一種出油驅(qū)動燃油泵總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種出油驅(qū)動燃油泵總成，該燃油泵總成包括上蓋、浮子桿組件、出油管、進(jìn)油管和底殼，所述進(jìn)油管與出油管共同固定于上蓋上，上蓋通過支撐桿與底殼連接，上述底殼包括殼蓋和外殼，殼蓋與外殼為可拆卸結(jié)構(gòu)，所述底殼內(nèi)設(shè)有濾清器和油泵，油泵設(shè)于濾清器內(nèi)部偏上位置，濾清器下端設(shè)有過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)與濾清器為可拆卸結(jié)構(gòu)，濾清器設(shè)于油箱內(nèi)部，油箱包括箱蓋和箱體，箱體與箱蓋為可拆卸結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的燃油泵具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用穩(wěn)定可靠，拆卸方便，易于檢修的特點(diǎn)。
【專利說明】
一種出油驅(qū)動燃油泵總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種出油驅(qū)動燃油栗總成?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車用燃油栗是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一，作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。
[0003]在燃油栗出現(xiàn)問題需要檢修或者更換內(nèi)部零部件時，需要將其拆卸開來，現(xiàn)有的燃油栗由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理，造成拆卸麻煩，甚至在拆卸過程中會損壞其他部件。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對以上問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種出油驅(qū)動燃油栗總成，以解決現(xiàn)有燃油栗結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，拆卸麻煩的問題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:該燃油栗總成包括上蓋、浮子桿組件、出油管、進(jìn)油管和底殼，所述進(jìn)油管與出油管共同固定于上蓋上，上蓋通過支撐桿與底殼連接，上述底殼包括殼蓋和外殼，殼蓋與外殼為可拆卸結(jié)構(gòu)，所述底殼內(nèi)設(shè)有濾清器和油栗，油栗設(shè)于濾清器內(nèi)部偏上位置，濾清器下端設(shè)有過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)與濾清器為可拆卸結(jié)構(gòu)，濾清器設(shè)于油箱內(nèi)部，油箱包括箱蓋和箱體，箱體與箱蓋為可拆卸結(jié)構(gòu)。
[0006]作為優(yōu)選，油箱上端設(shè)有調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥設(shè)有左接口與右接口，左接口上接有第一波紋管，第一波紋管沿底殼外側(cè)一直延伸至底殼底部，右接口通過第二波紋管連接出油管。
[0007]作為優(yōu)選，進(jìn)油管通過第三波紋管連接于底殼內(nèi)，油液通過進(jìn)油管進(jìn)入底殼內(nèi)，進(jìn)入的油液存儲在底殼內(nèi)部。
[0008]作為優(yōu)選，可拆卸結(jié)構(gòu)包括殼蓋上設(shè)置的楔形卡扣和外殼上端設(shè)置的扣孔，楔形卡扣和扣孔相互匹配，設(shè)置為可拆卸結(jié)構(gòu)，方便檢修與更換。
[0009]作為優(yōu)選，支撐桿包括導(dǎo)柱和套與導(dǎo)柱外的彈簧，在安裝時，保證上蓋足夠的壓縮高度保證出油壓力。
[0010]作為優(yōu)選，上蓋設(shè)有電插頭，電插頭分別與油栗和浮子桿組件電連接。
[0011]作為優(yōu)選，第一波紋管底部設(shè)有噴油嘴，噴油嘴對油液進(jìn)行出油驅(qū)動。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的燃油栗總成，通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)置，采用可拆卸結(jié)構(gòu)的方式，能夠?qū)ν鈿ぁV清器和濾網(wǎng)進(jìn)行拆卸，方便對其進(jìn)行檢修和更換?！靖綀D說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。[0〇15]圖3為本實(shí)用新型另一方向內(nèi)部結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]圖中:1出油管，2進(jìn)油管，3上蓋，4第二波紋管，5第三波紋管，6外殼，7底殼，8浮子桿組件，9楔形卡扣，10殼蓋，11扣孔，12支撐桿，121彈簧，122導(dǎo)柱，13電插頭，14右接口，15調(diào)節(jié)閥，16箱體，17過濾網(wǎng)，18噴油嘴，19第一波紋管，20箱蓋，21左接口，22濾清器，23油栗。 