專利名稱:一種波浪能發(fā)電裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種波浪能發(fā)電裝置，包括與堤壩連接的豎直軌道，豎直軌道上設有水平柱，水平柱通過滑道式接觸機構與波浪能發(fā)電機構連接，波浪能發(fā)電機構能沿水平柱水平移動；所述堤壩上設有曳引機，曳引機與拉索的一端連接，拉索的另一端繞過第一滑輪后與水平柱連接；曳引機牽引拉索使水平柱沿豎直軌道上下移動，從而使波浪能發(fā)電機構上下運動。本實用新型將波浪能發(fā)電機構安設在堤壩邊，建設成本低，結構設計合理，安全、穩(wěn)定，使安設和檢修變得容易；通過設置曳引機、拉索、第一滑輪，使波浪能發(fā)電機構能上下移動，可針對水位的變化調節(jié)波浪能發(fā)電裝置所處的位置高度，大大增強了適應性。
【專利說明】
一種波浪能發(fā)電裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種發(fā)電裝置，具體涉及一種波浪能發(fā)電裝置。
【背景技術】
[0002]20世紀以來，隨著社會經濟的迅猛發(fā)展，世界各國對能源的需求量急劇增長。為了解決不可再生能源資源的枯竭與環(huán)境的日益惡化，尋找可替代、可再生、清潔的新型能源已成為全球各個國家的共識。海洋作為占地球面積70%的主體，不僅擁有豐富的水產、石油等資源，更蘊藏著巨大的能源，海洋能源主要以潮汐、波浪、溫度差、鹽度梯度、海流等形式存在。其中海洋波浪能在海洋中無處不在，而且受時間限制相對較小，同時波浪能的能流密度最大，可通過較小的裝置提供可觀的廉價能源(主要以電能為主)。因此，波浪能發(fā)電一直倍受人們的重視和關注?，F(xiàn)有的波浪能發(fā)電裝置通常需要安設在海洋中，結構復雜，維修不方便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種安設在堤壩上的結構簡單、維修方便的波浪能發(fā)電裝置。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:
[0005]—種波浪能發(fā)電裝置，包括與堤壩連接的豎直軌道，豎直軌道上設有水平柱，水平柱通過滑道式接觸機構與波浪能發(fā)電機構連接，波浪能發(fā)電機構能沿水平柱水平移動；
[0006]所述堤壩上設有曳引機，曳引機與拉索的一端連接，拉索的另一端繞過第一滑輪后與水平柱連接;曳引機牽引拉索使水平柱沿豎直軌道上下移動，從而使波浪能發(fā)電機構上下運動。
[0007]更進一步的方案是，所述波浪能發(fā)電機構包括液壓缸，液壓缸的有桿腔通過第一單向流入閥與液壓馬達的出油口連接，液壓缸的有桿腔通過第二單向流出閥與液壓馬達的進油口連接;液壓缸的無桿腔通過第二單向流入閥與液壓馬達的出油口連接，液壓缸的無桿腔通過第一單向流出閥與液壓馬達的進油口連接;液壓馬達與發(fā)電機連接;液壓缸的活塞通過連桿固定在水平柱上。
[0008]更進一步的方案是，所述滑道式接觸機構有偶數(shù)套，對稱布設在水平柱外側;所述滑道式接觸機構包括位于水平柱外側的滑道、置于波浪能發(fā)電機構內側的第二滑輪，第二滑輪通過滑輪軸與波浪能發(fā)電機構連接，在第二滑輪與波浪能發(fā)電機構之間設有彈簧阻尼器，彈簧阻尼器將第二滑輪壓向滑道。
[0009]更進一步的方案是，所述液壓馬達的進油口通過節(jié)流閥與液壓馬達的出油口連接;在液壓馬達的進油口和出油口處分別設有儲能器。節(jié)流閥和儲能器的作用為穩(wěn)定液壓系統(tǒng)壓力和保護液壓系統(tǒng)安全。
