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      一種液體混合物等比例濃度自動配比器的制造方法

      文檔序號:8644949閱讀:459來源:國知局
      一種液體混合物等比例濃度自動配比器的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種液體混合物自動配比裝置,具體涉及一種液體混合物等比例濃度自動配比器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,我國煤礦安全生產(chǎn)中,礦用液壓支架保持支撐力使用的液體為水與乳化油的等比例混合液,由于采煤過程中支架需不停的動作,因此需要有連續(xù)不斷的乳化液混合液的供給,常規(guī)的方式主要是由工人配制好所需求濃度的混合液,混合后提供給液壓泵站,該種方法費時費力,而且無法滿足煤礦生產(chǎn)的自動化要求。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的目的提供一種液體混合物等比例濃度自動配比器,該裝置結(jié)構(gòu)簡單,自動化程度高,可通過進(jìn)液口液體的流速大小變化控制配比濃度保持不變,滿足煤礦生產(chǎn)的自動化要求。
      [0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種液體混合物等比例濃度自動配比器,包括閥體、設(shè)置在閥體內(nèi)腔中的葉輪、與葉輪相連接的連接軸、齒輪泵和吸油管,在閥體上設(shè)有與其內(nèi)腔相連通的進(jìn)液口和出液口,在進(jìn)液的狀態(tài)下,液體驅(qū)動葉輪旋轉(zhuǎn)以帶動連接軸在閥體內(nèi)腔中轉(zhuǎn)動,所述的連接軸與齒輪泵相連接并帶動泵缸內(nèi)腔的嚙合齒輪轉(zhuǎn)動,吸油管與齒輪泵的進(jìn)油口相連接,齒輪泵的出油口通過連接管路與閥體的內(nèi)腔相連通,通過調(diào)整閥體上進(jìn)液口的液體流速以控制吸油管吸入添加劑的比例。
      [0005]進(jìn)一步優(yōu)化本方案,所述的閥體的一側(cè)設(shè)有上蓋,上蓋通過緊固件連接在閥體上,齒輪泵固定設(shè)置在上蓋的一側(cè)并與閥體構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)。
      [0006]進(jìn)一步優(yōu)化,所述的連接軸通過傳動鍵與葉輪配合連接,連接軸的兩端通過軸承設(shè)置在閥體上。
      [0007]進(jìn)一步優(yōu)化,所述連接軸的一端通過齒輪副與齒輪泵的輸入軸相連接,通過齒輪副將運動傳遞給齒輪泵。
      [0008]進(jìn)一步優(yōu)化,所述的供水裝置為水泵。
      [0009]本實用新型的有益效果是:
      [0010]本裝置通過設(shè)置帶有內(nèi)腔的閥體、設(shè)置在內(nèi)腔中的葉輪和齒輪泵組成,其中葉輪的連接軸與齒輪泵相連接,液體驅(qū)動葉輪旋轉(zhuǎn)以帶動連接軸在閥體內(nèi)腔中轉(zhuǎn)動,所述的連接軸與齒輪泵相連接并帶動泵缸內(nèi)腔的嚙合齒輪轉(zhuǎn)動,吸油管與齒輪泵的進(jìn)油口相連接,齒輪泵的出油口通過連接管路與閥體的內(nèi)腔相連通,該裝置結(jié)構(gòu)簡單,自動化程度高,可通過調(diào)整閥體上進(jìn)液口的液體流速以控制吸油管吸入添加劑的配比濃度保持不變,滿足煤礦生產(chǎn)的自動化要求。
      【附圖說明】
      [0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0012]圖2是本實用新型的側(cè)視圖。
      [0013]圖中標(biāo)記:1、閥體,101、進(jìn)液口,102、出液口,2、上蓋,3、葉輪,4、連接軸,5、齒輪泵,6、吸油管,7、連接管路。
      【具體實施方式】
      [0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作詳細(xì)說明,本實施例以本實用新型技術(shù)方案為前提,給出了詳細(xì)的實施方式和具體的操作過程,但本實用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實施例。
      [0015]如圖所示,一種液體混合物等比例濃度自動配比器,包括閥體1、設(shè)置在閥體I內(nèi)腔中的葉輪3、與葉輪3相連接的連接軸4、齒輪泵5和吸油管6,在閥體I上設(shè)有與其內(nèi)腔相連通的進(jìn)液口 101和出液口 102,在進(jìn)液的狀態(tài)下,液體驅(qū)動葉輪3旋轉(zhuǎn)以帶動連接軸4隨同葉輪同步在閥體I內(nèi)腔中轉(zhuǎn)動,所述的連接軸4與齒輪泵5相連接并帶動泵缸內(nèi)腔的嚙合齒輪轉(zhuǎn)動,吸油管6與齒輪泵5的進(jìn)油口相連接,齒輪泵5的出油口通過連接管路7與閥體I的內(nèi)腔相連通,通過調(diào)整閥體上進(jìn)液口的液體流速以控制吸油管吸入添加劑的比例。
