本實用新型屬于物流配送設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種多彩色母分配系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

不同大小不同重量的色母需要分流到不同的包裝箱內(nèi)，現(xiàn)有的色母分配工作是結(jié)合掃碼器的人工分配，在需要大量人力的同時，也容易因人工的疏忽而造成貨物流向的錯誤，尤其是在分類大量小體積貨物時，工作繁瑣，容易造成員工思想疲勞，造成工作失誤。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種貨物自動分類的多彩色母分配系統(tǒng)，以實現(xiàn)貨物分類的自動化，準(zhǔn)確快速分類貨物。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種多彩色母分配系統(tǒng)，包括輸送軌道、掃碼器、控制器和分流轉(zhuǎn)盤；

所述掃碼器固設(shè)在所述輸送軌道的上方，該掃碼器與所述控制器信號連接，并向所述控制器輸送掃碼數(shù)據(jù)信號；

所述分流轉(zhuǎn)盤固設(shè)在所述輸送軌道的末端，并與該輸送軌道對接，該分流轉(zhuǎn)盤包括底座、電機、離合器、傳動盒、轉(zhuǎn)動軸、扭簧、轉(zhuǎn)盤支架和分流箱體；

所述轉(zhuǎn)動軸通過軸承豎直安裝在所述底座上，所述扭簧套設(shè)在所述轉(zhuǎn)動軸上，該扭簧的上端與所述轉(zhuǎn)動軸固定連接，下端與所述底座固定連接；

所述電機通過離合器與所述傳動盒傳動連接，所述傳動盒與所述轉(zhuǎn)動軸傳動連接，該電機的控制端與所述控制器信號連接；

所述轉(zhuǎn)盤支架水平固定在所述轉(zhuǎn)動軸的頂端，該轉(zhuǎn)盤支架的外邊沿呈圓形，該轉(zhuǎn)盤支架上沿所述圓形外邊沿均勻分布有多個分流安裝框；

所述分流箱體安裝在所述分流安裝框內(nèi)。

進一步的，所述分流箱體上端開口。

進一步的，所述輸送軌道末端的上表面與所述分流箱體的上端開口齊平。

進一步的，所述輸送軌道的末端固設(shè)有一對彈起機構(gòu)，該對彈起機構(gòu)分別固設(shè)在所述輸送軌道的左右兩端。

進一步的，所述彈起機構(gòu)包括升降氣缸和與所述升降氣缸固定連接的升降軸，所述升降軸的上端設(shè)有一由所述輸送軌道的起始端到該輸送軌道末端方向斜向下傾斜的斜面。

進一步的，所述傳動盒內(nèi)固設(shè)有一角度計量器，所述角度計量器與所述控制器信號連接。

進一步的，所述轉(zhuǎn)動軸上固設(shè)有一與該轉(zhuǎn)動軸同軸心的轉(zhuǎn)動齒輪，所述傳動盒與所述轉(zhuǎn)動齒輪嚙合傳動。

進一步的，所述轉(zhuǎn)盤支架上的所有分流安裝框的內(nèi)邊沿構(gòu)成一個與所述轉(zhuǎn)盤支架的圓形外邊沿同圓心的圓形支撐板，且每個所述分流安裝框的兩側(cè)壁及內(nèi)壁上分別設(shè)有一擋板。

進一步的，所述輸送軌道通過支撐柱固定在地面上。

進一步的，所述掃碼器通過位于所述輸送軌道邊沿的支撐座固定。

進一步的，所述電機和傳動盒均固定在所述底座上。

進一步的，所述控制器固定在所述底座上。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的多彩色母分配系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢：

(1)本實用新型所述的多彩色母分配系統(tǒng)，根據(jù)掃碼數(shù)據(jù)信息的讀取分析及分流轉(zhuǎn)盤的對應(yīng)轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)了不同型號色母的自動分流，提高了工作效率，降低了貨物分流的出錯率。

附圖說明

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的多彩色母分配系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的轉(zhuǎn)盤支架結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-輸送軌道；11-支撐柱；12-彈起機構(gòu)；2-掃碼器；21-支撐座；3-控制器；4-分流轉(zhuǎn)盤；41-底座；42-電機；43-離合器；44-傳動盒；45-轉(zhuǎn)動軸；46-轉(zhuǎn)盤支架；461-分流安裝框；462-圓形支撐板；463-擋板；47-分流箱體；48-扭簧；49-轉(zhuǎn)動齒輪。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水 平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。

如圖1和2所示，本實用新型包括輸送軌道1、掃碼器2、控制器3和分流轉(zhuǎn)盤4；

掃碼器2固設(shè)在輸送軌道1的上方，該掃碼器2與控制器3信號連接，并向控制器3輸送掃碼數(shù)據(jù)信號；

分流轉(zhuǎn)盤4固設(shè)在輸送軌道1的末端，并與該輸送軌道1對接，該分流轉(zhuǎn)盤4包括底座41、電機42、離合器43、傳動盒44、轉(zhuǎn)動軸45、扭簧48、轉(zhuǎn)盤支架46和分流箱體47；

