專利名稱：風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及齒輪箱，尤其是一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳齒輪箱。
背景技術(shù)：
利用風(fēng)力發(fā)電與傳統(tǒng)的火力發(fā)電相比，具有發(fā)電對(duì)環(huán)境無(wú)污染的優(yōu)勢(shì)，與水力發(fā)電相比，具有基建成本低、占地面積小，維護(hù)保養(yǎng)方便的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于大型的水力發(fā)電站，蓄水庫(kù)還容易對(duì)下游存在一定的安全隱患。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中，變槳齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)中調(diào)節(jié)風(fēng)速對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)影響的專用齒輪箱，由于變槳齒輪箱結(jié)構(gòu)緊湊，可靠度要求高，目前我國(guó)使用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)用變槳齒輪箱主要靠進(jìn)口解決，這種偏航齒輪箱使用中輸出軸容易漏油。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)減速齒輪箱，尤其是風(fēng)力發(fā)電機(jī)用變槳齒輪箱結(jié)構(gòu)緊湊，可靠度要求高，進(jìn)口產(chǎn)品使用中輸出軸容易漏油的實(shí)際問(wèn)題，提供一種新的風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳齒輪箱，以解決輸出軸漏油問(wèn)題。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳齒輪箱，包括箱體、太陽(yáng)輪、行星輪、行星架、輸出齒輪軸，其特征在于箱體包括法蘭、齒圈和后箱體，法蘭和后箱體之間設(shè)有第一二級(jí)內(nèi)齒圈組和第三級(jí)內(nèi)齒圈，法蘭、第一二級(jí)內(nèi)齒圈組、第三級(jí)內(nèi)齒圈和后箱體通過(guò)螺栓連接；輸入軸、各級(jí)行星架、各級(jí)太陽(yáng)輪、輸出齒輪軸同軸心，輸入軸與第一級(jí)太陽(yáng)輪通過(guò)花鍵連接，第一級(jí)行星架通過(guò)花鍵與第二級(jí)太陽(yáng)輪連接，第二級(jí)行星架通過(guò)花鍵與第三級(jí)太陽(yáng)輪連接，第三級(jí)行星架通過(guò)花鍵與輸出齒輪軸連接，輸出齒輪軸通過(guò)軸承安裝在后箱體上，輸出齒輪軸穿出后箱體，其端部設(shè)有輸出齒輪；每級(jí)行星架周邊均勻設(shè)置三個(gè)行星輪，各級(jí)行星輪分別與對(duì)應(yīng)的內(nèi)齒圈及同級(jí)太陽(yáng)輪常嚙合；輸入軸與法蘭之間、輸出齒輪軸與后箱體之間都裝有油封。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于將第一二級(jí)內(nèi)齒圈設(shè)計(jì)為一個(gè)零件，使結(jié)構(gòu)緊湊，同時(shí)將第一二級(jí)內(nèi)齒圈組以及第三級(jí)內(nèi)齒圈兼作箱體的組成部分，不僅減輕了齒輪箱的整體重量，而且容易加工，拆裝方便；行星輪采用軸承，尤其是采用滾針軸承安裝后，既增加了承載能力，又減小了安裝空間。輸出端采用兩道密封，克服了漏油問(wèn)題。


圖1是本發(fā)明涉及的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、法蘭，2、后箱體，3、第一二級(jí)內(nèi)齒圈組，4、第三級(jí)內(nèi)齒圈，5、第一級(jí)行星架，6、第一級(jí)行星輪，7、第一級(jí)太陽(yáng)輪，8、第二級(jí)行星架，9、第二級(jí)行星輪，10、第二級(jí)太陽(yáng)輪，11、第三級(jí)行星架，12、第三級(jí)行星輪，13、第三級(jí)太陽(yáng)輪，14、輸入軸，15、輸出齒輪軸，16、油封，17、軸承，18、銷軸。
具體實(shí)施例方式
附圖非限制性的公開了本設(shè)計(jì)發(fā)明涉及的一種具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，下面結(jié)合附圖對(duì)本設(shè)計(jì)發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
由圖1可見，本發(fā)明的實(shí)施例包括法蘭1、后箱體2，法蘭1和后箱體2之間設(shè)有第一二級(jí)內(nèi)齒圈組3、第三級(jí)內(nèi)齒圈4，同時(shí)第一二級(jí)內(nèi)齒圈組3、第三級(jí)內(nèi)齒圈4又作為齒輪箱的箱體，法蘭1、第一二級(jí)內(nèi)齒圈組3、第三級(jí)內(nèi)齒圈4和后箱體2通過(guò)螺栓連接；輸入軸14、各級(jí)行星架、各級(jí)太陽(yáng)輪、輸出齒輪軸15同軸心，輸入軸14與第一級(jí)太陽(yáng)輪7連接，第一級(jí)行星架5通過(guò)花鍵與第二級(jí)太陽(yáng)輪10連接，第二級(jí)行星架8通過(guò)花鍵與第三級(jí)太陽(yáng)輪13連接，第三級(jí)行星架11通過(guò)花鍵與輸出齒輪軸15連接，輸出齒輪軸15通過(guò)軸承17安裝在后箱體2上，輸出齒輪軸15穿出后箱體2，其端部設(shè)有輸出齒輪；每級(jí)行星架周邊均勻設(shè)置三個(gè)行星輪，各級(jí)行星輪分別與對(duì)應(yīng)的內(nèi)齒圈及同級(jí)太陽(yáng)輪常嚙合；輸入軸14與法蘭1之間、輸出齒輪軸15與后箱體2上之間都裝有油封16。在本實(shí)施例中，各級(jí)行星輪通過(guò)軸承17分別安裝在相應(yīng)的行星架周邊均勻設(shè)置的三個(gè)銷軸18上，用于安裝行星輪的軸承17為滾針軸承；輸出齒輪軸15與后箱體2上裝有兩道油封16，其中一道油封16包括兩個(gè)并列的油封置于兩個(gè)軸承17之間，另一只油封16置于軸承17與輸出齒輪之間；輸入軸14與法蘭1以及輸出齒輪軸15與后箱體2上安裝的油封16均是骨架式油封。
