一種廢舊輪胎裂解油再加工設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及廢舊輪胎回收再利用領(lǐng)域，具體地，涉及一種廢舊輪胎裂解油再加工設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的汽車保有量不斷攀升并持續(xù)刷新紀(jì)錄，截止至2013年12月我國汽車保有量已達到1.37億輛，預(yù)計到2020年我國汽車保有量將超過2億輛。中國橡膠工業(yè)協(xié)會廢橡膠綜合利用分會近期發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，我國2012年產(chǎn)生廢輪胎為2.83億條，重量達1018萬噸，我國已經(jīng)成為世界廢橡膠(含廢舊輪胎)產(chǎn)生量大國。預(yù)計我國廢舊輪胎產(chǎn)生量每年在以5 %的速度遞增，2020年廢舊輪胎產(chǎn)生量有望超過2000萬噸。
[0003]目前世界上廢舊輪胎回收率最高的國家是芬蘭，美國回收率超過90%，日本接近90%，而我國回收率約在50%，與發(fā)達國家相比差距還很大。為提高廢舊輪胎綜合利用水平，工信部2011年I月公布《廢舊輪胎綜合利用指導(dǎo)意見》提出，嚴(yán)禁利用廢輪胎“土法煉油”，穩(wěn)定發(fā)展再生橡膠產(chǎn)品，提出到2015年熱解達到12萬噸，培育10家左右廢舊輪胎綜合利用知名企業(yè)。
[0004]現(xiàn)有的廢舊輪胎回收利用的方法包括破碎工序、裂解加工工序、炭黑造粒包裝工序。其中，在破碎工序?qū)U舊輪胎進行破碎，脫除其中的鋼絲形成輪胎膠粒；在裂解加工工序中對輪胎膠粒進行裂解，生產(chǎn)碳渣和油品。在炭黑造粒包裝工序中對碳渣進行處理制備生產(chǎn)炭黑。在現(xiàn)有的這種方法中對于應(yīng)用碳渣制備炭黑的工藝給出了詳細的說明，但是對于在裂解加工工序中產(chǎn)生的油品(以下簡稱廢舊輪胎裂解油)，除了冷卻回收后通常作為燃料使用，其并無更進一步的處理說明。
[0005]如何加工處理這種經(jīng)過冷卻回收的廢舊輪胎裂解油以提高其經(jīng)濟價值，已經(jīng)成為了研發(fā)人員的一個新的課題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的是提供一種廢舊輪胎裂解油再加工設(shè)備，以加工廢舊輪胎裂解油制備精制柴油和精制石腦油。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種廢舊輪胎裂解油再加工設(shè)備，該設(shè)備包括:
[0008]減壓塔，其上設(shè)有廢舊輪胎裂解油入口，不凝氣出口、柴油出口和石腦油出口 ；
[0009]加氫精制反應(yīng)器，設(shè)置在減壓塔的下游，且加氫精制反應(yīng)器的進料口分別與柴油出口和石腦油出口相連；
[0010]高壓分離器，設(shè)置在加氫精制反應(yīng)器的下游，且與加氫精制反應(yīng)器的出料口相連；
[0011]分餾塔，設(shè)置在高壓分離器的下游，且與高壓分離器的油品出口相連。
[0012]本實用新型上述廢舊輪胎裂解油再加工設(shè)備，通過將由減壓塔所提取的柴油和石腦油混合后，再進行加氫精制處理，一方面提高了進行加氫精制處理的混合油品(柴油和石腦油的混合物)的量，使其適用于工業(yè)化生產(chǎn)，另一方面減少了設(shè)備投入，降低了原料氫的用量。并通過減壓塔、加氫精制反應(yīng)器、高壓分離器和分餾塔按順序的配合使用，進一步提尚了精制柴油和精制石腦油的純度。
[0013]本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0014]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0015]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的一種廢舊輪胎裂解油再加工設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0016]圖2是根據(jù)本實用新型實施例的另一種廢舊輪胎裂解油再加工設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記說明
[0018]10 減壓塔21 加氫精制反應(yīng)器
[0019]22 預(yù)加氫裝置23 進料加熱爐
[0020]31 高壓分離器32 低壓分離器
[0021]40 分餾塔50 硫磺回收裝置
[0022]60 汽提裝置70 酸性水汽提裝置
[0023]81 新氫壓縮機82 循環(huán)氫壓縮機
【具體實施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0025]正如【背景技術(shù)】部分所介紹的，目前現(xiàn)有技術(shù)中缺乏對于冷卻回收的廢舊輪胎裂解油的進一步處理設(shè)備。本實用新型的發(fā)明人針對于這一空缺，提供了一種廢舊輪胎裂解油再加工設(shè)備。如圖1所示該設(shè)備包括:減壓塔10、加氫精制反應(yīng)器21、高壓分離器31和分餾塔40。其中，減壓塔10上設(shè)有廢舊輪胎裂解油入口，不凝氣出口、柴油出口和石腦油出口。加氫精制反應(yīng)器21設(shè)置在減壓塔10的下游，且加氫精制反應(yīng)器21的油品入口分別與柴油出口和石腦油出口相連。高壓分離器31設(shè)置在加氫精制反應(yīng)器21的下游，且與加氫精制反應(yīng)器21的出料口相連；分餾塔40設(shè)置在高壓分離器31的下游，且與高壓分離器31的油品出口相連。
