一種渣油氣回收處理裝置及處理方法
【專利摘要】一種針對(duì)渣油氣的回收處理裝置及處理方法，有機(jī)組合了吸收、冷凝、吸附三種尾氣回收形式。先用吸收的方式回收重質(zhì)油氣中絕大部分的大分子物質(zhì)，有效避免了現(xiàn)有設(shè)備中先用冷凝裝置回收重質(zhì)油氣，易導(dǎo)致?lián)Q熱器堵塞的缺陷；以及先使用吸附裝置回收重質(zhì)油氣，易導(dǎo)致裝置因吸附過快而溫升過快的缺陷。本發(fā)明能夠合理的對(duì)重質(zhì)油氣中的物質(zhì)進(jìn)行分步回收，具有回收效果好，裝置使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種渣油氣回收處理裝置及處理方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種渣油油氣回收處理裝置及處理方法，屬于重質(zhì)油油氣回收技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]原油經(jīng)蒸餾所得的殘余油，稱為渣油，具有廣泛的用途。在石油煉廠中常用于制取石油焦、殘?jiān)鼭?rùn)滑油、石油瀝青等產(chǎn)品，或作為裂化原料;在石油化工生產(chǎn)中，可通過部分氧化法生產(chǎn)合成氣或氫氣，或作為蓄熱爐裂解制乙烯的原料;此外，渣油還可用作燃料油。
[0003]渣油的性質(zhì)與原油有關(guān)，色黑粘稠，常溫下呈半固體狀。在裝車過程中為保持良好的流動(dòng)性，其溫度一般要保持在120°C?150°C，該溫度的渣油不僅很容易發(fā)生突沸，而且會(huì)產(chǎn)生大量的刺激性氣體，渣油在裝車過程中極易散發(fā)大量刺激性氣味，對(duì)周邊環(huán)境造成污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對(duì)渣油在裝車過程中需要加熱以保證流動(dòng)性，而加熱后的渣油會(huì)散發(fā)大量刺激性氣體，污染環(huán)境的缺陷，提供一種渣油氣回收處理裝置及處理方法，該裝置的設(shè)計(jì)非常合理，配合方法的使用，對(duì)渣油或其他重質(zhì)油油氣具有良好的回收處理效果，具有突出的實(shí)用性。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)解決方案是:
[0006]—種渣油氣回收處理裝置，包括順次密封連接的吸收裝置、冷凝裝置以及吸附裝置;所述吸收裝置為吸收塔，所述吸收塔的進(jìn)液口與進(jìn)油栗相接通，所述吸收塔的出液口與出油栗相接通，所述吸收塔的進(jìn)氣口與油氣進(jìn)氣管相接通，所述吸收塔的出氣口與冷凝裝置的進(jìn)氣口相接通;所述冷卻裝置由相匹配的制冷機(jī)和換熱器組成，所述換熱器的進(jìn)氣口與吸收塔的出氣口相接通，所述換熱器的出氣口與吸附裝置的進(jìn)氣口相接通，所述換熱器的排液口連通暫存罐;所述吸附裝置為吸附罐，所述吸附罐的出氣口通過通斷閥與大氣相接通，所述吸附罐的進(jìn)氣口通過進(jìn)氣閥與換熱器的出氣口相接通，所述吸附罐的進(jìn)氣口還通過再生閥與安置有真空栗的再生管相接通，所述再生管的出氣端與換熱器的進(jìn)氣口相接通。
[0007]優(yōu)選的，所述的冷凝裝置為多級(jí)冷卻裝置，具體為順次連接的為(TC的第一級(jí)冷凝機(jī)組和-40°C的第二級(jí)冷凝機(jī)組，所述第一級(jí)冷凝機(jī)組由第一級(jí)制冷機(jī)和第一級(jí)換熱器組成，所述第二級(jí)冷凝機(jī)組由第二級(jí)制冷機(jī)和第二級(jí)換熱器組成。
[0008]優(yōu)選的，所述吸附裝置為并列設(shè)置的兩個(gè)吸附罐，兩吸附罐的出氣口各自通過一個(gè)通斷閥與大氣相接通，兩吸附罐的進(jìn)氣口各自通過一個(gè)進(jìn)氣閥與換熱器的出氣口相接通，兩吸附罐的進(jìn)氣口還各自通過一個(gè)再生閥與安置有真空栗的再生管相接通，所述再生管的出氣端與換熱器的進(jìn)氣口相接通。
[0009]優(yōu)選的，所述吸收塔的進(jìn)氣口與吸附罐的出氣口通過帶電動(dòng)閥的管道相接通，所述吸收塔上裝有液位計(jì)，吸收塔中所使用的吸收劑為柴油。
[0010]優(yōu)選的，所述暫存罐的出液口連接有回油栗，所述回油栗用于將冷凝液送回吸收塔進(jìn)行再吸收。
[0011 ]優(yōu)選的，所述吸附罐的出氣口安置有電動(dòng)閥和阻火透氣帽。
[0012]利用上述渣油氣回收處理裝置對(duì)渣油氣進(jìn)行回收處理的方法為:
