離心機(jī)推料桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種離心機(jī)推料桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括離心機(jī)機(jī)架、油缸（2）、設(shè)置在油缸（2）內(nèi)的油活塞（3）、固定連接在油缸（2）上的油管（1）和一端位于油缸（2）中的推料桿（5），其特征在于，所述油缸（2）固定連接在離心機(jī)機(jī)架上，還包括軸承（4），所述油活塞（3）靠近推料桿（5）的一側(cè)設(shè)置有軸承槽，所述軸承（4）位于軸承槽內(nèi)，且軸承（4）的外圈與軸承槽呈過盈配合，所述推料桿（5）位于油缸（2）中的一端固定連接在軸承（4）的內(nèi)圈上。本實(shí)用新型可避免高壓油在離心力的作用下造成過多的油壓損失，有利于減小高壓油管網(wǎng)的功率消耗、減小油缸受力和推料桿傳動(dòng)的精度。
【專利說明】離心機(jī)推料桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及離心機(jī)推料系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是涉及一種離心機(jī)推料桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。【背景技術(shù)】
[0002]臥式活塞推料離心機(jī)是一種自動(dòng)操作、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、脈動(dòng)卸料的過濾式離心機(jī)，具有在全速下完成進(jìn)料、分離、濾餅洗滌、甩干和卸料等工序的特點(diǎn)。具有處理量大，功率消耗均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動(dòng)小，耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于化肥、化工、制鹽等工業(yè)部門。
[0003]臥式活塞推料離心機(jī)的油路系統(tǒng)是保證離心機(jī)連續(xù)、穩(wěn)定操作的關(guān)鍵。通?；钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)由閥件組成的油路系統(tǒng)控制，油從油缸兩側(cè)變替進(jìn)出或從一側(cè)配油。驅(qū)動(dòng)油缸一般與主軸連在一起轉(zhuǎn)動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)由于高壓油在油缸中隨主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于離心力的作用勢(shì)必會(huì)造成油壓損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)上述存在的由于離心機(jī)中油缸與主軸的連接關(guān)系，高壓油在油缸中隨主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于離心力的作用勢(shì)必會(huì)造成油壓損失的問題，本實(shí)用新型提供了一種離心機(jī)推料桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供的離心機(jī)推料桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過以下技術(shù)要點(diǎn)來解決問題:離心機(jī)推料桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括離心機(jī)機(jī)架、油缸、設(shè)置在油缸內(nèi)的油活塞、固定連接在油缸上的油管和一端位于油缸中的推料桿，所述油缸固定連接在離心機(jī)機(jī)架上，還包括軸承，所述油活塞靠近推料桿的一側(cè)設(shè)置有軸承槽，所述軸承位于軸承槽內(nèi)，且軸承的外圈與軸承槽呈過盈配合，所述推料桿位于油缸中的一端固定連接在軸承的內(nèi)圈上。
[0006]具體的，在離心機(jī)卸料或卸料盤復(fù)位時(shí)，高壓油由油活塞兩側(cè)的油管進(jìn)入油缸制動(dòng)油活塞，與推料桿固定連接的軸承隨推料桿轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，從而避免了固定連接在離心機(jī)機(jī)架上的油缸隨主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣，避免離心機(jī)在工作過程中油缸中的高壓油隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)而造成過多的油壓損失。
[0007]更進(jìn)一步的技術(shù)方案為:
[0008]還包括呈圓盤狀的擋油盤，所述擋油盤的中心設(shè)置有中心孔，擋油盤固定連接在油活塞靠近推料桿的一側(cè)上，所述推料桿與中心孔成間隙配合。
[0009]在本實(shí)用新型工作時(shí)，軸承中的內(nèi)圈和滾動(dòng)體隨著推料桿一起轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)置的擋油盤旨在減小軸承攪動(dòng)高壓油隨推料桿轉(zhuǎn)動(dòng)的能力，有利于減緩高壓油在推料桿轉(zhuǎn)動(dòng)的帶動(dòng)下加速轉(zhuǎn)動(dòng)的速率，有利于減小高壓油油壓損失。在安裝時(shí)擋油盤與推料桿之間的間隙可設(shè)置在0.5-1毫米范圍內(nèi)，此設(shè)置加工制造容易、裝配方便且阻礙高壓油轉(zhuǎn)動(dòng)效果好。
[0010]所述軸承為推力滾子軸承。
[0011]軸承采用推力滾子軸承，此種類型的軸承能夠同時(shí)承受來自軸向和徑向的聯(lián)合載荷，而在推料桿做軸向運(yùn)動(dòng)時(shí)，特別是在卸料時(shí)，需要軸承承受較大的軸向載荷，同時(shí)還具有調(diào)心性能。使用時(shí)可采用面對(duì)面成對(duì)設(shè)置，此設(shè)置有利于保證本實(shí)用新型工作的穩(wěn)定性。[0012]所述軸承的外圈與油活塞之間、軸承的外圈與擋油盤之間均設(shè)置有呈環(huán)狀的限位卡環(huán)。
[0013]在本實(shí)用新型工作時(shí)，軸承外圈與油缸之間在推料桿的軸向方向上的力僅為外圈與油缸之間的壓應(yīng)力產(chǎn)生的摩擦力，而推料桿完成卸料或卸料盤復(fù)位所需力均在推料桿的軸向方向上，設(shè)置的限位卡環(huán)用于傳遞油缸與軸承之間在推料桿軸向方向的力，這樣便可減小軸承在油活塞中的過盈量，便于軸承的裝配、保證軸承不在油缸中滑動(dòng)，有利于本實(shí)用新型工作的穩(wěn)定性。
