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      一種用廢棄輪胎煉油的排渣系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:9074993閱讀:419來源:國知局
      一種用廢棄輪胎煉油的排渣系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及煉油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種用廢棄輪胎煉油的排渣系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,廢棄輪胎的數(shù)量非常多,如果不將其加以利用,將極大地污染環(huán)境和生活空間,為了響應(yīng)國家的節(jié)能環(huán)保的號召,將廢物變?yōu)閷殻虼艘环N以廢棄塑料、廢棄輪胎等作為原料的煉油設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生,其原理是:將廢輪胎經(jīng)人工除去雜物及泥沙后送入熱裂解反應(yīng)釜中,進(jìn)行熱裂解和催化裂解反應(yīng),生成汽相物質(zhì)(汽油柴油混合物),經(jīng)過冷凝器轉(zhuǎn)化成液態(tài)后進(jìn)入分餾塔,分餾后產(chǎn)出汽油和柴油。
      [0003]由于廢棄輪胎里邊含有鋼絲,而鋼絲不參與裂解反應(yīng),因此,排出的渣料除了炭黑之外,還混合著鋼絲,現(xiàn)有技術(shù)很多的排渣系統(tǒng)都只是將渣料不經(jīng)處理地排出,之后再用人工將鋼絲從炭黑中挑選出來,工作效率低下。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種用廢棄輪胎煉油的排渣系統(tǒng),該用廢棄輪胎煉油的排渣系統(tǒng)可對渣料進(jìn)行自動分類,工作效率高。
      [0005]本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
      [0006]提供一種用廢棄輪胎煉油的排渣系統(tǒng),包括與反應(yīng)釜連通的連續(xù)出渣器,其特征在于:還包括渣料分類裝置,所述渣料分類裝置包括底部開口的接料斗、用于篩選細(xì)鋼絲和炭黑的篩網(wǎng)、粗鋼絲出料口、磁選機(jī)、細(xì)鋼絲出料口和炭黑出料口,所述磁選機(jī)包括細(xì)鋼絲和炭黑混合物進(jìn)口、細(xì)鋼絲出料管道和炭黑出料管道,所述連續(xù)出渣器的出渣口位于所述接料斗的正上方,所述接料斗位于所述篩網(wǎng)的上方,所述篩網(wǎng)傾斜設(shè)置,所述粗鋼絲出料口與所述篩網(wǎng)的位置低的一端相接,所述磁選機(jī)的細(xì)鋼絲和炭黑混合物進(jìn)口位于所述篩網(wǎng)的下方。
      [0007]所述接料斗位于所述篩網(wǎng)的位置高的一端的上方。
      [0008]所述炭黑出料管道設(shè)有為炭黑降溫的降溫裝置。
      [0009]所述降溫裝置包括位于所述炭黑出料管道內(nèi)部的第一內(nèi)管,所述第一內(nèi)管與所述炭黑出料管道之間設(shè)有冷液。
      [0010]所述降溫裝置包括位于所述炭黑出料管道外部的第一外管,所述第一外管與所述炭黑出料管道之間設(shè)有冷液。
      [0011]所述連續(xù)出渣器包括出渣管,所述出渣管設(shè)有為渣料降溫的降溫裝置。
      [0012]所述降溫裝置包括位于所述出渣管內(nèi)部的第二內(nèi)管,所述第二內(nèi)管與所述出渣管之間設(shè)有冷液。
      [0013]所述降溫裝置包括位于所述出渣管外部的第二外管,所述第二外管與所述出渣管之間設(shè)有冷液。
      [0014]還包括用于盛放粗鋼絲的第一槽和用于盛放細(xì)鋼絲的第二槽,所述第一槽位于所述粗鋼絲出料口的正下方,所述第二槽位于所述細(xì)鋼絲出料管道的出口的正下方。
      [0015]所述炭黑出料管道的出口的下方還設(shè)有傳送帶。
      [0016]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的底部開口的接料斗接到連續(xù)出渣器排出的渣料后,渣料從接料斗的底部開口掉落到篩網(wǎng),細(xì)鋼絲和炭黑從篩網(wǎng)通過,進(jìn)入磁選機(jī)的細(xì)鋼絲和炭黑混合物進(jìn)口,而粗鋼絲則隨著傾斜設(shè)置的篩網(wǎng)滑落到粗鋼絲出料口,細(xì)鋼絲和炭黑經(jīng)過磁選機(jī)后,細(xì)鋼絲從細(xì)鋼絲出料管道出來,而炭黑從炭黑出料管道出來,從而實(shí)現(xiàn)對渣料進(jìn)行自動分類,工作效率高。
