電箱框架沖壓用油再利用過濾器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電氣柜型材沖壓裝置，具體是指電箱框架沖壓用油再利用過濾器。
【背景技術(shù)】
[0002]電氣柜框架加工過程中，通常將條形或是板形型材進(jìn)行沖壓打孔、折彎處理后，在進(jìn)行框架整體的焊接。在生產(chǎn)車間中，用于條形或是板形型材沖壓打孔的沖壓機(jī)在使用過程中，其裝置本身的液壓油或是潤滑油會(huì)因溢出而減小，因此必須定時(shí)向裝置內(nèi)補(bǔ)充足量的油，這無疑增大了生產(chǎn)成本，因此如何應(yīng)用外溢出的液壓油，進(jìn)而降低裝置的使用成本是至關(guān)重要的。目前濾油機(jī)廣泛用于對(duì)液壓油、液力傳動(dòng)油、齒輪油、汽油機(jī)油、柴油機(jī)油、壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油以及熱處理油等的凈化處理，濾油機(jī)能夠快速脫除油中的水分、氣體和機(jī)械雜質(zhì)，閃蒸除掉輕質(zhì)酸、輕質(zhì)烴等，進(jìn)而提高油的品質(zhì)，回復(fù)潤滑油的使用性能，保證動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行。而現(xiàn)有技術(shù)中的通過式過濾器的濾芯組件基本包括兩部分，即濾架和濾網(wǎng)，通過熔錫焊接成為濾芯組件，該濾芯組件的過濾精度為80目，當(dāng)高壓液體通過時(shí)，介質(zhì)含有微小金屬粒子會(huì)通過濾網(wǎng)進(jìn)入液壓系統(tǒng)，對(duì)液壓閥及千斤頂造成污染，降低閥與千斤頂?shù)氖褂脡勖?，甚至?xí)蛞簤洪y的密封失效而出現(xiàn)錯(cuò)誤動(dòng)作，造成人身和設(shè)備事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供電箱框架沖壓用油再利用過濾器，提高沖壓用油的過濾時(shí)對(duì)液體內(nèi)雜質(zhì)的吸附，進(jìn)一步提高沖壓用油過濾的效率。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]電箱框架沖壓用油再利用過濾器，包括濾筒以及貫穿濾筒外壁置于其內(nèi)部上端的導(dǎo)油管，所述濾筒的頂端與冷凝罐連通，在所述濾筒的側(cè)壁上固定有加熱腔體，導(dǎo)油管貫穿加熱腔體，且在加熱腔體內(nèi)安裝有加熱器，在所述導(dǎo)油管的端部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有與導(dǎo)油管連通的噴油柱，噴油柱的兩側(cè)固定有中空的翼板，兩個(gè)所述翼板的異側(cè)開有多個(gè)噴油孔，噴油柱上開有與噴油孔連通的通孔，在濾筒底部固定有油泵，油泵的出油端貫穿濾筒與磁性過濾器連接；還包括初級(jí)過濾器，所述初級(jí)過濾器固定在導(dǎo)油管的進(jìn)油口處，在所述初級(jí)過濾器的一側(cè)內(nèi)壁上從上至下依次固定有多個(gè)濾網(wǎng)，多個(gè)所述濾網(wǎng)的長度沿初級(jí)過濾器的軸線遞增，且位于初級(jí)過濾器最下方的濾網(wǎng)長度與初級(jí)過濾器的內(nèi)徑相同。