使用前，將風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳齒輪箱置于每片槳葉的根部，其輸入軸14上配有伺服電機(jī)，其輸出齒輪軸15上的輸出齒輪與槳葉根部的內(nèi)齒圈常嚙合，使用中，當(dāng)風(fēng)力發(fā)生變化時(shí)，控制電路將會(huì)同步啟動(dòng)所有安裝在風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳齒輪箱上的伺服電機(jī)，驅(qū)使輸出齒輪改變槳葉的角度，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)適應(yīng)變化的風(fēng)力。風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳齒輪箱的工作過(guò)程是伺服電機(jī)通過(guò)輸入軸14帶動(dòng)第一級(jí)太陽(yáng)輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第一級(jí)行星輪6同時(shí)與第一級(jí)太陽(yáng)輪7以及第一級(jí)內(nèi)齒圈常嚙合，使第一級(jí)行星輪6圍繞第一級(jí)太陽(yáng)輪7運(yùn)行，運(yùn)行中通過(guò)第一級(jí)行星架5帶動(dòng)第二級(jí)太陽(yáng)輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，并以同樣的方式傳遞到第三級(jí)行星架11，第三級(jí)行星架11通過(guò)輸出齒輪軸15帶動(dòng)輸出齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)槳葉的調(diào)整。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳齒輪箱，包括箱體、太陽(yáng)輪、行星輪、行星架、輸出齒輪軸，其特征在于a)箱體包括法蘭、齒圈和后箱體，法蘭和后箱體之間設(shè)有第一二級(jí)內(nèi)齒圈組和第三級(jí)內(nèi)齒圈，法蘭、第一二級(jí)內(nèi)齒圈組、第三級(jí)內(nèi)齒圈和后箱體通過(guò)螺栓連接；b)輸入軸、各級(jí)行星架、各級(jí)太陽(yáng)輪、輸出齒輪軸同軸心，輸入軸與第一級(jí)太陽(yáng)輪通過(guò)花鍵連接，第一級(jí)行星架通過(guò)花鍵與第二級(jí)太陽(yáng)輪連接，第二級(jí)行星架通過(guò)花鍵與第三級(jí)太陽(yáng)輪連接，第三級(jí)行星架通過(guò)花鍵與輸出齒輪軸連接，輸出齒輪軸通過(guò)軸承安裝在后箱體上，輸出齒輪軸穿出后箱體，其端部設(shè)有輸出齒輪；c)每級(jí)行星架周邊均勻設(shè)置三個(gè)行星輪，各級(jí)行星輪分別與對(duì)應(yīng)的內(nèi)齒圈及同級(jí)太陽(yáng)輪常嚙合；d)輸入軸與法蘭之間、輸出齒輪軸與后箱體之間都裝有油封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳用齒輪箱，其特征在于各級(jí)行星輪通過(guò)軸承分別安裝在相應(yīng)的行星架周邊均勻設(shè)置的三個(gè)定位軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳齒輪箱，其特征在于所述的用于安裝行星輪的軸承為滾針軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航齒輪箱，其特征在于所述的油封為骨架式油封。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳齒輪箱，其特征在于輸出齒輪軸通過(guò)兩個(gè)軸承安裝在后箱體上，輸出齒輪軸與后箱體上裝有兩道油封，其中一道包括兩個(gè)并列的油封置于兩個(gè)軸承之間，另一道由一只油封置于軸承與輸出齒輪之間。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳齒輪箱，其箱體包括法蘭、齒圈和后箱體，法蘭和后箱體之間設(shè)有第一二級(jí)內(nèi)齒圈組和第三級(jí)內(nèi)齒圈，輸入軸、各級(jí)行星架和太陽(yáng)輪、輸出齒輪軸同軸心，輸入軸與第一級(jí)太陽(yáng)輪連接，各級(jí)行星架與下一級(jí)太陽(yáng)輪連接，第三級(jí)行星架與輸出齒輪軸連接，輸出齒輪軸由軸承安裝在后箱體上，每級(jí)行星架上設(shè)有行星輪，輸入軸與法蘭之間、輸出齒輪軸與后箱體之間都裝有油封。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是將第一二級(jí)內(nèi)齒圈組作為一個(gè)零件，使結(jié)構(gòu)緊湊；將內(nèi)齒圈組、各級(jí)內(nèi)齒圈兼作箱體的一部分，能減輕重量，且容易加工，拆裝方便；行星輪采用滾針軸承安裝，能增加承載能力，減小安裝空間，輸出端采用兩道油封，不易漏油。
文檔編號(hào)F03D9/00GK1587682SQ20041006493
公開日2005年3月2日 申請(qǐng)日期2004年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月12日
發(fā)明者劉建國(guó), 袁包鋼, 戴瑩, 朱江平 申請(qǐng)人:南京高速齒輪制造有限公司