      【附圖說明】
      [0017]利用附圖對實(shí)用新型作進(jìn)一步說明,但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對本實(shí)用新型的任何限制,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。
      [0018]圖1是本實(shí)用新型的一種用廢棄輪胎煉油的排渣系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0019]圖中包括有:
      [0020]I——連續(xù)出渣器;
      [0021]2——接料斗;
      [0022]3——篩網(wǎng);
      [0023]4——粗鋼絲出料口 ;
      [0024]5——磁選機(jī)、51——細(xì)鋼絲和炭黑混合物進(jìn)口、52——細(xì)鋼絲出料管道、53——炭黑出料管道;
      [0025]6--第一槽;
      [0026]7——第二槽;
      [0027]8——傳送帶;
      [0028]9--機(jī)架。
      【具體實(shí)施方式】
      [0029]結(jié)合以下實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
      [0030]本實(shí)施例的一種用廢棄輪胎煉油的排渣系統(tǒng),如圖1所示,包括與反應(yīng)釜連通的連續(xù)出渣器1,本實(shí)施例還包括渣料分類裝置,所述渣料分類裝置包括底部開口的接料斗
      2、用于篩選細(xì)鋼絲和炭黑的篩網(wǎng)3 (即直徑大于某個(gè)值的粗鋼絲不能通過的篩網(wǎng))、粗鋼絲出料口 4和磁選機(jī)5,所述磁選機(jī)5包括細(xì)鋼絲和炭黑混合物進(jìn)口 51、細(xì)鋼絲出料管道52和炭黑出料管道53,所述連續(xù)出渣器I的出渣口位于所述接料斗2的正上方,所述接料斗2位于所述篩網(wǎng)3的上方,所述篩網(wǎng)3傾斜設(shè)置,所述粗鋼絲出料口 4與所述篩網(wǎng)3的位置低的一端相接,所述磁選機(jī)5的細(xì)鋼絲和炭黑混合物進(jìn)口 51位于所述篩網(wǎng)3的下方。
      [0031]本實(shí)施例的底部開口的接料斗2接到連續(xù)出渣器I排出的渣料后,渣料從接料斗2的底部開口掉落到篩網(wǎng)3,細(xì)鋼絲和炭黑從篩網(wǎng)3通過,進(jìn)入磁選機(jī)5的細(xì)鋼絲和炭黑混合物進(jìn)口 51,而粗鋼絲則隨著傾斜設(shè)置的篩網(wǎng)3滑落到粗鋼絲出料口 4,細(xì)鋼絲和炭黑經(jīng)過磁選機(jī)5后,細(xì)鋼絲從細(xì)鋼絲出料管道52出來,而炭黑從炭黑出料管道53出來,從而實(shí)現(xiàn)對渣料進(jìn)行自動分類,工作效率高。
      [0032]其中,所述接料斗2位于所述篩網(wǎng)3的位置高的一端的上方,這樣渣料在傾斜的篩網(wǎng)3自由滑落的過程中,細(xì)鋼絲和炭黑可更好更迅速地通過篩網(wǎng)3,進(jìn)一步提高工作效率。
      [0033]其中,所述連續(xù)出渣器I包括出渣管,所述出渣管設(shè)有為渣料降溫的降溫裝置。
      [0034]具體的,所述降溫裝置包括位于所述出渣管外部的第二外管,所述第二外管與所述出渣管之間設(shè)有冷液,通過利用冷液與渣料的熱交換,可使得從連續(xù)出渣器I出來的渣料的溫度降低,從而避免自燃。
      [0035]進(jìn)一步的,所述炭黑出料管道53設(shè)有為炭黑降溫的降溫裝置。
      [0036]具體的,所述降溫裝置包括位于所述炭黑出料管道53外部的第一外管,所述第一外管與所述炭黑出料管道53之間設(shè)有冷液,通過利用冷液與炭黑的熱交換,可使得從炭黑出料管道53出來的炭黑的溫度進(jìn)一步降低,進(jìn)一步降低自燃的風(fēng)險(xiǎn)。
      [0037]本實(shí)施例的排渣系統(tǒng)還包括用于盛放粗鋼絲的第一槽6和用于盛放細(xì)鋼絲的第二槽7,所述第一槽6位于所述粗鋼絲出料口的正下方,所述第二槽7位于所述細(xì)鋼絲出料管道52的出口的正下方。
      [0038]其中,所述炭黑出料管道53的出口的下方還設(shè)有傳送帶8,用于將炭黑輸送到其它地方進(jìn)一步降溫。
      [0039]其中,所述渣料分類裝置還包括機(jī)架9,用于固定接料斗2、篩網(wǎng)3、粗鋼絲出料口 4和磁選機(jī)5。
