專利名稱：鐵路內(nèi)燃機車柴油發(fā)動機高溫積炭化學(xué)清洗工藝與清洗劑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明論及去除鐵路內(nèi)燃機車柴油發(fā)動機高溫積炭的化學(xué)清洗工藝和與這一工藝配套依次使用的I號、II號清洗劑。I號清洗劑是以氫氧化鈉和碳酸鈉為基液的組合物，II號清洗劑是以鹽酸為基液的組合物，這兩種清洗劑均呈乳濁液狀態(tài)。
對于內(nèi)燃機車柴油發(fā)動機高溫積炭的去除，國內(nèi)目前普遍采用的方法是用120#砂布和刮刀在臺鉆上清除。其缺點是(1)積炭難以徹底清除，易在部件表面造成粗糙的劃痕，影響部件的著色探傷檢查、準(zhǔn)確度量及裝配質(zhì)量；(2)勞動強度大，不能批量清洗，造成清洗周期長；(3)產(chǎn)生產(chǎn)粉塵，影響操作工人健康。以清洗氣閥為例清除一個氣閥上的積炭，原工藝需勞動工時30分鐘，一臺12180Z型柴油機有48個氣閥，需清洗時間1440分鐘(24小時)；應(yīng)用本發(fā)明的工藝，可同時清洗這48個氣閥(或更多數(shù)量的氣閥)，并在4小時之內(nèi)完成。應(yīng)用新的清洗工藝不僅提高了工作效率，徹底解決了原工藝中存在的各種問題，而且保證了操作工人不再受粉塵的影響。
目前國內(nèi)有一種用于清洗內(nèi)燃機油路系統(tǒng)的清洗劑的專利技術(shù)，申請?zhí)?3118502.5公開號CN1101384A，該項技術(shù)的特征在于主要由以下組分組成，丁醇、平平加、油酸、乙醇胺、氨水、煤油、機油、二元醇醚、水經(jīng)混合攪拌而成。該清洗劑適用于加入燃料油中，配混合油，通過該燃料油的運行和燃燒，去除油路中的油垢和積炭。但由于該清洗劑以有機溶劑為主要成分，有刺激味，易揮發(fā)，對工作環(huán)境有污染，對人體健康有影響，清洗劑造價較昂貴等因素，使其用于煮洗和浸洗氣閥受到限制和難以推廣。
本發(fā)明的目的是提供一種用于清洗鐵路內(nèi)燃機車柴油發(fā)動機高溫積炭的化學(xué)清洗工藝和以無機溶劑為基液的清洗劑，徹底解決了國內(nèi)現(xiàn)有工藝和清洗劑存在的問題，降低了成本，提高了清洗效率，保護(hù)了工作環(huán)境與操作工人的健康。
本發(fā)明鐵路內(nèi)燃機車柴油發(fā)動機高溫積炭化學(xué)清洗工藝與高效清洗劑，其特征在于a.清洗工藝由以下環(huán)節(jié)組成(1)把清洗件放入I號清洗劑中，在100℃下煮洗70-120分種(或在常溫14℃以上浸洗20-30小時)，(2)取出清洗件，在清水中漂洗至近中性，(3)放入II號藥劑中，在60-70℃條件下浸洗20-70分鐘(或在常溫14℃以上浸洗8-12小時)，(4)取出清洗件，用軟毛刷輕輕刷去表面附著物后，在清水中漂洗至近中性，(5)再放入I號清洗劑中浸泡2-5分鐘，(6)取出清洗件，用水漂洗至中性；b.清洗劑是由I號清洗劑和II號清洗劑組成，I號清洗劑是一種以氫氧化鈉和碳酸鈉為基液的組合物，其成分氫氧化鈉2-3％ (W/W)碳酸鈉 3-4％ (W/W)烷基苯磺酸鈉0.8-1.0％ (W/W)JFC(脂肪醇聚氧乙烯醚) 0.4-0.6％ (W/W)6501(椰子酸二乙醇胺縮合物) 0.4-0.6％ (W/W)其余為水以上各成份(包括溶劑)的總重量為100％；II號清洗劑是一種以鹽酸為基液的組合物，其成分鹽酸(36.5％) 8-15％ (V/V)苯胺甲醛縮合物0.8-1.6％ (V/V)其余為水以上各成分(包括溶劑)的總體積為100％；II號清洗劑的苯胺甲醛縮合物的成分為苯胺4.45％(W/W)甲醛4.45％(W/W)鹽酸2.22％(W/W)其余為水以上各成分(包括溶劑)的總重量為100％。
I號清洗劑各成分在清洗工藝中的作用JFC的作用是增加潤濕和浸透力，烷基苯磺酸鈉的作用是增加洗滌和分散力，6501的作用是乳化、洗滌，碳酸鈉的作用是使金屬鹽轉(zhuǎn)型便于在下一步酸性條件下清洗，以上藥劑的配合，在堿性條件下，可使積炭中的瀝青質(zhì)水解乳化，油焦質(zhì)懸浮，碳青質(zhì)疏松、分散，金屬鹽轉(zhuǎn)型為碳酸鹽。
II號清洗劑各成分在清洗工藝中的作用鹽酸的作用是把轉(zhuǎn)型后的鈣鹽和鎂鹽生成易溶于水的氯化鈣、氯化鎂，苯胺甲醛縮合物的作用是防止對清洗件金屬表面的腐蝕。
本發(fā)明與已有技術(shù)比較，其優(yōu)點在于清洗工藝簡單，可批量清洗部件，可徹底清除全部積炭，大幅度縮短了清洗時間和降低了勞動強度；兩種清洗劑均呈乳濁液，無毒，氣味輕微，對工作環(huán)境和人體健康基本無影響；制備藥劑所需原料易購，制備方法簡單，成本低。
