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      一種利用廢棄橡膠制取燃料油的制備工藝的制作方法

      文檔序號(hào):8246007閱讀:869來源:國知局
      一種利用廢棄橡膠制取燃料油的制備工藝的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種利用廢棄橡膠制取燃料油的制備工藝,屬于石油化工煉制領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]橡膠行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一。它不僅為人們提供日常生活不可或缺的日用、醫(yī)用等輕工橡膠產(chǎn)品,而且向采掘、交通、建筑、機(jī)械、電子等重工業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)提供各種橡膠制生產(chǎn)設(shè)備或橡膠部件。近幾年來,橡膠行業(yè)得到不少發(fā)展,已有細(xì)分行業(yè)穩(wěn)中有升,新生橡膠細(xì)分行業(yè)則飛速發(fā)展,但同時(shí),橡膠行業(yè)也還存在環(huán)境、資源、災(zāi)害、創(chuàng)新等問題。
      [0003]目前,廢橡膠因量大、占用空間、污染環(huán)境成為當(dāng)前急需解決的難題。通常處理廢棄橡膠的方法主要有填埋、造粒再生利用和裂解。將廢橡膠制品粉碎后直接加工成膠粉是國際通用的方法。制作膠粉有四五種方法,但最常用的是常溫粉碎法和低溫粉碎法。膠粉的應(yīng)用非常廣泛,大致可分為三大領(lǐng)域:化工、建材及交通領(lǐng)域。摻入膠粉制作的產(chǎn)品,使用性能有不同程度的降低,而且更易產(chǎn)生二次環(huán)境污染問題。裂解方式將廢棄橡膠變?yōu)槠汀⒉裼褪钱?dāng)前研發(fā)最多的方式:熱裂解存在裂解溫度較高,一般在600°C,裂解反應(yīng)速度慢,裂解過程中,芳構(gòu)化、縮合、聚合等副反應(yīng)較強(qiáng),裂解氣在冷凝時(shí)易堵塞管道,影響產(chǎn)品質(zhì)量,且易發(fā)生爆炸,燃料消耗大;催化裂解主要缺點(diǎn)是出油率低生產(chǎn)成本高,產(chǎn)品質(zhì)量難達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。
      [0004]中國專利CN201110236077提供了一種利用塑料和橡膠制取混合油的方法,該法用鈀催化劑進(jìn)行催化裂解,催化劑回收、再生困難,且用凈化介質(zhì)進(jìn)行過濾產(chǎn)品的方式所得產(chǎn)品穩(wěn)定性差。中國專利CN201110034668公開一種環(huán)保型廢橡膠再生柴油的方法,該法工藝復(fù)雜,所得成品油沸點(diǎn)范圍寬,產(chǎn)品穩(wěn)定性差。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]發(fā)明目的:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本發(fā)明提供一種工藝操作簡單,產(chǎn)品穩(wěn)定,收率高的廢棄橡膠制取燃料油的制備工藝。
      [0006]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種利用廢棄橡膠制取燃料油的制備工藝,包括如下技術(shù)步驟:
      (1)將廢舊橡膠用水沖洗晾干后,切碎,置入可密閉的裂解釜內(nèi),加入催化劑,攪拌混合均勻后,將裂解釜與冷凝器連接起來,加熱物料,緩慢升溫;
      (2)控制反應(yīng)溫度在150?180°C,反應(yīng)0.5?1.5h,采集該溫度段的餾分,得到粗汽油;
      (3)繼續(xù)升溫至180?350°C,反應(yīng)0.5?1.5h,采集該溫度段的餾分,得到粗輕質(zhì)柴油;
      (4)繼續(xù)升溫至350?420°C,反應(yīng)0.5?1.5h,采集該溫度段的餾分,得到粗重柴油;
      (5)繼續(xù)升溫至420°C以上,采集該溫度段的餾分,得到重油餾分; (6)裂解反應(yīng)結(jié)束后,向裂解反應(yīng)器內(nèi)加入濃硫酸,使釜內(nèi)有機(jī)殘?jiān)蓟缓髮堅(jiān)冗M(jìn)行焚燒,然后轉(zhuǎn)入馬弗爐段燒,回收催化劑;
      (7)在室溫條件下,分別將粗輕質(zhì)柴油、粗重柴油用萃取絡(luò)合溶劑進(jìn)行萃取分離,再經(jīng)過堿液堿洗,水洗,得到精制柴油,裝罐存儲(chǔ)。
