專(zhuān)利名稱(chēng)：用于汽車(chē)燃油泵的插頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于汽車(chē)燃油泵的插頭，用于燃油泵與電氣導(dǎo)線的連通。此種燃油泵一般設(shè)置在汽車(chē)的燃油箱內(nèi)，用于將燃油自油箱輸送至內(nèi)燃機(jī)。
已知的燃油泵具有一個(gè)或兩個(gè)泵級(jí)，它們由一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。已知的燃油泵如此構(gòu)成，即在下端的泵級(jí)設(shè)置在一個(gè)燃油泵的結(jié)構(gòu)支承內(nèi)。電機(jī)聯(lián)接在此泵級(jí)上并且一個(gè)支承座利用設(shè)置在燃油泵殼體外面的插頭構(gòu)成燃油泵的上部封閉。插頭除用于插頭聯(lián)接的導(dǎo)電桿和用于電機(jī)的接頭外，還包括一個(gè)接地端、感應(yīng)線圈和用于去除干擾的電容以及用于電機(jī)的碳刷。設(shè)置在支承座的獨(dú)立支承部分內(nèi)的碳刷通過(guò)每根導(dǎo)線和插頭保持聯(lián)接。插頭單個(gè)的組成部分，通過(guò)插頭聯(lián)接，焊接或釬焊點(diǎn)彼此聯(lián)接在一起。由于燃油泵設(shè)置在燃油箱內(nèi)，插頭被燃油浸泡。燃油為具有腐蝕性的物質(zhì)，它侵蝕插頭的聯(lián)接位置。特別是當(dāng)燃油含有甲醇或乙醇時(shí)，聯(lián)接位置以這種方式被侵蝕，即它長(zhǎng)期被損壞并由此引起燃油泵的失效。
本發(fā)明的任務(wù)在于，實(shí)現(xiàn)一個(gè)用于設(shè)置在燃油箱內(nèi)的燃油泵的插頭，它在整個(gè)壽命期間不受所使用的燃油的影響。一個(gè)此種插頭應(yīng)該簡(jiǎn)單并且可以成本低廉地生產(chǎn)出來(lái)。
根據(jù)本發(fā)明，此任務(wù)利用權(quán)利要求1所述的特征實(shí)現(xiàn)。優(yōu)選的結(jié)構(gòu)形式在從屬權(quán)利要求中說(shuō)明。
此任務(wù)如此實(shí)現(xiàn)，即插頭的各部分，特別是聯(lián)接位置利用塑料澆注封裝。由此可以實(shí)現(xiàn)，聯(lián)接位置不再與燃油接觸并且由此保護(hù)不受燃油中的腐蝕組分的長(zhǎng)期腐蝕作用。符合本發(fā)明的插頭的優(yōu)點(diǎn)在于，利用塑料進(jìn)行澆注封裝成本非常低廉以及不用很大的花費(fèi)就可實(shí)現(xiàn)插頭的有效防護(hù)。
優(yōu)越之處在于，僅澆注封裝插頭單獨(dú)的部分。結(jié)果是澆注封裝時(shí)的材料投入減少。由此插頭的體積不必放大，如此則插頭可以制作得相對(duì)較小。此外，燃油浸泡的插頭的優(yōu)點(diǎn)可以充分利用。感應(yīng)線圈不澆注封裝是有利的。由于燃油的浸泡，在燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，線圈的過(guò)度加熱被避免。
同樣，電容器也不是必須澆注封裝，因?yàn)樗呀?jīng)使用了耐油的外皮。在另一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)形式中，電容器澆注封裝。這使未包裹外皮并且因此較便宜的電容的使用成為可能。符合本發(fā)明的插頭就可以以?xún)r(jià)廉的方式生產(chǎn)。