[0013]第一步吸收，將渣油氣送進(jìn)吸收塔內(nèi)，在吸收塔內(nèi)，下行的吸收劑吸收掉上行渣油氣中絕大部分的大分子，經(jīng)吸收過的液體由出油栗抽離吸收塔；
[0014]第二步冷凝，吸收過程產(chǎn)生的尾氣依次經(jīng)過(TC的第一級(jí)冷凝機(jī)組和_40°C的第二級(jí)冷凝機(jī)組，將大部分尾氣都冷凝成液體，冷凝后的液體流入暫存罐暫存；
[0015]第三步吸附，冷凝過程中未完全變成液體的氣體進(jìn)入吸附罐進(jìn)行吸附，在這里，除甲烷以外的有機(jī)氣體分子被吸附在活性炭的表面及孔隙中，而甲烷和空氣等其它無害氣體無法被吸附，直接透過吸附罐內(nèi)的活性炭床排入大氣。
[0016]優(yōu)選的，第一步中的吸收后的液體由出油栗抽離吸收塔，作為吸收劑繼續(xù)使用或抽至指定存儲(chǔ)罐中回收。
[0017]優(yōu)選的，當(dāng)暫存罐中的液態(tài)油液位到達(dá)設(shè)定液位時(shí)，暫存罐內(nèi)的冷卻液就被抽至指定罐回收。
[0018]優(yōu)選的，吸附罐內(nèi)吸附飽和的活性炭床通過真空脫附再生工藝再生，真空脫附出的氣體導(dǎo)入冷凝裝置重復(fù)循環(huán)。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的有益效果是:
[0020]1、本發(fā)明提供了一種針對(duì)渣油氣的回收處理裝置及處理方法，該發(fā)明有機(jī)組合了吸收、冷凝、吸附三種尾氣回收形式。先用吸收的方式回收重質(zhì)油氣中絕大部分的大分子物質(zhì)，有效避免了現(xiàn)有設(shè)備中先用冷凝裝置回收重質(zhì)油氣，易導(dǎo)致?lián)Q熱器堵塞的缺陷；以及先使用吸附裝置回收重質(zhì)油氣，易導(dǎo)致裝置因吸附過快而溫升過快的缺陷。本發(fā)明能夠合理的對(duì)重質(zhì)油氣中的物質(zhì)進(jìn)行分步回收，具有回收效果好，裝置使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
[0021]2、本發(fā)明采用的是多級(jí)梯度冷凝裝置，實(shí)現(xiàn)了重質(zhì)油油氣中不同物質(zhì)的分步冷凝，有效緩解了單個(gè)冷凝機(jī)組的工作壓力，降低了換熱器堵塞的風(fēng)險(xiǎn)。
[0022]3、本發(fā)明的設(shè)計(jì)新穎，其裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，其方法簡(jiǎn)單易行，具有突出的實(shí)用性。
【附圖說明】
[0023]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中，進(jìn)油栗I，出油栗2，吸收塔3，第一級(jí)制冷機(jī)4，第一級(jí)換熱器5，第二級(jí)制冷機(jī)6，第二級(jí)換熱器7，暫存罐8，回油栗9，進(jìn)氣閥10，吸附罐11，通斷閥12，阻火透氣帽13，再生閥14，真空栗15。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下結(jié)合【附圖說明】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0026]如圖1所示，一種渣油氣回收處理裝置，包括順次密封連接的吸收裝置、冷凝裝置以及吸附裝置;吸收裝置為吸收塔3，吸收塔3的進(jìn)液口與進(jìn)油栗I相接通，吸收塔3的出液口與出油栗2相接通，吸收塔3的進(jìn)氣口與油氣進(jìn)氣管相接通，吸收塔3的出氣口與冷凝裝置的進(jìn)氣口相接通;冷卻裝置由相匹配的制冷機(jī)和換熱器組成，所述換熱器的進(jìn)氣口與吸收塔3的出氣口相接通，換熱器的出氣口與吸附裝置的進(jìn)氣口相接通，換熱器的排液口連通暫存罐8;吸附裝置為吸附罐11，吸附罐11的出氣口通過通斷閥12與大氣相接通，吸附罐11的進(jìn)氣口通過進(jìn)氣閥10與換熱器的出氣口相接通，吸附罐11的進(jìn)氣口還通過再生閥14與安置有真空栗15的再生管相接通，再生管的出氣端與換熱器的進(jìn)氣口相接通。
[0027]優(yōu)選的技術(shù)方案，渣油氣回收處理裝置中所述吸收塔3的進(jìn)氣口與吸附罐11的出氣口通過帶電動(dòng)閥的管道相接通，該電動(dòng)閥在進(jìn)油氣管壓力過高的情況下打開。當(dāng)進(jìn)氣口壓力過高時(shí)，電動(dòng)閥打開，可有效防止發(fā)油車和本油氣回收處理裝置內(nèi)壓力過大的問題。
