一種大容量的空氣噴涂涂料輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種大容量的空氣噴涂涂料輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣噴涂是目前油漆涂裝施工中采用得比較廣泛的一種涂飾工藝?？諝鈬娡渴抢脡嚎s空氣的氣流，流過噴槍噴嘴孔形成負壓，負壓使漆料從吸管吸入，經(jīng)噴嘴噴出，形成漆霧，漆霧噴射到被涂飾零部件表面上形成均勻的漆膜。常規(guī)的噴槍會自帶一個槍杯(又稱槍壺)，用于盛裝噴涂涂料。市場上槍杯的容量一般為0.6升或1升，由于常規(guī)槍杯的盛裝容量小，在噴涂大件的工件時，需要頻繁地往槍杯中添加涂料，從而造成勞動強度大，效率低和因噴涂的不連續(xù)而產(chǎn)生噴涂色差。為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，需要開發(fā)一種大容量的涂料儲存、輸送裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種大容量的空氣噴涂涂料輸送裝置，大大減少添加涂料的次數(shù)，實現(xiàn)連續(xù)噴涂，降低勞動強度和提高工作效率。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種大容量的空氣噴涂涂料輸送裝置，包括有推車架，所述推車架下部設(shè)置有腳輪，推車架上連接有大容量的涂料儲罐，所述涂料儲罐上方連接有可開啟及密封的蓋子，所述涂料儲罐下端設(shè)置有用于連接噴槍的涂料輸出管，涂料儲罐連接有進氣組件，所述進氣組件包括有連接外部壓縮空氣的進氣管、連通涂料儲罐內(nèi)部的保壓氣管以及用于連接噴槍的出氣管，所述進氣管設(shè)置有第一閥門，所述保壓氣管設(shè)置有帶壓力表的調(diào)壓閥。
[0006]作為上述技術(shù)方案的改進，所述涂料輸出管上設(shè)置有可連接噴槍的備用輸出管，所述備用輸出管上設(shè)置有第二閥門。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述涂料儲罐上端設(shè)置有支耳，所述蓋子鉸接在所述支耳上。
[0008]進一步，所述涂料儲罐上還設(shè)置有與所述支耳對稱的安裝板，所述安裝板上鉸接有帶蝶形螺母的螺栓，所述蓋子上設(shè)置有與所述螺栓適配的缺口，涂料儲罐上端連接有密封法蘭，所述密封法蘭上設(shè)置有凹槽，所述凹槽中安裝有0型密封圈。
[0009]進一步，所述推車架上端設(shè)置有平臺板，所述涂料儲罐焊接在所述平臺板上。
[0010]進一步，所述平臺板上焊接有推車把手。
[0011]進一步，靠近所述推車把手一側(cè)的二個腳輪為帶剎車的萬向腳輪。
[0012]本實用新型的有益效果是:采用大容量的涂料儲罐，一次可以裝入一桶涂料(一般是20升)，滿足大工件的噴涂要求，無須重復(fù)多次加涂料，提高效率以及消除因噴涂不連續(xù)而產(chǎn)生的噴涂色差；涂料儲罐連接有推車架，移動更方便，噴涂效率更高和噴涂效果更好；將涂料加入涂料儲罐后，鎖緊蓋子，通入壓縮空氣，通過調(diào)壓閥調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)膲毫?，便于涂料連續(xù)不斷地輸送至噴槍，進行噴涂施工。本實用新型結(jié)構(gòu)合理實用，使用便利，效率高，成本低。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0014]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的局部放大視圖。
【具體實施方式】
[0016]參照圖1~圖2，一種大容量的空氣噴涂涂料輸送裝置，包括有推車架1，所述推車架1下部設(shè)置有腳輪101，推車架1上連接有容量在大容量的涂料儲罐2 (—般為25升，因為涂料一桶是20升)，所述涂料儲罐2上方連接有可開啟及密封的蓋子3，所述涂料儲罐2下端設(shè)置有用于連接噴槍的涂料輸出管201，涂料儲罐2連接有進氣組件4，所述進氣組件4包括有連接外部壓縮空氣的進氣管401、連通涂料儲罐2內(nèi)部的保壓氣管402以及用于連接噴槍的出氣管403，所述進氣管401設(shè)置有第一閥門404，所述保壓氣管402設(shè)置有帶壓力表的調(diào)壓閥405。才上述結(jié)構(gòu)，向涂料儲罐2—次投入一桶涂料(20升)，可以噴涂很長一段時間，即使是大工件也能一次性完成噴涂，無須中途加料，避免出現(xiàn)噴涂色差，提高產(chǎn)品外觀質(zhì)量；涂料在壓縮空氣的壓力下更容易輸送至噴槍；涂料儲罐2安裝在推車架1上，可推動推車架1圍繞工件進行噴涂作業(yè)，噴涂效率更高和噴涂效果更好。
[0017]在本實施例中，優(yōu)選的，所述涂料輸出管201上設(shè)置有可連接噴槍的備用輸出管202，所述備用輸出管202上設(shè)置有第二閥門203。預(yù)留備用輸出管202可連接第二把噴槍，進一步提尚作業(yè)效率。
