專利名稱：引擎的手拉啟動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種手拉啟動裝置，尤指一種引擎的手拉啟動裝置。
背景技術(shù)：
引擎(或稱發(fā)動機(jī))的手拉啟動裝置，是早已運(yùn)用于割草機(jī)、發(fā)電機(jī)或車輛(如沙灘車)上等設(shè)備上，例如一種車輛引擎手拉啟動裝置，請參閱圖1所示，該手拉啟動裝置是設(shè)在一引擎14一側(cè)所設(shè)的一曲軸141處，該手拉啟動裝置裝置通常是設(shè)有一本體蓋10、一拉盤組11、一拉繩12及一拉柄13，其中該本體蓋10上設(shè)有一開口101，該拉盤組11是設(shè)在該本體蓋10與該引擎14的啟動盤142之間，并透過該引擎14所設(shè)的啟動盤142與該曲軸141可達(dá)到連動，而該拉繩12的一端是設(shè)在該拉盤組11的本體110上，另端則由該開口101凸伸出該本體蓋10外，并與該拉柄13相接在一起。
而該拉柄13是由一直桿130與一橫桿131所組成，其中該直桿130的一端是設(shè)有一下端部132，另端則是接設(shè)在該橫桿131的表面中央處，令該拉柄13形成T字型，以便于使用者握住該拉柄13，避免使用者在拉動該拉柄13的過程中，該拉柄13自使用者手中滑脫。再者，該直桿130在相對該下端部132的位置設(shè)有一第一中空部133，而該橫桿131與該直桿130相接的位置設(shè)有一第二中空部134，該第一中空部133與該第二中空部134是相貫通，且于該第二中空部134以一拉柄蓋135蓋合，使得該拉繩12另端經(jīng)由該下端部132、該第一中空部133穿到該第二中空部134，而該拉繩12另端可設(shè)有一繩結(jié)120，該繩結(jié)120大于該第一中空部133，令該拉繩12借助該繩結(jié)120固定在該第二中空部134內(nèi)。
藉此，當(dāng)手拉該拉柄13將該拉繩12朝該本體蓋10外拉出時，可帶動該拉盤組11快速轉(zhuǎn)動，而該拉盤組11的棘爪112將可帶動該啟動盤142轉(zhuǎn)動，使得該啟動盤142可進(jìn)一步帶動該曲軸141轉(zhuǎn)動，同時啟動該引擎14，嗣，該拉出的拉繩12會受該拉盤組11內(nèi)所設(shè)的一渦形彈簧111帶動，而快速返回轉(zhuǎn)動，并順勢將該拉繩12朝該本體蓋10內(nèi)卷收。又，該拉柄13的下端部132內(nèi)徑通常是設(shè)的比該開口101大，以令該拉柄13可凸露在該本體蓋10外，避免該拉柄13被卷入該本體蓋10內(nèi)，藉以便于使用者拉到該拉柄13。
但，該拉柄13的下端部132比該開口101大，以及該第二中空部134僅是以該拉柄蓋135蓋合，當(dāng)該拉繩12朝該本體蓋10內(nèi)卷收完成時，該拉柄13將靠合在該本體蓋10于該開口101的周圍，而此種設(shè)計僅可避免該拉柄13被卷入該本體蓋10內(nèi)，并未有效地將該開口101完全地密封，如此，灰塵、雨水、積水…等，很容易從該開口101及第二中空部134進(jìn)入該手拉啟動裝置，而使得該拉繩12無法被順利拉動或卷收，造成該手拉啟動裝置容易損害，而使其耐久壽命不佳。
因此，為了適應(yīng)廣大市場及能有效地在競爭激烈的各家廠商中脫穎而出，其不僅要保持該類產(chǎn)品品質(zhì)的優(yōu)良，同時，亦必須作到精益求精的目標(biāo)，藉以保有該類產(chǎn)品市場的優(yōu)勢，故如何解決前述的缺點(diǎn)，實(shí)為各廠商業(yè)者必須極待解決的課題。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，為克服習(xí)用手拉啟動裝置的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種引擎的手拉啟動裝置，可使該本體蓋上設(shè)的開口及該拉柄蓋與該拉柄第二中空部間被完全有效地密封而可防滲，以延長手拉啟動裝置的使用壽命。
本實(shí)用新型的一種引擎的手拉啟動裝置，該手拉啟動裝置是設(shè)在引擎一側(cè)處，該手拉啟動裝置包括一本體蓋、一拉盤組、一拉繩及一拉柄，該本體蓋是蓋合在該引擎的一側(cè)上，且該本體蓋上設(shè)有一開口，該拉盤組是設(shè)在該本體蓋與該引擎的啟動盤之間，并透過該啟動盤連接該引擎的曲軸，而該拉繩的一端是設(shè)在該拉盤組的本體上，另端則由該開口凸伸出該本體蓋外，并穿入該拉柄的一端，使得該拉繩與該拉柄相接在一起，其特征在于該本體蓋在該開口周圍設(shè)有鎖付板及防滲元件；該拉柄設(shè)有下端部，該下端部周圍設(shè)有突伸塊；該突伸塊固定于該鎖付板下方。
