離心機(jī)推料制動裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種離心機(jī)推料制動裝置，包括機(jī)架、推料桿、油缸、設(shè)置在油缸中的活塞部和油管，還包括無級變速控制器、限位塊、軸承箱、設(shè)置在軸承箱中的軸承，油缸固定連接在機(jī)架上，機(jī)架上設(shè)置有軸承箱支撐部，軸承箱設(shè)置在軸承箱支撐部上，活塞部包括活塞桿和活塞，活塞設(shè)置在油缸內(nèi)，活塞桿的兩端分別與活塞和軸承箱固定連接，推料桿的一端與軸承固定連接，無級變速控制器上設(shè)置有限位觸點，無級變速控制器設(shè)置在油管上，限位塊固定連接在軸承箱上。本實用新型有利于杜絕推料桿運(yùn)動過量而造成油缸、活塞部或卸料盤損壞；避免高壓油進(jìn)入離心機(jī)工作室，杜絕高壓油污染離心介質(zhì)；同時還避免了高壓油在離心力的作用下的油壓損失。
【專利說明】離心機(jī)推料制動裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及離心機(jī)推料系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是涉及一種離心機(jī)推料制動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]臥式活塞推料離心機(jī)是一種自動操作、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、脈動卸料的過濾式離心機(jī)，具有在全速下完成進(jìn)料、分離、濾餅洗滌、甩干和卸料等工序的特點。具有處理量大，功率消耗均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動小，耐腐蝕等優(yōu)點，廣泛用于化肥、化工、制鹽等工業(yè)部門。
[0003]臥式活塞推料離心機(jī)的油路系統(tǒng)是保證離心機(jī)連續(xù)、穩(wěn)定操作的關(guān)鍵。通常活塞的往復(fù)運(yùn)動由閥件組成的油路系統(tǒng)控制，油從油缸兩側(cè)變替進(jìn)出或從一側(cè)配油。驅(qū)動油缸一般與主軸連在一起轉(zhuǎn)動，高壓油在離心力的作用下會有油壓損失，同時，這種結(jié)構(gòu)由于推料桿和缸體的密封裝置很難做到絕對的密封，在高壓油的作用下，一部分油有可能進(jìn)入離心機(jī)工作室，而造成被分離物料的污染。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對上述存在的由于離心機(jī)中油缸與主軸的連接關(guān)系，由于推料桿和缸體的密封裝置很難做到絕對的密封，在高壓油的作用下，一部分油有可能進(jìn)入離心機(jī)工作室，而造成被分離物料的污染的問題，本實用新型提供了一種離心機(jī)推料制動裝置。
[0005]為解決上述問題，本實用新型提供的離心機(jī)推料制動裝置通過以下技術(shù)要點來解決問題:離心機(jī)推料制動裝置，包括機(jī)架、推料桿、油缸、設(shè)置在油缸中的活塞部和一端固定連接在油缸上的油管，還包括無級變速控制器、限位塊、軸承箱、設(shè)置在軸承箱中的軸承，所述油缸固定連接在機(jī)架上，機(jī)架上還設(shè)置有使得軸承箱能夠沿著推料桿軸向運(yùn)動的軸承箱支撐部，軸承箱設(shè)置在軸承箱支撐部上，所述活塞部包括活塞桿和活塞，所述活塞設(shè)置在油缸內(nèi)，活塞桿的兩端分別與活塞和軸承箱固定連接，所述推料桿的一端與軸承固定連接，所述無級變速控制器上設(shè)置有限位觸點，無級變速控制器設(shè)置在油管上，限位塊固定連接在軸承箱上。
[0006]具體的，軸承箱位于推料桿與油缸之間，軸承箱起連接推料桿和油缸的作用，且軸承中的內(nèi)圈隨著推料桿一起轉(zhuǎn)動，而推料桿沿其軸向方向的運(yùn)動來自軸承對其的作用力，軸承的運(yùn)動來至軸承箱，軸承箱的運(yùn)動來自活塞部的運(yùn)動。