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的對(duì)液壓油或是潤滑油過濾效果不明顯的問題，進(jìn)而提高過濾油液的質(zhì)量以及過濾效率；本實(shí)用新型工作時(shí)，將油液經(jīng)導(dǎo)油管的始端注入，在流進(jìn)過濾筒內(nèi)時(shí)，加熱器開始對(duì)位于加熱腔體中的導(dǎo)油管部分進(jìn)行高溫加熱，使得油液中的易揮發(fā)氣體或是水汽等易溶性雜質(zhì)氣體出來，當(dāng)液氣混合物進(jìn)入導(dǎo)油管末端注入噴油柱內(nèi)時(shí)，噴油柱兩側(cè)壁上開有與中空的翼板連通通孔，并且噴油柱轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)油管上，因此當(dāng)油液以一定的速率注入噴油柱中時(shí)，噴油柱會(huì)在導(dǎo)油管的上自由旋轉(zhuǎn)，使得翼板內(nèi)的液氣混合物開始由噴油孔中流出，噴出的油液呈圓錐形幕狀，進(jìn)而使得油液與易溶性氣體快速分離，油液散落在過濾筒的底部，經(jīng)油泵的泵送作用下最終流入磁性過濾器中，通過磁性過濾器將油液中的金屬碎肩吸收處理，最終得到精濾油；而易溶性氣體或是水汽等則因其體積較輕，由過濾筒的頂部進(jìn)入到冷凝罐中，通過冷凝罐的冷凝作用，使得該氣體重新液體化，方便集中收集處理，進(jìn)而達(dá)到提高沖壓用油的過濾時(shí)對(duì)液體內(nèi)雜質(zhì)的吸附，進(jìn)一步提高沖壓用油過濾的效率的目的；
[0006]其中，安裝在導(dǎo)油管進(jìn)油口處的初級(jí)過濾器，可對(duì)液壓油進(jìn)行簡(jiǎn)單的初級(jí)過濾，即對(duì)油液中的大直徑顆粒以及碎肩進(jìn)行隔離，以避免在雜質(zhì)將噴油孔阻塞從而導(dǎo)致導(dǎo)油管的堵塞而出現(xiàn)溢油現(xiàn)象；并且在初級(jí)過濾器中安裝有多個(gè)層狀分布的濾網(wǎng)，油液在進(jìn)入初級(jí)過濾器后依次通過長度遞增的濾網(wǎng)，即實(shí)現(xiàn)在油液的分層分級(jí)處理，如位于初級(jí)過濾器一側(cè)的油液首先與濾網(wǎng)接觸，經(jīng)過濾后繼續(xù)下滑至下一個(gè)濾網(wǎng)上；位于初級(jí)過濾器另一側(cè)的油液的局部則直接下滑至下一個(gè)長度更大的濾網(wǎng)上，而剩余部分則繼續(xù)下滑至第三個(gè)濾網(wǎng)上，依次類推，經(jīng)過多次過濾，最終實(shí)現(xiàn)油液的較大直徑顆粒的清除。本實(shí)用新型采用的多層濾網(wǎng)的安裝方式，與傳統(tǒng)的濾網(wǎng)安裝相比，除去雜質(zhì)的清理效果更佳以外，還直接避免了第一層濾網(wǎng)或是最后一層濾網(wǎng)堵塞，雜質(zhì)在多層濾網(wǎng)上的分布十分均勻，保證初級(jí)過濾器使用的穩(wěn)定性。
[0007]進(jìn)一步地，在所述冷凝罐的中部由內(nèi)到外依次設(shè)置有冷卻腔體以及冷凝腔體，所述冷卻腔體內(nèi)固定有非凝氣管路和螺旋狀的凝氣管路，凝氣管路的首末兩端分別與冷凝罐內(nèi)的上下兩部連通，所述非凝氣管路的上端與冷凝腔體連通，所述非凝氣管路的下端與凝氣管路的末端同處一水平線上且與冷凝罐的下部連通，在冷凝罐上開有與冷卻腔體連通的冷卻液進(jìn)口和冷卻液出口 ；還包括凝氣出口和非凝氣出口，所述凝氣出口設(shè)置在冷卻腔體的底部，所述非凝氣出口設(shè)置在冷凝腔體的底部，且在非凝氣出口的末端安裝有真空泵。在過濾筒中實(shí)現(xiàn)油氣分離后，易溶性氣體或是水汽進(jìn)入到冷凝罐中，在冷凝罐的中部由內(nèi)至外依次設(shè)置有截面為矩形的冷卻腔體和截面為U形的冷凝腔體，冷卻腔體用于對(duì)易溶性氣體或水汽等構(gòu)成的混合氣體進(jìn)行冷卻降溫，使之重新液化，而冷凝腔體用于回收經(jīng)過降溫處理后仍不能實(shí)現(xiàn)液化的氣體；在冷卻腔體中固定有連通冷凝罐內(nèi)上下兩部分的螺旋狀的凝氣管路，非凝氣管路將冷凝腔體與罐體底部連通。過濾時(shí)，向冷卻液進(jìn)口注入冷卻介質(zhì)，使得凝氣管路以及非凝氣管路被包圍在冷卻介質(zhì)中，混合氣體進(jìn)入到凝氣管路中，經(jīng)過冷卻介質(zhì)的降溫處理，使得混合氣體中的水汽以及部分易溶性氣體液化后流入冷凝罐的底部，且部分不能被液化的非凝氣體則經(jīng)過非凝氣管路進(jìn)入到冷凝腔體中，最后在真空泵的牽引下排出冷凝罐中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)混合氣體的分離收集。
