠近上述側(cè)壁內(nèi)表面，濾體的上表面和兩側(cè)壁的內(nèi)表面形成供絮狀污泥通過的濃縮室，濃縮箱4的下部連接有位于傳動軸3下方的液體流出管6。
[0016]如圖3、圖4、圖5、圖6和圖7所示，濾體包括連接在傳動軸3上且相間設(shè)置的多塊中間濾片7和間隔濾片8，濾體的外側(cè)部與濃縮箱4的內(nèi)壁之間設(shè)有套裝在傳動軸3上的內(nèi)墊片11，通過內(nèi)墊片11的設(shè)置可使中間濾片和間隔濾片擠緊成一個整體，使中間濾片和間隔濾片同時隨傳動軸3轉(zhuǎn)動，中間濾片7的厚度大于間隔濾片的厚度，中間濾片7和間隔濾片8之間設(shè)有流液間隙，中間濾片和間隔濾片之間設(shè)有將中間濾片和間隔濾片定位且形成上述流液間隙的突起，在本實施例中，上述突起皆設(shè)置在中間濾片上，突起的厚度大于間隔濾片的厚度，并且只在中間濾片的一側(cè)面上設(shè)置上述突起，在間隔濾片上設(shè)置供突起插入的定位孔，突起插入定位孔后將上述中間濾片和間隔濾片定位，并且由于突起厚度的設(shè)置會使中間濾片7和間隔濾片8之間形成流液間隙，當(dāng)然上述突起也可設(shè)置在間隔濾片上，中間濾片上設(shè)置上述定位孔，突起和定位孔的作用是使間隔濾片和中間濾片定位且保證兩者之間形成間隙，具體的設(shè)置結(jié)構(gòu)在此不再贅述，兩相鄰的傳動軸3上的間隔濾片以及中間濾片分別相對應(yīng)設(shè)置且對應(yīng)的間隔濾片以及對應(yīng)的中間濾片之間設(shè)有流液間隙，安裝在最前部和最后部的傳動軸上的間隔濾片8的直徑小于中間濾片7的直徑，安裝在位于中間的傳動軸上的間隔濾片8中的部分間隔濾片的直徑小于中間濾片的直徑、其余部分間隔濾片的直徑大于中間濾片的直徑，即最前部的傳動軸和最后部的傳動軸上只安裝直徑小的間隔濾片，中間的傳動軸上同時安裝有直徑大的間隔濾片和直徑小的間隔濾片，并且相鄰的傳動軸上直徑大的間隔濾片對應(yīng)其相鄰傳動軸上的直徑小的中間濾片設(shè)置，同軸上的直徑大的間隔濾片與直徑小的間隔濾片相間設(shè)置，圖5、圖6和圖7中可以看出，中間的傳