專利名稱：廢輪胎破碎裂解裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種廢輪胎破碎裂解裝置，屬于將廢輪胎進(jìn)行破碎并將其轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏玫臇|西的裝置。
傳統(tǒng)廢輪胎通?？稍谄扑榍袎K之后予以再生利用，藉以降低橡膠產(chǎn)品的制造費(fèi)用;廢輪胎處理后所可能產(chǎn)生的產(chǎn)品包括有氣體(燃料)、液體(油料)及固體(橡膠)。傳統(tǒng)的廢輪胎處理方式是將完整的廢輪胎投入一直立的燃燒室中(如圖6所示)，廢輪胎經(jīng)過預(yù)熱后，再以火焰燃燒，并在燃燒室下層注入空氣，藉以將廢輪胎熔解。在燃燒的過程中，可能產(chǎn)生有毒氣體(如硫化物)及焦碳粉塵，由于燃燒室并未完全密閉，因此有毒氣體及粉塵將散布在空氣中，對(duì)人體造成傷害，并污染環(huán)境。而燃燒過程是在高溫高壓的狀況下進(jìn)行，廢輪胎裂解后所收集的氣體可能因高溫而引起燃燒，甚至爆炸，十分危險(xiǎn);再者，高溫高壓的處理方式亦將造成能源的浪費(fèi)。此種處理方式的另一項(xiàng)缺欠在于廢輪胎完全依賴本身的重量往下位移，造成廢輪胎無法完全燃燒、裂解。
本發(fā)明的目的，在于提供一種廢輪胎破碎裂解裝置，將廢輪胎先進(jìn)行切塊、破碎，并經(jīng)噴嘴式水洗后，送入裂解機(jī)構(gòu)使廢輪胎丁塊裂解成粉末狀碳黑，并將裂解過程中產(chǎn)生的熱氣體經(jīng)冷凝后進(jìn)行氣液分離，制成有用的產(chǎn)品，以使廢輪胎得到充分的利用。
本發(fā)明的另一目的，在于提供一種廢輪胎破碎裂解裝置，由于該裝置系裝設(shè)于一密閉空間內(nèi)，在處理過程中不需要注入空氣，且所需的溫度及壓力均較小，既可節(jié)省能源，十分安全，而且不會(huì)污染環(huán)境。
本發(fā)明的目的是以如下方式達(dá)到的一種廢輪胎破碎裂解裝置，包括有一破碎機(jī)構(gòu)及一裂解機(jī)構(gòu)，破碎機(jī)構(gòu)系包括上、下絞刀組與上、下傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，每一絞刀組由數(shù)片具有四方形軸孔的絞刀所構(gòu)成，每一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有馬達(dá)、一組平行的軸承及一組具有四方形軸心的傳動(dòng)軸，馬達(dá)及軸承對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)有嚙合的齒輪，絞刀則裝設(shè)于傳動(dòng)軸的四方形軸心上，任二片絞刀間具有固定的角度差，且相對(duì)逆轉(zhuǎn)、間隔錯(cuò)置，上絞刀組的相對(duì)絞刀間的縫隙較大，下絞刀組的相對(duì)絞刀間的縫隙較小，該裂解機(jī)構(gòu)系裝設(shè)于一密閉空間中，具有迂回疊置的多回道加熱裂解室，每一加熱裂解室尾端均設(shè)有與相鄰回道相通的導(dǎo)槽，且每一加熱裂解室外周緣包覆有加熱線圈，內(nèi)緣嵌設(shè)有一兩端樞接有軸承的螺桿，任二相鄰的軸承間套置有傳動(dòng)皮帶，最底端的軸承由一主發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng);在該裂解機(jī)構(gòu)上方還設(shè)置有觸媒儲(chǔ)存槽。
