專利名稱：不平衡離心式推力引擎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及把能源直接轉(zhuǎn)成推力的機(jī)械裝置，它只靠自身的運(yùn)動(dòng)便能直接把能源轉(zhuǎn)成單方向動(dòng)力。
目前所有引擎想產(chǎn)生移動(dòng)或改變位置的能力時(shí)，都必需要連結(jié)一個(gè)外在和它相對(duì)的系統(tǒng)方可，例如轉(zhuǎn)動(dòng)的輪，必須要連結(jié)地面，利用摩擦力，相對(duì)于地面的位置向前移動(dòng)；又如飛機(jī)引擎，必須連結(jié)外面空氣，利用抽動(dòng)空氣向后動(dòng)，而相對(duì)地向前移動(dòng)，就算是磁浮火車，亦必須連結(jié)路軌，利用車與軌之間的相拒力對(duì)路軌作相對(duì)地向前移動(dòng)，所以目前的引擎如只靠自己的運(yùn)動(dòng)，是不能產(chǎn)生移動(dòng)能力的。
本發(fā)明的目的是只靠自身的運(yùn)動(dòng)，便能直接將能源轉(zhuǎn)化成單方向推動(dòng)能力，亦因此它可直接用于任何環(huán)境而無須作結(jié)構(gòu)性改變。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的引擎主要由一個(gè)至多個(gè)結(jié)構(gòu)一樣的機(jī)械組合(如

圖1)，按需要組合而成一個(gè)完整的推力引擎。因?yàn)槊總€(gè)單一的機(jī)械組合都能在其旋轉(zhuǎn)的360度中產(chǎn)生不平衡的離心力，比方說它向前旋轉(zhuǎn)的180度與向后旋轉(zhuǎn)的180度所產(chǎn)生的離心力不一樣，所以大離心力的一方便變成推力推動(dòng)引擎推進(jìn)的方向。但亦因推力只在小于180度中產(chǎn)生，所以要由多組同樣的機(jī)械組合合成的引擎組就能連續(xù)的產(chǎn)生單方向的推動(dòng)力。
明白單一機(jī)械組合的原理就能了解整個(gè)引擎結(jié)構(gòu)原理，所以在這里我們也集中討論單一機(jī)械組合的工作原理便成。
單一機(jī)械組的結(jié)構(gòu)如圖1機(jī)械組可分成上下兩部，其結(jié)構(gòu)都是一樣但互相倒轉(zhuǎn)安裝，所以當(dāng)上部作順時(shí)鐘方向旋轉(zhuǎn)時(shí)；下部就向逆時(shí)鐘方向旋轉(zhuǎn)。先分析上部，在一條固定主軸上安裝一個(gè)能繞著主軸作360度旋轉(zhuǎn)的長(zhǎng)形平臺(tái)P1，平臺(tái)上安裝好一個(gè)馬達(dá)1，馬達(dá)軸心裝上一套錐齒輪5，大的錐齒輪固定安裝在主軸上，如果供電給馬達(dá)，馬達(dá)旋轉(zhuǎn)就帶動(dòng)平臺(tái)繞著主軸旋轉(zhuǎn)；平臺(tái)旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力是跟旋轉(zhuǎn)速度成正比，所以控制輸送去馬達(dá)的電流就能控制平臺(tái)旋轉(zhuǎn)速度，這樣離心力也受控制。
另外在平臺(tái)P1的末端是裝上一個(gè)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)MP1，通過例如垂直貫穿長(zhǎng)形平臺(tái)P1和運(yùn)動(dòng)平臺(tái)MP1的銷軸可自如轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。當(dāng)P1與MP1成一直線時(shí)引擎產(chǎn)生的離心力是最大；相反當(dāng)MP1收起在P1后面時(shí)，力臂旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力便會(huì)最小。
而整體工作原理如圖2所示在圖2A時(shí)馬達(dá)1被制動(dòng)并停車。P1、MP1雖然成一直線但因旋轉(zhuǎn)速度急促下降而離心力也下降。
在圖2B時(shí)MP1收起在P1后面，整個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)以慢速旋轉(zhuǎn)180度，因而產(chǎn)生很小的離心力，令引擎差點(diǎn)末有移動(dòng)能力。
在圖2C時(shí)當(dāng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)P1進(jìn)入下一個(gè)180度時(shí)，MP1迅速伸直與P1成一直線，整個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)進(jìn)入大離心力階段并開始以最高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生強(qiáng)大的離心力。
在圖2D時(shí)裝在MP1平臺(tái)上有一個(gè)電磁鐵一浮動(dòng)電磁鐵2，它的作用是跟裝在主軸架上的固定電磁鐵的磁場(chǎng)互相碰上并將整個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的動(dòng)能在這時(shí)釋放出來，加強(qiáng)引擎在這方向的推力。跟著整個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)繼續(xù)以高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生強(qiáng)大的離心力，直至進(jìn)入下一個(gè)工作周期。
引擎不斷運(yùn)行以上的工作周期，從而不斷產(chǎn)生單方向的推力；單一機(jī)械組合是含有上下兩部組成，但旋轉(zhuǎn)方向相反，所以如圖2所示，上下兩部在旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)互相抵消左右兩邊的離心力，只有前后兩方是上下兩部是互加的，但在運(yùn)行周期時(shí)前方的離心力比后方的離心力大，因此整個(gè)引擎是不斷向前產(chǎn)生推力的。
單一機(jī)械組合的運(yùn)行程序(1)馬達(dá)1被制動(dòng)并停車。
(2)MP1收起在P1后面，整個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)以慢速旋轉(zhuǎn)180度，因而產(chǎn)生很小的離心力。