[0026]本實用新型所提供的這種廢舊輪胎裂解油再加工設(shè)備，通過減壓塔10去除不凝氣和渣油，提取的柴油和石腦油，通過加氫精制反應(yīng)器21對柴油和石腦油的混合油品進行加氫精制，通過高壓分離器31進行氣、油、水分離、再通過分餾塔對經(jīng)高壓分離器31提取的油品進行分餾，進而提取精制柴油和精制石腦油。
[0027]上述廢舊輪胎裂解油再加工設(shè)備通過采用減壓塔10分餾去除廢舊輪胎裂解油中的不凝氣，以降低不凝氣對后續(xù)設(shè)備中壓力的影響。去除廢舊輪胎裂解油中的渣油，降低后續(xù)設(shè)備的負載，進而降低耗能，提高生產(chǎn)率。
[0028]同時，上述廢舊輪胎裂解油再加工設(shè)備將通過由減壓塔10所提取的柴油和石腦油混合后，再進行加氫精制處理，一方面提高了進行加氫精制處理的混合油品(柴油和石腦油的混合物)的量，使其適用于工業(yè)化生產(chǎn)，另一方面減少了設(shè)備投入，降低了原料氫的用量。另外，通過減壓塔、加氫精制反應(yīng)器、高壓分離器和分餾塔的按順序配合使用，進一步提尚了精制柴油和精制石腦油的純度。
[0029]在本實用新型的一種優(yōu)選實施例中，如圖2所示，上述廢舊輪胎裂解油再加工設(shè)備還包括硫磺回收裝置50，該硫磺回收裝置50設(shè)置在減壓塔10的下游，與減壓塔10的不凝氣出口相連，且硫磺回收裝置50設(shè)有硫磺回收出口和燃料氣排出口。在這種設(shè)備結(jié)構(gòu)中通過設(shè)置硫磺回收裝置50對由減壓塔10分離的不凝氣進行處理，不但避免了不凝氣對環(huán)境的影響，而且能夠回收不凝氣中的硫磺和可燃性氣體，進而提高廢舊輪胎裂解油再加工的經(jīng)濟收益。
[0030]優(yōu)選地，上述廢舊輪胎裂解油再加工設(shè)備還包括汽提裝置60，該汽提裝置60設(shè)置在高壓分離器31和分餾塔40之間，汽提裝置60的油品入口與高壓分離器31相連，油品出口與分餾塔40相連，且汽提裝置60的氣相出口與硫磺回收裝置50相連。在這種設(shè)備結(jié)構(gòu)中，通過設(shè)置汽提裝置60對經(jīng)高壓分離器31分離出的油品進行汽提，以進一步分離混合在油品中的硫，進而在優(yōu)化柴油和石腦油的精制效果的同時，進一步回收混合在其中的硫磺，進而提高廢舊輪胎裂解油再加工的經(jīng)濟收益。
[0031]優(yōu)選地，上述廢舊輪胎裂解油再加工設(shè)備還包括酸性水汽提裝置70，酸性水汽提裝置70的酸性水入口分別與高壓分離器31和硫磺回收裝置50的酸性水出口相連，酸性水汽提裝置70的氣相出口與硫磺回收裝置50相連。在這種設(shè)備結(jié)構(gòu)中，通過設(shè)置酸性水汽提裝置70分別對高壓分離器31和硫磺回收裝置50所排出的酸性水進行汽提處理，一方面有利于整合該設(shè)備所產(chǎn)生的所有的酸性水，另一方面通過對酸性水進行汽提以回收其中的硫，進而進一步提高廢舊輪胎裂解油再加工的經(jīng)濟收益。
[0032]在本實用新型的一種優(yōu)選實施例中，如圖2所示，上述廢舊輪胎裂解油再加工設(shè)備還包括預(yù)加氫裝置22，預(yù)加氫裝置22設(shè)置在減壓塔10和加氫精制反應(yīng)器21之間，且預(yù)加氫裝置22的油品入口分別與減壓塔10的柴油出口和石腦油出口相連，預(yù)加氫裝置22的油品出口與加氫精制反應(yīng)器21的油品入口相連。在這種設(shè)備結(jié)構(gòu)中，通過設(shè)置預(yù)加氫裝置22在混合油品進入加氫精制反應(yīng)器21前先將柴油和石腦油混合，并在混合油品中預(yù)先混合氫氣，使得氫氣與柴油和石腦油混合的更為均勻，有利于在后續(xù)的加氫精制反應(yīng)器21中反應(yīng)的更徹底，進而提尚精制柴油和精制石腦油的品質(zhì)。在一種優(yōu)選的實施例中，該預(yù)加氛裝置22包括設(shè)置在減壓塔10和加氫精制反應(yīng)器21之間的緩沖罐，以及設(shè)置在該緩沖罐與氫精制反應(yīng)器21之間的加氫進料泵。
[0033]優(yōu)選地，在上述廢舊輪胎裂解油再加工設(shè)備中還包括進料加熱爐23，進料加熱爐23設(shè)置在預(yù)加氫裝置22和加氫精制反應(yīng)器21之間。在這種設(shè)備結(jié)構(gòu)中，通過設(shè)置加熱爐23對混合有氫氣的混合油(柴油和石腦油的混合物)進行預(yù)加熱，有利于促進混合物在加氫精制反應(yīng)器21中快速反應(yīng)，在提高反應(yīng)效率的同時，使得反應(yīng)進行的更徹底，進而提高精制柴油和精制石腦油的品質(zhì)。
[0034]在本實用新型的一種優(yōu)選實施例中，如圖2所示，上述廢舊輪胎裂解油再加工設(shè)備的加氫精制反應(yīng)器21中設(shè)置有至少兩個催化劑床層，且在相鄰床層之間設(shè)有急冷氫入口。在這種設(shè)備結(jié)構(gòu)中，通過在加氫精制反應(yīng)器21中每兩個相鄰催化劑床層之間設(shè)有急冷氫入口，進而可以利用急冷氫入口向催化劑床層通過冷氫，通過調(diào)節(jié)冷氫的通入量以調(diào)節(jié)各床層