本發(fā)明的目的還可以如下方式達(dá)到所述的廢輪胎破碎裂解裝置，其特征在于所述的破碎機(jī)構(gòu)通過其底端的導(dǎo)槽和輸送帶及預(yù)熱輸送機(jī)與裂解機(jī)構(gòu)相連接，在該輸送帶上部還裝設(shè)有對(duì)破碎后的廢輪胎小丁塊進(jìn)行水洗的噴淋裝置。
所述的廢輪胎破碎裂解裝置，其特征在于所述的裂解機(jī)構(gòu)底端通過導(dǎo)槽聯(lián)接一固體收集槽，在固體收集槽中設(shè)有一推移粉末狀碳黑的螺桿，該固體收集槽出口處設(shè)置有輸送帶。
所述的廢輪胎破碎裂解裝置，其特征在于所述的裂解機(jī)構(gòu)通過導(dǎo)管連通冷凝器，冷凝器又連接氣液分離器。
廢輪胎經(jīng)過上、下絞刀組的切割、破碎成小丁塊后，并經(jīng)過噴嘴式水洗后，再利用預(yù)熱輸送機(jī)將小丁塊輸送入裂解裝置最上端的第一加熱裂解室中，并堆積于螺桿的螺葉間，同時(shí)自觸媒儲(chǔ)存槽注入觸媒，利用螺葉的旋轉(zhuǎn)推移，使廢輪胎丁塊在各加熱裂解室中迂回前進(jìn)，配合加熱線圈的加熱，讓丁塊充分?jǐn)嚢琛⒘呀獬煞勰钐己?，自最底端加熱裂解室的?dǎo)槽輸出后，儲(chǔ)存于固體收集槽，熱氣則逸入冷凝器，再經(jīng)冷凝器降溫至60℃以下，即可利用氣、液分離器繼續(xù)進(jìn)行氣、液體的分離。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于1、將廢輪胎進(jìn)行破碎、裂解成粉末狀碳黑，并將裂解后產(chǎn)生的熱氣體進(jìn)行氣液分離制成有用的產(chǎn)品，使廢輪胎得到充分利用，生產(chǎn)連續(xù)化，自動(dòng)化。
2、本發(fā)明的廢輪胎破碎裂解裝置全部設(shè)于密閉空間內(nèi)，在處理過程中不需注入空氣，所需溫度及壓力較小，既可節(jié)省能源，十分安全，而且不會(huì)有有毒氣體逸出，污染環(huán)境。
圖示說明如下

圖1為本發(fā)明中破碎機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為破碎機(jī)構(gòu)中的絞刀組與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組裝示意圖。
圖3為本發(fā)明的裂解機(jī)構(gòu)的局部剖視圖。
圖4為裂解機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖及廢輪胎丁塊輸送示意圖。
圖5為本發(fā)明的廢輪胎破碎裂解裝置的組合結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為傳統(tǒng)廢輪胎裂解裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
本發(fā)明將結(jié)合附圖作進(jìn)一步描述如下參照?qǐng)D1～圖4，本發(fā)明的廢輪胎破碎裂解裝置主要包括有一破碎機(jī)構(gòu)及一裂解機(jī)構(gòu)，其中破碎機(jī)構(gòu)由上、下絞刀組1、1′與上、下傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2、2′所組成，每一絞刀組1由數(shù)片具有四方形軸孔111的絞刀11所構(gòu)成(請(qǐng)另行參閱圖2，以上絞刀組1結(jié)構(gòu)作為說明)，每一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2包括有馬達(dá)21、一組平行的軸承22、22′及一組具有四方形軸心231、23′1的傳動(dòng)軸23、23′，馬達(dá)21與軸承22、22′對