實例一(以清洗氣閥為例)一、I號、II號清洗劑的制備。
I號清洗劑的制備(以制備1000公斤為例)1.稱取氫氧化鈉25公斤、碳酸鈉33公斤，烷基苯磺酸鈉9公斤、6501 5公斤、JFC 5公斤；2.將上述藥劑放入加熱容器中，加水約700公斤，加熱攪拌至全部溶解，放至室溫；3.加水至1000公斤，混勻。
II號清洗劑的制備(以制備1000升為例)1.取鹽酸(36.5％)100升，放入耐酸容器中，加水約500升，攪拌混勻；2.取苯胺甲醛縮合物8升，加入上溶液中，加水至1000升，混勻。
二、使用1.將氣閥放入I號清洗液中，加熱煮沸120分鐘取出；2.用清水漂洗至近中性；3.放入II號清洗液中，加熱至60-70℃后，浸洗30分鐘后取出；4.用軟毛刷除去表面附著物，用清水漂洗至近中性；
5.放入I清洗劑中，浸泡2分鐘取出；6.用清水漂洗至近中性。
三、結(jié)果氣閥表面光滑、無傷痕、無腐蝕，可直接用于著色探傷。
實例二(以清洗氣閥為例)一、I號、II號清洗劑的制備I號清洗劑的制備(以制備1000公斤為例)1.稱取氫氧化鈉28公斤、碳酸鈉35公斤，烷基苯磺酸鈉10公斤、6501 6公斤、JFC 6公斤；2.將上述藥劑放入加熱容器中，加水約700公斤，加熱攪拌至所有藥劑溶解；3.放至室溫后，加水至1000公斤，混勻。
II號清洗劑的制備(以制備1000升為例)1.取鹽酸(36.5％)120升，放入約600升水的耐酸容器中，攪拌混勻；2.取苯胺甲醛縮合物10升，加入上溶液中，加水至1000升，混勻。
二、使用1.將氣閥放入I號清洗液中，室溫14℃以上，浸泡30小時后取出，2.用清水漂洗至近中性；3.放入II號清洗液中，室溫14℃以上，浸泡12小時后取出；4.用軟毛刷除去表面附著物，用清水漂洗至中性或接近中性；5.放入I號清洗液中浸泡5分鐘后取出，6.用清水漂洗至中性，取出。
三、結(jié)果氣閥表面光滑、無傷痕、無腐蝕，可直接用于著色探傷。
權(quán)利要求
1.一種鐵路內(nèi)燃機車柴油發(fā)動機高溫積炭化學(xué)清洗工藝與清洗劑，其特征在于a.清洗工藝由以下環(huán)節(jié)組成(1)把清洗件(如氣閥、氣缸頭等)放入I號清洗劑中，在100℃下煮洗70～120分鐘(或在常溫14℃以上浸洗20～30小時)，(2)取出清洗件，在清水中漂洗至近中性，(3)放入II號清洗劑中，在60～70℃條件下，浸洗20～70分鐘(或在常溫14℃以上浸洗8～12小時)，(4)取出清洗件，用軟毛刷輕輕刷去表面附著物后，在清水中漂洗至近中性，(5)再放入I號清洗劑中浸泡2-5分鐘，(6)取出清洗件，用清水漂洗至近中性；b.清洗劑是由I號清洗劑和II號清洗劑組成，I號清洗劑是一種以氫氧化鈉和碳酸鈉為基液的組合物，其成分氫氧化鈉 2-3％(W/W)碳酸鈉3-4％(W/W)烷基苯磺酸鈉 0.8-1.0％(W/W)JFC(脂肪醇聚氧乙烯醚) 0.4-0.6％(W/W)6501(椰子酸二乙醇胺縮合物)0.4-0.6％(W/W)其余為水以上各成份(包括溶劑)的總重量為100％；II號清洗劑是一種以鹽酸為基液的組合物，其成分鹽酸(36.5％) 8-15％ (V/V)苯胺甲醛縮合物0.8-1.6％ (V/V)其余為水以上各成分(包括溶劑)的總體積為100％。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清洗劑，其特征在于II號清洗劑的苯胺甲醛縮合物的成分為苯胺4.45％(W/W)甲醛4.45％(W/W)鹽酸2.22％(W/W)其余為水以上各成分(包括溶劑)的總重量為100％。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種清洗鐵路內(nèi)燃機車柴油發(fā)動機高溫積炭的化學(xué)清洗工藝和與其配套依次使用的I號、II號清洗劑。I號清洗劑是以無機堿為基液的組合物，II號清洗劑是以無機酸為基液的組合物。本發(fā)明的優(yōu)點清洗工藝簡單，可批量清洗機件，在去除全部積炭的同時，可去除油質(zhì)，大大縮短了清洗時間和降低了勞動強度；兩種清洗劑無毒，無腐蝕性，不破壞金屬件表面光潔度；制備清洗劑的原料易購，制備方法簡單，清洗劑價格低廉。
文檔編號C10L10/04GK1155002SQ9610155
公開日1997年7月23日 申請日期1996年1月15日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月15日
發(fā)明者劉哲人, 盧映東 申請人:劉哲人, 盧映東