[0008]進(jìn)一步地，多個(gè)所述噴油孔呈矩形，陣列分布在翼板上。在噴油柱自由轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從噴油孔中流出的油液呈圓錐形的水幕狀向下流動(dòng)，多個(gè)噴油孔呈矩形，且陣列分布在翼板上，使得水幕實(shí)現(xiàn)分層，更加有利于油液與水汽或是易溶性氣體之間的分離。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
[0010]1、本實(shí)用新型當(dāng)油液以一定的速率注入噴油柱中時(shí)，噴油柱會(huì)在導(dǎo)油管的上自由旋轉(zhuǎn)，使得翼板內(nèi)的液氣混合物開始由噴油孔中流出，噴出的油液呈圓錐形幕狀，進(jìn)而使得油液與易溶性氣體快速分離，油液散落在過濾筒的底部，經(jīng)油泵的泵送作用下最終流入磁性過濾器中，通過磁性過濾器將油液中的金屬碎肩吸收處理，最終得到精濾油；而易溶性氣體或是水汽等則因其體積較輕，由過濾筒的頂部進(jìn)入到冷凝罐中，通過冷凝罐的冷凝作用，使得該氣體重新液體化，方便集中收集處理，進(jìn)而達(dá)到提高沖壓用油的過濾時(shí)對(duì)液體內(nèi)雜質(zhì)的吸附，進(jìn)一步提高沖壓用油過濾的效率的目的；
[0011]2、本實(shí)用新型向冷卻液進(jìn)口注入冷卻介質(zhì)，使得凝氣管路以及非凝氣管路被包圍在冷卻介質(zhì)中，混合氣體進(jìn)入到凝氣管路中，經(jīng)過冷卻介質(zhì)的降溫處理，使得混合氣體中的水汽以及部分易溶性氣體液化后流入冷凝罐的底部，且部分不能被液化的非凝氣體則經(jīng)過非凝氣管路進(jìn)入到冷凝腔體中，最后在真空泵的牽引下排出冷凝罐中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)混合氣體的分離收集；
[0012]3、本實(shí)用新型安裝在導(dǎo)油管進(jìn)油口處的初級(jí)過濾器，可對(duì)液壓油進(jìn)行簡(jiǎn)單的初級(jí)過濾，即對(duì)油液中的大直徑顆粒以及碎肩進(jìn)行隔離，以避免在雜質(zhì)將噴油孔阻塞從而導(dǎo)致導(dǎo)油管的堵塞而出現(xiàn)溢油現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0013]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中:
[0014]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為初級(jí)過濾器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:
[0017]1-導(dǎo)油管、2-初級(jí)過濾器、3-濾筒、4-加熱器、5-翼板、6-噴油孔、7-噴油柱、8-冷卻液出口、9-冷凝罐、I O-非凝氣管路、11 -凝氣管路、12-非凝氣出口、13-冷卻液進(jìn)口、14-油泵、15-磁性過濾器、16-凝氣出口、17-真空泵、18-濾網(wǎng)。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說