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)有相互嚙合的齒輪211、221、222、22′1，絞刀11可裝設(shè)于傳動(dòng)軸23、23′的四方形軸心231、23′1上，任二片絞刀11，11′間具有固定的角度差(如40度)，且相對(duì)逆轉(zhuǎn)、間隔錯(cuò)置，上、下絞刀組1、1′之間設(shè)有導(dǎo)槽3a，下絞刀組1′底端亦設(shè)有連接水洗輸送帶的導(dǎo)槽3b(請(qǐng)參閱圖3)，上絞刀組1的相對(duì)絞刀11、11′間的縫隙較大，下絞刀組1′的相對(duì)絞刀縫隙較小(此為習(xí)知技術(shù)，不另贅述);裂解機(jī)構(gòu)裝置設(shè)于一密閉空間中，具有迂回疊置的多回道加熱裂解室4、4′，每一加熱裂解室4、4′呈圓頂狀，尾端均設(shè)有與相鄰回道相通的導(dǎo)槽3c，且每一加熱裂解室4、4′外周緣包覆有加熱線圈5、5′，內(nèi)緣嵌設(shè)有一兩端樞接有軸承6、6′的螺桿7、7′，任二相鄰的軸承6、6′間套置有傳動(dòng)皮帶(未顯示)，最底端的軸承6、6′由一主發(fā)動(dòng)機(jī)N驅(qū)動(dòng)，再利用最底端的軸承6′經(jīng)由傳動(dòng)皮帶帶動(dòng)其余軸承6，使螺桿7、7′在加熱裂解室4、4′中定向旋轉(zhuǎn)，螺桿7、7′設(shè)于加熱裂解室4、4′底部，上方有較大空間留給疏緩攪拌時(shí)所產(chǎn)生的熱氣。
參照?qǐng)D5，首先將完整的廢輪胎T自破碎機(jī)構(gòu)的上絞刀組1頂端開口投入切割，由于上絞刀組1相對(duì)絞刀間具有較大縫隙，因此只是作較初步的切割，使廢輪始T切割成數(shù)塊橡膠塊T1;橡膠塊T1經(jīng)由上絞刀組1底端的導(dǎo)槽3a落入下絞刀組1′后，進(jìn)行較細(xì)部的切割，將橡膠塊T1進(jìn)一步切割成小丁塊T2，小丁塊T2再經(jīng)由底端的導(dǎo)槽3b落于輸送帶上，經(jīng)過噴淋裝置(圖中未詳示，因市場有售)水洗后，利用預(yù)熱輸送機(jī)(圖中未示，因市場有售)將小丁塊T2輸送入裂解機(jī)構(gòu);在切割過程中，若上、下絞刀組1，1′遭遇較堅(jiān)韌的廢輪胎T或橡膠塊T1而卡持時(shí)，絞刀11將倒轉(zhuǎn)，然后再重新切割，以免損壞馬達(dá)21。橡膠小丁塊T2落入裂解機(jī)構(gòu)最上端的第一加熱裂解室4后，即堆積于螺桿7的螺葉71間(如圖4所示)，同時(shí)自觸媒儲(chǔ)存槽(圖中未示，因市場有售)經(jīng)導(dǎo)槽3d注入觸媒，利用螺葉71的旋轉(zhuǎn)推移及陸續(xù)落入的橡膠小丁塊T2的淤積推力，使小丁塊T2往第一加熱裂解室4尾端位移，并自尾端的導(dǎo)槽3c落入相鄰的另一加熱裂解室4′前端;在小丁塊T2藉由螺桿7的旋轉(zhuǎn)推移過程中，除了充分?jǐn)嚢柰猓嗍艿郊訜崃呀馐?外周緣的加熱線圈5高溫加熱，同時(shí)進(jìn)行攪拌及裂解步驟，小丁塊T2經(jīng)過各加熱裂解室4、4′的加熱、均勻攪拌后，最后成為粉末狀碳黑，自最下端的導(dǎo)槽3e落入固體收集槽8中，裂解產(chǎn)生的熱氣則逸入冷凝器9經(jīng)冷凝器9降溫至60℃以下，即可利用氣、液分離器91繼續(xù)進(jìn)行氣、液體(如燃燒及油料)的分離;固體收集槽8中又設(shè)有一螺桿81，粉末狀碳黑藉由該螺桿81的旋轉(zhuǎn)推移，再利用接設(shè)于收集槽8一端的輸送帶82輸出進(jìn)一步的處理。