碳刷的導(dǎo)線和插頭焊接在一起。為了保護(hù)聯(lián)接位置，碳刷和導(dǎo)線的一部分同樣利用塑料澆注封裝。在澆注的過(guò)程中，塑料以很高的壓力澆注，這是為了確保，為此過(guò)程而保持流動(dòng)的塑料注滿整個(gè)澆注模并且實(shí)現(xiàn)高的輪廓精確性。然而處于高壓力下的塑料存在滲入導(dǎo)線的危險(xiǎn)。由于滲入和硬化的塑料可能在導(dǎo)線的單根絲之間形成尖銳的棱邊。由此產(chǎn)生一個(gè)較清晰的彎折點(diǎn)，而在彎折處對(duì)導(dǎo)線施以持續(xù)負(fù)荷則導(dǎo)致導(dǎo)線單根絲的切斷。這種導(dǎo)線的損壞可能導(dǎo)致整個(gè)導(dǎo)線的破斷。這種危險(xiǎn)有利地通過(guò)如下方法避免，即導(dǎo)線在要澆注封裝的范圍內(nèi)用機(jī)械方法壓緊。利用此種壓緊，可以實(shí)現(xiàn)減小在導(dǎo)線絲間的空隙，以便可以實(shí)現(xiàn)沒(méi)有塑料滲入。
在另一個(gè)有利的結(jié)構(gòu)形式中，若導(dǎo)線在塑料棱邊的范圍內(nèi)由一個(gè)耐油的壓緊元件環(huán)向固定，則導(dǎo)線不用機(jī)械方法壓緊就澆注封裝。此壓緊元件例如可以是一個(gè)金屬套。
然而令人驚異地發(fā)現(xiàn)，不用機(jī)械壓緊和壓緊元件就澆注封裝導(dǎo)線也是足夠的，因?yàn)閷?dǎo)線主要僅在安裝期間被移動(dòng)并且在燃油泵的壽命期間，由于磨損伴隨與之相連的碳刷的調(diào)整，僅需很小的活動(dòng)可能性。
使用聚甲醛作為塑料材料用于澆注封裝有特別的優(yōu)點(diǎn)。
在另一種有利的結(jié)構(gòu)形式中，被澆注的塑料如此構(gòu)成，即其具有成形元件。此成形元件可以是卡槽和聯(lián)接元件或插頭聯(lián)接的密封表面也可以是固定元件。此外借助這些成形元件，帶有支承蓋的插頭的自動(dòng)裝配成為可能。
有利的是，接地觸點(diǎn)為一個(gè)金屬?gòu)椈?，它在其和插頭的聯(lián)接位置上同樣用塑料澆注封裝。
本發(fā)明在一個(gè)實(shí)施例中被詳細(xì)闡述。圖示如下

圖1一個(gè)沒(méi)有澆注封裝的燃油泵的插頭，圖2一個(gè)使用了澆注封裝的燃油泵的插頭，圖3帶有燃油泵插頭的支承蓋的頂視圖在圖1中顯示的插頭1由兩個(gè)導(dǎo)電桿2，兩個(gè)分別焊接在導(dǎo)電桿2上的線圈3和通過(guò)銅導(dǎo)線4與導(dǎo)電桿2相聯(lián)的碳刷5。銅導(dǎo)線4同樣與導(dǎo)電桿2焊接。另外一個(gè)未包裹的電容器6焊接在插頭1上。為了在制造期間較好地操作插頭1，導(dǎo)電桿2在其下部末端通過(guò)一個(gè)搭橋7聯(lián)接。一個(gè)金屬?gòu)椈勺鳛榻拥赜|點(diǎn)8焊在導(dǎo)電桿2之一上。
在圖2中，圖1中的導(dǎo)電桿2，線圈3，銅導(dǎo)線4，金屬?gòu)椈?和插頭1的電容6的一部分由塑料澆注封裝，其中作為塑料材料使用了POM9(聚縮醛)。圖清楚地顯示出，所有的聯(lián)接位置都用POM9澆注包裹并且有效地對(duì)燃油的侵蝕加以保護(hù)。在線圈3的范圍內(nèi)，在POM9中以此種方式設(shè)置空隙，即線圈3的繞匝敞開(kāi)放置。這樣繞匝可以為了線圈3的冷卻進(jìn)一步由燃油沖刷。在澆注封裝之后在導(dǎo)電桿2之間的搭橋7被斷開(kāi)，以便兩個(gè)導(dǎo)電桿2可以彼此電氣絕緣。
