專利名稱：高含醇燃料油的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明公開了一種燃料油，尤其是一種醇含量高的燃料油，屬于化工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，石油資源面臨危機(jī)，汽車尾氣污染環(huán)境已成為十分嚴(yán)重的問題，因此人們一直在尋找新燃料；乙醇和甲醇目前已成為各國(guó)手選研究目標(biāo)，但是將其加入燃料油中普遍存在兩個(gè)技術(shù)問題，一是由于甲醇和乙醇與燃料油為有限互溶體系，摻入醇量高時(shí)會(huì)出現(xiàn)分相現(xiàn)象，若采用乳化劑增溶時(shí)，通常制得的為乳化液，長(zhǎng)期貯存仍會(huì)分層；另一個(gè)問題是，當(dāng)摻入醇量高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力隨之會(huì)有所下降。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種既可提高醇的摻入量、又不乳化、長(zhǎng)期存放不分層、同時(shí)又能提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的均相高含醇燃料油。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是，一種高含醇燃料油，其特殊之處在于，其配方組分及用量(重量百分比)分別為汽油或柴油5-90％，甲醇或乙醇5-90％，烷硝基化合物(C1～C18)0.1-2％，聚乙二醇醚[R-(OC2H4)n-OH，式中R＝C1～C18，n＝1～5]0.1-3％，雜醇油0.5-32％，仲辛醇0.5-28％，雜醇基硝酸脂0.1-16％，仲辛基硝酸脂0.1-12％，水0-32％。
加工工藝過程是，將上述組分按比例投入調(diào)和罐中，室溫下攪拌10-30分鐘，即成為透明均相的高含醇燃料油。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，按本發(fā)明配方制取的高含醇燃料油，呈均相的，長(zhǎng)期貯存不分層，能使發(fā)動(dòng)機(jī)性能提高1-3.8％，降低了尾氣中的污染物含量，利于環(huán)境保護(hù)和人體健康。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的闡述。
實(shí)施例1將柴油815Kg，乙醇153Kg，硝酸乙烷0.5Kg，乙二醇乙醚6Kg，雜醇基硝酸脂8Kg，雜醇油5Kg，仲辛醇11.5Kg，仲辛基硝酸脂1Kg，投入混合器中，在室溫下攪拌20分鐘，即為本發(fā)明所述的高含醇燃料油成品。
實(shí)施例2將汽油550Kg，甲醇366.5Kg，硝酸甲烷1.5Kg，乙二醇丁醚12Kg，雜醇基硝酸脂1Kg，雜醇油20Kg，仲辛醇26Kg，仲辛基硝酸脂3Kg，水20Kg，投入混合器中，在室溫下攪拌25分鐘，即為本發(fā)明所述的高含醇燃料油成品。
實(shí)施例3將柴油77Kg，甲醇550Kg，硝酸丙烷10Kg，乙二醇丙醚26Kg，雜醇基硝酸脂92Kg，雜醇油110Kg，仲辛醇70Kg，仲辛基硝酸脂15Kg，水50Kg，投入混合器中，在室溫下攪拌30分鐘，即為本發(fā)明所述的高含醇燃料油成品。
權(quán)利要求
1.一種高含醇燃料油，其特征在于，配方組分及用量(重量百分比)分別為汽油或柴油5-90％，甲醇或乙醇5-90％，烷硝基化合物(C1～C18)0.1-2％，聚乙二醇醚[R-(OC2H4)n-OH，式中R＝C1～C18，n＝1～5]0.1-3％，雜醇油0.5-32％，仲辛醇0.5-28％，雜醇基硝酸脂0.1-16％，仲辛基硝酸脂0.1-12％，水0-32％。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種燃料油，尤其是一種醇含量高的燃料油，屬于化工技術(shù)領(lǐng)域，其特點(diǎn)是該高含醇燃料油的配方組分及其用量(重量百分比)分別為，汽油或柴油5－90％，甲醇或乙醇5－90％，烷硝基化合物(C
文檔編號(hào)C10L1/02GK1523083SQ0311187
公開日2004年8月25日 申請(qǐng)日期2003年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月17日
發(fā)明者胡振山, 姜立永, 郭英男 申請(qǐng)人:胡振山