綜上論述，本發(fā)明的廢輪胎破碎裂解裝置主要是利用破碎機(jī)構(gòu)的上、下絞刀組將廢輪胎切割成小丁塊，再藉由裂解機(jī)構(gòu)的多回道加熱裂解室使小丁塊均勻攪拌、加熱、不僅使廢輪胎獲得完全的利用，且在處理過程中避免產(chǎn)生有毒氣體，為一種便捷又符合環(huán)境衛(wèi)生的處理方式。
權(quán)利要求
1.一種廢輪胎破碎裂解裝置，包括有一破碎機(jī)構(gòu)及一裂解機(jī)構(gòu)，破碎機(jī)構(gòu)系包括上、下絞刀組與上、下傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，每一絞刀組由數(shù)片具有四方形軸孔的絞刀所構(gòu)成，每一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有馬達(dá)、一組平行的軸承及一組具四方形軸心的傳動(dòng)軸，馬達(dá)及軸承對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)有嚙合的齒輪，絞刀則裝設(shè)于傳動(dòng)軸的四方形軸心上，任二片絞刀間具有固定的角度差，且相對(duì)逆轉(zhuǎn)、間隔錯(cuò)置，上絞刀組的相對(duì)絞刀間的縫隙較大，下絞刀組相對(duì)絞刀間的縫隙較小，其特征在于該裂解機(jī)構(gòu)裝設(shè)于一密閉空間中，具有迂回疊置的多回道加熱裂解室，每一加熱裂解室尾端均設(shè)有與相鄰回道相通的導(dǎo)槽，且每一加熱裂解室外周緣包覆有加熱線圈，內(nèi)緣嵌設(shè)有一兩端樞接有軸承的螺桿，任二相鄰的軸承間套置有傳動(dòng)皮帶，最底端的軸承由一主發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；在該裂解機(jī)構(gòu)上方還設(shè)置有觸媒儲(chǔ)存槽。
2.按權(quán)利要求1所述的廢輪胎破碎裂解裝置，其特征在于所述的破碎機(jī)構(gòu)通過其底端的導(dǎo)槽和輸送帶及預(yù)熱輸送機(jī)與裂解機(jī)構(gòu)相連接，在該輸送帶上部還裝設(shè)有對(duì)破碎后的廢輪胎小于塊進(jìn)行水洗的噴淋裝置。
3.按權(quán)利要求1或2所述的廢輪胎破碎裂解裝置，其特征在于所述的裂解機(jī)構(gòu)底端通過導(dǎo)槽聯(lián)接-固體收集槽，在固體收集槽中設(shè)有一推移粉末狀碳黑的螺桿，該固體收集槽出口處設(shè)置有輸送帶。
4.按權(quán)利要求1或2所述的廢輪胎破碎裂解裝置，其特征在于所述的裂解機(jī)構(gòu)通過導(dǎo)管連通冷凝器，冷凝器又連接氣液分離器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種廢輪胎破碎裂解裝置，主要包括一破碎機(jī)構(gòu)及一裂解機(jī)構(gòu)，其中破碎機(jī)構(gòu)又包括有上、下絞刀組與上、下傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，裂解機(jī)構(gòu)具有迂回疊置的多回道加熱裂解室，廢輪胎經(jīng)上、下絞刀組切塊、破碎后再經(jīng)噴嘴式水洗后，即由預(yù)熱輸送機(jī)輸送入裂解機(jī)構(gòu)的第一加熱裂解室中，同時(shí)加入觸媒，使廢輪胎小丁塊裂解成粉末狀碳黑，熱氣則經(jīng)冷凝器降溫后進(jìn)行氣液體分離。
文檔編號(hào)C10G1/10GK1094434SQ93104818
公開日1994年11月2日 申請(qǐng)日期1993年4月27日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月27日
發(fā)明者陳黃傳 申請(qǐng)人:陳黃傳