一種由渣油生產(chǎn)高辛烷值汽油的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于一種高辛烷值汽油的生產(chǎn)方法。更具體地說(shuō)，是一種采用渣油加氫和 催化裂化聯(lián)合加工，來(lái)生產(chǎn)高辛烷值汽油的方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 石油是不可再生能源，我國(guó)進(jìn)口原油正呈現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)趨勢(shì)，而近幾年來(lái)原油價(jià)格 不斷上升，因此開(kāi)發(fā)更有效的渣油深度轉(zhuǎn)化工藝，最大限度地利用寶貴的石油資源，不僅具 有更高的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)我國(guó)能源安全也有重要意義。
[0003] 渣油加氫和催化裂化技術(shù)的聯(lián)合是能將渣油深度轉(zhuǎn)化并做到清潔生產(chǎn)的渣油深 加工技術(shù)。但傳統(tǒng)的渣油加氫-催化裂化組合技術(shù)是單向組合，即渣油加氫后作為催化裂 化原料，催化裂化重油在催化裂化裝置中自身循環(huán)。該工藝的不足是：（1)對(duì)催化裂化，由 于催化裂化重油含有大量多環(huán)芳烴，在催化裂化裝置中自身循環(huán)導(dǎo)致輕油收率低，生焦量 大，降低了RFCC裝置的處理量及經(jīng)濟(jì)效益；（2)對(duì)渣油加氫裝置，渣油加氫是擴(kuò)散控制的反 應(yīng)，高粘度的渣油將降低擴(kuò)散和反應(yīng)性能，增加催化劑結(jié)焦失活傾向；但如果采用大量直餾 蠟油來(lái)作為稀釋油，則面臨和生產(chǎn)乙烯原料的加氫裂化裝置爭(zhēng)原料的問(wèn)題。
[0004] CN1382776公開(kāi)了一種渣油加氫處理與重油催化裂化聯(lián)合方法。該方法將渣油、油 漿蒸出物、催化裂化重循環(huán)油、任選的餾分油一起進(jìn)入加氫處理裝置，在氫氣和加氫催化劑 的存在下進(jìn)行加氫反應(yīng)；反應(yīng)所得的生成油蒸出汽柴油后，加氫渣油與任選的減壓瓦斯油 一起進(jìn)入催化裂化裝置，在裂化催化劑存在下進(jìn)行裂化反應(yīng)；反應(yīng)所得重循環(huán)油進(jìn)入渣油 加氫裝置。該方法在渣油加氫原料中摻入催化裂化重循環(huán)油，可以降低渣油的粘度，提高渣 油體系的相溶性，因此能夠促進(jìn)渣油的加氫脫除雜質(zhì)反應(yīng)。對(duì)催化裂化，富含大量多環(huán)芳烴 的催化裂化重循環(huán)油在渣油加氫裝置中和渣油一起加氫后，可以提高其氫含量和飽和度， 再回催化裂化裝置進(jìn)行裂化，輕質(zhì)油收率提高，焦炭產(chǎn)率降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的是在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上提出一種渣油加氫處理和催化裂化聯(lián)合加 工生產(chǎn)高辛烷值汽油的方法。
[0006] 為了降低催化裂化汽油的硫含量和烯烴含量，石油化工科學(xué)研究院開(kāi)發(fā)了多產(chǎn)異 構(gòu)烷烴的催化裂化新技術(shù)（即MIP技術(shù))。與采用流化催化裂化（S卩，F(xiàn)CC)技術(shù)進(jìn)行催化裂 化相比，在渣油加氫-催化裂化組合技術(shù)中引入MIP技術(shù)對(duì)加氫渣油進(jìn)行催化裂化，能夠大 幅降低得到的汽油的烯烴和硫含量。但是，由于采用MIP技術(shù)，重油加工能力提高，因此產(chǎn) 物中的干氣和油漿產(chǎn)率也隨之下降，限制了CN1382776A公開(kāi)的方法的使用。
[0007] 本發(fā)明的發(fā)明人在研究過(guò)程中發(fā)現(xiàn)：在渣油加氫-催化裂化組合技術(shù)中引入MIP 技術(shù)對(duì)加氫渣油進(jìn)行催化裂化時(shí)，將催化裂化產(chǎn)物中的重柴油分離出來(lái)并循環(huán)至加氫處理 步驟中與渣油原料混合，能夠降低渣油的粘度，提高渣油體系的相溶性，促進(jìn)渣油的加氫脫 除雜質(zhì)反應(yīng)，降低渣油加氫催化劑的結(jié)焦趨勢(shì)。
[0008] 本發(fā)明提供的方法，包括：
[0009] (1)渣油、來(lái)自催化裂化單元的重柴油和氫氣一起進(jìn)入渣油加氫反應(yīng)器，在渣油加 氫催化劑的作用下進(jìn)行反應(yīng)，反應(yīng)物流進(jìn)入熱高壓分離器分離為氣相物流和液相物流，其 中氣相物流經(jīng)凈化、升壓后循環(huán)使用，液相物流經(jīng)常壓分餾得到氣體、加氫汽油、加氫柴油 和加氫渣油；
[0010] (2)步驟（1)所得的加氫渣油進(jìn)入催化裂化單元，在催化裂化催化劑存在下進(jìn)行裂 化反應(yīng)，分離反應(yīng)產(chǎn)物得到干氣、液化氣、催化裂化汽油、催化裂化輕柴油和催化裂化重柴 油；
