專利名稱：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警裝置，特別是涉及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度報(bào)警裝置，主要用于摩托車報(bào)警領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
利用溫度或壓力的檢測(cè)，監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，并及時(shí)采取冷卻措施，以防止由于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞及缸體等主要零部件損壞，已在汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用。摩托車在長(zhǎng)途行駛中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)溫度超高的情況，需停止一段時(shí)間待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下來(lái)后，再繼續(xù)行駛，但這都是靠人為憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)判定發(fā)動(dòng)機(jī)是否過(guò)熱，而沒有一個(gè)報(bào)警裝置來(lái)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高到某一溫度值時(shí)的報(bào)警或在達(dá)到某一設(shè)定溫度時(shí)通過(guò)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度報(bào)警裝置，其利用溫度傳感器，以防止由于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)活塞及缸體等主要零部件損壞，提高整車壽命，降低消費(fèi)者的維修費(fèi)用。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度報(bào)警裝置，由發(fā)動(dòng)機(jī)油箱、傳感器和蓄電池組成，其中在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝有傳感器，傳感器可以是熱敏電阻傳感器、熱變形接觸片傳感器或壓力傳感器；與蓄電池、報(bào)警器連接構(gòu)成電路連接，也可以在電路中加入冷卻液壓泵構(gòu)成電路連接。報(bào)警器可以是燈、喇叭或燈和喇叭連接組成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或汽缸達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，傳感器開始工作，這時(shí)蓄電池及報(bào)警指示燈等所構(gòu)成的電路接通，指示燈亮或喇叭響；當(dāng)電路中加入冷卻液壓泵在溫度達(dá)到某一設(shè)定值時(shí)，整個(gè)電路接通，冷卻液壓泵開始工作。
本實(shí)用新型的積極效果在于可以對(duì)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行溫度報(bào)警，提示駕駛者停車?yán)鋮s；或溫度達(dá)到某一設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)通過(guò)冷卻液壓泵冷卻，以防止由于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)活塞及缸體等主要零部件損壞，提高整車壽命，降低消費(fèi)者的維修費(fèi)用。


圖1為本實(shí)用新型利用指示燈發(fā)光報(bào)警的連接示意圖；圖2為本實(shí)用新型利用喇叭或電鈴發(fā)聲報(bào)警，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的電路圖；圖3為本實(shí)用新型利用指示燈發(fā)光和喇叭或電鈴發(fā)聲同時(shí)報(bào)警，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的電路圖；圖4為本實(shí)用新型達(dá)到設(shè)定溫度冷卻裝置工作，同時(shí)指示燈發(fā)光報(bào)警，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的電路圖；圖5為本實(shí)用新型達(dá)到設(shè)定溫度冷卻裝置工作，同時(shí)喇叭或電鈴發(fā)聲報(bào)警，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的電路圖；圖6為本實(shí)用新型達(dá)到設(shè)定溫度冷卻裝置工作，同時(shí)指示燈發(fā)光和喇叭或電鈴發(fā)聲同時(shí)報(bào)警，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱電路圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述如圖1所示，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度報(bào)警裝置，由發(fā)動(dòng)機(jī)油箱1、傳感器2和蓄電池3組成，其中在發(fā)動(dòng)機(jī)油箱1上直接通過(guò)螺紋將傳感器2擰在放油螺孔或發(fā)動(dòng)機(jī)的其它部位上，使傳感器2直接接觸機(jī)油或汽缸頭；傳感器2可以是熱敏電阻傳感器、熱變形接觸片傳感器或壓力傳感器；與蓄電池3、報(bào)警指示燈串連構(gòu)成電路連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油箱1或汽缸達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，傳感器2開始工作，這時(shí)蓄電池3及報(bào)警指示燈等所構(gòu)成的電路接通，指示燈亮或喇叭響；當(dāng)電路中加入冷卻液壓泵在溫度達(dá)到某一設(shè)定值時(shí)，整個(gè)電路被接通，冷卻裝置開始工作。