專利名稱:汽車尾氣催化處理器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車尾氣催化處理器，包括殼體、催化劑載體、進氣管道和排氣管道；上述進氣管道和排氣管道設(shè)在殼體上，催化劑載體設(shè)在殼體內(nèi)的氣體流動路徑上；上述催化劑載體是多孔陶瓷管，多孔陶瓷管進氣端與進氣管道連接，多孔陶瓷管排氣端與排氣管道連接；多孔陶瓷管的內(nèi)部設(shè)有螺旋形陶瓷片，該陶瓷片的表面設(shè)有催化劑涂層；上述進氣管道上還連接有尿素溶液注入裝置；尿素溶液注入裝置包括噴射裝置，上述噴射裝置包括環(huán)形管，上述環(huán)形管設(shè)于上述進氣管道的內(nèi)壁，上述環(huán)形管設(shè)有噴孔。本實用新型的有益效果為：該催化處理器具有較高的尾氣處理效率。
【專利說明】
汽車尾氣催化處理器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車尾氣催化處理器。
【背景技術(shù)】
[0002]在世界能源供應日趨緊張，環(huán)境問題日益突出的形勢下，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為當今社會發(fā)展的重要內(nèi)容。國家順應時代的發(fā)展，提出了堅持節(jié)約資源和保護環(huán)境的基本國策，把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會放在工業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置，并將節(jié)能減排工作提上了重要議事日程。
[0003]機動車的尾氣是大氣中的主要污染物，因此針對機動車的排放物，人們采用各種各樣的方法手段來消除其內(nèi)含有的有害物質(zhì)。采用選擇性催化還原(SCR)方法可以處理發(fā)動機排放中的有害物質(zhì)，尤其是NOx化合物是一種非常有效的方法，其原理N0+N02+2NH3—2N2+3H2O ； 4NO+O2+4NH3~>4Ν2+6Η2θ ； 2ΝΟ2+Ο2+4ΝΗ3~>3Ν2+6Η2θ 0
[0004]現(xiàn)有的催化處理器催化效率不高，因此，有必要在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上進行改進?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種汽車尾氣催化處理器，該催化處理器具有較高的尾氣處理效率。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種汽車尾氣催化處理器，包括殼體、催化劑載體、進氣管道和排氣管道;上述進氣管道和排氣管道設(shè)在殼體上，催化劑載體設(shè)在殼體內(nèi)的氣體流動路徑上;上述催化劑載體是多孔陶瓷管，多孔陶瓷管進氣端與進氣管道連接，多孔陶瓷管排氣端與排氣管道連接；多孔陶瓷管的內(nèi)部設(shè)有螺旋形陶瓷片，該陶瓷片的表面設(shè)有催化劑涂層;上述進氣管道上還連接有尿素溶液注入裝置;上述尿素溶液注入裝置設(shè)在進氣管道的殼體外部分;尿素溶液注入裝置包括噴射裝置，上述噴射裝置包括環(huán)形管，上述環(huán)形管設(shè)于上述進氣管道的內(nèi)壁，上述環(huán)形管設(shè)有噴孔，上述噴孔在上述環(huán)形管上均布，上述噴孔朝向上述環(huán)形管的環(huán)心。
[0008]優(yōu)選地，上述排氣管道內(nèi)設(shè)有固體顆粒過濾網(wǎng)，上述固體顆粒過濾網(wǎng)的表面涂覆有催化劑涂層。
[0009]優(yōu)選地，上述催化劑涂層的表面附著有壓電材料納米線。
[0010]優(yōu)選地，上述進氣管道上還設(shè)有氧化裝置，該氧化裝置在尾氣流動方向上位于上述尿素溶液注入裝置的前端，上述氧化裝置用于將部分NO氧化成NO2。
[0011]本實用新型的工作原理為:汽車尾氣經(jīng)過進氣管道，尾氣中含有大量的NO，經(jīng)氧化裝置氧化，部分NO轉(zhuǎn)化為Ν02，尿素注入裝置注入尿素溶液后，經(jīng)噴孔噴出，由于環(huán)形管的設(shè)計，尿素溶液可與尾氣充分混合，尿素溶液分解出ΝΗ3，然后經(jīng)過催化劑涂層，發(fā)生反應，由于催化劑涂層涂設(shè)于螺旋形陶瓷片，尾氣可充分與催化劑涂層，催化效率高，壓電材料納米線的壓電特性提高反應物向催化劑表面聚集的概率，從而提高催化反應的轉(zhuǎn)換效率。固體顆粒過濾網(wǎng)一方面起到過濾固體顆粒的作用，另一方面起到對尾氣進行二次催化反應，提高了尾氣處理效率。
