專利名稱:多缸汽油發(fā)動機進氣岐管真空度控制閥的制作方法
一種可用來控制多缸汽油發(fā)動機進氣岐管真空度的自動閥。
本實用新型屬于發(fā)動機用的特殊閥類。
如所周知，多缸汽油發(fā)動機進氣岐管內(nèi)的真空度是不斷變化的。當(dāng)發(fā)動機在低速或怠速下運行時，由于化油器節(jié)氣門的開度很小，空氣流量很少，進氣岐管內(nèi)的真空度很高，因而從化油器吸入的燃油量較多，同時廢氣倒流量也相對較高。其結(jié)果是混合氣的濃度高，不僅降低了燃料效率，而且加重了排氣污染。此外，節(jié)氣門開度的不斷變化，導(dǎo)致液體油膜在管壁的不斷凝聚和蒸發(fā)，加劇了混合氣濃度沿進氣岐管的不均勻分布，造成燃燒不良和惡化排氣的同樣效果。
本實用新型的目的在于提供一種裝置，當(dāng)發(fā)動機在低、怠速下運行時，能夠自動向進氣岐管補充一部分空氣，從而改善混合氣的濃度和沿岐管長度的分布均勻性，以利燃料的完全燃燒，達到節(jié)能和凈化廢氣的目的。
本實用新型的結(jié)構(gòu)現(xiàn)結(jié)合附圖加以敘述。
對附圖的說明圖1為多缸汽油發(fā)動機進氣岐管真空度控制閥的縱剖面圖。
可見，該閥門由閥座〔8〕、閥心〔1〕、導(dǎo)向座〔5〕、閥殼〔3〕、外罩〔2〕、以及閥桿〔6〕、彈簧〔9〕組成。在閥座〔8〕和閥殼〔3〕之間，裝有密封圈〔7〕；在閥殼〔3〕和外罩〔2〕之間，裝有過濾網(wǎng)〔4〕。閥心〔1〕具有二部分密封面，一部分用來密封閥殼〔3〕中心部位的進氣口，另一部分可以密封導(dǎo)向座〔5〕的入口。此外，閥座〔8〕的前部，帶有錐螺紋，借以旋在發(fā)動機進氣岐管上相應(yīng)的螺紋孔內(nèi)。
本實用新型的動作原理如下當(dāng)進氣岐管內(nèi)的真空度達到一定值時，大氣壓力便可克服彈簧〔9〕的彈力，迫使閥心〔1〕向彈簧〔9〕的方向移動，空氣遂從閥殼〔3〕周邊上的孔經(jīng)濾網(wǎng)〔4〕進入閥殼〔3〕與外罩〔2〕之間的空腔，再通過閥心〔1〕周圍開啟的環(huán)形面和導(dǎo)向座〔5〕、閥座〔8〕上的通孔進入進氣岐管。當(dāng)進氣岐管內(nèi)的真空度高到一定程度，以致空氣壓力迫使閥心〔1〕與導(dǎo)向座〔5〕貼合時，導(dǎo)向座〔5〕的空氣通道被密封，空氣便不能再進入進氣岐管，此時控制閥即處于關(guān)閉狀態(tài)。
作為最佳實施例，用于東風(fēng)EQ140汽車的進氣岐管真空度控制閥，其開啟真空度為150毫米汞柱，關(guān)閉真空度選為580毫米汞柱。此外，閥心〔1〕的材料采用橡膠件，而閥座〔8〕、閥殼〔3〕和外罩〔2〕等，采用增強尼龍材料。
本實用新型的效果是可以節(jié)能和凈化發(fā)動機排氣。以東風(fēng)EQ140發(fā)動機為例，只要在進氣岐管的第1、2支管之間和第5、6支管之間打出螺孔并裝上本控制閥，即可在保持發(fā)動機最大動力輸出的前提下，取得節(jié)油的效果。經(jīng)發(fā)動機臺架試驗測定，在1000轉(zhuǎn)／分、1200轉(zhuǎn)／分和1600轉(zhuǎn)／分下做負(fù)荷特性時，節(jié)油率分別為2.4％、4.0％和1.2％。道路使用試驗的節(jié)油率，一般可達5～10％。
權(quán)利要求
1.一種可用于多缸汽油發(fā)動機進氣岐管的真空度控制閥，由閥座[8]、閥心[1]、閥殼[3]、導(dǎo)向座[5]、閥桿[6]、彈簧[9]和外罩[2]組成，其特征在于，閥心[1]具有雙向密封面，分別密封閥殼[3]和導(dǎo)向座[5]的入口。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的真空度控制閥，其特征在于，在其中的閥殼〔3〕與外罩〔2〕之間，設(shè)有過濾網(wǎng)〔4〕。
3.根據(jù)權(quán)利要求
2所述的真空度控制閥，其特征在于，其中閥心〔1〕的材料為橡膠，閥座〔8〕、閥殼〔3〕、導(dǎo)向座〔5〕和外罩〔3〕的材料均為增強尼龍。
4.根據(jù)權(quán)利要求
3所述的真空度控制閥，其特征在于，閥門在真空度大于150毫米汞柱時開啟，在580毫米汞柱時關(guān)閉。
專利摘要
一種雙向控制閥，可裝在汽油發(fā)動機的進氣岐管上，用以改善發(fā)動機低、怠速下混合氣的濃度和分配的均勻性，達到節(jié)油和凈化排氣的目的。所述閥門由閥座、閥殼、閥心、外罩、導(dǎo)向座、閥桿、彈簧和濾網(wǎng)等組成。
文檔編號F01L13/00GK87200284SQ87200284
公開日1988年8月17日 申請日期1987年1月1日
發(fā)明者王建東 申請人:二汽勞動服務(wù)公司發(fā)動機廠分公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan