專利名稱：柴油機暖風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型公開一種柴油機暖風(fēng)裝置，屬于機動車發(fā)動機余熱利用裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的柴油拖拉機本身沒有暖風(fēng)裝置，因此，在寒冷的冬季駕駛員駕駛拖拉機非常辛苦，因此，柴油拖拉機的取暖是急需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型公開一種柴油機暖風(fēng)裝置，解決了柴油拖拉機沒有取暖裝置的問題。
本實用新型的技術(shù)解決方案如下將柴油發(fā)動機的排氣管設(shè)計成夾套結(jié)構(gòu)，中間為排氣管道，夾套上設(shè)有進氣管和出氣管，出氣管與駕駛室連通，利用發(fā)動機排氣管的余熱將夾套中的空氣加熱，經(jīng)風(fēng)機送入駕駛室，達到取暖目的。
本實用新型的積極效果在于排氣管夾套結(jié)構(gòu)充分利用發(fā)動機的余熱，結(jié)構(gòu)簡單，投資小，熱效率高，解決了柴油拖拉機駕駛室取暖問題。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)原理圖。
1～排氣管、2～夾套、3～進氣管、4～出氣管、5～排氣口、6～接口。
具體實施方式
根據(jù)圖1所示，發(fā)動機的排氣管1設(shè)有接口6和排氣口5，接口6上設(shè)有法蘭盤可與發(fā)動機連接，排氣管1的外側(cè)設(shè)有夾套2，夾套2上分別安裝進氣管3和出氣管4，其中出氣管4與風(fēng)機構(gòu)成熱風(fēng)通道裝置在駕駛室內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種柴油機暖風(fēng)裝置，其特征在于發(fā)動機的排氣管(1)設(shè)有接口(6)和排氣口(5)，接口(6)上設(shè)有法蘭盤可與發(fā)動機連接，排氣管(1)的外側(cè)設(shè)有夾套(2)，夾套(2)上分別安裝進氣管(3)和出氣管(4)，其中出氣管(4)與風(fēng)機構(gòu)成熱風(fēng)通道裝置在駕駛室內(nèi)。
專利摘要本實用新型提供一種柴油機暖風(fēng)裝置,發(fā)動機的排氣管設(shè)有接口和排氣口,接口上設(shè)有法蘭盤可與發(fā)動機連接,排氣管的外側(cè)設(shè)有夾套,夾套上分別安裝進氣管和出氣管,其中出氣管與風(fēng)機構(gòu)成熱風(fēng)通道裝置在駕駛室內(nèi)。排氣管夾套結(jié)構(gòu)充分利用發(fā)動機的余熱,結(jié)構(gòu)簡單,投資小,熱效率高,解決了柴油拖拉機駕駛室取暖問題。
文檔編號F01N5/02GK2511793SQ01278428
公開日2002年9月18日 申請日期2001年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月14日
發(fā)明者王艷民 申請人:王艷民