葉輪脫油偏心裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)水泵技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種葉輪脫油偏心裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體里，有多條供冷卻水循環(huán)的水道，與置于汽車(chē)前部的散熱器通過(guò)水管相連接，構(gòu)成一個(gè)大的水循環(huán)系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的上出水口，裝有一個(gè)水泵，把發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水道內(nèi)的熱水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個(gè)節(jié)溫器，汽車(chē)剛發(fā)動(dòng)時(shí)(冷車(chē))時(shí)，不打開(kāi)，使冷卻水不經(jīng)過(guò)水箱，只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)(俗稱(chēng)小循環(huán))，待發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到95度以上時(shí)，就打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的熱水被泵入水箱，汽車(chē)前行時(shí)的冷風(fēng)吹過(guò)水箱，帶走熱量。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪帶動(dòng)水泵軸承及葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，水泵中的冷卻液被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下被甩汽車(chē)防凍液循環(huán)水泵向水泵殼體的邊緣，同時(shí)產(chǎn)生一定的壓力，然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進(jìn)口與葉輪中心的壓差作用下經(jīng)水管被吸入葉輪中，實(shí)現(xiàn)冷卻液的往復(fù)循環(huán)。由于葉輪是汽車(chē)水泵的重要組成部分，因此，葉輪的葉片質(zhì)量的好壞直接決定了水泵的好壞。對(duì)于葉輪來(lái)說(shuō)，為了增強(qiáng)其防腐性，通常會(huì)對(duì)生產(chǎn)完成的葉輪進(jìn)行防銹處理，鍍鋅或涂防銹油。本葉輪脫油偏心裝置主要是針對(duì)表面涂防銹油的產(chǎn)品，葉輪在浸過(guò)防銹油后，其表面和根部會(huì)堆積很厚的防銹油，這樣會(huì)影響產(chǎn)品的外觀，客戶(hù)不接受；其次，防銹油的用量會(huì)增加。因此，對(duì)浸過(guò)防銹油的葉輪進(jìn)行脫油處理是一道必不可少的工序。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種能夠?qū)⑸a(chǎn)過(guò)程中葉輪上堆積的防銹油脫去的葉輪脫油偏心裝置。
[0004]其技術(shù)方案如下:
[0005]一種葉輪脫油偏心裝置，其要點(diǎn)是:包括上端敞口的筒狀殼體(8)，在該殼體(8)內(nèi)安裝有底板(2)和蓋板(4)，其中所述底板(2)位于蓋板(4)的下方，該底板(2)和蓋板
(4)通過(guò)定位柱(3)連接，在該底板(2)和蓋板(4)之間連接有若干根螺桿(5)，在所述殼體
(8)下表面固定有電機(jī)(9)，該電機(jī)(9)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過(guò)所述殼體⑶底面，該電機(jī)(9)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸伸出端與所述底板(2)固定連接；在所述底板(2)下方連接有定位板(1)，該底板(2)上設(shè)置有導(dǎo)向孔(21)，該導(dǎo)向孔(21)偏離所述底板(2)的中心，所述定位柱(3)靠近所述導(dǎo)向孔(21)。采用以上結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，將蓋板揭開(kāi)，在底板上設(shè)置的所述螺桿上套上需要進(jìn)行脫油的葉輪，將葉輪布置好后，再將蓋板蓋上，啟動(dòng)電機(jī)，夾具轉(zhuǎn)動(dòng)，如此葉輪上的油就會(huì)在離心力的作用下甩出，達(dá)到脫油的作用，而殼體能夠防止油水到處飛濺。
[0006]作為優(yōu)選:在所述底板(2)下方連接有定位板(I)，該底板(2)中央設(shè)置有導(dǎo)向孔
(21)，如此能夠?qū)崿F(xiàn)底板與其他動(dòng)力機(jī)構(gòu)的連接。
[0007]作為優(yōu)選:在所述底板(2)上密布有漏油和減重孔(22)，漏油孔有效的防止油殘留在底板上，造成脫油的不徹底；底板材料為鋁合金，減重孔可以減輕底板的重量，從而減少設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷。
[0008]作為優(yōu)選:所述定位柱(3)為兩根，分別位于所述導(dǎo)向孔(21)兩側(cè)，該定位柱(3)上端伸出所述蓋板(4)，在該伸出端通過(guò)墊圈(6)和螺母連接，如此能夠?qū)崿F(xiàn)底板和蓋板的可靠連接，在工作過(guò)程中防止連接不可靠將蓋板甩出。
