專利名稱：：一種劣質(zhì)油的催化裂化加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明屬于石油加工中的催化裂化工藝
技術(shù)領(lǐng)域：
，尤其涉及一種以劣質(zhì)油品作原料經(jīng)催化裂化得到高附加值產(chǎn)品的加工工藝。
背景技術(shù)：
：世界對石油的需求量越來越大，催化裂化加工劣質(zhì)原料是必然面對的問題。就我國而言，由于原油供給量不足，一些煉油廠的催化裂化裝置以進口的燃料重油作為催化裂化原料，例如俄羅斯的M100燃料重油。燃料重油的氫含量很低，Ni、V、Fe、Na等金屬含量超高，稠環(huán)芳烴含量高，S、N含量高，密度大，殘?zhí)恐蹈撸y以裂解。使用催化裂化裝置加工劣質(zhì)原料時，由于原料難裂解，導致裂化裝置不得不大量外甩油漿，外甩量高達10-15%;液體產(chǎn)品(液化氣、汽油、柴油)的總收率在75%左右；催化柴油的芳烴含量在70%左右，比重0.9-0.92，十六垸值低于20，氧化安全性和光安全性很差，經(jīng)過常規(guī)加氫精制，光安定性問題能解決，但比重降不下來，十六垸值幾乎不提高；為維持平衡催化劑的微反活性在60左右，催化劑噸油單耗在2.5kg以上。就加工這類劣質(zhì)油的煉油廠而言，由于催化柴油質(zhì)量太差，要用直餾柴油調(diào)合出符合國家標準的商品柴油，其難度很大；部分作為非標準油出售在效益上是不合算的。催化裂化只要加工劣質(zhì)原料，上述弊端均會出現(xiàn)，只不過原料質(zhì)量好一些，會有所緩解而已。我國的大多數(shù)煉油廠都有兩套、甚至三套催化裂化裝置，原料供應(yīng)不充足時經(jīng)常在低負荷下運轉(zhuǎn)，裝置平穩(wěn)運轉(zhuǎn)的難度加大，這是煉廠要面對的技術(shù)問題。由于原油價格很高，煉廠的催化裂化裝置都希望多產(chǎn)液化氣，特別是增產(chǎn)丙烯。因此，如何克服以劣質(zhì)油為原料的催化裂化出現(xiàn)的上述弊端，在低負荷下也能實現(xiàn)催化裂化裝置的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，多產(chǎn)液化氣，特別是多產(chǎn)丙烯，是煉油廠樂見的工藝枝術(shù)。CN100350020C公開了一種劣質(zhì)油料的催化裂化加工工藝，劣質(zhì)油料催化裂化得到的輕柴油餾分返回催化裂化裝置進行回煉，得到的重柴油餾分進行溶劑抽提，抽提出的重芳烴作為產(chǎn)品，抽余油返回催化裂化裝置回煉。該工藝能多產(chǎn)丙烯，同時芳烴也是一種重要產(chǎn)品。CN100350020C公開的技術(shù)，本質(zhì)上是輕柴油回煉一重柴油芳烴抽提聯(lián)合工藝。重柴油(回煉油)經(jīng)芳烴抽提得到重芳烴產(chǎn)品，抽余油富含飽和烴返回催化裂化裝置裂解。抽余油的量大大小于重柴油的量，即便回煉部分輕柴油，催化裝置的總進料量增加也不多。抽余油的可裂解性大大優(yōu)于重柴油(回煉油)，實施該聯(lián)合工藝后，達到動態(tài)平衡時，重柴油(回煉油)的量會減少許多，這也有利于輕柴油回煉。因此，實施該聯(lián)合工藝，雖然輕柴油回煉，催化裝置的新鮮原料量即使不減少，催化的總進料量可大致維持不變。本專利是論述沒有回煉油芳烴抽提單元的煉廠實現(xiàn)輕柴油的回煉，達到減少輕柴油收率，提高汽油和液化氣收率，提高總輕油收率的工藝目標。