[0010]波浪帶動波浪能發(fā)電機構的液壓缸的缸體沿滑道水平運動，液壓缸有桿腔和無桿腔的壓力發(fā)生變化。當波浪沖向波浪能發(fā)電裝置時，波浪壓向液壓缸，使液壓缸向前運動，液壓缸的無桿腔的壓力增大，有桿腔的壓力減少，無桿腔中的液壓油經第一單向流出閥流入液壓馬達，帶動液壓馬達工作，從而使發(fā)電機發(fā)電，液壓馬達的液壓油經第一單向流入閥流入液壓缸的有桿腔，完成一次發(fā)電。當波浪退去時，液壓缸在波浪的帶動下向后運動，液壓缸的無桿腔的壓力減小，有桿腔的壓力增大，有桿腔中的液壓油經第二單向流出閥流入液壓馬達，帶動液壓馬達工作，從而使發(fā)電機發(fā)電，液壓馬達的液壓油經第二單向流入閥流入液壓缸的無桿腔，完成一次發(fā)電。
[0011 ]本實用新型的有益效果在于:
[0012]將波浪能發(fā)電機構通過滑道式接觸機構與水平柱連接，使波浪能發(fā)電機構沿水平柱水平移動，從而使波浪能發(fā)電機構在波浪的帶動下與水平柱發(fā)生相對運動，從而利用橫向波浪水流實現(xiàn)發(fā)電；
[0013]通過設置曳引機、拉索、第一滑輪，使波浪能發(fā)電機構能上下移動，可針對水位的變化調節(jié)波浪能發(fā)電裝置所處的位置高度，大大增強了本實用新型的適應性，能實現(xiàn)波浪能的最大化利用；
[0014]將波浪能發(fā)電機構安設在堤壩邊，建設成本低，結構設計合理，安全、穩(wěn)定，使安設和檢修變得容易；
[0015]本實用新型結構簡單，便于推廣引用。
【附圖說明】

[0016]圖1是本實用新型波浪能發(fā)電裝置的結構示意圖；
[0017]圖2是水平柱與波浪能發(fā)電機構的連接結構示意圖；
[0018]圖3是水平柱與波浪能發(fā)電機構的側視示意圖；
[0019]圖4是水平柱與波浪能發(fā)電機構的連接結構局部放大示意圖；
[0020]圖5是波浪能發(fā)電機構的的結構示意圖。
[0021 ]圖中:1-水平柱，2-波浪能發(fā)電機構，3-拉索，4-曳引機，5-堤壩，6_第一滑輪，7_豎直軌道，8-活塞，9-滑道式接觸機構，10-液壓缸，11-第一單向流入閥，12-第二單向流出閥，13-第二單向流入閥，14-第一單向流出閥，15-節(jié)流閥，16-液壓馬達，17-發(fā)電機，18-儲能器，19-滑道，20-第二滑輪，21-彈簧阻尼器，22、連桿。
【具體實施方式】
[0022]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應屬于本實用新型保護的范圍。
[0023]參見圖1-圖5，一種波浪能發(fā)電裝置，包括與堤壩5連接的豎直軌道7，豎直軌道7上設有水平柱I，水平柱I通過滑道式接觸機構9與波浪能發(fā)電機構2連接，波浪能發(fā)電機構2能沿水平柱水平移動;波浪能發(fā)電機構2包括液壓缸10，液壓缸10的有桿腔通過第一單向流入閥11與液壓馬達16的出油口連接，液壓缸1的有桿腔通過第二單向流出閥12與液壓馬達16的進油口連接;液壓缸10的無桿腔通過第二單向流入閥13與液壓馬達16的出油口連接，液壓缸10的無桿腔通過第一單向流出閥14與液壓馬達16的進油口連接;液壓馬達16與發(fā)電機17連接;液壓缸10的活塞8通過連桿22固定在水平柱I上;波浪帶動波浪能發(fā)電機構2的液壓缸O的缸體沿水平柱I上的滑道19水平運動，液壓缸10的有桿腔和無桿腔的壓力發(fā)生變化；當波浪沖向波浪能發(fā)電機構2時，波浪壓向液壓缸1，使液壓缸1向前運動，波浪能發(fā)電機構2在波浪的作用下與水平柱I發(fā)生相對運動，液壓缸10的無桿腔的壓力增大，有桿腔的壓力減少，無桿腔中的液壓油經第一單向流出閥14流入液壓馬達16，液壓馬達16工作，從而使發(fā)電機17發(fā)電，液壓馬達16的液壓油經第一單向流入閥11流入液壓缸10的有桿腔，完成一次發(fā)電；當波浪退去時，液壓缸10在波浪的帶動下向后運動，波浪能發(fā)電機構2在波浪的作用下與水平柱I發(fā)生相對運動，液壓缸10的無桿腔的壓力減小，有桿腔的壓力增大，有桿腔中的液壓油經第二單向流出閥12流入液壓馬達16，液壓馬達16工作，從而使發(fā)電機17發(fā)電，液壓馬達16的液壓油經第二單向流入閥13流入液壓缸10的無桿腔，完成一次發(fā)電；