【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1-3所示:本實(shí)用新型的燃油栗總成包括上蓋3、浮子桿組件8、出油管1、進(jìn)油管2和底殼7,進(jìn)油管2與出油管1共同固定于上蓋3上，上蓋3通過支撐桿12與底殼7連接，底殼7包括殼蓋10和外殼6,殼蓋10與外殼6為可拆卸結(jié)構(gòu)，底殼7內(nèi)設(shè)有濾清器22和油栗23,油栗23設(shè)于濾清器22內(nèi)部偏上位置，濾清器22下端設(shè)有過濾網(wǎng)17,過濾網(wǎng)17與濾清器22為可拆卸結(jié)構(gòu)，濾清器22設(shè)于油箱內(nèi)部，油箱包括箱蓋20和箱體16,箱體16與箱蓋20為可拆卸結(jié)構(gòu)。底殼、油箱和濾網(wǎng)都為可拆卸結(jié)構(gòu)，組裝和拆卸簡單，也方便對燃油栗進(jìn)行檢修。[〇〇19]進(jìn)油管2通過第三波紋管5連接于底殼7內(nèi)，油液通過進(jìn)油管2進(jìn)入底殼內(nèi)，進(jìn)入的油液存儲在底殼7內(nèi)部。
[0020]第一波紋管19底部設(shè)有噴油嘴18,噴油嘴18對油液進(jìn)行出油驅(qū)動。[0021 ] 油箱上端設(shè)有調(diào)節(jié)閥15，調(diào)節(jié)閥15設(shè)有左接口 21與右接口 14，左接口 21上接有第一波紋管19，第一波紋管19沿底殼7外側(cè)一直延伸至底殼7底部，右接口 14通過第二波紋管4 連接出油管1，油液通過調(diào)節(jié)閥的作用，通過噴射嘴將過濾的油液進(jìn)行驅(qū)動后經(jīng)出油管出油。
[0022]可拆卸結(jié)構(gòu)包括殼蓋10上設(shè)置的楔形卡扣9和外殼6上端設(shè)置的扣孔11，楔形卡扣 9和扣孔11相互匹配，設(shè)置為可拆卸結(jié)構(gòu)，方便檢修與更換。[〇〇23]支撐桿12包括導(dǎo)柱122和套與導(dǎo)柱外的彈簧121，在安裝時，保證上蓋足夠的壓縮高度從而保證足夠的出油壓力。
[0024] 上蓋3設(shè)有電插頭13,電插頭13分別與油栗23和浮子桿組件8電連接。
[0025]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種出油驅(qū)動燃油栗總成，包括燃油栗總成本體，其特征在于所述燃油栗總成包括 上蓋、浮子桿組件、出油管、進(jìn)油管和底殼，所述進(jìn)油管與出油管共同固定于上蓋上，上蓋通 過支撐桿與底殼連接，上述底殼包括殼蓋和外殼，殼蓋與外殼為可拆卸結(jié)構(gòu)，所述底殼內(nèi)設(shè) 有濾清器和油栗，油栗設(shè)于濾清器內(nèi)部偏上位置，濾清器下端設(shè)有過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)與濾清器 為可拆卸結(jié)構(gòu)，濾清器設(shè)于油箱內(nèi)部，油箱包括箱蓋和箱體，箱體與箱蓋為可拆卸結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種出油驅(qū)動燃油栗總成，其特征在于所述油箱上端設(shè)有調(diào) 節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥設(shè)有左接口與右接口，左接口上接有第一波紋管，第一波紋管沿底殼外側(cè)一直 延伸至底殼底部，右接口通過第二波紋管連接出油管。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種出油驅(qū)動燃油栗總成，其特征在于所述進(jìn)油管通過第三 波紋管連接于底殼內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種出油驅(qū)動燃油栗總成，其特征在于所述可拆卸結(jié)構(gòu)包括 殼蓋上設(shè)置的楔形卡扣和外殼上端設(shè)置的扣孔，楔形卡扣和扣孔相互匹配。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種出油驅(qū)動燃油栗總成，其特征在于所述支撐桿包括導(dǎo)柱 和套與導(dǎo)柱外的彈簧。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種出油驅(qū)動燃油栗總成，其特征在于所述上蓋設(shè)有電插頭， 所述電插頭分別與油栗和浮子桿組件電連接。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種出油驅(qū)動燃油栗總成，其特征在于所述第一波紋管底部 設(shè)有噴油嘴。
【文檔編號】F02M37/22GK205654469SQ201620474699
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月24日 公開號201620474699.X, CN 201620474699, CN 205654469 U, CN 205654469U, CN-U-205654469, CN201620474699, CN201620474699.X, CN205654469 U, CN205654469U
【發(fā)明人】蘇文領(lǐng), 蔡國偉
【申請人】眾恒汽車部件有限公司