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供一種增產(chǎn)液化石油氣和汽油，特別是增產(chǎn)丙烯的催化裂化加工工藝；采用這種工藝，以劣質(zhì)油為原料的催化裂化可以減少油漿外甩量，少產(chǎn)甚至不產(chǎn)低質(zhì)量催化柴油；采用這種工藝，催化原料油不夠的裝置可以實現(xiàn)平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下一種提高丙烯和汽油收率的劣質(zhì)油料的催化裂化加工工藝，劣質(zhì)油料在催化裂化裝置中進行裂化，其特征在于所得催化裂化柴油部分回煉或全回煉，當催化裂化柴油部分回煉時，剩余部分催化裂化柴油作為產(chǎn)品出裝置，當催化裂化柴油全回煉時，不產(chǎn)催化裂化柴油。當催化裂化裝置為雙提升管催化裂化裝置時，回煉的催化裂化柴油與回煉油、部分或全部油漿混合作為輔助提升管進料，在苛刻工藝條件下進行選擇性裂解；劣質(zhì)油料作為主提升管進料。這必將大大降低油漿外甩量，減少輕柴油收率，提高液化氣和汽油收率，更能體現(xiàn)輕柴油回煉的優(yōu)越性。輔助提升管出口產(chǎn)物經(jīng)分餾，大于35(TC餾分作為外甩油漿。所述的苛刻工藝條件為反應(yīng)溫度580-62(TC，劑油比20-30，優(yōu)選反應(yīng)溫度為600°C，劑油比為25。主提升管的頂部出口與輔助提升管頂部出口分別與不同的沉降器相連。根據(jù)工藝要求的不同，兩個提升管的產(chǎn)物可以共用一個分餾塔分餾或由不同的分餾塔分別分餾。干氣、液化氣、催化汽油、催化柴油、焦炭為主提升管的反應(yīng)產(chǎn)物。所述的劣質(zhì)油料為燃料重油、難以裂解的環(huán)烷基油和中間基油的催化原料、減壓渣油、頁巖油和煤焦油中的一種或多種。采用催化裂化柴油部分回煉或全回煉，相應(yīng)減少新鮮原料的進料量，適當減少油漿外甩量，其結(jié)果是液化氣、汽油產(chǎn)率大幅度增加，丙烯產(chǎn)率也相應(yīng)增加；催化汽油的辛垸值有所增加，這有利于生產(chǎn)高標號的汽油；催化柴油產(chǎn)率降低，煉油廠更容易用直餾柴油調(diào)合出合格的商品柴油。對原料油不足的催化裂化裝置，柴油回煉當然有助于實現(xiàn)裝置的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。此外，柴油回煉使得催化裂化總進料的粘度下降，進料噴嘴的噴霧效果會更好，這有利于降低焦炭的產(chǎn)率。柴油回煉，由于柴油在提升管底部氣化，使得提升管底部的混合溫度下降，從而減少了熱裂化傾向，干氣產(chǎn)率也應(yīng)有所下降。圖1是該催化裂化工藝的原則示意圖。具體實施例方式下面用具體實施例和比較例對本發(fā)明作進一步的說明。比較例1和實施例1采用同樣的劣質(zhì)油料作為催化裂化原料。下述比較例和實施例中的百分數(shù)除特別說明外均為重量百分數(shù)。對比例1以山東省某石化集團公司一套年加工能力25萬噸的重油催化裂裝置為實驗裝置，以從俄羅斯進口的M100燃料重油為催化裂化進料。M100的物化性質(zhì)見表1。所用催化劑為長嶺煉廠催化劑廠生產(chǎn)的CC一20，其物化性質(zhì)見表2，催化裂化的工藝條件見表3，催化裂化的產(chǎn)品分布數(shù)據(jù)和產(chǎn)品性質(zhì)數(shù)據(jù)見表4。實施例1采用與對比例1相同的重油催化裂化裝置、劣質(zhì)油原料和催化劑。所不同的是催化裂化柴油部分回煉，油漿部分回煉；催化裂化裝置的總進料(包括新鮮劣質(zhì)油原料、回煉柴油、回煉油、回煉油漿)的量不變，新鮮原料進料量相應(yīng)減少。該實施例中回煉柴油與新鮮原料之比為3:7(重量比)。