如圖2所示，傳感器2與蓄電池3、報(bào)警器4串連構(gòu)成電路連接，而電路中的報(bào)警是利用電鈴發(fā)聲進(jìn)行報(bào)警的，以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，提示人們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻。如圖3所示，傳感器2與蓄電池3、報(bào)警器4串連構(gòu)成電路連接，而電路中的報(bào)警是利用指示燈發(fā)光和喇叭或電鈴發(fā)聲同時(shí)進(jìn)行報(bào)警的，以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，提示人們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻。如圖4所示，傳感器2與蓄電池3、報(bào)警器4串連構(gòu)成的電路中，加入冷卻液壓泵5，當(dāng)溫度達(dá)到某一設(shè)定值時(shí)，電鈴發(fā)聲進(jìn)行報(bào)警的，以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，整個(gè)電路被接通，冷卻液壓泵開始對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降至設(shè)定溫度以下時(shí)傳感器2斷開，冷卻液壓泵5停止工作。如圖5所示，傳感器2與蓄電池3、報(bào)警器4串連構(gòu)成的電路中，加入冷卻液壓泵5，當(dāng)溫度達(dá)到某一設(shè)定值時(shí)，指示燈閃爍進(jìn)行報(bào)警的，以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，整個(gè)電路被接通，冷卻液壓泵開始對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降至設(shè)定溫度以下時(shí)傳感器2斷開，冷卻液壓泵5停止工作。如圖6所示，傳感器2與蓄電池3、報(bào)警器4串連構(gòu)成的電路中，加入冷卻液壓泵5，當(dāng)溫度達(dá)到某一設(shè)定值時(shí)，喇叭或電鈴發(fā)聲進(jìn)行報(bào)警，以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，整個(gè)電路將被接通，冷卻液壓泵5開始對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降至設(shè)定溫度以下時(shí)傳感器2斷開，冷卻液壓泵5停止工作。
權(quán)利要求1.摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度報(bào)警裝置，由發(fā)動(dòng)機(jī)油箱(1)、傳感器(2)和蓄電池(3)組成，其特征在于在發(fā)動(dòng)機(jī)油箱(1)上安裝有傳感器(2)，傳感器(2)與蓄電池(3)、報(bào)警器(4)串連構(gòu)成電路連接；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油箱(1)達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，傳感器(2)開始工作，這時(shí)蓄電池(3)及報(bào)警器(4)所構(gòu)成的電路接通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度報(bào)警裝置，其特征在于所述的電路中可以加入冷卻液壓泵(5)，當(dāng)在溫度達(dá)到某一設(shè)定值時(shí)，整個(gè)電路接通，冷卻液壓泵(5)開始工作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度報(bào)警裝置，其特征在于所述的傳感器(2)可以是熱敏電阻傳感器、熱變形接觸片傳感器或壓力傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度報(bào)警裝置，其特征在于所述的報(bào)警器(4)可以是指示燈、喇叭或電鈴或二個(gè)結(jié)合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度報(bào)警裝置，由發(fā)動(dòng)機(jī)油箱、傳感器和蓄電池組成，其中在發(fā)動(dòng)機(jī)油箱上安裝有傳感器，與蓄電池、報(bào)警器串連構(gòu)成電路連接，也可以在電路中加入冷卻液壓泵構(gòu)成電路連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或汽缸達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，傳感器開始工作，這時(shí)蓄電池及報(bào)警指示燈等所構(gòu)成的電路接通，指示燈亮或喇叭響；當(dāng)電路中加入冷卻液壓泵在溫度達(dá)到某一設(shè)定值時(shí)，整個(gè)電路接通，冷卻液壓泵開始工作。防止由于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)活塞及缸體等主要零部件損壞，提高整車壽命，降低消費(fèi)者的維修費(fèi)用。
文檔編號(hào)F01P11/14GK2733003SQ20042001244
公開日2005年10月12日 申請(qǐng)日期2004年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月8日
發(fā)明者藏茜 申請(qǐng)人:藏茜