專利名稱：油包水型乳化柴油的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種乳化柴油，具體為油包水型乳化柴油。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的乳化柴油由于配方的不同而有不同的種類，其中油包水型乳化柴油，組份包括乳化劑、水和柴油，由于其可節(jié)約相當于摻水量的柴油，而且顯著地減少了排氣中有害物質(zhì)的排放量，所以一直倍受業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。然而，現(xiàn)有的油包水型乳化柴油，由于組份的選取及配比的原因，更主要的是乳化劑的選取及配比的原因，其分散體系在儲存過程中極易發(fā)生水的“爆裂”，也即破乳，以至于造成乳化柴油的儲存穩(wěn)定期短，很難滿足人們的實際需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有的油包水型乳化柴油發(fā)生破乳的問題，以及為了延長其儲存穩(wěn)定期，提供了一種油包水型乳化柴油。
本發(fā)明的技術(shù)方案是通過如下方式實現(xiàn)的一種油包水型乳化柴油，各組份的重量比例關(guān)系為失水山梨醇單油酸酯1.5％--2％，脂肪醇聚氧乙烯醚0.5％--0.8％，尼凡丁0.5％--0.9％，無水乙醇1.8％--2.5％，糠醇0.5％--0.8％，尿素0.7％--0.9％，水15％--20％，其余為柴油。將各組份依所述重量比例在現(xiàn)有的生產(chǎn)設備上，根據(jù)現(xiàn)有的制備方法即可制成本發(fā)明所述油包水型乳化柴油。
為了說明本發(fā)明的創(chuàng)造性，發(fā)明人以北京鐵路局山西省大同機務段口泉礦山的DF7型3037機車(使用本發(fā)明所述油包水型乳化柴油)和進DF7型3042機車(使用原柴油)進行了運行實驗(實驗時間2003年1月1日-2003年1月31日)，實驗數(shù)據(jù)如下表 從上表中可以看出，由于DF7型3037機車以本發(fā)明所述的油包水型乳化柴油為燃料，運行時可節(jié)約燃油0.9Kg/Km，相當于每臺機車每年就可節(jié)約柴油42噸。此外，本發(fā)明所述的油包水型乳化柴油的穩(wěn)定性極高，至少在一年以上，密封保存的情況下，可實現(xiàn)三年內(nèi)油水不分離。山西省環(huán)境監(jiān)測中心還對柴油車使用本發(fā)明所述油包水型乳化柴油后的尾氣的自由加速煙度的變化情況做了監(jiān)測，監(jiān)測結(jié)果表明，使用本發(fā)明所述油包水型乳化柴油的柴油車的尾氣的自由加速煙度比使用原柴油的柴油車的尾氣的自由加速煙度下降了45％。所以同現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所述油包水型乳化柴油穩(wěn)定性和環(huán)保性能都大大提高了。
具體實施例方式
實施例1一種油包水型乳化柴油，各組份的重量比例關(guān)系為失水山梨醇單油酸酯1.5％，脂肪醇聚氧乙烯醚0.5％，尼凡丁0.5％，無水乙醇1.8％，糠醇0.5％，尿素0.7％，水15％，其余為柴油。其中脂肪醇聚氧乙烯醚優(yōu)選A-20系列產(chǎn)品(天津布魯蘭精細化工有限公司生產(chǎn))。
將各組份依所述重量比例在現(xiàn)有的生產(chǎn)設備上，根據(jù)現(xiàn)有的制備方法即可制成本發(fā)明所述油包水型乳化柴油。
實施例2一種油包水型乳化柴油，各組份的重量比例關(guān)系為失水山梨醇單油酸酯2％，脂肪醇聚氧乙烯醚0.8％，尼凡丁0.9％，無水乙醇2.5％，糠醇0.8％，尿素0.9％，水20％，其余為柴油。其中脂肪醇聚氧乙烯醚優(yōu)選A-20系列產(chǎn)品(天津布魯蘭精細化工有限公司生產(chǎn))。
將各組份依所述重量比例在現(xiàn)有的生產(chǎn)設備上，根據(jù)現(xiàn)有的制備方法即可制成本發(fā)明所述油包水型乳化柴油。
實施例3一種油包水型乳化柴油，各組份的重量比例關(guān)系為失水山梨醇單油酸酯2％，脂肪醇聚氧乙烯醚0.6％，尼凡丁0.7％，無水乙醇2.5％，糠醇0.6％，尿素0.8％，水18％，其余為柴油。其中脂肪醇聚氧乙烯醚優(yōu)選A-20系列產(chǎn)品(天津布魯蘭精細化工有限公司生產(chǎn))。
將各組份依所述重量比例在現(xiàn)有的生產(chǎn)設備上，根據(jù)現(xiàn)有的制備方法即可制成本發(fā)明所述油包水型乳化柴油。
權(quán)利要求
1.一種油包水型乳化柴油，其特征在于各組份的重量比例關(guān)系為失水山梨醇單油酸酯1.5％-2％，脂肪醇聚氧乙烯醚0.5％--0.8％，尼凡丁0.5％-0.9％，無水乙醇1.8％--2.5％，糠醇0.5％--0.8％，尿素0.7％--0.9％，水15％--20％，其余為柴油。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種乳化柴油，具體為油包水型乳化柴油，各組份的重量比例關(guān)系為失水山梨醇單油酸酯1.5％－2％，脂肪醇聚氧乙烯醚0.5％－0.8％，尼凡丁0.5％－0.9％，無水乙醇1.8％－2.5％，糠醇0.5％－0.8％，尿素0.7％－0.9％，水15％－20％，其余為柴油。本發(fā)明所述的油包水型乳化柴油的穩(wěn)定性極高，至少在一年以上，密封保存的情況下，可實現(xiàn)三年內(nèi)油水不分離。同現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所述油包水型乳化柴油穩(wěn)定性和環(huán)保性能都大大提高了。
文檔編號C10G31/00GK1850948SQ200610012749
公開日2006年10月25日 申請日期2006年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月23日
發(fā)明者郭潤 申請人:郭潤