(3)當(dāng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)P1進(jìn)入下一個(gè)180度時(shí)，MP1迅速伸直與P1成一直線并以高速旋轉(zhuǎn)。
(4)在MP1上的浮動(dòng)電磁鐵磁上固定電磁鐵，然后繼續(xù)高速旋轉(zhuǎn)。
(5)從新開始另一個(gè)行程。
由于采用上述方案，由電腦控制多組單一機(jī)械組合在不同時(shí)間執(zhí)行運(yùn)行程序，便可令引擎連續(xù)不停地獲得單方向的推力。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明圖1是單一機(jī)械組合的結(jié)構(gòu)和原理圖。
圖2是單一機(jī)械組合的程序運(yùn)行關(guān)系圖。
圖3是單一機(jī)械組合的電子控制線路圖。
圖1是單一機(jī)械組合的結(jié)構(gòu)圖，它詳細(xì)的顯示出各部分零件之間的物理結(jié)構(gòu)關(guān)系。
在圖1中1、1′馬達(dá)。
2、2′浮動(dòng)電磁鐵。
3、3′MP1、MP1′運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的收后滑輪。它的作用是把MP1、MP1′收起到P1、P1′后面。
4、4′傳動(dòng)錐齒輪組，是把上下兩部的動(dòng)力互相傳送和互相同步。
5、5′馬達(dá)錐齒輪組，大錐齒輪固定在軸心上，當(dāng)向馬達(dá)供電，馬達(dá)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)P1、P1′繞著軸心旋轉(zhuǎn)。
6、6′供電銅圈。
7、7′碳精電刷，它在旋轉(zhuǎn)時(shí)從供電銅圈上得到供電。
8軸心，固定在機(jī)架上。
9機(jī)架、機(jī)殼。
10電子控制器。
圖2是不平衡離心式推力引擎的產(chǎn)生推力原理圖。
在圖2中圖2A旋轉(zhuǎn)平臺(tái)P1、P1′被制動(dòng)以減少這方向的離心力。
圖2B旋轉(zhuǎn)平臺(tái)把MP1、MP1′收起和低速旋轉(zhuǎn)令離心力在這方向減到最小。
圖2C當(dāng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)P1、P1′進(jìn)入另一個(gè)180度時(shí)，它把MP1、MP1′放出令旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生最大離心力。
圖2D安裝在MP1、MP1′上的浮動(dòng)電磁鐵與固定電磁鐵碰上，將整個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的動(dòng)能釋放出來，之后整個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)繼續(xù)以高速旋轉(zhuǎn)。
重復(fù)圖2的程序這引擎便不斷向單向方向輸出推力。如果用一控制電腦對(duì)多個(gè)單一機(jī)械組合作不同時(shí)段的供電和操控，就會(huì)令本發(fā)明產(chǎn)生連續(xù)不斷的推力，不需要外界系統(tǒng)的幫助。
圖3是單一機(jī)械組合的電子控制線路圖。它是可預(yù)編控制程式的控制器，所以如果不平衡離心式推力引擎是由多個(gè)單一機(jī)械組合而成的話，在多個(gè)單一機(jī)械組合之間的同步問題，只需要改變控制程式便能解決。
權(quán)利要求
1.一種推力引擎，由一組或多組單一機(jī)械組合合組而成，每個(gè)單一機(jī)械組合是由活動(dòng)平臺(tái)和主軸組成，活動(dòng)平臺(tái)能繞著主軸作360度自由旋轉(zhuǎn)；其特征是活動(dòng)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)速度受控制的，使其在旋轉(zhuǎn)軌跡上可任意改變其速度而產(chǎn)生不同的離心力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推力引擎，其特征是浮動(dòng)電磁鐵裝在活動(dòng)平臺(tái)上跟活動(dòng)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)，在受控制的情況下與固定電磁鐵碰上和互相吸著或相距。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推力引擎，其特征是固定電磁鐵可移動(dòng)和裝在浮動(dòng)電磁鐵所經(jīng)軌跡上的任何一點(diǎn)，配合活動(dòng)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)方向以獲得最好的制動(dòng)點(diǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推力引擎，其特征是活動(dòng)平臺(tái)的總長(zhǎng)度是由兩部分組成，其中的一部分能收起在另外的一部分后面，作用是令活動(dòng)平臺(tái)的總長(zhǎng)度在需要時(shí)減少，以改變活動(dòng)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生離心力的大小。
全文摘要
一種引擎只靠自己本身的運(yùn)動(dòng)能直接把能源轉(zhuǎn)化成推力,而無需依靠任何外在系統(tǒng)環(huán)境幫助,引擎主要由一個(gè)或多個(gè)單一機(jī)械組合中的活動(dòng)平臺(tái)旋轉(zhuǎn),因前半圈的離心力與后半圈的離心力不同而產(chǎn)生單方向的推力,加上控制電腦對(duì)一個(gè)或多個(gè)單一機(jī)械組合作分段連續(xù)的控制,引擎就會(huì)產(chǎn)生連續(xù)不斷的推力。
文檔編號(hào)F03G3/00GK1354324SQ00130909
公開日2002年6月19日 申請(qǐng)日期2000年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月17日
發(fā)明者康保良 申請(qǐng)人:宏遠(yuǎn)創(chuàng)建有限公司