      [0007]作為優(yōu)選,所述步驟(I)中催化劑為超細(xì)氧化鋁,氧化鉻改質(zhì)稀土催化劑。
      [0008]作為優(yōu)選,所述催化劑采用共沉淀一煅燒法制得。
      [0009]作為優(yōu)選,所述步驟(6)中煅燒溫度為360?400°C。
      [0010]作為優(yōu)選,所述步驟(7)中萃取絡(luò)合溶劑為濃度50?90%的醇溶液。
      [0011]本發(fā)明提供的一種利用廢棄橡膠制取燃料油的制備工藝,相比現(xiàn)有技術(shù),具有以下有益效果:
      本發(fā)明工藝在反應(yīng)使用自制催化劑,有效減少物料高溫粘壁結(jié)焦;燃料油得率高,品質(zhì)穩(wěn)定;催化劑可回收循環(huán)利用;工藝操作簡單,易于規(guī)?;a(chǎn)。
      具體實(shí)施例
      [0012]以下通過實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的解釋說明:
      實(shí)施例1
      一種利用廢棄橡膠制取燃料油的制備工藝,本發(fā)明包括如下技術(shù)步驟:
      (1)、將廢舊橡膠用水沖洗晾干后,切碎,稱量1000kg,置入可密閉的裂解釜內(nèi),加入超細(xì)氧化鋁,氧化鉻改質(zhì)稀土催化劑2.5kg,攪拌混合均勻后,將裂解釜與冷凝器連接起來,力口熱物料,緩慢升溫;
      (2)、控制反應(yīng)溫度在150?180°C,反應(yīng)0.5?1.5h,采集該溫度段的餾分,得到粗汽油;
      (3)、繼續(xù)升溫至180?350°C,反應(yīng)0.5?1.5h,采集該溫度段的餾分,得到粗輕質(zhì)柴油;
      (4)、繼續(xù)升溫至350?420°C,反應(yīng)0.5?1.5h,采集該溫度段的餾分,得到粗重柴油;
      (5)、繼續(xù)升溫至420°C以上,采集該溫度段的餾分,得到重油餾分;
      (6)、裂解反應(yīng)結(jié)束后,向裂解反應(yīng)器內(nèi)加入濃硫酸,使釜內(nèi)有機(jī)殘?jiān)蓟?,然后將殘?jiān)冗M(jìn)行焚燒,然后轉(zhuǎn)入馬弗爐中380°C段燒,回收催化劑;
      (7)、在室溫條件下,分別將粗輕質(zhì)柴油、粗重柴油用75%的乙醇溶液萃取絡(luò)合溶劑進(jìn)行萃取分離,再經(jīng)過堿液堿洗,水洗,得到精制柴油,裝罐存儲(chǔ);
      得到汽油401.7 kg,輕質(zhì)柴油382.8 kg,重質(zhì)柴油92.3kg。
      [0013]實(shí)施例2
      (1)、將廢舊橡膠用水沖洗晾干后,切碎,稱量1000kg,置入可密閉的裂解釜內(nèi),加入超細(xì)氧化鋁,氧化鉻改質(zhì)稀土催化劑2.0kg,攪拌混合均勻后,將裂解釜與冷凝器連接起來,力口熱物料,緩慢升溫;
      (2)、控制反應(yīng)溫度在150?180°C,反應(yīng)0.5?1.5h,采集該溫度段的餾分,得到粗汽油;
      (3)、繼續(xù)升溫至180?350°C,反應(yīng)0.5?1.5h,采集該溫度段的餾分,得到粗輕質(zhì)柴油;
      (4)、繼續(xù)升溫至350?420°C,反應(yīng)0.5?1.5h,采集該溫度段的餾分,得到粗重柴油;
      (5)、繼續(xù)升溫至420°C以上,采集該溫度段的餾分,得到重油餾分;
      (6)、裂解反應(yīng)結(jié)束后,向裂解反應(yīng)器內(nèi)加入濃硫酸,使釜內(nèi)有機(jī)殘?jiān)蓟?,然后將殘?jiān)冗M(jìn)行焚燒,然后轉(zhuǎn)入馬弗爐中400°C段燒,回收催化劑;
      (7)、在室溫條件下,分別將粗輕質(zhì)柴油、粗重柴油用80%的乙醇溶液萃取絡(luò)合溶劑進(jìn)行萃取分離,再經(jīng)過堿液堿洗,水洗,得到精制柴油,裝罐存儲(chǔ);
      得到汽油400.3 kg,輕質(zhì)柴油392.8 kg,重質(zhì)柴油89.3kg。
      [0014]實(shí)施例3
      (1)、將廢舊橡膠用水沖洗晾干后,切碎,稱量1000kg,置入可密閉的裂解釜內(nèi),加入超細(xì)氧化鋁,氧化鉻改質(zhì)稀土催化劑1.8kg,攪拌混合均勻后,將裂解釜與冷凝器連接起來,力口熱物料,緩慢升溫;
      (2)、控制反應(yīng)溫度在150?180°C,反應(yīng)0.5?1.5h,采集該溫度段的餾分,得到粗汽油;
      (3)、繼續(xù)升溫至180?350°C,反應(yīng)0.5?1.5h,采集該溫度段的餾分,得到粗輕質(zhì)柴油;