[0009]作為優(yōu)選:在所述底板(2)上分布有若干圈所述螺桿(5)，該螺桿(5)上端伸出所述蓋板(4)，甩油過(guò)程中蓋上蓋板產(chǎn)品不會(huì)脫落，從而提高了脫油的質(zhì)量和效率。
[0010]作為優(yōu)選:在所述蓋板(4)上設(shè)置有兩顆手握螺釘(7)，便于蓋板的拆裝。
[0011]有益效果:采用以上技術(shù)方案的葉輪脫油偏心裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎，易于實(shí)現(xiàn)，脫油效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中的A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]如圖1和圖2所示的一種葉輪脫油偏心裝置，包括上端敞口的筒狀殼體8，在該殼體8內(nèi)安裝有底板2和蓋板4，其中所述底板2位于蓋板4的下方，該底板2上設(shè)置有導(dǎo)向孔21，該導(dǎo)向孔21偏離所述底板2的中心，所述定位柱3靠近所述導(dǎo)向孔21，所述定位柱3為兩根，分別位于所述導(dǎo)向孔21兩側(cè)，該定位柱3上端伸出所述蓋板4，在該伸出端通過(guò)墊圈6和螺母連接，在該底板2和蓋板4之間連接有若干根螺桿5，即在所述底板2上分布有若干圈所述螺桿5，該螺桿5上端伸出所述蓋板4，在所述蓋板4上設(shè)置有兩顆手握螺釘7，在所述底板2下方連接有定位板1，該底板2中央設(shè)置有導(dǎo)向孔21，在該導(dǎo)向孔21周?chē)乃龅装?上密布有漏油和減重孔22，在所述殼體8下表面固定有電機(jī)9，該電機(jī)9的轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過(guò)所述殼體8底面，該電機(jī)9的轉(zhuǎn)動(dòng)軸伸出端與所述底板2固定連接，
[0016]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種葉輪脫油偏心裝置，其特征在于:包括上端敞口的筒狀殼體(8)，在該殼體(8)內(nèi)安裝有底板(2)和蓋板(4)，其中所述底板(2)位于蓋板(4)的下方，該底板(2)和蓋板(4)通過(guò)定位柱(3)連接，在該底板(2)和蓋板(4)之間連接有若干根螺桿(5)，在所述殼體⑶下表面固定有電機(jī)(9)，該電機(jī)(9)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過(guò)所述殼體⑶底面，該電機(jī)(9)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸伸出端與所述底板(2)固定連接； 在所述底板(2)下方連接有定位板(1)，該底板(2)上設(shè)置有導(dǎo)向孔(21)，該導(dǎo)向孔(21)偏離所述底板(2)的中心，所述定位柱(3)靠近所述導(dǎo)向孔(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉輪脫油偏心裝置，其特征在于:在所述底板(2)上密布有漏油和減重孔(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的葉輪脫油偏心裝置，其特征在于:所述定位柱(3)為兩根，分別位于所述導(dǎo)向孔(21)兩側(cè)，該定位柱(3)上端伸出所述蓋板(4)，在該伸出端通過(guò)墊圈(6)和螺母連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉輪脫油偏心裝置，其特征在于:在所述底板(2)上分布有若干圈所述螺桿(5)，該螺桿(5)上端伸出所述蓋板(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉輪脫油偏心裝置，其特征在于:在所述蓋板(4)上設(shè)置有兩顆手握螺釘(7)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種葉輪脫油偏心裝置，包括上端敞口的筒狀殼體，在該殼體內(nèi)安裝有底板和蓋板，其中所述底板位于蓋板的下方，該底板和蓋板通過(guò)定位柱連接，在該底板和蓋板之間連接有若干根螺桿，在所述殼體下表面固定有電機(jī)，該電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過(guò)所述殼體底面，該電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸伸出端與所述底板固定連接，在所述底板下方連接有定位板，該底板上設(shè)置有導(dǎo)向孔，該導(dǎo)向孔偏離所述底板的中心，所述定位柱靠近所述導(dǎo)向孔。使用時(shí)，將蓋板揭開(kāi)，在底板上設(shè)置的所述螺桿上套上需要進(jìn)行脫油的葉輪，將葉輪布置好后，再將蓋板蓋上，啟動(dòng)電機(jī)，夾具轉(zhuǎn)動(dòng)，如此葉輪上的油就會(huì)在離心力的作用下甩出，達(dá)到脫油的作用，而殼體能夠防止油水到處飛濺。
【IPC分類(lèi)】B04B5-12
【公開(kāi)號(hào)】CN204353020
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420800625
【發(fā)明人】江萬(wàn)里, 陳先蓉
【申請(qǐng)人】重慶飛龍江利汽車(chē)部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月16日