專利名稱：一種尖軌減磨潤(rùn)滑膏的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種適用于鐵路尖軌的減磨潤(rùn)滑膏組合物。
背景技術(shù)：
我國(guó)鐵路建設(shè)日新月異，我國(guó)鐵路經(jīng)過四次提速后，鐵路尖軌由于受力面積小，鐵路尖軌磨損問題日益嚴(yán)重，鐵路提速以前，一年換一次尖軌，鐵路提速以后，6個(gè)月就需更換新的尖軌，日益頻繁地更換新尖軌，不但造成材料的極大浪費(fèi)，同時(shí)加大了鐵路維修成本，而且影響火車的運(yùn)行時(shí)間。如果有一種既能適應(yīng)火車重載高速條件，又能適合現(xiàn)場(chǎng)施工，施工方法又簡(jiǎn)捷方便的鐵路尖軌減磨潤(rùn)滑產(chǎn)品，一定會(huì)有很廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用前景。而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)尚沒有尖軌減磨方面的現(xiàn)成技術(shù)或成熟產(chǎn)品，所以迫切需要一種可適應(yīng)尖軌在大負(fù)荷、高速度、強(qiáng)磨擦、大溫差、水沖雨淋的特殊環(huán)境下使用，并具備較好的減磨效果的減磨潤(rùn)滑產(chǎn)品或技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決鐵路尖軌磨損嚴(yán)重的問題，減少鐵路尖軌的更換頻率，提供一種可以提高和增加尖軌耐磨性能的潤(rùn)滑膏組合物，通過在尖軌上涂一層減磨潤(rùn)滑膏保護(hù)膜來延長(zhǎng)尖軌的使用壽命，從而來降低鐵路尖軌的維修成本。
本發(fā)明的尖軌減磨潤(rùn)滑膏所用原料為復(fù)合鋁基酯、石油磺酸鋇、環(huán)烷酸鋅、有機(jī)膨潤(rùn)土、二硫化鉬、特氟隆、硫磷酸氧鉬，其重量比為100∶3～5∶3～5∶1～5∶3～7∶1～5∶1～4。其加工工藝是首先將復(fù)合改性鋁基酯加溫至100℃～120℃冷卻為常溫后，加入石油磺酸鋇、環(huán)烷酸鋅、有機(jī)膨潤(rùn)土、二硫化鉬、特氟隆、硫磷酸氧鉬，攪拌均勻，用膠體磨研磨后，進(jìn)行檢驗(yàn)和包裝，即得成品。
本發(fā)明的鐵路尖軌減磨潤(rùn)滑膏，可適應(yīng)鐵路尖軌在大負(fù)荷、高速度、強(qiáng)磨擦、大溫差、水沖雨淋的特殊環(huán)境下使用，可以達(dá)到較好的減磨效果，延長(zhǎng)尖軌的使用壽命一倍以上。因其粘度大，基本不流失，對(duì)路基沒有污染。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例1將復(fù)合改性鋁基酯10kg加溫至100℃冷卻為常溫后，加入0.2kg石油磺酸鋇、0.2kg環(huán)烷酸鋅、有機(jī)膨潤(rùn)土0.1kg、二硫化鉬0.3kg、特氟隆0.1kg、硫磷酸氧鉬0.1kg攪拌均勻，用膠體磨研磨后，經(jīng)檢驗(yàn)后進(jìn)行包裝，即得成品。
實(shí)施例2將復(fù)合改性鋁基酯10kg加溫至100℃冷卻為常溫后，加入0.5kg石油磺酸鋇、0.5kg環(huán)烷酸鋅、有機(jī)膨潤(rùn)土0.5kg、二硫化鉬0.7kg、特氟隆0.5kg、硫磷酸氧鉬0.4kg攪拌均勻，用膠體磨研磨后，經(jīng)檢驗(yàn)后進(jìn)行包裝，即得成品。
