一種推焦車推焦桿整體更換檢修方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種推焦車推焦桿整體更換檢修方法的技術(shù)方案是這樣來實(shí)現(xiàn)的：推焦裝置日常檢修內(nèi)容主要是推焦桿平衡托輥更換以及推焦桿整體更換。本發(fā)明所述的一種推焦車推焦桿整體更換檢修方法，工藝簡單、操作簡便且實(shí)用，在高溫等不利于檢修工作的情況下，完成推焦桿的整體更換，節(jié)約了工時、提高了工效、保證了質(zhì)量。
【專利說明】一種推焦車推焦桿整體更換檢修方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種工業(yè)煤焦化項(xiàng)目中焦?fàn)t推焦車的推焦裝置檢修工藝，具體的是工業(yè)煤焦化項(xiàng)目中焦?fàn)t推焦車的推焦桿整體更換檢修方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)的發(fā)展需要，目前工業(yè)煤焦化項(xiàng)目中焦?fàn)t推焦車不斷向大型化方向發(fā)展，大多數(shù)焦?fàn)t推焦車是在焦?fàn)t機(jī)側(cè)的軌道上運(yùn)行，并按一定的工藝程序?qū)範(fàn)t進(jìn)行一系列操作，主要功能是取、裝機(jī)側(cè)爐門，將紅焦從焦?fàn)t炭化室推出，爐門、小爐門、爐框清掃、頭尾焦處理、推焦炭化室小爐門開閉、平煤和余煤處理等。結(jié)構(gòu)、功能上比較復(fù)雜，且容易磨損，推焦桿磨損變形后必須更換，否則會造成推焦桿在推焦過程中推焦頭擦碰炭化室壁或攔焦機(jī)導(dǎo)焦格柵內(nèi)壁，從而造成炭化室內(nèi)壁損壞，影響生產(chǎn)，同時焦?fàn)t推焦車使用狀態(tài)和環(huán)境高溫等因素的影響都給檢修工作帶來了一定的難度。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種推焦車推焦桿整體更換檢修方法，
工藝簡單、操作簡便且實(shí)用，在高溫等不利于檢修工作的情況下，完成推焦桿的整體更換，節(jié)約了工時、提高了工效、保證了質(zhì)量。
[0004]本發(fā)明一種推焦車推焦桿整體更換檢修方法，其具體步驟為:
A、推焦桿平衡托輥拆除或更換:停掉推焦裝置所有電源，掛上提示牌，用千斤頂放在推焦頭下方，慢慢把推焦桿頂起來，高度為2~4mm即可，用手拉葫蘆把要更換的托輪吊住后開始拆除固定螺栓，然后把拆除的托輪吊開，回裝托輪；
B、推焦桿整體更換:用吊車把推焦桿頭吊住后拆除推焦頭與推焦桿的連接螺栓，然后吊開推焦頭，由于推焦桿長度大，無法一次性吊出，必須分成兩段吊出；方法是先拆除減速機(jī)與主動齒輪聯(lián)軸器的螺栓，用手拉葫蘆慢慢地把推焦桿拉出IOm左右，再用吊車把推焦桿吊住，吊裝時一端用鋼絲繩，另一端用手拉葫蘆來調(diào)整水平度，用千斤頂頂出連接銷子并用氣焊割掉連接板，吊出第一段推焦桿，第二段吊出方法和第一段相同，新推焦桿的安裝按相反的順序來進(jìn)行。
[0005]為了確保推焦桿的水平度，采用托輪底部安裝墊片進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0006]推焦桿安裝分前、后兩段由定位銷固定后進(jìn)行焊接，其精度為:旁彎< 8mm，撓曲度< 3mm,垂直度< 8mm,齒條接頭間隙< 0.2mm,齒條接頭錯位< 1mm。如果在推焦桿組焊過程中，不嚴(yán)格控制，會造成旁彎和撓曲超差過大，推焦桿在推焦過程中推焦頭會擦碰炭化室壁或攔焦機(jī)導(dǎo)焦格柵內(nèi)壁，從而造成炭化室內(nèi)壁損壞，其控制方法:①在接口組對時，插入定位銷釘，在自由狀態(tài)下保證推焦桿旁彎標(biāo)準(zhǔn)值，對撓度進(jìn)行檢測，并進(jìn)行記錄。在組焊前應(yīng)將推焦桿前、后兩端頂起，使推焦桿中間位置的下橈度為20mm，以減小由于上下翼板厚度差而造成焊接收縮量差值，②焊接時，將推焦桿接頭部位的四周點(diǎn)焊固定。先焊接立縫，同時由兩名焊工對稱施焊(應(yīng)選擇焊接水平相等、焊接速度相同的焊工進(jìn)行焊接)；在焊接全過程中，隨時檢測推焦桿的旁彎值，若有變化可根據(jù)情況進(jìn)行兩側(cè)焊接過程的調(diào)整。
[0007]本發(fā)明所述的一種推焦車推焦桿整體更換檢修方法，工藝簡單、操作簡便且實(shí)用，在高溫等不利于檢修工作的情況下，完成推焦桿的整體更換，節(jié)約了工時、提高了工效、保證了質(zhì)量。
【具體實(shí)施方式】
[0008]本發(fā)明一種推焦車推焦桿整體更換檢修方法，其具體步驟為:
A、推焦桿平衡托輥拆除或更換:停掉推焦裝置所有電源，掛上提示牌，用千斤頂放在推焦頭下方，慢慢把推焦桿頂起來，高度為2~4mm即可，用手拉葫蘆把要更換的托輪吊住后開始拆除固定螺栓，然后把拆除的托輪吊開，回裝托輪；
B、推焦桿整體更換:用吊車把推焦桿頭吊住后拆除推焦頭與推焦桿的連接螺栓，然后吊開推焦頭，由于推焦桿長度大，無法一次性吊出，必須分成兩段吊出；方法是先拆除減速機(jī)與主動齒輪聯(lián)軸器的螺栓，用手拉葫蘆慢慢地把推焦桿拉出IOm左右，再用吊車把推焦桿吊住，吊裝時一端用鋼絲繩，另一端用手拉葫蘆來調(diào)整水平度，用千斤頂頂出連接銷子并用氣焊割掉連接板，吊出第一段推焦桿，第二段吊出方法和第一段相同，新推焦桿的安裝按相反的順序來進(jìn)行。
[0009]為了確保推焦桿的水平度，采用托輪底部安裝墊片進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0010]推焦桿安裝分前、后兩段由定位銷固定后進(jìn)行焊接，其精度為:旁彎< 8mm，撓曲度< 3mm,垂直度< 8mm,齒條接頭間隙< 0.2mm,齒條接頭錯位< 1mm。如果在推焦桿組焊過程中，不嚴(yán)格控制，會造成旁彎和撓曲超差過大，推焦桿在推焦過程中推焦頭會擦碰炭化室壁或攔焦機(jī)導(dǎo)焦格柵內(nèi)壁，從而造成炭化室內(nèi)壁損壞，其控制方法:①在接口組對時，插入定位銷釘，在自由狀態(tài)下保證推焦桿旁彎標(biāo)準(zhǔn)值，對撓度進(jìn)行檢測，并進(jìn)行記錄。在組焊前應(yīng)將推焦桿前、后兩端頂起，使推焦桿中間位置的下橈度為20mm，以減小由于上下翼板厚度差而造成焊接收縮量差值，②焊接時，將推焦桿接頭部位的四周點(diǎn)焊固定。先焊接立縫，同時由兩名焊工對稱施焊(應(yīng)選擇焊接水平相等、焊接速度相同的焊工進(jìn)行焊接)；在焊接全過程中，隨時檢測推焦桿的旁彎值，若有變化可根據(jù)情況進(jìn)行兩側(cè)焊接過程的調(diào)整。
[0011]本發(fā)明所述的一種推焦車推焦桿整體更換檢修方法，工藝簡單、操作簡便且實(shí)用，在高溫等不利于檢修工作的情況下， 完成推焦桿的整體更換，節(jié)約了工時、提高了工效、保證了質(zhì)量。
【權(quán)利要求】
1.一種推焦車推焦桿整體更換檢修方法，其具體步驟為: A、推焦桿平衡托輥拆除或更換:停掉推焦裝置所有電源，掛上提示牌，用千斤頂放在推焦頭下方，慢慢把推焦桿頂起來，高度為2~4mm即可，用手拉葫蘆把要更換的托輪吊住后開始拆除固定螺栓，然后把拆除的托輪吊開，回裝托輪； B、推焦桿整體更換:用吊車把推焦桿頭吊住后拆除推焦頭與推焦桿的連接螺栓，然后吊開推焦頭，由于推焦桿長度大，無法一次性吊出，必須分成兩段吊出；方法是先拆除減速機(jī)與主動齒輪聯(lián)軸器的螺栓，用手拉葫蘆慢慢地把推焦桿拉出IOm左右，再用吊車把推焦桿吊住，吊裝時一端用鋼絲繩，另一端用手拉葫蘆來調(diào)整水平度，用千斤頂頂出連接銷子并用氣焊割掉連接板，吊出第一段推焦桿，第二段吊出方法和第一段相同，新推焦桿的安裝按相反的順序來進(jìn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種推焦車推焦桿整體更換檢修方法，其特征在于為了確保推焦桿的水平度，采用托輪底部安裝墊片進(jìn)行調(diào)節(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種推焦車推焦桿整體更換檢修方法，其特征在于推焦桿安裝分前、后兩段由定位銷固定后進(jìn)行焊接，其精度為:旁彎< 8mm，撓曲度< 3mm，垂直度(8mm,齒條接頭間隙< 0.2mm,齒條接頭錯位< 1mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種推焦車推焦桿整體更換檢修方法，其特征在于推焦桿精度控制方法:①在接口組對時，插入定位銷釘，在自由狀態(tài)下保證推焦桿旁彎標(biāo)準(zhǔn)值，對撓度進(jìn)行檢測，并進(jìn)行記錄。在組焊前應(yīng)將推焦桿前、后兩端頂起，使推焦桿中間位置的下橈度為20mm，以減小由于上下翼板厚度差而造成焊接收縮量差值，②焊接時，將推焦桿接頭部位的四周點(diǎn)焊固定；先焊接立縫，同時由兩名焊工對稱施焊(應(yīng)選擇焊接水平相等、焊接速度相同的焊工進(jìn)行焊接)；在焊接全過程中，隨時檢測推焦桿的旁彎值，若有變化可根據(jù)情況進(jìn)行兩側(cè)焊接過程的調(diào)整。`
【文檔編號】C10B33/08GK103695009SQ201310604940
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】謝斌, 張首鋒, 孫立行 申請人:中國十七冶集團(tuán)有限公司