[0028]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，冷凝裝置為多級(jí)冷卻裝置，具體為順次連接的為(TC的第一級(jí)冷凝機(jī)組和_40°C的第二級(jí)冷凝機(jī)組，所述第一級(jí)冷凝機(jī)組由第一級(jí)制冷機(jī)4和第一級(jí)換熱器5組成，所述第二級(jí)冷凝機(jī)組由第二級(jí)制冷機(jī)6和第二級(jí)換熱器7組成。
[0029]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，吸附裝置為并列設(shè)置的兩個(gè)吸附罐11，兩吸附罐11的出氣口各自安置有一個(gè)通斷閥12，兩吸附罐11的進(jìn)氣口各自通過一個(gè)進(jìn)氣閥10與換熱器的出氣口相接通，兩吸附罐11的進(jìn)氣口還各自通過一個(gè)再生閥14與安置有真空栗15的再生管相接通，該再生管的出氣端與換熱器的進(jìn)氣口相接通。
[0030]優(yōu)選的技術(shù)方案，吸收塔3上裝有液位計(jì)，當(dāng)液位達(dá)到一定高度時(shí)回水栗啟動(dòng)，當(dāng)液位超高時(shí)系統(tǒng)報(bào)警;吸收塔3中所使用的吸收劑為柴油。
[0031]優(yōu)選的技術(shù)方案，暫存罐8的出液口連接有回油栗9，回油栗9用于將冷凝液送回吸收塔3進(jìn)行再吸收。由于暫存罐8中的冷凝液可能二次揮發(fā)，將其送回吸收塔3進(jìn)行再吸收，可更有效的防止污染。
[0032]優(yōu)選的技術(shù)方案，吸附罐11的出氣口安置有電動(dòng)閥和阻火透氣帽13。當(dāng)吸附罐11內(nèi)達(dá)到了一定的真空度之后，電動(dòng)閥打開破真空，同時(shí)真空栗15繼續(xù)抽一段時(shí)間，對(duì)吸附罐11內(nèi)進(jìn)行吹掃，空氣吹掃有利于油氣的脫附。
[0033]利用上述渣油氣回收處理裝置對(duì)渣油氣進(jìn)行回收處理的方法為:首先在渣油的裝車系統(tǒng)采用下裝或上裝密閉裝車，使裝車尾氣能較好的進(jìn)行收集。進(jìn)入處理裝置的渣油氣，第一步進(jìn)入吸收塔3，進(jìn)油栗I將吸收劑(柴油)抽到吸收塔3內(nèi)，渣油氣被吸收塔3上端流下的吸收劑吸收，然后出油栗2將吸收過的液體抽出吸收塔3。第二步冷凝:吸收過程產(chǎn)生的尾氣，進(jìn)入冷凝裝置，尾氣依次經(jīng)過(TC的第一級(jí)冷凝機(jī)組和_40°C的第二級(jí)冷凝機(jī)組，將大部分尾氣都冷凝成液體，流入暫存罐8。暫存罐8中的液態(tài)油液位到達(dá)設(shè)定液位時(shí)，回油栗9啟動(dòng)，將油抽到用戶指定的罐中。第三步吸附:冷凝過程中未完全變成液體的氣體，進(jìn)入吸附裝置。吸附裝置由兩個(gè)裝滿活性炭的吸附罐11組成，根據(jù)活性炭對(duì)不同物質(zhì)的吸附選擇性，通過活性炭床的吸附，使有機(jī)氣體分子(甲烷除外)被吸附在活性炭的表面及孔隙中，而甲烷和空氣等其它無害氣體則不被吸附，直接透過炭床而排入大氣。吸附飽和的活性炭床可以通過真空栗15抽真空的再生工藝，將吸附在活性炭里的有機(jī)分子脫附出來而重新恢復(fù)吸附能力。真空脫附出來的氣體再由再生管進(jìn)入冷凝裝置重復(fù)循環(huán)。
[0034]以上內(nèi)容是結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明所做的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)為本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明，對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，所做出的簡(jiǎn)單替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種渣油氣回收處理裝置，其特征在于:包括順次密封連接的吸收裝置、冷凝裝置以及吸附裝置;所述吸收裝置為吸收塔(3)，所述吸收塔(3)的進(jìn)液口與進(jìn)油栗(I)相接通，所述吸收塔(3)的出液口與出油栗(2)相接通，所述吸收塔(3)的進(jìn)氣口與油氣進(jìn)氣管相接通，所述吸收塔(3)的出氣口與冷凝裝置的進(jìn)氣口相接通;所述冷卻裝置由相匹配的制冷機(jī)和換熱器組成，所述換熱器的進(jìn)氣口與吸收塔(3)的出氣口相接通，所述換熱器的出氣口與吸附裝置的進(jìn)氣口相接通，所述換熱器的排液口連通暫存罐(8);所述吸附裝置為吸附罐(11)，所述吸附罐(11)的出氣口通過通斷閥(12)與大氣相接通，所述吸附罐(11)的進(jìn)氣口通過進(jìn)氣閥(10)與換熱器的出氣口相接通，所述吸附罐(11)的進(jìn)氣口還通過再生閥(14)與安置有真空栗(15)的再生管相接通，所述再生管的出氣端與換熱器的進(jìn)氣口相接通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渣油氣回收處理裝置，其特征在于:所述的冷凝裝置為多級(jí)冷卻裝置，具體為順次連接的為O °C的第一級(jí)冷凝機(jī)組和_40°C的第二級(jí)冷凝機(jī)組，所述第一級(jí)冷凝機(jī)組由第一級(jí)制冷機(jī)(4)和第一級(jí)換熱器(5)組成，所述第二級(jí)冷凝機(jī)組由第二級(jí)制冷機(jī)(6)和第二級(jí)換熱器(7)組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渣油氣回收處理裝置，其特征在于:所述吸附裝置為并列設(shè)置的兩個(gè)吸附罐(U)，兩吸附罐(11)的出氣口各自通過一個(gè)通斷閥(12)與大氣相接通，兩吸附罐(11)的進(jìn)氣口各自通過一個(gè)進(jìn)氣閥(10)與換熱器的出氣口相接通，兩吸附罐(11)的進(jìn)氣口還各自通過一個(gè)再生閥(14)與安置有真空栗(15)的再生管相接通，所述再生管的出氣端與換熱器的進(jìn)氣口相接通。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渣油氣回收處理裝置，其特征在于:所述吸收塔(3)的進(jìn)氣口與吸附罐(11)的出氣口通過帶電動(dòng)閥的管道相接通，所述吸收塔(3)上裝有液位計(jì)，吸收塔(3)中所使用的吸收劑為柴油。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渣油氣回收處理裝置，其特征在于:所述暫存罐(8)的出液口連接有回油栗(9)，所述回油栗(9)用于將冷凝液送回吸收塔(3)進(jìn)行再吸收。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渣油氣回收處理裝置，其特征在于:所述吸附罐(11)的出氣口安置有電動(dòng)閥和阻火透氣帽(13)。7.利用權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)處理裝置對(duì)渣油氣的回收處理方法，其特征在于: 第一步吸收，將渣油氣送進(jìn)吸收塔(3)內(nèi)，在吸收塔(3)內(nèi)，下行的吸收劑吸收掉上行渣油氣中絕大部分的大分子，經(jīng)吸收過的液體由出油栗(2)抽離吸收塔(3); 第二步冷凝，吸收過程產(chǎn)生的尾氣依次經(jīng)過O °C的第一級(jí)冷凝機(jī)組和_40°C的第二級(jí)冷凝機(jī)組，將大部分尾氣都冷凝成液體，冷凝后的液體流入暫存罐(8)暫存； 第三步吸附，冷凝過程中未完全變成液體的氣體進(jìn)入吸附罐(II)進(jìn)行吸附，在這里，除甲烷以外的有機(jī)氣體分子被吸附在活性炭的表面及孔隙中，而甲烷和空氣等其它無害氣體無法被吸附，直接透過吸附罐(11)內(nèi)的活性炭床排入大氣。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的渣油氣回收處理方法，其特征在于:所述第一步中的吸收后的液體由出油栗(2)抽離吸收塔(3)，作為吸收劑繼續(xù)使用或抽至指定存儲(chǔ)罐中回收。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的渣油氣回收處理方法，其特征在于:當(dāng)暫存罐(8)中的液態(tài)油液位到達(dá)設(shè)定液位時(shí)，暫存罐(8)內(nèi)的冷卻液就被抽至指定罐回收。10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的渣油氣回收處理方法，其特征在于:所述吸附罐(11)內(nèi)吸附飽和的活性炭床通過真空脫附再生工藝再生，真空脫附出的氣體導(dǎo)入冷凝裝置或吸收裝置 重復(fù)循環(huán)。
【文檔編號(hào)】C10G5/04GK105861026SQ201610323330
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年5月16日
【發(fā)明人】雷斌, 向少白, 陳同山, 陸秋節(jié)
【申請(qǐng)人】湖北楚天藍(lán)環(huán)保設(shè)備工程有限公司