實(shí)施例3將復(fù)合改性鋁基酯10kg加溫至110℃冷卻為常溫后，加入0.4kg石油磺酸鋇、0.4kg環(huán)烷酸鋅、有機(jī)膨潤(rùn)土0.2kg、二硫化鉬0.4kg、特氟隆0.2kg、硫磷酸氧鉬0.2kg攪拌均勻，用膠體磨研磨后，經(jīng)檢驗(yàn)后進(jìn)行包裝，即得成品。
實(shí)施例4將復(fù)合改性鋁基酯10kg加溫至110℃冷卻為常溫后，加入0.45kg石油磺酸鋇、0.45kg環(huán)烷酸鋅、有機(jī)膨潤(rùn)土0.4kg、二硫化鉬0.6kg、特氟隆0.4kg、硫磷酸氧鉬0.2kg攪拌均勻，用膠體磨研磨后，經(jīng)檢驗(yàn)后進(jìn)行包裝，即得成品。
實(shí)施例5將復(fù)合改性鋁基酯10kg加溫至110℃冷卻為常溫后，加入0.4kg石油磺酸鋇、0.4kg環(huán)烷酸鋅、有機(jī)膨潤(rùn)土0.3kg、二硫化鉬0.5kg、特氟隆0.4kg、硫磷酸氧鉬0.3kg攪拌均勻，用膠體磨研磨后，經(jīng)檢驗(yàn)后進(jìn)行包裝，即得成品。
實(shí)施例6將復(fù)合改性鋁基酯10kg加溫至120℃冷卻為常溫后，加入0.4kg石油磺酸鋇、0.4kg環(huán)烷酸鋅、有機(jī)膨潤(rùn)土0.3kg、二硫化鉬0.5kg、特氟隆0.3kg、硫磷酸氧鉬0.2kg攪拌均勻，用膠體磨研磨后，經(jīng)檢驗(yàn)后進(jìn)行包裝，即得成品。
實(shí)施例7將復(fù)合改性鋁基酯10kg加溫至120℃冷卻為常溫后，加入0.3kg石油磺酸鋇、0.3kg環(huán)烷酸鋅、有機(jī)膨潤(rùn)土0.1kg、二硫化鉬0.3kg、特氟隆0.1kg、硫磷酸氧鉬0.1kg攪拌均勻，用膠體磨研磨后，經(jīng)檢驗(yàn)后進(jìn)行包裝，即得成品。
權(quán)利要求
1.一種鐵路尖軌減磨潤(rùn)滑膏組合物，其特征在于所用的原料為復(fù)合鋁基酯、石油磺酸鋇、環(huán)烷酸鋅、有機(jī)膨潤(rùn)土，二硫化鉬、特氟隆、硫磷酸氧鉬，其重量比依次為100∶3～5∶3～5∶1～5∶3～7∶1～5∶1～4。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種適用于鐵路尖軌的減磨潤(rùn)滑膏組合物。本發(fā)明的尖軌減磨潤(rùn)滑膏所用原料為復(fù)合鋁基酯、石油磺酸鋇、環(huán)烷酸鋅、有機(jī)膨潤(rùn)土、二硫化鉬、特氟隆、硫磷酸氧鉬，其重量比為100∶3～5∶3～5∶1～5∶3～7∶1～5∶1～4。其加工工藝是首先將復(fù)合改性鋁基酯加溫至100℃～ 120℃冷卻為常溫后，加入石油磺酸鋇、環(huán)烷酸鋅、有機(jī)膨潤(rùn)土、二硫化鉬、特氟隆、硫磷酸氧鉬，攪拌均勻，用膠體磨研磨后，進(jìn)行檢驗(yàn)和包裝，即得成品。本發(fā)明的鐵路尖軌減磨潤(rùn)滑膏，可適應(yīng)鐵路尖軌在大負(fù)荷、高速度、強(qiáng)摩擦、大溫差、水沖雨淋的特殊環(huán)境下使用，可以達(dá)到較好的減磨效果，延長(zhǎng)尖軌的使用壽命一倍以上。因其粘度大，基本不流失，對(duì)路基沒有污染。
文檔編號(hào)C10M159/04GK1632085SQ20041006029
公開日2005年6月29日 申請(qǐng)日期2004年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月26日
發(fā)明者段宏毅 申請(qǐng)人:安陽市天佑鐵路材料科技有限責(zé)任公司