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      一種復(fù)雜類鍛件浸油、淋油、吹干一體化裝置的制造方法

      文檔序號:8855052閱讀:414來源:國知局
      一種復(fù)雜類鍛件浸油、淋油、吹干一體化裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及雜類鍛件的浸涂防銹油技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種復(fù)雜類鍛件的浸油、淋油、吹干一體化裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有鍛造復(fù)雜類的浸油,早期采用人工手工油盆浸涂防銹油,淋油時(shí)間不易控制,浸油質(zhì)量無法保證,常常出現(xiàn)人工漏浸的情況,浸涂防銹油成本較高,安全風(fēng)險(xiǎn)較大,防銹油浪費(fèi)嚴(yán)重,容易造成包裝箱內(nèi)有多余流出的防銹油,并且防銹油容易人為灑漏,污染地面環(huán)境。隨著客戶越來越高的防銹浸涂要求:浸涂油時(shí)間要相等,浸涂油表面均勻,否側(cè)無法滿足防銹要求,避免材料、能源、人工浪費(fèi)。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種復(fù)雜類鍛件的浸油、淋油、吹干一體化裝置,解決了現(xiàn)有鍛件上防銹油效率低,涂布不均勻的問題。
      [0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
      [0005]一種復(fù)雜類鍛件浸油、淋油、吹干一體化裝置,包括有機(jī)架,安裝于機(jī)架上的浸油油槽,安裝于機(jī)架上且位于浸油油槽側(cè)方的淋油輸送帶,以及安裝于機(jī)架上且位于淋油輸送帶上方的吹干裝置;所述的淋油輸送帶包括有安裝于機(jī)架上的傳動機(jī)構(gòu)、與傳動機(jī)構(gòu)連接的變頻裝置和纏繞于傳動機(jī)構(gòu)上的網(wǎng)帶,網(wǎng)帶的輸入端位于浸油油槽的側(cè)方;所述的吹干裝置包括有安裝于機(jī)架頂端且位于淋油輸送帶上方的風(fēng)罩、以及與風(fēng)罩連接的風(fēng)機(jī)。
      [0006]所述的淋油輸送帶的下方設(shè)置有接油槽。
      [0007]所述的淋油輸送帶的輸出端側(cè)方設(shè)置有出料口,所述的機(jī)架側(cè)方且位于出料口的下方設(shè)置有料箱。
      [0008]所述的變頻裝置選用變頻減速機(jī),變頻減速機(jī)安裝于機(jī)架上;所述的傳動機(jī)構(gòu)包括有安裝于機(jī)架上的主動鏈輪和從動鏈輪,主動鏈輪與變頻減速機(jī)連接。
      [0009]所述的風(fēng)機(jī)出口端連接有導(dǎo)風(fēng)板,導(dǎo)風(fēng)板伸入到風(fēng)罩內(nèi)。
      [0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
      [0011]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜類鍛件進(jìn)行連續(xù)式浸油、淋油和吹干一體化操作,以變頻裝置為電控核心對該裝置能夠自動連續(xù)完成鍛造復(fù)雜類鍛件的浸泡、淋油防銹的操作,大大減輕了操作人員的勞動強(qiáng)度,浸油效率高,浸油均勻,浸油表面效果好,符合苛刻的防銹要求。本實(shí)用新型采用輸送帶傳送淋油,采用風(fēng)機(jī)將鍛件上的防銹油吹干,且將鍛件上多余的防銹油吹到輸送鏈下方的接油槽內(nèi),重新回收重復(fù)利用;本實(shí)用新型采用變頻裝置調(diào)速,可根據(jù)不同復(fù)雜類鍛件產(chǎn)品的不同淋油時(shí)間來調(diào)整淋油輸送帶的速度;該裝置操作使用簡便、便于更換不同復(fù)雜類鍛件產(chǎn)品、噪音小、油膜覆蓋均勻性好、性能可靠、便于維護(hù)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,可連續(xù)24小時(shí)不間斷生產(chǎn)、每班8小時(shí)產(chǎn)能3000只復(fù)雜類鍛件,真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排有利措施。
      【附圖說明】
      [0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]見圖1,一種復(fù)雜類鍛件浸油、淋油、吹干一體化裝置,其包括有機(jī)架1,安裝于機(jī)架I上的浸油油槽2,安裝于機(jī)架I上且位于浸油油槽2側(cè)方的淋油輸送帶,以及安裝于機(jī)架I上且位于淋油輸送帶上方的吹干裝置、設(shè)置于淋油輸送帶下方的接油槽3 ;