[0014]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0015]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與主軸分離設(shè)置的油缸在主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中不隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而高壓油僅受軸承內(nèi)圈、軸承滾動(dòng)體和推料桿表面的摩擦力，這樣便可避免高壓油在離心力的作用下造成過多的油壓損失，有利于減小高壓油管網(wǎng)的功率消耗、減小油缸受力和推料桿傳動(dòng)的精度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型所述的離心機(jī)推料桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一個(gè)具體實(shí)施例的部分結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0017]圖中標(biāo)記分別為:1、油管，2、油缸，3、油活塞，4、軸承，5、推料桿，6、擋油盤，7、限位卡環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不僅限于以下實(shí)施例:
[0019]實(shí)施例1:
[0020]如圖1所示:離心機(jī)推料桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括離心機(jī)機(jī)架、油缸2、設(shè)置在油缸2內(nèi)的油活塞3、固定連接在油缸2上的油管I和一端位于油缸2中的推料桿5,所述油缸2固定連接在離心機(jī)機(jī)架上，還包括軸承4，所述油活塞3靠近推料桿5的一側(cè)設(shè)置有軸承槽，所述軸承4位于軸承槽內(nèi)，且軸承4的外圈與軸承槽呈過盈配合，所述推料桿5位于油缸2中的一端固定連接在軸承4的內(nèi)圈上。
[0021]具體的，設(shè)置的分組板6固定在網(wǎng)絡(luò)變壓器檢測(cè)機(jī)檢測(cè)點(diǎn)的下方，且分組板6呈傾斜安裝，第一氣缸8和第二氣缸9均為采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單價(jià)格便宜的單缸雙作用氣缸，第一氣缸8和第二氣缸9分別與氣源管相連，氣源管上還設(shè)置有電磁閥，電磁閥的輸入端連接網(wǎng)絡(luò)變壓器檢測(cè)機(jī)的輸出端。
[0022]具體的，在離心機(jī)卸料或卸料盤復(fù)位時(shí)，高壓油由油活塞3兩側(cè)的油管I進(jìn)入油缸2制動(dòng)油活塞3，與推料桿5固定連接的軸承4隨推料桿5轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，從而避免了固定連接在離心機(jī)機(jī)架上的油缸2隨主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣，避免離心機(jī)在工作過程中油缸2中的高壓油隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)而造成過多的油壓損失。
[0023]實(shí)施例2:
[0024]本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步限定，如圖1所示:還包括呈圓盤狀的擋油盤6，所述擋油盤6的中心設(shè)置有中心孔，擋油盤6固定連接在油活塞3靠近推料桿5的一側(cè)上，所述推料桿5與中心孔成間隙配合。
[0025]在本實(shí)用新型工作時(shí)，軸承4中的內(nèi)圈和滾動(dòng)體隨著推料桿5 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)置的擋油盤6旨在減小軸承4攪動(dòng)高壓油隨推料桿5轉(zhuǎn)動(dòng)的能力，有利于減緩高壓油在推料桿5轉(zhuǎn)動(dòng)的帶動(dòng)下加速轉(zhuǎn)動(dòng)的速率，有利于減小高壓油油壓損失。在安裝時(shí)擋油盤6與推料桿5之間的間隙設(shè)置為0.5毫米，此設(shè)置加工制造容易、裝配方便且阻礙高壓油轉(zhuǎn)動(dòng)效果好。
[0026]實(shí)施例3:
[0027]本實(shí)施例在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步限定，如圖1所示:所述軸承4的外圈與油活塞3之間、軸承4的外圈與擋油盤6之間均設(shè)置有呈環(huán)狀的限位卡環(huán)7。
[0028]在本實(shí)用新型工作時(shí)，軸承外圈與油缸2之間在推料桿5的軸向方向上的力僅為外圈與油缸2之間的壓應(yīng)力產(chǎn)生的摩擦力，而推料桿5完成卸料或卸料盤復(fù)位所需力均在推料桿5的軸向方向上，設(shè)置的限位卡環(huán)7用于傳遞油缸2與軸承4之間在推料桿5軸向方向的力，這樣便可減小軸承4在油活塞3中的過盈量，便于軸承4的裝配、保證軸承4不在油缸中滑動(dòng)，有利于本實(shí)用新型工作的穩(wěn)定性。
【權(quán)利要求】
1.離心機(jī)推料桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括離心機(jī)機(jī)架、油缸(2)、設(shè)置在油缸(2)內(nèi)的油活塞(3)、固定連接在油缸(2)上的油管(I)和一端位于油缸(2)中的推料桿(5)，其特征在于，所述油缸(2)固定連接在離心機(jī)機(jī)架上，還包括軸承(4)，所述油活塞(3)靠近推料桿(5)的一側(cè)設(shè)置有軸承槽，所述軸承(4)位于軸承槽內(nèi)，且軸承(4)的外圈與軸承槽呈過盈配合，所述推料桿(5)位于油缸(2)中的一端固定連接在軸承(4)的內(nèi)圈上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心機(jī)推料桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括呈圓盤狀的擋油盤(6)，所述擋油盤(6)的中心設(shè)置有中心孔，擋油盤(6)固定連接在油活塞(3)靠近推料桿(5)的一側(cè)上，所述推料桿(5)與中心孔成間隙配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離心機(jī)推料桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述軸承(4)為推力滾子軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離心機(jī)推料桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述軸承(4)的外圈與油活塞(3)之間、軸承(4)的外圈與擋油盤(6)之間均設(shè)置有呈環(huán)狀的限位卡環(huán)(7)。
【文檔編號(hào)】B04B11/04GK203556475SQ201320714498
【公開日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】李富常, 聶海濤, 黃永富, 劉承范, 張仁友, 張仁明, 胡國(guó)波, 曾彥 申請(qǐng)人:成都振中電氣有限公司