專利名稱：清潔型熱回收搗固式煉焦爐接熄焦車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種用于熱裝熱出余熱回收煉焦爐的接熄焦車。
背景技術：
焦炭是鋼鐵行業(yè)基礎原料之一，傳統(tǒng)煉焦爐為水平式機焦爐，炭化室正壓操作，其 最大的缺點是污染嚴重，雖然采取了多項治污措施，但還是無法完全解決污染問題，因此各 國都試圖開發(fā)新型替代技術。二十世紀八十年代國外開始研究無污染的煉焦方法，一種新型煉焦爐開始投入生 產(chǎn)，這就是清潔型熱回收焦爐，與傳統(tǒng)機焦爐的最大區(qū)別是它負壓操作、揮發(fā)份爐內(nèi)完全燃 燒。這就避免了有害氣體的逸散，保護了環(huán)境。我國在二十世紀九十年代對熱回收焦爐進行開發(fā)，雖起步稍晚，但很快在世界上 取得了領先優(yōu)勢，多項技術都為首創(chuàng)，如液壓搗固技術；平接焦技術等。由于其清潔性， 短短十年間這種焦爐在我國就取得了巨大的發(fā)展并走向世界，尤其是在環(huán)境比較敏感的地 區(qū)。目前的清潔型焦爐采用平接焦技術，這種技術有效的減少出焦粉塵污染，減少了 投資和運行費用。但由于焦餅沒有散開，焦餅中心的焦炭難以熄滅，熄焦時間長，熄滅后的 焦炭含水量較高，質(zhì)量下降，能耗較高?，F(xiàn)在的接熄焦車主要是由后檔板，導焦柵，接焦板， 支架和輪子組成，沒有使焦餅散開的機構。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種可使熄焦時間縮短，降低焦炭含水量，提高焦炭質(zhì) 量的接熄焦車。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，它是由后檔板，導焦柵，接焦板，車架和輪子組 成，其特征是在接焦板上開有通道，在車架上有可伸縮的裝置，可伸縮的裝置之上是推針支 撐體，在推針支撐體上固定有與接焦板上通道位置相對應的推針。如上所述的可伸縮的裝置是油缸、汽缸、電液推桿或電動推桿。如上所述的推針為長方形體、圓柱體或圓錐體。如上所述的通道是長方形孔或圓孔。當通道為長方形孔時，接焦板上有若干通道， 每排通道為一個長方形孔，通道與通道之間的距離為20-250cm。當通道為圓孔時，接焦板上 有若干通道，每排通道有若干個圓孔，圓孔與圓孔之間的距離為10-150cm，通道與通道之間 的距離為20-250cm。本實用新型的接熄焦車在使用時，將接熄焦車對準焦爐爐門，接到煉好的焦餅后， 駛?cè)胂ń顾?，可伸縮的裝置向上運動，使推針支撐體和推針一起向上運動，推針通過通道深 入焦餅，將焦餅頂散，同時熄焦水開始噴淋，使熄焦水快速進入焦餅內(nèi)部，快速將紅焦熄滅。本實用新型具有如下優(yōu)點1、結構簡單，易操作。[0014]2、縮短了熄焦時間，降低了焦炭的含水量，提高了焦炭質(zhì)量。3、節(jié)約了熄焦水的用量。達到了節(jié)能減排的效果。

圖1是本實用新型熄焦前焦餅未散開時的結構示意圖圖2是本實用新型熄焦時焦餅散開時的結構示意圖圖3是本實用新型熄焦前焦餅未散開時的A-A剖視圖。圖4是本實用新型的接焦板俯視圖。如圖所示1是后檔板，2是導焦柵，3是接焦板，4是長方形推針，5是推針支撐體， 6是可伸縮的油缸，7是車架，8是車輪，9是托梁，10是導向支撐體，11是通道，12是焦餅。實施例1接熄焦車是由后檔板1，導焦柵2，接焦板3，車架7和車輪8組成，在接焦板3上 開有通道11為長方形孔，接焦板3上有若干通道11，每排通道11為一個長方形孔，通道11 與通道11之間的距離為30cm。在車架7上有可伸縮的油缸6，油缸6之上是針板支撐體5， 在推針支撐體5上固定有與接焦板3上長方形孔位置對應的長方形推針4。在車架7上固 定有導向支撐體10用于支撐托梁9，使托梁9將接焦板3托住。接熄焦車在使用時，將接熄焦車對準焦爐爐門，接到煉好的焦餅后，駛?cè)胂ń顾?