[0007]設(shè)置的無極變速控制器用于控制油管中高壓油的進(jìn)和出，設(shè)置的限位觸點為無極變速控制器的止停開關(guān)，即通過限位觸點可控制無級變速控制器的工作與否，無極變速控制器優(yōu)選采用伺服閥，限位觸點串聯(lián)在伺服閥驅(qū)動電路上。由于推料桿在其軸向方向的運(yùn)動來自卸料盤阻力和活塞部高壓油的油壓合力的作用，當(dāng)離心機(jī)工況改變時，如物料密度或介質(zhì)量變化時，推料桿每次軸向運(yùn)動時卸料盤受到物料的阻力完全可能不一樣，從而就造成相同作用方式的高壓油造成不一樣的推料桿軸向移動位移，易造成卸料盤損壞或油缸損壞。設(shè)置的限位塊反應(yīng)推料桿軸向運(yùn)動位移，配和限位觸點制動無級變速控制器，以避免卸料盤運(yùn)動位移過大。同時，活塞部和推料桿的連接關(guān)系設(shè)置，避免了油缸和活塞部隨推料桿轉(zhuǎn)動，有利于避免高壓油在離心力作用下的油壓損失；同時由于油缸與離心機(jī)主軸分體式的設(shè)置，避免高壓油由活塞部與油缸密封面泄露時高壓油進(jìn)入離心機(jī)的工作室，從而杜絕高壓油污染離心機(jī)中介質(zhì)的可能。
[0008]更進(jìn)一步的技術(shù)方案為:
[0009]所述限位塊的一端固定連接在軸承箱上，限位塊的另一端呈卡口狀，所述限位觸點的自由端位于卡口內(nèi)。
[0010]此結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，限位塊隨軸承箱運(yùn)動，當(dāng)限位塊呈卡口狀的一端觸碰到限位觸點時，無級變速控制器切斷油管的供油，以達(dá)到停止推料桿繼續(xù)沿其軸向方向運(yùn)動。
[0011]為簡化活塞部的結(jié)構(gòu)，便于加工制造，所述活塞桿和活塞為一個整體。
[0012]還包括主軸，所述主軸上設(shè)置有沿其軸向方向的中心孔，所述推料桿部分位于中心孔內(nèi)，所述主軸與推料桿之間還設(shè)置有填料環(huán)。
[0013]設(shè)置的填料環(huán)用于密封主軸與推料桿之間的間隙，有利于提高本實用新型的密封性能。
[0014]還包括限位擋圈，所述軸承包括外圈，所述限位擋圈的兩側(cè)分別與軸承箱和外圈相接觸。
[0015]在本實用新型工作時，軸承外圈與軸承箱之間在推料桿的軸向方向上的力僅為外圈與推料桿之間的壓應(yīng)力產(chǎn)生的摩擦力，而推料桿完成卸料或卸料盤復(fù)位所需力均在推料桿的軸向方向上，設(shè)置的限位擋圈用于傳遞軸承箱與軸承之間在推料桿軸向方向的力，這樣便可減小軸承在軸承箱中的過盈量，便于軸承的裝配、保證軸承不在軸承箱中滑動，有利于本實用新型工作的穩(wěn)定性。
[0016]所述軸承為推力滾子軸承。
[0017]軸承采用推力滾子軸承，此種類型的軸承能夠同時承受來自軸向和徑向的聯(lián)合載荷，而在推料桿做軸向運(yùn)動時，特別是在卸料時，需要軸承承受較大的軸向載荷，同時推力滾子軸承還具有調(diào)心性能。使用時可采用面對面成對設(shè)置，此設(shè)置有利于保證本實用新型工作的穩(wěn)定性。
[0018]本實用新型具有以下有益效果:
[0019]1、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置的無極變速控制器、限位塊和限位觸點，限制推料桿在其軸向方向的位移量，有利于防止由于推料桿在其軸向方向上的位移量過大而造成卸料盤損壞或油缸、活塞部損壞。
[0020]2、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置的軸承箱與推料桿、軸承箱與活塞部的連接關(guān)系使得油缸和活塞部在工作過程中，由于油缸與離心機(jī)主軸分體式的設(shè)置，避免高壓油由活塞部與油缸密封面泄露時高壓油進(jìn)入離心機(jī)的工作室，從而杜絕高壓油污染離心機(jī)中介質(zhì)的可能。