      [0014]淋油輸送帶包括有安裝于機(jī)架I上的變頻減速機(jī)4、安裝于機(jī)架I上與變頻減速機(jī)4連接的主動鏈輪5、安裝于機(jī)架I上的從動鏈輪6、纏繞于主動鏈輪5和從動鏈輪6上的網(wǎng)帶7,網(wǎng)帶7的輸入端位于浸油油槽2的側(cè)方,網(wǎng)帶7的輸出端側(cè)方設(shè)置有出料口 8,機(jī)架I側(cè)方且位于出料口 8的下方設(shè)置有料箱9 ;
      [0015]吹干裝置包括有安裝于機(jī)架I頂端且位于淋油輸送帶上方的風(fēng)罩10、以及與風(fēng)罩10連接的風(fēng)機(jī)11,且風(fēng)機(jī)11出口端連接有導(dǎo)風(fēng)板12,導(dǎo)風(fēng)板12伸入到風(fēng)罩10內(nèi)。
      [0016]本實(shí)用新型的工作流程:
      [0017]操作工將復(fù)雜類鍛件放入浸油油槽2中浸油后,再放入網(wǎng)帶7上,變頻減速機(jī)4通過主動鏈輪5帶動從動鏈輪6勻速轉(zhuǎn)動,復(fù)雜類鍛件隨著網(wǎng)帶4傳送的過程中,進(jìn)入風(fēng)罩10的下方,淋油的同時(shí)由風(fēng)機(jī)11吹干,最后復(fù)雜類鍛件從出料口 8出來流入料箱9,淋油的過程中,鍛件產(chǎn)品上多余的防銹油流入接油槽3,以便循環(huán)利用。接油槽3為可移動式結(jié)構(gòu),可方便移動,添加或清洗油箱方便,油箱平時(shí)擺放在傳動輸送鏈下方,節(jié)省有限空間。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種復(fù)雜類鍛件浸油、淋油、吹干一體化裝置,其特征在于:包括有機(jī)架,安裝于機(jī)架上的浸油油槽,安裝于機(jī)架上且位于浸油油槽側(cè)方的淋油輸送帶,以及安裝于機(jī)架上且位于淋油輸送帶上方的吹干裝置;所述的淋油輸送帶包括有安裝于機(jī)架上的傳動機(jī)構(gòu)、與傳動機(jī)構(gòu)連接的變頻裝置和纏繞于傳動機(jī)構(gòu)上的網(wǎng)帶,網(wǎng)帶的輸入端位于浸油油槽的側(cè)方;所述的吹干裝置包括有安裝于機(jī)架頂端且位于淋油輸送帶上方的風(fēng)罩、以及與風(fēng)罩連接的風(fēng)機(jī)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜類鍛件浸油、淋油、吹干一體化裝置,其特征在于:所述的淋油輸送帶的下方設(shè)置有接油槽。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜類鍛件浸油、淋油、吹干一體化裝置,其特征在于:所述的淋油輸送帶的輸出端側(cè)方設(shè)置有出料口,所述的機(jī)架側(cè)方且位于出料口的下方設(shè)置有料箱。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜類鍛件浸油、淋油、吹干一體化裝置,其特征在于:所述的變頻裝置選用變頻減速機(jī),變頻減速機(jī)安裝于機(jī)架上;所述的傳動機(jī)構(gòu)包括有安裝于機(jī)架上的主動鏈輪和從動鏈輪,主動鏈輪與變頻減速機(jī)連接。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜類鍛件浸油、淋油、吹干一體化裝置,其特征在于:所述的風(fēng)機(jī)出口端連接有導(dǎo)風(fēng)板,導(dǎo)風(fēng)板伸入到風(fēng)罩內(nèi)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種復(fù)雜類鍛件浸油、淋油、吹干一體化裝置,包括有機(jī)架,安裝于機(jī)架上的浸油油槽,安裝于機(jī)架上且位于浸油油槽側(cè)方的淋油輸送帶,以及安裝于機(jī)架上且位于淋油輸送帶上方的吹干裝置。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜類鍛件進(jìn)行連續(xù)式浸油、淋油和吹干一體化操作,以變頻裝置為電控核心對該裝置能夠自動連續(xù)完成鍛造復(fù)雜類鍛件的浸泡、淋油防銹的操作,大大減輕了操作人員的勞動強(qiáng)度,浸油效率高,浸油均勻,浸油表面效果好,符合苛刻的防銹要求。本實(shí)用新型采用變頻裝置調(diào)速,可根據(jù)不同復(fù)雜類鍛件產(chǎn)品的不同淋油時(shí)間來調(diào)整淋油輸送帶的速度。
      【IPC分類】B05C9-12
      【公開號】CN204564472
      【申請?zhí)枴緾N201520174767
      【發(fā)明人】徐皓, 金朝暉, 黎昺哲
      【申請人】安徽安簧機(jī)械股份有限公司
      【公開日】2015年8月19日
      【申請日】2015年3月26日
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