一種自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)的工作臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)的工作臺(tái)，包括定位底板、第一定位塊、第二定位塊、連接孔、氣動(dòng)夾模，該自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)的工作臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，通過(guò)氣動(dòng)夾緊，代替了傳統(tǒng)的人工夾緊，不僅降低了工作量，提高了效率，并且氣缸的夾緊力始終一致，因此可放在將零件夾壞，從而達(dá)到對(duì)零件起到保護(hù)作用，并且可任意調(diào)整氣缸的位置，從而達(dá)到適應(yīng)多種不同規(guī)格的零件裝夾。
【專利說(shuō)明】
一種自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)的工作臺(tái)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)部件，尤其涉及一種自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)的工作臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]點(diǎn)膠加工通常用于電路板加工中，隨著科技的不斷發(fā)展，自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)逐漸代替的傳統(tǒng)的人工點(diǎn)膠，目前在點(diǎn)膠加工時(shí)將零件固定在點(diǎn)膠機(jī)工作臺(tái)上是通過(guò)人工用螺釘鎖緊，而采用螺釘鎖緊不僅效率低，且鎖緊力無(wú)法控制，從而在鎖緊零件過(guò)程中容易造成零件受損，鑒于以上缺陷，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)的工作臺(tái)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于:提供一種自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)的工作臺(tái)，來(lái)解決傳統(tǒng)依靠人工用螺栓手動(dòng)鎖緊工件不僅工作量大、效率低，且容易損壞零件的問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)的工作臺(tái)，包括定位底板、第一定位塊、第二定位塊、連接孔、氣動(dòng)夾模，所述的定位底板為方形板，所述的第一定位塊位于定位底板頂部四周，所述的第一定位塊與定位底板螺紋相連，所述的第二定位塊位于定位底板頂部，所述的第二定位塊與定位底板螺紋相連，所述的連接孔數(shù)量為若干個(gè)，所述的連接孔均勻分布于定位底板上端，所述的連接孔為螺紋孔，所述的氣動(dòng)夾模數(shù)量為兩件，所述的氣動(dòng)夾模對(duì)稱分布于定位底板頂部左右兩側(cè)，所述的定位夾模包含了安裝座、連接板、氣缸固定座、氣缸、夾頭，所述的安裝座數(shù)量為兩件，所述的安裝座對(duì)稱分布于定位底板頂部左右兩側(cè)，所述的安裝座與定位底板螺紋相連，所述的連接板位于安裝座內(nèi)側(cè)，所述的連接板與安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的氣缸固定座位于連接板內(nèi)側(cè)，所述的氣缸固定座與連接板轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的氣缸位于氣缸固定座上端，所述的氣缸與氣缸固定座螺紋相連，所述的夾頭位于氣缸內(nèi)側(cè)，所述的夾頭與氣缸螺紋相連。
[0005]進(jìn)一步，所述的定位底板上端的連接孔間距為40mm-50mm。
[0006]進(jìn)一步，所述的夾頭外側(cè)還設(shè)有避空槽，所述的避空槽為開(kāi)口槽。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)的工作臺(tái)，首先可將零件放置在定位底板頂部，并通過(guò)第一定位塊和第二定位塊對(duì)零件定位，再由氣動(dòng)夾模中的氣缸推動(dòng)夾頭頂出，使得夾頭將零件鎖緊，因此可完成點(diǎn)膠加工，并且該自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)的工作臺(tái)，可根據(jù)加工零件的規(guī)格調(diào)整連接板和氣缸安裝座的角度，從而達(dá)到調(diào)節(jié)氣缸和夾頭的位置，并且使得連接板和氣缸固定座的交叉位置處于定位底板頂部的某個(gè)連接孔上端，再用螺栓穿過(guò)連接板和氣缸固定座，并且通過(guò)螺栓與連接孔連接，從而達(dá)到將氣缸固定座和連接板固定在定位底板上端，因此使得該工作臺(tái)能適應(yīng)多種不同的零件裝夾，該工作臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，通過(guò)氣動(dòng)夾緊，代替了傳統(tǒng)的人工夾緊，不僅降低了工作量，提高了效率，并且氣缸的夾緊力始終一致，因此可放在將零件夾壞，從而達(dá)到對(duì)零件起到保護(hù)作用。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)的工作臺(tái)的主視圖
[0009]圖2是定位底板的剖視圖
[0010]圖3是氣動(dòng)夾模的主視圖
[0011]定位底板1、第一定位塊2、第二定位塊3、連接孔4、氣動(dòng)夾模5、安裝座6、連接板7、氣缸固定座8、氣缸9、夾頭10、避空槽1001
