倉(cāng)儲(chǔ)油罐及化工品儲(chǔ)罐油氣回收系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種回收系統(tǒng)，更具體地說(shuō)，它涉及一種倉(cāng)儲(chǔ)油罐及化工品儲(chǔ)罐油氣回收系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在向倉(cāng)儲(chǔ)油罐注油或是向化工品儲(chǔ)油罐注入化工品的過(guò)程中，油氣會(huì)隨著儲(chǔ)油罐的呼吸閥被大量排到空氣中。排到空氣中的油氣不僅僅是一種能源的浪費(fèi)，也對(duì)環(huán)境造成了污染，又因?yàn)樗且兹家妆瑲怏w，還存著巨大的安全隱患，所以，對(duì)油氣的回收不僅有效的節(jié)約能源，減少了空氣污染，還大大降低了加油站的安全隱患，使加油的操作過(guò)程更安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種倉(cāng)儲(chǔ)油罐及化工品儲(chǔ)罐油氣回收系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0005]—種倉(cāng)儲(chǔ)油罐及化工品儲(chǔ)罐油氣回收系統(tǒng)，油槽依次通過(guò)進(jìn)油栗和干式真空栗與吸收塔的進(jìn)氣口連接，吸附裝置通過(guò)干式真空栗與吸附塔連接，回油槽通過(guò)回油栗與吸收塔連接，吸附裝置還與冷凝液分離罐連接，所述冷凝液分離罐還與吸收塔的出氣口連接，所述吸附裝置還與引氣風(fēng)機(jī)連接。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述進(jìn)油栗還與吸收塔連接。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述吸附裝置包括并聯(lián)的并交替吸附、解吸的第一吸附罐和第二吸附罐。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述干式真空栗為渦輪分子栗。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述吸收塔中的除霧器為旋流除霧器。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:一般的油氣回收系統(tǒng)只適用于某一種油氣的回收。本實(shí)用新型適用于石油、化工品領(lǐng)域的油氣回收，能夠應(yīng)用在更多的領(lǐng)域，實(shí)用性較高。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1，一種倉(cāng)儲(chǔ)油罐及化工品儲(chǔ)罐油氣回收系統(tǒng)，油槽依次通過(guò)進(jìn)油栗和干式真空栗與吸收塔的進(jìn)氣口連接，吸附裝置通過(guò)干式真空栗與吸附塔連接，回油槽通過(guò)回油栗與吸收塔連接，吸附裝置還與冷凝液分離罐連接，所述冷凝液分離罐還與吸收塔的出氣口連接，所述吸附裝置還與引氣風(fēng)機(jī)連接。干式真空栗為本系統(tǒng)的主要?jiǎng)恿Α１鞠到y(tǒng)的干式真空栗為渦輪分子栗，渦輪分子栗抽速大、無(wú)油且啟動(dòng)快，提升了該系統(tǒng)的整體性能。汽車鶴管中的油氣經(jīng)過(guò)冷凝液分離罐后，油氣中的水分冷凝從而將氣體與水汽分離，但是冷凝液分離罐并不能將油氣中的水分完全分離出來(lái)。油氣經(jīng)過(guò)冷凝液分離罐后進(jìn)入吸收塔的出氣口并從吸收塔的進(jìn)氣口排除，在從過(guò)程中，氣流依次通過(guò)吸收塔內(nèi)的除霧層、噴淋層和填料層。本系統(tǒng)中，吸收塔的除霧層由旋流除霧器構(gòu)成。氣流在穿過(guò)旋流除霧器的板葉片間隙時(shí)變成旋轉(zhuǎn)氣流，氣流中的液滴在慣性作用下，以一定的仰角射出做螺旋運(yùn)動(dòng)而被甩向外側(cè)，匯集流到溢流槽內(nèi)，達(dá)到除霧目的，除霧效率可達(dá)90%—99%。油氣經(jīng)過(guò)吸收塔后，通過(guò)干式真空栗進(jìn)入吸附裝置，本系統(tǒng)的吸附裝置包括第一吸附罐和第二吸附罐，第一吸附罐和第二吸附罐內(nèi)均設(shè)有吸附材料層，兩吸附罐均有吸附和解吸的功能。第一吸附罐和第二吸附罐的頂部均設(shè)有排氣管，底部均設(shè)有進(jìn)排氣管，第一吸附罐和第二吸附罐頂部的排氣管連接于一個(gè)公用的排氣管，該公用的排氣管構(gòu)成吸附裝置的吸附后油氣排氣管，該油氣排氣管與引氣風(fēng)機(jī)連接。