圖3顯示了一個(gè)燃油泵的支承蓋10帶有一個(gè)用于輸送燃油的出口12。插頭1在裝配狀態(tài)插在支承蓋10上。金屬?gòu)椈?安置于支承蓋10的邊緣。隨著支承蓋10的裝配，與燃油泵的金屬殼體相聯(lián)產(chǎn)生接地聯(lián)接。碳刷5在支承蓋10的容槽11內(nèi)以此種方式可活動(dòng)地被支承，即，在磨損時(shí)，通過(guò)未描述的、設(shè)置在支承蓋10下的電機(jī)，可以向下運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求
1．用于設(shè)置在汽車(chē)燃油箱內(nèi)的燃油泵的插頭，包括導(dǎo)電桿、通過(guò)聯(lián)接位置與導(dǎo)電桿相聯(lián)的電氣構(gòu)件，其特征在于，插頭(1)的零件利用塑料(9)澆注封裝。
2．如權(quán)利要求1所述的插頭，其特征在于，電氣構(gòu)件(3,4,6,8)的聯(lián)接位置利用塑料(9)澆注封裝。
3．如權(quán)利要求1和2所述的插頭，塑料(9)為聚甲醛。
4．如權(quán)利要求1至3所述的插頭，其特征在于，構(gòu)件為線圈(3)、導(dǎo)線(4)、一個(gè)電容器(6)和一個(gè)接地觸點(diǎn)(8)。
5．如權(quán)利要求1至4所述的插頭，其特征在于，間隙以此種方式設(shè)置在塑料(9)中，即線圈(3)在其繞線范圍內(nèi)活動(dòng)放置。
6．如權(quán)利要求1至5所述的插頭，其特征在于，導(dǎo)線(4)未經(jīng)預(yù)處理就被澆注封裝。
7．如權(quán)利要求1至5所述的插頭，其特征在于，導(dǎo)線(4)在澆注封裝之前，在澆注封裝的范圍內(nèi)以機(jī)械方法被壓緊。
8．如權(quán)利要求1至5所述的插頭，其特征在于，環(huán)繞導(dǎo)線(4)、在澆注的范圍內(nèi)設(shè)置了一個(gè)壓緊元件。
9．如權(quán)利要求8所述的插頭，其特征在于，壓緊元件為一個(gè)伸縮套管。
10．如權(quán)利要求4所述的插頭，其特征在于，接地觸點(diǎn)(8)為一個(gè)金屬?gòu)椈伞?br> 11．如權(quán)利要求1至10所述的插頭，其特征在于，電容器(6)全部被澆注封裝。
12．如權(quán)利要求11所述的插頭，其特征在于，電容器(6)在澆注封裝之前未被包裹外皮。
全文摘要
用于汽車(chē)燃油泵的插頭用塑料澆注封裝。除了電導(dǎo)線聯(lián)接外,此種插頭還與其他的電氣結(jié)構(gòu)元件相聯(lián)。燃油中具有腐蝕性的成分侵蝕帶有電氣結(jié)構(gòu)元件的插頭的聯(lián)接位置,則可能出現(xiàn)燃油泵的故障。新型的插頭應(yīng)該具有不再會(huì)被燃油侵蝕的聯(lián)接位置。通過(guò)對(duì)插頭的零件以塑料進(jìn)行澆注封裝,聯(lián)接位置有效地加以保護(hù)防止燃油侵蝕。在塑料澆注封裝內(nèi)的空隙實(shí)現(xiàn)了,插頭的零件進(jìn)一步由燃油沖刷以利冷卻,而插頭危險(xiǎn)的部分和燃油分開(kāi)。
文檔編號(hào)F02M37/10GK1304478SQ00800828
公開(kāi)日2001年7月18日 申請(qǐng)日期2000年5月2日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月11日
發(fā)明者J·佐爾, R·光爾豪森 申請(qǐng)人:曼內(nèi)斯曼Vdo股份公司