[0012]如下【具體實(shí)施方式】將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0013]在下文中，闡述了多種特定細(xì)節(jié)，以便提供對(duì)構(gòu)成所描述實(shí)施例基礎(chǔ)的概念的透徹理解。然而，對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，很顯然所描述的實(shí)施例可以在沒(méi)有這些特定細(xì)節(jié)中的一些或者全部的情況下來(lái)實(shí)踐。在其他情況下，沒(méi)有具體描述眾所周知的處理步驟。
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，一種自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)的工作臺(tái)，包括定位底板1、第一定位塊2、第二定位塊3、連接孔4、氣動(dòng)夾模5、安裝座6、連接板7、氣缸固定座8、氣缸9、夾頭10、避空槽1001，所述的定位底板I方形板，所述的第一定位塊2定位底板I部四周，所述的第一定位塊2定位底板I相連，所述的第二定位塊3于定位底板I部，所述的第二定位塊3定位底板I紋相連，所述的連接孔4量為若干個(gè)，所述的連接孔4勻分布于定位底板I端，所述的連接孔4螺紋孔，所述的氣動(dòng)夾模5量為兩件，所述的氣動(dòng)夾模5稱分布于定位底板I部左右兩側(cè)，所述的定位夾模5含了安裝座6、連接板7、氣缸固定座8、氣缸9、夾頭10，所述的安裝座6數(shù)量為兩件，所述的安裝座6對(duì)稱分布于定位底板I頂部左右兩側(cè)，所述的安裝座6與定位底板I螺紋相連，所述的連接板7位于安裝座6內(nèi)側(cè)，所述的連接板7與安裝座6轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的氣缸固定座8位于連接板7內(nèi)側(cè)，所述的氣缸固定座8與連接板7轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的氣缸9位于氣缸固定座8上端，所述的氣缸9與氣缸固定座8螺紋相連，所述的夾頭10位于氣缸9內(nèi)側(cè)，所述的夾頭10與氣缸9螺紋相連，所述的定位底板I上端的連接孔4間距為40mm-50mm，所述的夾頭10外側(cè)還設(shè)有避空槽1001，所述的避空槽1001為開(kāi)口槽，該自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)的工作臺(tái)，首先可將零件放置在定位底板I頂部，并通過(guò)第一定位塊2和第二定位塊3對(duì)零件定位，再由氣動(dòng)夾模5中的氣缸9推動(dòng)夾頭1頂出，使得夾頭10將零件鎖緊，因此可完成點(diǎn)膠加工，并且該自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)的工作臺(tái)，可根據(jù)加工零件的規(guī)格調(diào)整連接板7和氣缸安裝座8的角度，從而達(dá)到調(diào)節(jié)氣缸9和夾頭10的位置，并且使得連接板7和氣缸固定座8的交叉位置處于定位底板I頂部的某個(gè)連接孔4上端，再用螺栓穿過(guò)連接板7和氣缸固定座8，并且通過(guò)螺栓與連接孔4連接，從而達(dá)到將氣缸固定座8和連接板7固定在定位底板I上端，因此使得該工作臺(tái)能適應(yīng)多種不同的零件裝夾，其中安裝座6是對(duì)連接板7起到連接和安裝作用，氣缸固定座8是對(duì)氣缸9起到安裝固定作用，避空槽1001是減小夾頭10與零件的接觸面積，從而達(dá)到減小夾頭10的定位面積，因此增加零件的受力穩(wěn)定性。
[0015]本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所做出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)的工作臺(tái)，其特征在于包括定位底板、第一定位塊、第二定位塊、連接孔、氣動(dòng)夾模，所述的定位底板為方形板，所述的第一定位塊位于定位底板頂部四周，所述的第一定位塊與定位底板螺紋相連，所述的第二定位塊位于定位底板頂部，所述的第二定位塊與定位底板螺紋相連，所述的連接孔數(shù)量為若干個(gè)，所述的連接孔均勻分布于定位底板上端，所述的連接孔為螺紋孔，所述的氣動(dòng)夾模數(shù)量為兩件，所述的氣動(dòng)夾模對(duì)稱分布于定位底板頂部左右兩側(cè)，所述的定位夾模包含了安裝座、連接板、氣缸固定座、氣缸、夾頭，所述的安裝座數(shù)量為兩件，所述的安裝座對(duì)稱分布于定位底板頂部左右兩側(cè)，所述的安裝座與定位底板螺紋相連，所述的連接板位于安裝座內(nèi)側(cè)，所述的連接板與安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的氣缸固定座位于連接板內(nèi)側(cè)，所述的氣缸固定座與連接板轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的氣缸位于氣缸固定座上端，所述的氣缸與氣缸固定座螺紋相連，所述的夾頭位于氣缸內(nèi)側(cè)，所述的夾頭與氣缸螺紋相連。2.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)的工作臺(tái)，其特征在于所述的定位底板上端的連接孔間距為40mm-50mm。3.如權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)的工作臺(tái)，其特征在于所述的夾頭外側(cè)還設(shè)有避空槽，所述的避空槽為開(kāi)口槽。
【文檔編號(hào)】B05C13/02GK205550763SQ201620338158
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年4月20日
【發(fā)明人】雷威, 何成, 賈琦
【申請(qǐng)人】東莞市凌電智能科技有限公司