[0018]在本實施例中，優(yōu)選的，所述涂料儲罐2上端設(shè)置有支耳204，所述蓋子3鉸接在所述支耳204上。采用上述結(jié)構(gòu)，蓋子3翻開即可開啟，操作方便。
[0019]在本實施例中，優(yōu)選的，所述涂料儲罐2上還設(shè)置有與所述支耳204對稱的安裝板205，所述安裝板205上鉸接有帶蝶形螺母的螺栓5，所述蓋子3上設(shè)置有與所述螺栓5適配的缺口，涂料儲罐2上端連接有密封法蘭206，所述密封法蘭206上設(shè)置有凹槽207，所述凹槽207中安裝有0型密封圈6。采用上述結(jié)構(gòu)，將螺栓5卡入蓋子3上的缺口再擰緊蝶形螺母，即可鎖緊蓋子3 ;蓋子3與密封法蘭206貼合，通過0型密封圈6保證涂料儲罐2的氣密性。
[0020]在本實施例中，優(yōu)選的，所述推車架1上端設(shè)置有平臺板102，所述涂料儲罐2焊接在所述平臺板102上。優(yōu)選的，所述平臺板102上焊接有推車把手103，推車把手103便于工人推動推車架1。
[0021]在本實施例中，優(yōu)選的，靠近所述推車把手103 —側(cè)的二個腳輪101為帶剎車的萬向腳輪，采用上述結(jié)構(gòu)，便于推車夾1轉(zhuǎn)彎以及定點放置，方便圍繞工件進行噴涂作業(yè)。
[0022]以上所述，只是本實用新型的較佳實施方式而已，但本實用新型并不限于上述實施例，只要其以任何相同或相似手段達到本實用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種大容量的空氣噴涂涂料輸送裝置，其特征在于:包括有推車架(1)，所述推車架(1)下部設(shè)置有腳輪(101)，推車架(1)上連接有大容量的涂料儲罐(2)，所述涂料儲罐(2)上方連接有可開啟及密封的蓋子(3)，所述涂料儲罐(2)下端設(shè)置有用于連接噴槍的涂料輸出管(201)，涂料儲罐(2)連接有進氣組件(4)，所述進氣組件(4)包括有連接外部壓縮空氣的進氣管(401)、連通涂料儲罐(2)內(nèi)部的保壓氣管(402)以及用于連接噴槍的出氣管(403)，所述進氣管(401)設(shè)置有第一閥門(404)，所述保壓氣管(402)設(shè)置有帶壓力表的調(diào)壓閥(405)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大容量的空氣噴涂涂料輸送裝置，其特征在于:所述涂料輸出管(201)上設(shè)置有可連接噴槍的備用輸出管(202)，所述備用輸出管(202)上設(shè)置有第二閥門(203)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大容量的空氣噴涂涂料輸送裝置，其特征在于:所述涂料儲罐(2 )上端設(shè)置有支耳(204 )，所述蓋子(3 )鉸接在所述支耳(204 )上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大容量的空氣噴涂涂料輸送裝置，其特征在于:所述涂料儲罐(2)上還設(shè)置有與所述支耳(204)對稱的安裝板(205)，所述安裝板(205)上鉸接有帶蝶形螺母的螺栓(5 )，所述蓋子(3 )上設(shè)置有與所述螺栓(5 )適配的缺口，涂料儲罐(2 )上端連接有密封法蘭(206)，所述密封法蘭(206)上設(shè)置有凹槽(207)，所述凹槽(207)中安裝有0型密封圈(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大容量的空氣噴涂涂料輸送裝置，其特征在于:所述推車架(1)上端設(shè)置有平臺板(102)，所述涂料儲罐(2)焊接在所述平臺板(102)上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種大容量的空氣噴涂涂料輸送裝置，其特征在于:所述平臺板(102)上焊接有推車把手(103)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種大容量的空氣噴涂涂料輸送裝置，其特征在于:靠近所述推車把手(103) —側(cè)的二個腳輪(101)為帶剎車的萬向腳輪。
【專利摘要】本實用新型公開了一種大容量的空氣噴涂涂料輸送裝置，包括有推車架，所述推車架下部設(shè)置有腳輪，推車架上連接有大容量的涂料儲罐，所述涂料儲罐上方連接有可開啟及密封的蓋子，所述涂料儲罐下端設(shè)置有用于連接噴槍的涂料輸出管，涂料儲罐連接有進氣組件，所述進氣組件包括有連接外部壓縮空氣的進氣管、連通涂料儲罐內(nèi)部的保壓氣管以及用于連接噴槍的出氣管，所述進氣管設(shè)置有第一閥門，所述保壓氣管設(shè)置有帶壓力表的調(diào)壓閥。
【IPC分類】B05B9/04
【公開號】CN204953183
【申請?zhí)枴緾N201520648359
【發(fā)明人】李海生
【申請人】江門市博盈焊接工程有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月25日