引氣風(fēng)機(jī)用于將油氣中的尾氣吸出。第一吸附罐和第二吸附罐底部的進(jìn)排氣管均與冷凝液分離罐連接。由于吸附裝置采用了一備一用兩個(gè)吸附罐，在一個(gè)吸附罐進(jìn)行吸附工作時(shí)，可以對(duì)另一個(gè)吸附罐進(jìn)行解吸，由此保證了整個(gè)系統(tǒng)可以連續(xù)的工作，特別是由于前序冷凝裝置去除了大部分油，使得進(jìn)入吸附裝置的油氣中油含量大幅度下降，由此利用現(xiàn)有常見(jiàn)的吸附劑，就可以使得吸附罐的吸附工作時(shí)間明顯地長(zhǎng)于解吸所需的時(shí)間，在兩個(gè)吸附罐并聯(lián)的情況下，足以保證整體系統(tǒng)的連續(xù)工作。吸收塔中的填料層中填充的材料為活性炭纖維，油氣在經(jīng)過(guò)吸收塔的過(guò)程中，油氣中的大部分的油分被活性炭纖維吸附，吸附在活性炭纖維上的油分經(jīng)過(guò)吸收塔的液化作用匯集在吸收塔的底部并通過(guò)回油栗的作用被收集至回油罐。而化工品的油氣回收過(guò)程始于進(jìn)油栗，來(lái)自化工品油罐油氣依次通過(guò)進(jìn)油栗和干式真空栗進(jìn)入吸收塔的進(jìn)氣口。經(jīng)過(guò)吸收塔后的油氣還有少量的油分殘留，在吸附裝置的作用下殘留的油分基本上被分離回收。被吸收塔吸附的油分液化匯集到吸收塔下部再進(jìn)回油栗流入回油槽中。而進(jìn)油栗與吸收塔連接的目的在于:回收化工品的油氣時(shí)，若干式真空栗發(fā)生故障，在進(jìn)油栗的驅(qū)動(dòng)下，油氣依然能夠進(jìn)入吸收塔中，保證系統(tǒng)可以正常工作。
[0013]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種倉(cāng)儲(chǔ)油罐及化工品儲(chǔ)罐油氣回收系統(tǒng)，其特征是:油槽依次通過(guò)進(jìn)油栗和干式真空栗與吸收塔的進(jìn)氣口連接，吸附裝置通過(guò)干式真空栗與吸附塔連接，回油槽通過(guò)回油栗與吸收塔連接，吸附裝置還與冷凝液分離罐連接，所述冷凝液分離罐還與吸收塔的出氣口連接，所述吸附裝置還與弓I氣風(fēng)機(jī)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倉(cāng)儲(chǔ)油罐及化工品儲(chǔ)罐油氣回收系統(tǒng)，其特征是:所述進(jìn)油栗還與吸收塔連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的倉(cāng)儲(chǔ)油罐及化工品儲(chǔ)罐油氣回收系統(tǒng)，其特征是:所述吸附裝置包括并聯(lián)的并交替吸附、解吸的第一吸附罐和第二吸附罐。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的倉(cāng)儲(chǔ)油罐及化工品儲(chǔ)罐油氣回收系統(tǒng)，其特征是:所述干式真空栗為渦輪分子栗。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的倉(cāng)儲(chǔ)油罐及化工品儲(chǔ)罐油氣回收系統(tǒng)，其特征是:所述吸收塔中的除霧器為旋流除霧器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種倉(cāng)儲(chǔ)油罐及化工品儲(chǔ)罐油氣回收系統(tǒng)，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：油槽依次通過(guò)進(jìn)油泵和干式真空泵與吸收塔的進(jìn)氣口連接，吸附裝置通過(guò)干式真空泵與吸附塔連接，回油槽通過(guò)回油泵與吸收塔連接，吸附裝置還與冷凝液分離罐連接，所述冷凝液分離罐還與吸收塔的出氣口連接，所述吸附裝置還與引氣風(fēng)機(jī)連接。一般的油氣回收系統(tǒng)只適用于某一種油氣的回收。本而實(shí)用新型適用于石油、化工品領(lǐng)域的油氣回收，能夠應(yīng)用在更多的領(lǐng)域，實(shí)用性較高。
【IPC分類】B01D5/00, B01D53/04, B01D53/00, B01D53/18, B01D45/16
【公開(kāi)號(hào)】CN205340473
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620008930
【發(fā)明人】唐國(guó)永, 張麗敏
【申請(qǐng)人】杭州中環(huán)環(huán)保工程有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月2日