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      一種輪船專用潤(rùn)滑脂及其制備方法與流程

      文檔序號(hào):12055908閱讀:210來源:國(guó)知局

      本發(fā)明屬于專用潤(rùn)滑脂技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種輪船專用潤(rùn)滑脂及其制備方法。



      背景技術(shù):

      在船舶主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)中動(dòng)力的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備如果比作船舶動(dòng)力心臟的話,那么潤(rùn)滑脂就是船舶動(dòng)力的血液,船舶的生命就是靠潤(rùn)滑脂對(duì)設(shè)備各摩擦部位的潤(rùn)滑來維護(hù)的。船舶動(dòng)力設(shè)備在運(yùn)行中,實(shí)際上就是設(shè)備各部件之間的摩擦運(yùn)動(dòng),潤(rùn)滑油在設(shè)備各部件之間運(yùn)動(dòng)中將起到潤(rùn)滑的關(guān)鍵作用,輪船潤(rùn)滑脂系統(tǒng)是船舶傳動(dòng)裝置的重要系統(tǒng)之一,是保證傳動(dòng)裝置傳動(dòng)部件潤(rùn)滑和冷卻的核心系統(tǒng),其性能優(yōu)劣直接影響到傳動(dòng)裝置的性能、可靠性和壽命。傳動(dòng)裝置工作時(shí),軸承部件、齒輪等部件因摩擦產(chǎn)生的大量的熱量加上船舶長(zhǎng)期在海上作業(yè),受到空間、時(shí)間、溫度、濕度、鹽度等各方面條件的限制,因此生產(chǎn)一種性能優(yōu)越的輪船專用潤(rùn)滑脂就顯得尤為關(guān)鍵,才能更好的保障遠(yuǎn)洋貨輪在海上長(zhǎng)時(shí)間航行作業(yè)。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明解決的技術(shù)問題是提供了一種輪船專用潤(rùn)滑脂,該潤(rùn)滑脂不僅可以解決苛刻環(huán)境下的潤(rùn)滑問題,特別適用于輪船軸承、齒輪部位的長(zhǎng)壽命潤(rùn)滑,延長(zhǎng)使用壽命,提高潤(rùn)滑效果,而且可以減少環(huán)境污染,使用該潤(rùn)滑脂更換次數(shù)少,使用時(shí)間長(zhǎng),大大減少了使用成本。

      本發(fā)明解決的另一個(gè)技術(shù)問題是提供了一種輪船專用潤(rùn)滑脂的制備方法,該制備方法中各原料配比合理、生產(chǎn)工藝先進(jìn)且成本低廉。

      本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案,一種輪船專用潤(rùn)滑脂,其特征在于是由以下重量份的原料制備而成的:合成潤(rùn)滑油64-85份、稠化劑9-15份、氫氧化鋰5-10份、多效能添加劑5-7份、十二羥基硬脂酸5-7份、己二胺1-3份和甘油1-3份,所述的稠化劑由重量百分含量為30%的硼酸和重量百分含量為70%的二甲基色胺組成,所述的多效能添加劑由重量百分含量為30%的二硫代氨基甲酸鹽和重量百分含量為70%的噻二唑衍生物組成。

      進(jìn)一步優(yōu)選,所述的輪船專用潤(rùn)滑脂是由以下重量份的原料制備而成的:合成潤(rùn)滑油65份、稠化劑13份、氫氧化鋰6份、多效能添加劑6份、十二羥基硬脂酸6份、己二胺2份和甘油2份。

      本發(fā)明所述的輪船專用潤(rùn)滑脂的制備方法,其特征在于具體步驟為:

      (1)將13重量份的稠化劑和2重量份的己二胺攪拌混合均勻后與25重量份的合成潤(rùn)滑油一起加入到皂化釜中,升溫?cái)嚢杌旌暇鶆颍?/p>

      (2)將6重量份的氫氧化鋰溶于水中形成氫氧化鋰水溶液,當(dāng)步驟(1)中的混合溶液升溫至60-70℃時(shí)將氫氧化鋰水溶液加入到皂化釜中,繼續(xù)升溫皂化,于100-110℃皂化3h;

      (3)待皂化反應(yīng)完成后,繼續(xù)攪拌升溫脫水,溫度達(dá)到150-160℃時(shí)取樣測(cè)皂基游離堿,合格后物料繼續(xù)升溫至190-200℃加入40重量份的合成潤(rùn)滑油進(jìn)行稠化,并加入6重量份的十二羥基硬脂酸進(jìn)行攪拌,繼續(xù)升溫至215-220℃恒溫15min,加入6重量份的多效能添加劑,使皂化釜內(nèi)容納物呈真容液狀態(tài)并將潤(rùn)滑脂通過過濾器打入到調(diào)和釜內(nèi)回流冷卻;

      (4)潤(rùn)滑脂在調(diào)和釜內(nèi)攪拌回流冷卻2-4h,攪拌降溫至182℃時(shí)加入2重量份的甘油,攪拌混合均勻后冷卻并通過研磨機(jī)研磨、過濾制得輪船專用潤(rùn)滑脂。

      本發(fā)明的目的在于提供了一種配方合理且工作效率高的輪船專用潤(rùn)滑脂及其制備方法,采用的合成潤(rùn)滑油具有較寬的溫度范圍(-60℃-150℃),任何情況下能形成足夠厚的保護(hù)油膜,在沖擊負(fù)載下能提供良好的磨損保護(hù)性能,此潤(rùn)滑脂具有抗高溫、抗水淋和抗極壓等特點(diǎn),特別適合水上條件工作的輪船軸承、齒輪部位的潤(rùn)滑工作,此潤(rùn)滑脂在各方面性能有很大的提高,使輪船軸承在運(yùn)行過程中不容易損壞,降低了使用成本。

      具體實(shí)施方式

      以下通過實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的上述內(nèi)容做進(jìn)一步詳細(xì)說明,但不應(yīng)該將此理解為本發(fā)明上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)施例,凡基于本發(fā)明上述內(nèi)容實(shí)現(xiàn)的技術(shù)均屬于本發(fā)明的范圍。

      實(shí)施例1

      1、將13公斤稠化劑和2公斤己二胺攪拌混合均勻后與25公斤合成潤(rùn)滑油一起加入到皂化釜中,升溫?cái)嚢杌旌暇鶆?,其中稠化劑由重量百分含量?0%的硼酸和重量百分含量為70%的二甲基色胺組成;

      2、將6公斤氫氧化鋰溶于水中形成氫氧化鋰水溶液,當(dāng)步驟(1)中的混合溶液升溫至65℃時(shí)將氫氧化鋰水溶液加入到皂化釜中,繼續(xù)升溫皂化,于105℃皂化3h;

      3、待皂化反應(yīng)完成后,繼續(xù)攪拌升溫脫水,溫度達(dá)到155℃時(shí)取樣測(cè)皂基游離堿,合格后物料繼續(xù)升溫至195℃加入40公斤合成潤(rùn)滑油進(jìn)行稠化,并加入6公斤十二羥基硬脂酸進(jìn)行攪拌,繼續(xù)升溫至220℃恒溫15min,加入6公斤多效能添加劑,使皂化釜內(nèi)容納物呈真容液狀態(tài)并將潤(rùn)滑脂通過過濾器打入到調(diào)和釜內(nèi)回流冷卻,其中多效能添加劑由重量百分含量為30%的二硫代氨基甲酸鹽和重量百分含量為70%的噻二唑衍生物組成;

      4、潤(rùn)滑脂在調(diào)和釜內(nèi)攪拌回流冷卻3h,攪拌降溫至182℃時(shí)加入2公斤甘油,攪拌混合均勻后冷卻并通過研磨機(jī)研磨、過濾制得輪船專用潤(rùn)滑脂。

      實(shí)施例2

      1、將9公斤稠化劑和1公斤己二胺攪拌混合均勻后與24公斤合成潤(rùn)滑油一起加入到皂化釜中,升溫?cái)嚢杌旌暇鶆?,其中稠化劑由重量百分含量?0%的硼酸和重量百分含量為70%的二甲基色胺組成;

      2、將5公斤氫氧化鋰溶于水中形成氫氧化鋰水溶液,當(dāng)步驟(1)中的混合溶液升溫至60℃時(shí)將氫氧化鋰水溶液加入到皂化釜中,繼續(xù)升溫皂化,于100℃皂化3h;

      3、待皂化反應(yīng)完成后,繼續(xù)攪拌升溫脫水,溫度達(dá)到150℃時(shí)取樣測(cè)皂基游離堿,合格后物料繼續(xù)升溫至190℃加入40公斤合成潤(rùn)滑油進(jìn)行稠化,并加入5公斤十二羥基硬脂酸進(jìn)行攪拌,繼續(xù)升溫至215℃恒溫15min,加入5公斤多效能添加劑,使皂化釜內(nèi)容納物呈真容液狀態(tài)并將潤(rùn)滑脂通過過濾器打入到調(diào)和釜內(nèi)回流冷卻,其中多效能添加劑由重量百分含量為30%的二硫代氨基甲酸鹽和重量百分含量為70%的噻二唑衍生物組成;

      4、潤(rùn)滑脂在調(diào)和釜內(nèi)攪拌回流冷卻2h,攪拌降溫至182℃時(shí)加入1公斤甘油,攪拌混合均勻后冷卻并通過研磨機(jī)研磨、過濾制得輪船專用潤(rùn)滑脂。

      實(shí)施例3

      1、將15公斤稠化劑和3公斤己二胺攪拌混合均勻后與35公斤合成潤(rùn)滑油一起加入到皂化釜中,升溫?cái)嚢杌旌暇鶆颍渲谐砘瘎┯芍亓堪俜趾繛?0%的硼酸和重量百分含量為70%的二甲基色胺組成;

      2、將10公斤氫氧化鋰溶于水中形成氫氧化鋰水溶液,當(dāng)步驟(1)中的混合溶液升溫至70℃時(shí)將氫氧化鋰水溶液加入到皂化釜中,繼續(xù)升溫皂化,于110℃皂化3h;

      3、待皂化反應(yīng)完成后,繼續(xù)攪拌升溫脫水,溫度達(dá)到160℃時(shí)取樣測(cè)皂基游離堿,合格后物料繼續(xù)升溫至200℃加入50公斤合成潤(rùn)滑油進(jìn)行稠化,并加入7公斤十二羥基硬脂酸進(jìn)行攪拌,繼續(xù)升溫至220℃恒溫15min,加入7公斤多效能添加劑,使皂化釜內(nèi)容納物呈真容液狀態(tài)并將潤(rùn)滑脂通過過濾器打入到調(diào)和釜內(nèi)回流冷卻,其中多效能添加劑由重量百分含量為30%的二硫代氨基甲酸鹽和重量百分含量為70%的噻二唑衍生物組成;

      4、潤(rùn)滑脂在調(diào)和釜內(nèi)攪拌回流冷卻4h,攪拌降溫至182℃時(shí)加入3公斤甘油,攪拌混合均勻后冷卻并通過研磨機(jī)研磨、過濾制得輪船專用潤(rùn)滑脂。

      以上實(shí)施例描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn),本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明原理的范圍下,本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)均落入本發(fā)明保護(hù)的范圍內(nèi)。

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