[0021]3、與主軸分離設(shè)置的油缸在主軸轉(zhuǎn)動的過程中不隨主軸轉(zhuǎn)動，油缸和活塞部在工作過程中午轉(zhuǎn)動，這樣便可避免高壓油在離心力的作用下造成油壓損失，有利于減小高壓油管網(wǎng)的功率消耗、減小油缸受力和推料桿傳動的精度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型所述的離心機(jī)推料制動裝置一個具體實施例的部分結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0023]圖中標(biāo)記分別為:1、主軸，2、機(jī)架，3、軸承箱，4、軸承，5、油缸，6、油管，7、無級變速控制器，8、限位塊，9、推料桿，10、活塞部，11、填料環(huán)，12、限位擋圈，13、限位觸點。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但是本實用新型的結(jié)構(gòu)不僅限于以下實施例:
[0025]實施例1:
[0026]如圖1所示:離心機(jī)推料制動裝置，包括機(jī)架2、推料桿9、油缸5、設(shè)置在油缸5中的活塞部10和一端固定連接在油缸5上的油管6，其特征在于，還包括無級變速控制器7、限位塊8、軸承箱3、設(shè)置在軸承箱3中的軸承4，所述油缸5固定連接在機(jī)架2上，機(jī)架2上還設(shè)置有使得軸承箱3能夠沿著推料桿9軸向運(yùn)動的軸承箱支撐部，軸承箱3設(shè)置在軸承箱支撐部上，所述活塞部10包括活塞桿和活塞，所述活塞設(shè)置在油缸5內(nèi)，活塞桿的兩端分別與活塞和軸承箱3固定連接，所述推料桿9的一端與軸承4固定連接，所述無級變速控制器7上設(shè)置有限位觸點13，無級變速控制器7設(shè)置在油管6上，限位塊8固定連接在軸承箱3上。
[0027]具體的，軸承箱3位于推料桿9與油缸5之間，軸承箱3起連接推料桿9和油缸5的作用，且軸承4中的內(nèi)圈隨著推料桿9 一起轉(zhuǎn)動，而推料桿9沿其軸向方向的運(yùn)動來自軸承4對其的作用力,軸承4的運(yùn)動來至軸承箱3，軸承箱3的運(yùn)動來自活塞部10的運(yùn)動。
[0028]設(shè)置的無極變速控制器7用于控制油管6中高壓油的進(jìn)和出，設(shè)置的限位觸點13為無極變速控制器7的止停開關(guān)，即通過限位觸點13可控制無級變速控制器7的工作與否，無極變速控制器7優(yōu)選采用伺服閥，限位觸點13串聯(lián)在伺服閥驅(qū)動電路上。由于推料桿9在其軸向方向的運(yùn)動來自卸料盤阻力和活塞部10高壓油的油壓合力的作用，當(dāng)離心機(jī)工況改變時，如物料密度或介質(zhì)量變化時，推料桿9每次軸向運(yùn)動時卸料盤受到物料的阻力完全可能不一樣，從而就造成相同作用方式的高壓油造成不一樣的推料桿9軸向移動位移，易造成卸料盤損壞或油缸損壞。設(shè)置的限位塊8反應(yīng)推料桿9軸向運(yùn)動位移，配和限位觸點13制動無級變速控制器7，以避免卸料盤運(yùn)動位移過大。同時，活塞部10和推料桿9的連接關(guān)系設(shè)置，避免了油缸5和活塞部10隨推料桿9轉(zhuǎn)動，有利于避免高壓油在離心力作用下的油壓損失；同時由于油缸5與離心機(jī)主軸分體式的設(shè)置，避免高壓油由活塞部10與油缸密封面泄露時高壓油進(jìn)入離心機(jī)的工作室，從而杜絕高壓油污染離心機(jī)中介質(zhì)的可倉泛。
[0029]實施例2:
[0030]本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步限定，如圖1所示:，所述限位塊8的一端固定連接在軸承箱3上，限位塊8的另一端呈卡口狀，所述限位觸點13的自由端位于卡口內(nèi)。
[0031]此結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，限位塊8隨軸承箱3運(yùn)動，當(dāng)限位塊8呈卡口狀的一端觸碰到限位觸點13時，無級變速控制器7切斷油管6的供油，以達(dá)到停止推料桿9繼續(xù)沿其軸向方向運(yùn)動。