      [0016]本方案中,所述的閥體I的一側(cè)設(shè)有上蓋2,上蓋2通過緊固件連接在閥體I上,齒輪泵5固定設(shè)置在上蓋2的一側(cè)并與閥體I構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)。
      [0017]本方案中,所述的連接軸4通過傳動鍵與葉輪3配合連接,連接軸4的兩端通過軸承設(shè)置在閥體I上。
      [0018]本方案中,所述連接軸4的一端通過齒輪副與齒輪泵5的輸入軸相連接,通過齒輪副將運動傳遞給齒輪泵。
      [0019]該裝置工作原理為:正常工作時,液體由進(jìn)液口 101流入,具有一定的流速,從而推動葉輪3逆時針旋轉(zhuǎn),葉輪3通過連接軸4帶動齒輪泵5旋轉(zhuǎn),齒輪泵5從吸油管6吸入添加劑(液)。這時添加劑由連接管路7進(jìn)入閥體內(nèi)腔混合成為所需比例的混合液,并從出液口 102流出。齒輪泵的轉(zhuǎn)速隨著進(jìn)液口液體的流速大小變化而變化,因此,只需要保證進(jìn)液口的流速不變,即可實現(xiàn)配比濃度按照等比例保持不變。
      [0020]本文所述的齒輪泵為現(xiàn)有成熟的裝置,齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。主要由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
      [0021]本方案未詳述技術(shù)為現(xiàn)有技術(shù)。
      【主權(quán)項】
      1.一種液體混合物等比例濃度自動配比器,其特征在于:包括閥體、設(shè)置在閥體內(nèi)腔中的葉輪、與葉輪相連接的連接軸、齒輪泵和吸油管,在閥體上設(shè)有與其內(nèi)腔相連通的進(jìn)液口和出液口,在進(jìn)液的狀態(tài)下,液體驅(qū)動葉輪旋轉(zhuǎn)以帶動連接軸在閥體內(nèi)腔中轉(zhuǎn)動,所述的連接軸與齒輪泵相連接并帶動泵缸內(nèi)腔的嚙合齒輪轉(zhuǎn)動,吸油管與齒輪泵的進(jìn)油口相連接,齒輪泵的出油口通過連接管路與閥體的內(nèi)腔相連通,通過調(diào)整閥體上進(jìn)液口的液體流速以控制吸油管吸入添加劑的比例。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液體混合物等比例濃度自動配比器,其特征在于:所述的閥體的一側(cè)設(shè)有上蓋,上蓋通過緊固件連接在閥體上,齒輪泵固定設(shè)置在上蓋的一側(cè)并與閥體構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液體混合物等比例濃度自動配比器,其特征在于:所述的連接軸通過傳動鍵與葉輪配合連接,連接軸的兩端通過軸承設(shè)置在閥體上。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液體混合物等比例濃度自動配比器,其特征在于:所述連接軸的一端通過齒輪副與齒輪泵的輸入軸相連接,通過齒輪副將運動傳遞給齒輪泵。
      【專利摘要】一種液體混合物等比例濃度自動配比器,包括閥體、設(shè)置在閥體內(nèi)腔中的葉輪、與葉輪相連接的連接軸、齒輪泵和吸油管,在閥體上設(shè)有與其內(nèi)腔相連通的進(jìn)液口和出液口,在進(jìn)液的狀態(tài)下,液體驅(qū)動葉輪旋轉(zhuǎn)以帶動連接軸在閥體內(nèi)腔中轉(zhuǎn)動,所述的連接軸與齒輪泵相連接并帶動泵缸內(nèi)腔的嚙合齒輪轉(zhuǎn)動,吸油管與齒輪泵的進(jìn)油口相連接,齒輪泵的出油口通過連接管路與閥體的內(nèi)腔相連通,通過調(diào)整閥體上進(jìn)液口的液體流速以控制吸油管吸入添加劑的比例。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,自動化程度高,可通過進(jìn)液口液體的流速大小變化控制配比濃度保持不變,滿足煤礦生產(chǎn)的自動化要求。
      【IPC分類】B01F5-16, B01F3-08, B01F15-04
      【公開號】CN204352772
      【申請?zhí)枴緾N201420792910
      【發(fā)明人】聶興會, 安明明, 王海龍, 王飛, 郭鵬武, 宋會, 陳鵬慧
      【申請人】平頂山市巨鷹科技有限公司
      【公開日】2015年5月27日
      【申請日】2014年12月16日
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