[0024]在堤壩5上設有曳引機4，曳引機4與拉索3的一端連接，拉索3的另一端繞過第一滑輪6后與水平柱I連接;曳引機4牽引拉索3使水平柱I沿豎直軌道7上下移動，從而使波浪能發(fā)電機構2上下運動，以針對不同水位調節(jié)波浪能發(fā)電機構2所處的位置高度，大大增強了適應性。
[0025]為了使整個裝備保持穩(wěn)定，所述滑道式接觸機構9有偶數(shù)套，對稱布設在水平柱I外側;滑道式接觸機構9包括位于水平柱I外側的滑道19、置于波浪能發(fā)電機構2內側的第二滑輪20，第二滑輪20通過滑輪軸與波浪能發(fā)電機構2連接，在第二滑輪20與波浪能發(fā)電機構2之間設有彈簧阻尼器21，彈簧阻尼器21將第二滑輪20壓向滑道19。液壓馬達16的進油口通過節(jié)流閥15與液壓馬達16的出油口連接;在液壓馬達16的進油口和出油口處分別設有儲能器18，節(jié)流閥15和儲能器18的作用為穩(wěn)定液壓系統(tǒng)壓力和保護液壓系統(tǒng)安全。
[0026]以上僅僅是對本實用新型的舉例說明，并不構成對本實用新型的保護范圍的限制，凡是與本實用新型相同或類似的設計均屬于本實用新型的保護范圍，此外凡是在外觀等方面上進行改進而沒有脫離本實用新型的設計原理也均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種波浪能發(fā)電裝置，其特征在于:包括與堤壩連接的豎直軌道，豎直軌道上設有水平柱，水平柱通過滑道式接觸機構與波浪能發(fā)電機構連接，波浪能發(fā)電機構能沿水平柱水平移動； 所述堤壩上設有曳引機，曳引機與拉索的一端連接，拉索的另一端繞過第一滑輪后與水平柱連接;曳引機牽引拉索使水平柱沿豎直軌道上下移動，從而使波浪能發(fā)電機構上下運動。2.根據(jù)權利要求1所述的波浪能發(fā)電裝置，其特征在于:所述波浪能發(fā)電機構包括液壓缸，液壓缸的有桿腔通過第一單向流入閥與液壓馬達的出油口連接，液壓缸的有桿腔通過第二單向流出閥與液壓馬達的進油口連接;液壓缸的無桿腔通過第二單向流入閥與液壓馬達的出油口連接，液壓缸的無桿腔通過第一單向流出閥與液壓馬達的進油口連接;液壓馬達與發(fā)電機連接;液壓缸的活塞通過連桿固定在水平柱上。3.根據(jù)權利要求2所述的波浪能發(fā)電裝置，其特征在于:所述液壓馬達的進油口通過節(jié)流閥與液壓馬達的出油口連接。4.根據(jù)權利要求2或3所述的波浪能發(fā)電裝置，其特征在于:所述液壓馬達的進油口和出油口處分別設有儲能器。5.根據(jù)權利要求1所述的波浪能發(fā)電裝置，其特征在于:所述滑道式接觸機構有偶數(shù)套，對稱布設在水平柱外側。6.根據(jù)權利要求1或5所述的波浪能發(fā)電裝置，其特征在于:所述滑道式接觸機構包括位于水平柱外側的滑道、置于波浪能發(fā)電機構內側的第二滑輪，第二滑輪通過滑輪軸與波浪能發(fā)電機構連接，在第二滑輪與波浪能發(fā)電機構之間設有彈簧阻尼器，彈簧阻尼器將第二滑輪壓向滑道。
【文檔編號】F03B13/08GK205714569SQ201620394733
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月4日
【發(fā)明人】徐立, 向家濤, 王東輝, 吳飛, 吳一飛
【申請人】武漢理工大學