專利名稱：一種反沖起動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于摩托車發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種反沖起動器背景技術(shù)公開號為6-16964的日本實(shí)用新型專利申請中公開并提出了一種反沖起動機(jī)，它具有一個在卷筒和凸輪之間設(shè)置的減振彈簧，以使卷筒和凸輪通過它彼此相連。在具有相對于卷筒而轉(zhuǎn)動的凸輪，并且凸輪和卷筒由減振彈簧相連接，以使起動時產(chǎn)生的突然負(fù)載由減振彈簧的變形來吸收，減弱沖擊負(fù)載，同時儲存了一個轉(zhuǎn)動力。當(dāng)在壓縮沖程之后負(fù)載變小時，已在減振彈簧中被儲存的轉(zhuǎn)動力被釋放出來，以使皮帶輪加速轉(zhuǎn)動，從而簡化發(fā)動機(jī)的起動。另外，當(dāng)發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)時由于發(fā)動機(jī)的反轉(zhuǎn)產(chǎn)生的接合振動由減振彈簧吸收，所以帶來的好處是起動機(jī)不過載，在上述現(xiàn)有技術(shù)中，需要裝置與皮帶輪上的離心棘輪接合的凸輪以使其相對卷筒轉(zhuǎn)動并且提供了一個用于可轉(zhuǎn)動地支撐凸輪的構(gòu)件，還需要一個大的空間來安裝凸輪和與凸輪相連的減振彈簧。這種技術(shù)帶來的問題使起動機(jī)的結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜了，從而增加了起動機(jī)小型化的困難。公開號為CN1420267A的“反沖起動機(jī)”將上述結(jié)構(gòu)作了簡化，它將減振彈簧一端固定在卷筒上，另一端設(shè)置一個與離心棘輪可脫開地結(jié)合的操作部分，以反沖繩驅(qū)動卷筒，再通過棘輪傳遞給發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)起動。
當(dāng)發(fā)動機(jī)被起動曲軸轉(zhuǎn)動，離心棘輪通過離心力的作用被移至外部以使不能與減振彈簧的操作部接觸，當(dāng)反沖繩松開準(zhǔn)備下次操作時，減振彈簧與卷筒一起反向轉(zhuǎn)動。這種反沖起動機(jī)的傳遞動力性能不佳，啟動困難，而且為保證正常工作，減振彈簧需要經(jīng)常更換，給使用帶來極大的不便。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服反沖起動現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種新型的反沖起動機(jī)結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種反沖起動器，具有一個支承零部件的起動器外殼，一安裝在外殼軸部并可繞其旋轉(zhuǎn)的起動盤，一固定各轉(zhuǎn)動部件的固定軸，一旋繞在起動盤上的起動繩和傳動裝置，特征在于傳動裝置包括起動從動盤、起動滑套、起動桿以及導(dǎo)引桿，導(dǎo)引桿與起動桿固定裝于起動滑套，起動盤上設(shè)有一斜面，起動桿的桿部貼靠在斜面，位于起動器外殼的蝸卷彈簧與起動盤相連。
所述的起動從動盤上設(shè)有斷面，所述的端面與起動桿嚙合。
所述的固定軸和起動器之間設(shè)有摩擦墊片。
本實(shí)用新型由于設(shè)置斜面可以將切向力轉(zhuǎn)化為軸向力，實(shí)現(xiàn)自滑傳動；起動桿與起動從動盤的配合方式可以達(dá)到輕松離合。


圖1為本實(shí)用新型的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1所示的反沖起動器的A向視圖圖3為圖1中所示反沖起動器中起動盤的結(jié)構(gòu)示意圖圖4為本實(shí)用新型的一實(shí)施例的裝配示意圖圖1～4中，1a為帶有一個突起的軸部；2為起動盤，3為蝸卷彈簧，4為固定軸，5為纏繞在起動盤2的起動繩，6為起動滑套，7為起動彈簧，8為摩擦片I，9為圓螺母，10為曲軸，11為摩擦片II，12為起動從動盤，13為起動桿，14為導(dǎo)引桿，15為設(shè)置在起動盤2上的起動斜面，16為與起動繩5相聯(lián)的把手，15a及15b為與兩根導(dǎo)引桿14分別接觸的兩處斜面。
如圖1～4所示，固定軸4用于固定各轉(zhuǎn)動部件，固定軸4和起動器之間設(shè)有摩擦墊片I和II。起動繩5旋繞在起動盤2上，導(dǎo)引桿14與起動桿13固定裝于起動滑套6，起動盤2上開設(shè)起動斜面15，起動桿13的桿部貼靠在斜面15，位于起動器外殼的蝸卷彈簧3與起動盤2相連。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
拉時起動繩，起動盤繞起動器外殼軸部1a轉(zhuǎn)動，此時，安裝于起動滑套6上的導(dǎo)引桿14因?yàn)槟Σ疗琁 8及摩擦片II 11所產(chǎn)生的摩擦力作用而與起動盤2上的起動斜面15之間形成相對滑動，導(dǎo)引桿14從起動斜面15的低點(diǎn)運(yùn)動到高點(diǎn)，從而推動起動滑套6向曲軸一側(cè)移動。此時，安裝在起動滑套6上的起動桿13從圖4所示的導(dǎo)引面切入端處切入導(dǎo)引面，并最終移動至與工作面接觸，帶動曲軸10轉(zhuǎn)動，起動內(nèi)燃機(jī)。在起動盤2轉(zhuǎn)動時，一端聯(lián)接在起動盤，另一端聯(lián)接在起動器外殼上的蝸卷彈簧3發(fā)生卷曲轉(zhuǎn)動，并產(chǎn)生一個回復(fù)力矩M。在起動滑套6向曲軸端移動時，起動滑套對起動彈簧7進(jìn)行壓縮，從而使起動彈簧7產(chǎn)生一個軸向推力F。
當(dāng)松掉起動繩5后，起動盤2在回復(fù)力矩M的作用下反向旋轉(zhuǎn)，將起動繩繞5在起動盤2上，為下一次工作做準(zhǔn)備。與此同時，起動滑套6在回復(fù)力F的作用下向遠(yuǎn)離曲軸10的方向移動，并最終使起動桿13與起動從動盤12分離。
權(quán)利要求1.一種反沖起動器，具有一個支承零部件的起動器外殼，一安裝在外殼軸部并可繞其旋轉(zhuǎn)的起動盤，一固定各轉(zhuǎn)動部件的固定軸，一旋繞在起動盤上的起動繩和傳動裝置，特征在于傳動裝置包括起動從動盤、起動滑套、起動桿以及導(dǎo)引桿，導(dǎo)引桿與起動桿固定于起動滑套，起動盤上設(shè)有一斜面，起動桿的桿部貼靠在斜面，位于起動器外殼的蝸卷彈簧與起動盤相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反沖起動器，其特征是起動從動盤上設(shè)有與起動桿嚙合斷面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的反沖起動器，其特征是固定軸和起動器之間設(shè)有摩擦墊片。
專利摘要一種反沖起動器，屬于摩托車發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種反沖起動器，具有一個支承零部件的起動器外殼，一安裝在外殼軸部并可繞其旋轉(zhuǎn)的起動盤，一固定各轉(zhuǎn)動部件的固定軸，一旋繞在起動盤上的起動繩和傳動裝置，特征在于傳動裝置包括起動從動盤、起動滑套、起動桿以及導(dǎo)引桿，導(dǎo)引桿與起動桿固定于起動滑套，起動盤上設(shè)有一斜面，起動桿的桿部貼靠在斜面，位于起動器外殼的蝸卷彈簧與起動盤相連。本實(shí)用新型由于設(shè)置斜面可以將切向力轉(zhuǎn)化為軸向力，實(shí)現(xiàn)自滑傳動；起動桿與起動從動盤的配合方式可以達(dá)到輕松離合。
文檔編號F02N5/00GK2743569SQ20032012309
公開日2005年11月30日 申請日期2003年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月31日
發(fā)明者林華中, 郭東劭 申請人:錢江集團(tuán)有限公司