專利名稱：循環(huán)式節(jié)能燃油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛燃油裝置類，尤其涉及的是一種對汽車燃油裝置的改進。
目前，常見的汽車燃油裝置大部分是由散熱器、水泵、高壓泵、發(fā)動機、供油管、沉淀杯、油箱和循環(huán)水管構(gòu)成，這種結(jié)構(gòu)的燃油裝置只能選擇使用一種油，而且既不利于散熱，也不利于節(jié)能。尤其在北方寒冷的冬季，若采用價格便宜的0#柴油則易凍，而采用耐低溫的-35#柴油則價格昂貴。
本實用新型的目的是提供一種可根據(jù)季節(jié)的變化，同時使用兩種相同或不相同的柴油，以及通過水循環(huán)來達到既利于散熱，又利于節(jié)能的循環(huán)式節(jié)能燃油裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷。
本實用新型的技術(shù)方案是在現(xiàn)有汽車燃油裝置由散熱器、水泵、高壓泵、發(fā)動機、供油管、沉淀杯、油箱和循環(huán)水管構(gòu)成以及連接關(guān)系的基礎(chǔ)上，在供油管的吸油端設(shè)置燃油開關(guān)，在水泵的出口處設(shè)置預(yù)熱溫控開關(guān)，整個供油管包括沉淀杯被包在循環(huán)水管內(nèi)，燃油開關(guān)為三路內(nèi)包換向式，預(yù)熱溫控開關(guān)采用三路換向式。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，使用本實用新型既可節(jié)能，又可降低成本。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型進行詳細描述。
附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
參見附圖，1是散熱器，2是預(yù)熱溫控開關(guān)，3是水泵，4是高壓泵，5是發(fā)動機，6是供油管，7是沉淀杯，8是燃油開關(guān)，9是工作油箱，10是起動油箱，11是循環(huán)水管。預(yù)熱溫控開關(guān)2采用三路換向式，分別與散熱器1、循環(huán)水管11、水泵3連接。循環(huán)水管11經(jīng)過工作油箱9，其末端分別與水泵和散熱器連接。供油管6的吸油端設(shè)置燃油開關(guān)8，燃油開關(guān)8為三路內(nèi)包換向式，分別與工作油箱9、起動油箱10和供油管6連接，其連接起動油箱10的一端穿過循環(huán)水管壁上的孔裸露在外面，穿孔處焊接，另外兩端被包在循環(huán)水管11內(nèi)，連接工作油箱9的一端通過管接頭穿過循環(huán)水管壁，穿孔處也焊接，以免循環(huán)水管內(nèi)的水滲進工作油箱內(nèi)。供油管6包括沉淀杯7被包在循環(huán)水管11內(nèi)。使用時，工作油箱9內(nèi)裝成本低的0#或+10#柴油，起動油箱10內(nèi)冬季裝-35#柴油，當汽車將要熄火前，通過燃油開關(guān)8使起動油箱10內(nèi)的-35#柴油經(jīng)過供油管6充入高壓泵4，這樣，熄火后，可使整個管路不結(jié)凍，當汽車將要起動時，直接用起動油箱10內(nèi)的-35#柴油給發(fā)動機預(yù)熱，當發(fā)動機預(yù)熱達到一定溫度后，通過燃油開關(guān)8使工作油箱9內(nèi)的0#或+10#柴油經(jīng)過供油管充入高壓泵，在零下30℃的情況下可正常運轉(zhuǎn)。用預(yù)熱溫控開關(guān)2來控制冷卻液的流向，起動和熄火時，循環(huán)水管11中的冷卻液經(jīng)工作油箱9，不經(jīng)散熱器1，正常運轉(zhuǎn)時，循環(huán)水管11中的冷卻液經(jīng)工作油箱到散熱器。循環(huán)水管11工作時既能達到散熱作用，尤其在夏季超載爬坡發(fā)動機不開鍋，又能給燃油加溫，使燃油體積增大，微顆粒充分溶解，達到充分燃燒。
權(quán)利要求1.一種循環(huán)式節(jié)能燃油裝置，是由散熱器(1)、水泵(3)、高壓泵(4)、發(fā)動機(5)、供油管(6)、沉淀杯(7)、工作油箱(9)、起動油箱(10)和循環(huán)水管(11)構(gòu)成的，其特征在于在供油管(6)的吸油端設(shè)置燃油開關(guān)(8)，在水泵(3)的出口處設(shè)置預(yù)熱溫控開關(guān)(2)，整個供油管(6)包括沉淀杯(7)被包在循環(huán)水管(11)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)式節(jié)能燃油裝置，其特征在于燃油開關(guān)(8)為三路內(nèi)包換向式，預(yù)熱溫控開關(guān)(2)采用三路換向式。
專利摘要一種循環(huán)式節(jié)能燃油裝置,屬于車輛燃油裝置技術(shù)領(lǐng)域,其特點是:保留現(xiàn)有汽車燃油裝置由散熱器、水泵、高壓泵、發(fā)動機、供油管、沉淀杯、油箱和循環(huán)水管構(gòu)成以及連接關(guān)系,所改進的是在供油管的吸油端設(shè)置燃油開關(guān),在水泵的出口處設(shè)置預(yù)熱溫控開關(guān),整個供油管包括沉淀杯被包在循環(huán)水管內(nèi),燃油開關(guān)為三路內(nèi)包換向式,預(yù)熱溫控開關(guān)采用三路換向式本實用新型可通過工作油箱、起動油箱的選擇使用,達到節(jié)約能源、降低成本的目的。
文檔編號F02M31/02GK2418263SQ0021080
公開日2001年2月7日 申請日期2000年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月2日
發(fā)明者李洪林 申請人:李洪林