可伸縮的油缸6向上運動，使針板支撐體5和長方形推針4 一起向上運動，長方形推針4通 過長方形孔深入焦餅12，將焦餅12頂散，同時熄焦水開始噴淋，使熄焦水快速進入焦餅12 內(nèi)部，快速將紅焦熄滅。實施例2接焦板3上有若干通道11，每排通道11為一個長方形孔，通道11與通道11之間 的距離為100cm。其余同實施例1。實施例3接焦板3上有若干通道11，每排通道11為一個長方形孔，通道11與通道11之間 的距離為135cm。其余同實施例1。實施例4通道11是圓孔，接焦板3上有若干通道11，每排通道11有若干個圓孔，圓孔與圓 孔之間的距離為20cm，通道11與通道11之間的距離為MOcm。長方形推針4變?yōu)閳A柱體 推針。其余同實施例1。實施例5通道11是圓孔，接焦板3上有若干通道，每排通道11有若干個圓孔，圓孔與圓孔 之間的距離為80cm，通道11與通道11之間的距離為130cm。長方形推針4變?yōu)閳A柱體推 針。其余同實施例1。實施例6通道11是圓孔，接焦板3上有若干通道11，每排通道11有若干個圓孔，圓孔與圓 孔之間的距離為140cm，通道11與通道11之間的距離為30cm。長方形推針4變?yōu)閳A柱體 推針。其余同實施例1。實施例7[0035]通道11是圓孔，接焦板3上有若干通道11，每排通道11有若干個圓孔，圓孔與圓 孔之間的距離為50cm，通道11與通道11之間的距離為200cm。長方形推針4變?yōu)閳A錐體 推針。其余同實施例1。實施例8通道11是圓孔，接焦板3上有若干通道11，每排通道11有若干個圓孔，圓孔與圓 孔之間的距離為100cm，通道11與通道11之間的距離為100cm。長方形推針4變?yōu)閳A錐體 推針。其余同實施例1。實施例9通道11是圓孔，接焦板3上有若干通道11，每排通道11有若干個圓孔，圓孔與圓 孔之間的距離為150cm，通道11與通道11之間的距離為60cm。長方形推針4變?yōu)閳A錐體 推針。其余同實施例1。
權利要求1.一種清潔型熱回收搗固式煉焦爐接熄焦車，它是由后檔板(1)，導焦柵0)，接焦板 (3)，車架(7)和輪子⑶組成，其特征是在接焦板(3)上開有通道(11)，在車架(7)上有可 伸縮的裝置(6)，可伸縮的裝置(6)之上是推針支撐體(5)，在推針支撐體( 上固定有與 接焦板C3)上通道(11)位置相對應的推針G)。
2.如權利要求1所述的一種清潔型熱回收搗固式煉焦爐接熄焦車，其特征在于上所述 的可伸縮的裝置(6)是油缸、汽缸、電液推桿或電動推桿。
3.如權利要求1所述的一種清潔型熱回收搗固式煉焦爐接熄焦車，其特征在于所述的 推針(4)為長方形體、圓柱體或圓錐體。
4.如權利要求1所述的一種清潔型熱回收搗固式煉焦爐接熄焦車，其特征在于所述的 通道(11)是長方形孔或圓孔。
5.如權利要求4所述的一種清潔型熱回收搗固式煉焦爐接熄焦車，其特征在于當通道 (11)為長方形孔時，接焦板C3)上有若干通道(11)，每排通道(11)為一個長方形孔，通道 (11)與通道(11)之間的距離為20-250cm;當通道(11)為圓孔時，接焦板(3)上有若干通 道(11)，每排通道(11)有若干個圓孔，圓孔與圓孔之間的距離為10-150cm，通道(11)與通 道(11)之間的距離為20-250cm。
專利摘要一種清潔型熱回收搗固式煉焦爐接熄焦車，它是由后擋板(1)，導焦柵(2)，接焦板(3)，車架(7)和輪子(8)組成，其特征是在接焦板(3)上開有通道(11)，在車架(7)上有可伸縮的裝置(6)，可伸縮的裝置(6)之上是推針支撐體(5)，在推針支撐體(5)上固定有與接焦板(3)上通道(11)位置相對應的推針(4)。本實用新型具有可使熄焦時間縮短，降低焦炭含水量，提高焦炭質(zhì)量的優(yōu)點。
文檔編號C10B39/14GK201857367SQ20102058205
公開日2011年6月8日 申請日期2010年10月26日 優(yōu)先權日2010年10月26日
發(fā)明者劉元明, 姜崴, 徐占軍, 王永興, 程林生, 程繼光, 魏偉 申請人:山西省化工設計院