      [0040]最后應(yīng)當(dāng)說明的是,以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制,盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種用廢棄輪胎煉油的排渣系統(tǒng),包括與反應(yīng)釜連通的連續(xù)出渣器,其特征在于:還包括渣料分類裝置,所述渣料分類裝置包括底部開口的接料斗、用于篩選細(xì)鋼絲和炭黑的篩網(wǎng)、粗鋼絲出料口、磁選機(jī)、細(xì)鋼絲出料口和炭黑出料口,所述磁選機(jī)包括細(xì)鋼絲和炭黑混合物進(jìn)口、細(xì)鋼絲出料管道和炭黑出料管道,所述連續(xù)出渣器的出渣口位于所述接料斗的正上方,所述接料斗位于所述篩網(wǎng)的上方,所述篩網(wǎng)傾斜設(shè)置,所述粗鋼絲出料口與所述篩網(wǎng)的位置低的一端相接,所述磁選機(jī)的細(xì)鋼絲和炭黑混合物進(jìn)口位于所述篩網(wǎng)的下方。2.如權(quán)利要求1所述的一種用廢棄輪胎煉油的排渣系統(tǒng),其特征在于:所述接料斗位于所述篩網(wǎng)的位置高的一端的上方。3.如權(quán)利要求1所述的一種用廢棄輪胎煉油的排渣系統(tǒng),其特征在于:所述炭黑出料管道設(shè)有為炭黑降溫的降溫裝置。4.如權(quán)利要求3所述的一種用廢棄輪胎煉油的排渣系統(tǒng),其特征在于:所述降溫裝置包括位于所述炭黑出料管道內(nèi)部的第一內(nèi)管,所述第一內(nèi)管與所述炭黑出料管道之間設(shè)有冷液。5.如權(quán)利要求3所述的一種用廢棄輪胎煉油的排渣系統(tǒng),其特征在于:所述降溫裝置包括位于所述炭黑出料管道外部的第一外管,所述第一外管與所述炭黑出料管道之間設(shè)有冷液。6.如權(quán)利要求1所述的一種用廢棄輪胎煉油的排渣系統(tǒng),其特征在于:所述連續(xù)出渣器包括出渣管,所述出渣管設(shè)有為渣料降溫的降溫裝置。7.如權(quán)利要求6所述的一種用廢棄輪胎煉油的排渣系統(tǒng),其特征在于:所述降溫裝置包括位于所述出渣管內(nèi)部的第二內(nèi)管,所述第二內(nèi)管與所述出渣管之間設(shè)有冷液。8.如權(quán)利要求6所述的一種用廢棄輪胎煉油的排渣系統(tǒng),其特征在于:所述降溫裝置包括位于所述出渣管外部的第二外管,所述第二外管與所述出渣管之間設(shè)有冷液。9.如權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的一種用廢棄輪胎煉油的排渣系統(tǒng),其特征在于:還包括用于盛放粗鋼絲的第一槽和用于盛放細(xì)鋼絲的第二槽,所述第一槽位于所述粗鋼絲出料口的正下方,所述第二槽位于所述細(xì)鋼絲出料管道的出口的正下方。10.如權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的一種用廢棄輪胎煉油的排渣系統(tǒng),其特征在于:所述炭黑出料管道的出口的下方還設(shè)有傳送帶。
      【專利摘要】一種用廢棄輪胎煉油的排渣系統(tǒng),涉及煉油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,其結(jié)構(gòu)包括與反應(yīng)釜連通的連續(xù)出渣器和渣料分類裝置,所述渣料分類裝置包括底部開口的接料斗、用于篩選細(xì)鋼絲和炭黑的篩網(wǎng)、粗鋼絲出料口和磁選機(jī),所述磁選機(jī)包括細(xì)鋼絲和炭黑混合物進(jìn)口、細(xì)鋼絲出料管道和炭黑出料管道,本實(shí)用新型的底部開口的接料斗接到連續(xù)出渣器排出的渣料后,渣料從接料斗的底部開口掉落到篩網(wǎng),細(xì)鋼絲和炭黑從篩網(wǎng)通過,進(jìn)入磁選機(jī)的細(xì)鋼絲和炭黑混合物進(jìn)口,而粗鋼絲則隨著傾斜設(shè)置的篩網(wǎng)滑落到粗鋼絲出料口,細(xì)鋼絲和炭黑經(jīng)過磁選機(jī)后,細(xì)鋼絲從細(xì)鋼絲出料管道出來,而炭黑從炭黑出料管道出來,從而實(shí)現(xiàn)對渣料進(jìn)行自動分類,工作效率高。
      【IPC分類】B03C1/02, B01D29/01, C10G1/00
      【公開號】CN204727847
      【申請?zhí)枴緾N201520283206
      【發(fā)明人】李藝
      【申請人】湖南奔驥環(huán)保能源科技有限責(zé)任公司
      【公開日】2015年10月28日
      【申請日】2015年5月5日
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