轉(zhuǎn)動軸45通過軸承豎直安裝在底座41上，扭簧48套設(shè)在轉(zhuǎn)動軸45上，該扭簧48的上端與轉(zhuǎn)動軸45固定連接，下端與底座41固定連接，以便于 轉(zhuǎn)動軸45在轉(zhuǎn)動停止后再扭簧48的作用下回復(fù)原位；

電機42通過離合器43與傳動盒44傳動連接，傳動盒44與轉(zhuǎn)動軸45傳動連接，該電機42的控制端與控制器3信號連接，使得電機42能夠在控制器3的控制下工作，且電機42可脫離傳動盒44，使得轉(zhuǎn)動軸45能夠手動轉(zhuǎn)動以及在扭簧48的作用下自由回復(fù)原位；

轉(zhuǎn)盤支架46水平固定在轉(zhuǎn)動軸45的頂端，該轉(zhuǎn)盤支架46的外邊沿呈圓形，該轉(zhuǎn)盤支架46上沿圓形外邊沿均勻分布有多個分流安裝框461；

分流箱體47安裝在分流安裝框461內(nèi)。

分流箱體47上端開口，以便于輸送軌道1上的貨物由輸送軌道1末端落入對應(yīng)的分流箱體47中。

輸送軌道1末端的上表面與分流箱體47的上端開口齊平，方便貨物的掉落。

輸送軌道1的末端固設(shè)有一對彈起機構(gòu)12，該對彈起機構(gòu)12分別固設(shè)在輸送軌道1的左右兩端。

彈起機構(gòu)12包括升降氣缸和與升降氣缸固定連接的升降軸，升降軸的上端設(shè)有一由輸送軌道1的起始端到該輸送軌道1末端斜向下傾斜的斜面，以便于貨物的準(zhǔn)時掉落以及可控掉落，避免分流時貨物未掉落以致貨物分配產(chǎn)生失誤，降低了自動分配系統(tǒng)的出錯幾率。

傳動盒44內(nèi)固設(shè)有一角度計量器，角度計量器與控制器3信號連接，用以控制轉(zhuǎn)動軸45的轉(zhuǎn)動角度，以便實現(xiàn)分流箱體47的可控轉(zhuǎn)動，進而實現(xiàn)分流箱體47的準(zhǔn)確定位。

轉(zhuǎn)動軸45上固設(shè)有一與該轉(zhuǎn)動軸45同軸心的轉(zhuǎn)動齒輪49，傳動盒44與轉(zhuǎn)動齒輪49嚙合傳動。

轉(zhuǎn)盤支架46上的所有分流安裝框461的內(nèi)邊沿構(gòu)成一個與轉(zhuǎn)盤支架46的圓形外邊沿同圓心的圓形支撐板462，且每個分流安裝框461的兩側(cè)壁及內(nèi)壁上分別設(shè)有一擋板463，在實現(xiàn)轉(zhuǎn)盤支架穩(wěn)固支撐的同時，避免貨物掉落時由于對側(cè)壁的碰撞而發(fā)生的貨物轉(zhuǎn)向錯誤掉落。

輸送軌道1通過支撐柱11固定在地面上。

掃碼器2通過位于輸送軌道1邊沿的支撐座21固定。

電機42和傳動盒44均固定在底座41上。

控制器3固定在底座41上。

本實用新型的工作過程為：貨物由輸送軌道1輸送，在經(jīng)過掃碼器2時，掃碼器2掃描貨物標(biāo)簽，并將掃碼數(shù)據(jù)信息發(fā)送至控制器3，控制器3根據(jù)掃碼數(shù)據(jù)信息分析該色母的大小型號，確定該貨物應(yīng)掉落至哪一個分流箱體47內(nèi)，然后控制器3向電機42輸送控制信號，控制電機42轉(zhuǎn)動一定角度，電機42通過傳動盒44帶動轉(zhuǎn)動軸45轉(zhuǎn)動一定角度，轉(zhuǎn)動軸45將安裝在轉(zhuǎn)盤支架46上的對應(yīng)分流箱體47轉(zhuǎn)動至輸送軌道1末端，與該輸送軌道1對接，貨物輸送至輸送軌道1末端后，由彈起機構(gòu)12將貨物彈起，并通過升降軸上端的斜面將貨物滑至分流箱體47內(nèi)，根據(jù)輸送軌道1上貨物的持續(xù)性輸出，不斷重復(fù)以上分配過程，直至貨物分配完成，此后電機42通過離合器43與傳動盒44斷開，轉(zhuǎn)動軸45在扭簧48的作用下回復(fù)原位，等待下一次的分配使用，提高了貨物分流的效率。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。