      (4)、繼續(xù)升溫至350?420°C,反應(yīng)0.5?1.5h,采集該溫度段的餾分,得到粗重柴油;
      (5)、繼續(xù)升溫至420°C以上,采集該溫度段的餾分,得到重油餾分;
      (6)、裂解反應(yīng)結(jié)束后,向裂解反應(yīng)器內(nèi)加入濃硫酸,使釜內(nèi)有機(jī)殘?jiān)蓟缓髮堅(jiān)冗M(jìn)行焚燒,然后轉(zhuǎn)入馬弗爐中400°C段燒,回收催化劑;
      (7)、在室溫條件下,分別將粗輕質(zhì)柴油、粗重柴油用70%的乙醇溶液萃取絡(luò)合溶劑進(jìn)行萃取分離,再經(jīng)過堿液堿洗,水洗,得到精制柴油,裝罐存儲(chǔ);
      得到汽油399.3 kg,輕質(zhì)柴油381.8 kg,重質(zhì)柴油91.3kg。
      [0015]實(shí)施例4
      如實(shí)施例1,其中催化劑用量的60%用回收催化劑替換,其余操作不變,得到汽油399.3kg,輕質(zhì)柴油381.3kg,重質(zhì)柴油90.1kgo
      [0016]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出:對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種利用廢棄橡膠制取燃料油的制備工藝,其特征在于,包括如下技術(shù)步驟: (1)將廢舊橡膠用水沖洗晾干后,切碎,置入可密閉的裂解釜內(nèi),加入催化劑,攪拌混合均勻后,將裂解釜與冷凝器連接起來,加熱物料,緩慢升溫;(2)控制反應(yīng)溫度在150?180°C,反應(yīng)0.5?1.5h,采集該溫度段的餾分,得到粗汽油;(3)繼續(xù)升溫至180?350°C,反應(yīng)0.5?1.5h,采集該溫度段的餾分,得到粗輕質(zhì)柴油;(4)繼續(xù)升溫至350?420°C,反應(yīng)0.5?1.5h,采集該溫度段的餾分,得到粗重柴油; (5)繼續(xù)升溫至420°C以上,采集該溫度段的餾分,得到重油餾分; (6)裂解反應(yīng)結(jié)束后,向裂解反應(yīng)器內(nèi)加入濃硫酸,使釜內(nèi)有機(jī)殘?jiān)蓟?,然后將殘?jiān)冗M(jìn)行焚燒,然后轉(zhuǎn)入馬弗爐段燒,回收催化劑; (7)在室溫條件下,分別將粗輕質(zhì)柴油、粗重柴油用萃取絡(luò)合溶劑進(jìn)行萃取分離,再經(jīng)過堿液堿洗,水洗,得到精制柴油,裝罐存儲(chǔ)。
      2.如權(quán)利要求1所述廢棄橡膠制取燃料油的制備工藝,其特征在于,所述步驟(I)中催化劑為超細(xì)氧化鋁,氧化鉻改質(zhì)稀土催化劑。
      3.如權(quán)利要求2所述利用廢棄橡膠制取燃料油的制備工藝,其特征在于,所述催化劑采用共沉淀一煅燒法制得。
      4.如權(quán)利要求1所述利用廢棄橡膠制取燃料油的制備工藝,其特征在于,所述步驟(6)中煅燒溫度為360?400°C。
      5.如權(quán)利要求1所述利用廢棄橡膠制取燃料油的制備工藝,其特征在于,所述步驟(7)中萃取絡(luò)合溶劑為濃度50?90%的醇溶液。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種利用廢棄橡膠制取燃料油的制備工藝,包括下述步驟:將廢舊橡膠沖洗晾干后,切碎置入裂解釜內(nèi),加入催化劑,攪拌混合均勻后,緩慢升溫;控制溫度在不同溫度段內(nèi)加熱物料使其反應(yīng)緩慢進(jìn)行,對(duì)裂解氣體充分冷凝,分別采集不同溫度段的冷凝液;裂解反應(yīng)結(jié)束后,回收催化劑;在室溫條件下,分別將粗輕質(zhì)柴油、粗重柴油用萃取絡(luò)合溶劑進(jìn)行萃取分離,再經(jīng)過堿液堿洗,水洗,得到精制柴油,裝罐存儲(chǔ)。本發(fā)明工藝在反應(yīng)使用自制催化劑,有效減少物料高溫粘壁結(jié)焦;燃料油得率高,品質(zhì)穩(wěn)定;催化劑可回收循環(huán)利用;工藝操作簡單,易于規(guī)?;a(chǎn)。
      【IPC分類】C10G1-00, B01J23-26, C10G1-10
      【公開號(hào)】CN104560099
      【申請?zhí)枴緾N201410831397
      【發(fā)明人】楊月忠
      【申請人】江蘇健神生物農(nóng)化有限公司
      【公開日】2015年4月29日
      【申請日】2014年12月29日
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