[0032]實施例3:[0033]本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步限定，如圖1所示:還包括主軸1，所述主軸I上設(shè)置有沿其軸向方向的中心孔，所述推料桿9部分位于中心孔內(nèi)，所述主軸I與推料桿9之間還設(shè)置有填料環(huán)11。
[0034]還包括限位擋圈12，所述軸承4包括外圈，所述限位擋圈12的兩側(cè)分別與軸承箱3和外圈相接觸。
[0035]所述活塞桿和活塞為一個整體。
[0036]所述軸承4為推力滾子軸承。
[0037]為簡化活塞部10的結(jié)構(gòu)，便于加工制造，所述活塞桿和活塞為一個整體。
[0038]設(shè)置的填料環(huán)11用于密封主軸與推料桿9之間的間隙，有利于提高本實用新型的密封性能。
[0039]在本實用新型工作時，軸承外圈與軸承箱3之間在推料桿9的軸向方向上的力僅為外圈與推料桿9之間的壓應(yīng)力產(chǎn)生的摩擦力，而推料桿9完成卸料或卸料盤復(fù)位所需力均在推料桿9的軸向方向上，設(shè)置的限位擋圈12用于傳遞軸承箱3與軸承4之間在推料桿9軸向方向的力，這樣便可減小軸承4在軸承箱3中的過盈量，便于軸承4的裝配、保證軸承4不在軸承箱3中滑動，有利于本實用新型工作的穩(wěn)定性。
[0040]軸承4采用推力滾子軸承，此種類型的軸承能夠同時承受來自軸向和徑向的聯(lián)合載荷，而在推料桿9做軸向運(yùn)動時，特別是在卸料時，需要軸承4承受較大的軸向載荷，同時推力滾子軸承還具有調(diào)心性能。使用時可采用面對面成對設(shè)置，此設(shè)置有利于保證本實用新型工作的穩(wěn)定性。
【權(quán)利要求】
1.離心機(jī)推料制動裝置，包括機(jī)架(2)、推料桿(9)、油缸(5)、設(shè)置在油缸(5)中的活塞部(10)和一端固定連接在油缸(5)上的油管(6)，其特征在于，還包括無級變速控制器(7)、限位塊(8)、軸承箱(3)、設(shè)置在軸承箱(3)中的軸承(4)，所述油缸(5)固定連接在機(jī)架(2)上，機(jī)架(2)上還設(shè)置有使得軸承箱(3)能夠沿著推料桿(9)軸向運(yùn)動的軸承箱支撐部，軸承箱(3)設(shè)置在軸承箱支撐部上，所述活塞部(10)包括活塞桿和活塞，所述活塞設(shè)置在油缸(5)內(nèi)，活塞桿的兩端分別與活塞和軸承箱(3)固定連接，所述推料桿(9)的一端與軸承(4)固定連接，所述無級變速控制器(7)上設(shè)置有限位觸點(13)，無級變速控制器(7)設(shè)置在油管(6)上，限位塊(8)固定連接在軸承箱(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心機(jī)推料制動裝置，其特征在于，所述限位塊(8)的一端固定連接在軸承箱(3)上，限位塊(8)的另一端呈卡口狀，所述限位觸點(13)的自由端位于卡口內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心機(jī)推料制動裝置，其特征在于，所述活塞桿和活塞為一個整體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心機(jī)推料制動裝置，其特征在于，還包括主軸(I)，所述主軸(I)上設(shè)置有沿其軸向方向的中心孔，所述推料桿(9)部分位于中心孔內(nèi)，所述主軸(I)與推料桿(9)之間還設(shè)置有填料環(huán)(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心機(jī)推料制動裝置，其特征在于，還包括限位擋圈(12)，所述軸承(4)包括外圈，所述限位擋圈(12)的兩側(cè)分別與軸承箱(3)和外圈相接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一個所述的離心機(jī)推料制動裝置，其特征在于，所述軸承(4)為推力滾子軸承。
【文檔編號】B04B11/04GK203556473SQ201320714244
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】李富常, 聶海濤, 黃永富, 劉承范, 張仁友, 張仁明, 胡國波, 曾彥 申請人:成都振中電氣有限公司