[0012]本實用新型的有益效果為:該催化處理器具有較高的尾氣處理效率。
【附圖說明】

[0013]圖1是本實用新型的不意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0015]本實用新型具體實施的技術(shù)方案是:
[0016]如圖1所示，一種汽車尾氣催化處理器，包括殼體2、催化劑載體5、進氣管道I和排氣管道3;上述進氣管道I和排氣管道3設(shè)在殼體2上，催化劑載體5設(shè)在殼體2內(nèi)的氣體流動路徑上;上述催化劑載體5是多孔陶瓷管，多孔陶瓷管進氣端與進氣管道I連接，多孔陶瓷管排氣端與排氣管道3連接;多孔陶瓷管的內(nèi)部設(shè)有螺旋形陶瓷片51，該陶瓷片51的表面設(shè)有催化劑涂層;上述進氣管道I上還連接有尿素溶液注入裝置6;上述尿素溶液注入裝置6設(shè)在進氣管道I的殼體2外部分;尿素溶液注入裝置6包括噴射裝置，上述噴射裝置包括環(huán)形管61，上述環(huán)形管61設(shè)于上述進氣管道I的內(nèi)壁，上述環(huán)形管61設(shè)有噴孔，上述噴孔在上述環(huán)形管61上均布，上述噴孔朝向上述環(huán)形管61的環(huán)心。
[0017]上述排氣管道3內(nèi)設(shè)有固體顆粒過濾網(wǎng)4，上述固體顆粒過濾網(wǎng)4的表面涂覆有催化劑涂層。
[0018]上述催化劑涂層的表面附著有壓電材料納米線。
[0019]上述進氣管道I上還設(shè)有氧化裝置7，該氧化裝置7在尾氣流動方向上位于上述尿素溶液注入裝置6的前端，上述氧化裝置7用于將部分NO氧化成N02。
[0020]本實用新型的工作原理為:汽車尾氣經(jīng)過進氣管道I，尾氣中含有大量的NO，經(jīng)氧化裝置7氧化，部分NO轉(zhuǎn)化為N02，尿素注入裝置注入尿素溶液后，經(jīng)噴孔噴出，由于環(huán)形管61的設(shè)計，尿素溶液可與尾氣充分混合，尿素溶液分解出NH3，然后經(jīng)過催化劑涂層，發(fā)生反應，由于催化劑涂層涂設(shè)于螺旋形陶瓷片51，尾氣可充分與催化劑涂層，催化效率高，壓電材料納米線的壓電特性提高反應物向催化劑表面聚集的概率，從而提高催化反應的轉(zhuǎn)換效率。固體顆粒過濾網(wǎng)4 一方面起到過濾固體顆粒的作用，另一方面起到對尾氣進行二次催化反應，提高了尾氣處理效率。
[0021]本實用新型的有益效果為:該催化處理器具有較高的尾氣處理效率。
[0022]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車尾氣催化處理器，其特征在于，包括殼體、催化劑載體、進氣管道和排氣管道;上述進氣管道和排氣管道設(shè)在殼體上，催化劑載體設(shè)在殼體內(nèi)的氣體流動路徑上;上述催化劑載體是多孔陶瓷管，多孔陶瓷管進氣端與進氣管道連接，多孔陶瓷管排氣端與排氣管道連接;多孔陶瓷管的內(nèi)部設(shè)有螺旋形陶瓷片，該陶瓷片的表面設(shè)有催化劑涂層;上述進氣管道上還連接有尿素溶液注入裝置;上述尿素溶液注入裝置設(shè)在進氣管道的殼體外部分;尿素溶液注入裝置包括噴射裝置，上述噴射裝置包括環(huán)形管，上述環(huán)形管設(shè)于上述進氣管道的內(nèi)壁，上述環(huán)形管設(shè)有噴孔，上述噴孔在上述環(huán)形管上均布，上述噴孔朝向上述環(huán)形管的環(huán)心。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣催化處理器，其特征在于，上述排氣管道內(nèi)設(shè)有固體顆粒過濾網(wǎng)，上述固體顆粒過濾網(wǎng)的表面涂覆有催化劑涂層。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車尾氣催化處理器，其特征在于，上述催化劑涂層的表面附著有壓電材料納米線。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車尾氣催化處理器，其特征在于，上述進氣管道上還設(shè)有氧化裝置，該氧化裝置在尾氣流動方向上位于上述尿素溶液注入裝置的前端，上述氧化裝置用于將部分NO氧化成NO2。
【文檔編號】F01N3/035GK205714363SQ201620391986
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月4日
【發(fā)明人】王平, 沈鶴琦, 蘇晨, 丁君
【申請人】蘇州市申達汽車配件有限公司