[0011] (3)從步驟（2)得到的催化裂化重柴油進(jìn)入渣油加氫反應(yīng)器，與渣油一起進(jìn)行加氫 處理；步驟（2)得到的催化裂化輕柴油與步驟（1)得到的加氫柴油一起循環(huán)回催化裂化單 JLi〇
[0012] 本發(fā)明的方法可以對(duì)各種來(lái)源的渣油進(jìn)行處理，所述渣油例如可以為常壓渣油和 /或減壓渣油。
[0013] 根據(jù)本發(fā)明的方法能夠大幅降低渣油原料的粘度，提高反應(yīng)物的擴(kuò)散能力和加氫 反應(yīng)的速率，減低加氫生成油中的硫、殘?zhí)亢徒饘俸?。并且，本發(fā)明的方法能夠提高加氫 生成油中輕組分(特別是加氫柴油）的含量，降低加氫渣油的量，一方面提高了加氫裝置的 輸出量，另一方面則減輕了催化裂化裝置的負(fù)擔(dān)。同時(shí)，本發(fā)明的方法還能抑制加氫反應(yīng)器 后部催化劑床層的積炭，提高渣油加氫催化劑的活性，延長(zhǎng)渣油加氫裝置的操作周期。另 夕卜，本發(fā)明的方法還能提高催化裂化的液體產(chǎn)物收率。
[0014] 本發(fā)明將催化裂化重柴油摻入渣油加氫原料中一起加氫處理，可以降低渣油的粘 度，提高渣油體系的相溶性，促進(jìn)渣油的加氫脫除雜質(zhì)反應(yīng)，降低渣油加氫催化劑結(jié)焦。另 一方面富含多環(huán)芳烴的催化裂化重柴油經(jīng)加氫處理后得到富含單環(huán)芳烴的加氫柴油，與同 樣富含單環(huán)芳烴的催化裂化輕柴油混合后，再循環(huán)回催化裂化單元可以得到富含單環(huán)芳烴 的高辛烷值汽油。
[0015] 根據(jù)本發(fā)明的方法，步驟（1)中，以所述原料油的總量為基準(zhǔn)，所述催化裂化重柴 油的含量為3-20重量％，所述渣油的含量為80-97重量％。在所述催化裂化重柴油與所述 渣油之間的比例處于上述范圍之內(nèi)時(shí)，能夠有效地降低渣油的進(jìn)料粘度。在確保能夠降低 渣油的粘度的條件下，從兼顧加氫處理裝置以及催化裂化裝置的有效處理量的角度出發(fā)， 以所述原料油的總量為基準(zhǔn)，所述催化裂化重柴油的含量為5-15重量％，所述渣油的含量 為85-95重量％。
[0016] 所述加氫催化劑可以為常用的各種對(duì)渣油加氫處理具有催化作用的催化劑。一般 地，所述加氫催化劑可以包括載體以及負(fù)載在所述載體上的第VIB族金屬和第VIII族金 屬。所述第VIB族金屬優(yōu)選為鑰和/或鎢，所述第VIII族金屬優(yōu)選為鈷和/或鎳。所述載 體可以為加氫催化劑領(lǐng)域中的常規(guī)選擇，例如可以為常見(jiàn)的耐熱多孔無(wú)機(jī)氧化物，所述耐 熱多孔無(wú)機(jī)氧化物是指是指最高使用溫度不低于600°C的多孔無(wú)機(jī)氧化物。具體地，所述載 體可以為氧化鋁、氧化硅和無(wú)定形硅鋁中的一種或多種。所述第VIB族金屬和第VIII族金 屬的負(fù)載量可以為常規(guī)選擇。
[0017] 所述原料油和氫氣與所述加氫催化劑的接觸可以在常見(jiàn)的各種反應(yīng)器中進(jìn)行，如 固定床反應(yīng)器、移動(dòng)床反應(yīng)器或沸騰床反應(yīng)器。
[0018] 在本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述原料油和氫氣與所述加氫催化劑的接觸在 固定床反應(yīng)器中進(jìn)行，以物料的流動(dòng)方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，裝填在所述固定床反應(yīng)器中的加氫催化 劑依次包括加氫保護(hù)劑、加氫脫金屬催化劑和加氫脫硫催化劑。以所述加氫催化劑的總量 為基準(zhǔn)，所述加氫保護(hù)劑的含量為2-15重量％，優(yōu)選為3-10重量％ ;所述加氫脫金屬催化劑 的含量為20-75重量％，優(yōu)選為40-50重量％ ;所述加氫脫硫催化劑的含量為10-65重量％， 優(yōu)選為40-50重量％。
[0019] 在該優(yōu)選的實(shí)施方式中，以所述加氫保護(hù)劑的總量為基準(zhǔn)，所述第VIB族金屬的 含量?jī)?yōu)選為1-8重量％，所述第VIII族金屬的含量?jī)?yōu)選為0. 2-2重量％。以所述加氫脫金 屬催化劑的總量為基準(zhǔn)，所述第VIB族金屬的含量?jī)?yōu)選為5-15重量％，所述第VIII族金屬 的含量?jī)?yōu)選為〇. 5-5重量％。以所述加氫脫硫催化劑的總量為基準(zhǔn)，所述第VIB族金屬的含 量?jī)?yōu)選為8-20重量％，所述第VIII族金屬的含量?jī)?yōu)選為2-8重量％。
[0020] 根據(jù)該優(yōu)選的實(shí)施方式能夠更好的脫除渣油原料中的雜質(zhì)，并達(dá)到裝填在反應(yīng)器 中的系列催化劑同步失活的效果。
[0021] 所述加氫處理?xiàng)l件可以為常規(guī)選擇。一般地，氫分壓可以為5-22MPa，優(yōu)選為 8-18M