實施例的催化裂化工藝條件見表3，產(chǎn)品分布數(shù)據(jù)和產(chǎn)品性質(zhì)數(shù)據(jù)亦列于表4中。表1M100燃料重油的物化性質(zhì)<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>表2CC--2(H，衡催化劑的性質(zhì)<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>表4催化裂化的產(chǎn)品分布(％)和產(chǎn)品性質(zhì)數(shù)據(jù)<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>由表4數(shù)據(jù)可見，以新鮮原料為基準，實施給定條件的柴油回煉，與對比例1相比較，催化柴油的產(chǎn)率下降了15.0%，液化氣增加了12.0%，丙烯增加了4.0%;油漿外甩量減少了8.0%，輕油收率(液化氣+汽油+柴油)增加5.0%;汽油馬達法辛垸值(M0N)上升0.7，柴油十六烷值下降1.0。與對比例1相比較，催化裂化裝置對新鮮原料的處理量下降，但所帶來的益處是顯而易見的。視催化原料的供給情況，柴油回煉比例還可增加，就新鮮原料而言，柴油收率還可下降；就煉油廠而言，催化柴油的比例大大下降則更容易用直餾柴油調(diào)合出合格的商品柴油。權(quán)利要求1、一種提高丙烯和汽油收率的劣質(zhì)油料的催化裂化加工工藝，劣質(zhì)油料在催化裂化裝置中進行裂化，其特征在于所得催化裂化柴油部分回煉或全回煉，當催化裂化柴油部分回煉時，剩余部分催化裂化柴油作為產(chǎn)品出裝置，當催化裂化柴油全回煉時，不產(chǎn)催化裂化柴油。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的劣質(zhì)油料的催化裂化加工工藝，其中所得催化裂化柴油全回煉。3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的劣質(zhì)油料的催化裂化加工工藝，其中催化裂化裝置為雙提升管催化裂化裝置，回煉的催化裂化柴油與回煉油、部分或全部油漿混合作為輔助提升管進料，在苛刻工藝條件下進行選擇性裂解；劣質(zhì)油料作為主提升管進料。4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的劣質(zhì)油料的催化裂化加工工藝，其特征在于所述的苛刻工藝條件為反應(yīng)溫度為580-620°C，劑油比為20-30。5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的劣質(zhì)油料的催化裂化加工工藝，其特征在于所述的劣質(zhì)油料為燃料重油、難以裂解的環(huán)烷基油和中間基油的催化原料、減壓渣油、頁巖油和煤焦油中的一種或多種。全文摘要一種劣質(zhì)油的催化裂化加工工藝，其特征在于對劣質(zhì)油經(jīng)催化裂化產(chǎn)生的輕柴油進行部分回煉或全部回煉，相應(yīng)降低新鮮原料的進料量。其結(jié)果，對新鮮催化原料而言，輕柴油產(chǎn)率大大下降，甚至為零；液化氣、汽油產(chǎn)率大幅度提高，丙烯產(chǎn)率相應(yīng)上升；油漿可以部分回煉，較之于油漿全外甩，輕油收率大幅提高。由于低十六烷值的催化裂化柴油收率大大降低，煉廠更容易用直餾柴油調(diào)合出合格的商品柴油。文檔編號C10G11/00GK101314723SQ20081013457公開日2008年12月3日申請日期2008年7月29日優(yōu)先權(quán)日2008年7月29日發(fā)明者李鴻濤,毛恒濤,袁培林申請人:袁培林;李鴻濤;毛恒濤