所述的引擎的手拉啟動裝置，其特征在于該突伸塊與該下端部間設(shè)有一壁面，該鎖付板與該本體蓋間設(shè)有一軌槽，該壁面伸入該軌槽內(nèi)，將該開口封閉。
所述的引擎的手拉啟動裝置，其特征在于該拉柄包括一直桿及一橫桿，該橫桿內(nèi)設(shè)有一第二中空部，該橫桿一端與該直桿相連接，且該橫桿面對該第二中空部的位置設(shè)有一拉柄蓋，該拉柄蓋是蓋合在該第二中空部上，將該第二中空部遮蔽，且該拉柄蓋與該第二中空部間設(shè)有一防滲元件。
所述的引擎的手拉啟動裝置，其特征在于該拉柄蓋周緣靠近其一端處設(shè)有一螺合部，而該橫桿處的第二中空部則設(shè)有一另一螺合部，借助該拉柄蓋的螺合部旋合在該第二中空部的另一螺合部，而將該第二中空部封閉。
所述的引擎的手拉啟動裝置，其特征在于該拉柄蓋在背對該第二中空部的一端設(shè)有供手工具插接的凹部。
本實(shí)用新型的引擎的手拉啟動裝置，可使該本體蓋上設(shè)的開口及該拉柄蓋與該拉柄第二中空部間被完全有效地密封而可防滲，可延長手拉啟動裝置的使用壽命。
為能對本實(shí)用新型的目的、形狀、構(gòu)造裝置特征及其功效，做更進(jìn)一步的認(rèn)識與了解，茲舉實(shí)施例配合圖式，詳細(xì)說明如下
圖1是習(xí)知手拉啟動裝置剖面圖；圖2是本實(shí)用新型手拉啟動裝置的剖面圖；圖3是本實(shí)用新型手拉啟動裝置的立體分解圖。
具體實(shí)施方式本實(shí)用新型是一種引擎的手拉啟動裝置，請參閱圖2、3所示，該手拉啟動裝置2是設(shè)在一引擎3(或發(fā)動機(jī))一側(cè)處，該手拉啟動裝置2是由一本體蓋4、一拉盤組5、一拉繩6及一拉柄7所組成，其中該本體蓋4是可蓋合在該引擎3的一側(cè)上，且本體蓋4上設(shè)有一開口40，該拉盤組5是設(shè)在該本體蓋4與該引擎3所設(shè)的一啟動盤31間的位置上，該拉盤組5可透過該啟動盤31連動該曲軸30，而該拉繩6的一端是設(shè)在該拉盤組5的本體50上，另端則由該開口40凸伸出該本體蓋4外，并可穿入該拉柄7的一端所設(shè)的一下端部71，使得該拉繩6與該拉柄7相接在一起。
藉此，當(dāng)手拉該拉柄7將該拉繩6朝該本體蓋4外拉出時，可帶動該拉盤組5快速轉(zhuǎn)動，以形成一速度差將該等棘爪軸52的棘爪53帶出，而該拉盤組5的棘爪53將可帶動該啟動盤31轉(zhuǎn)動，使得該啟動盤31可進(jìn)一步帶動該曲軸30轉(zhuǎn)動，同時啟動該引擎3，嗣，該拉出的拉繩7會受該本體50背對該啟動盤31一側(cè)所設(shè)的一渦形彈簧51的彈力，而帶動本體50快速返回轉(zhuǎn)動，并順勢將該拉繩6朝該本體蓋5內(nèi)卷收。
請參閱圖3所示，該拉柄7的一下端部71周圍是設(shè)有突伸塊70，該突伸塊70與該下端部71間設(shè)有一壁面711，而該本體蓋4在該開口40周圍是設(shè)有鎖付板42，該鎖付板42與該開口40間設(shè)有軌槽43，而可透過轉(zhuǎn)動該拉柄7，令該突伸塊70固定于鎖付板42下方，及令該壁面711伸入該軌槽43內(nèi)，使該開口40被封閉。又，該開口40周緣是設(shè)有一防滲元件9(如O型環(huán))，使得該下端部71緊靠在該開口40周緣時，借助該防滲元件9充塞在該下端部71與該開口40周緣間，使得該下端部71與該開口40周緣間達(dá)到密封，即可使得該下端部71與該開口40周緣間，達(dá)到防滲的目的。
請參閱圖2所示，該拉柄7是由一直桿72與一橫桿74所組成，其中該直桿72的一端是被穿入該拉繩6的另端，該直桿72另端則接設(shè)在該橫桿74的表面中央處，以組成呈T字型的拉柄7，如此，將可便于使用者握住該拉柄7，避免使用者在拉動該拉柄7的過程中，該拉柄7自使用者手中滑脫，再者，該直桿72是設(shè)有一第一中空部720，而該橫桿74與該直桿72相接的位置設(shè)有一第二中空部740，該第一中空部720與該第二中空部740是相貫通，使得該拉繩6另端可由該第一中空部720穿到該第二中空部740，而該拉繩6另端可設(shè)有一繩結(jié)60，該繩結(jié)60大于該第一中空部720，令該拉繩6借助該繩結(jié)60固定在該第二中空部740內(nèi)，如此，當(dāng)該拉繩6老舊或被拉斷，而該拉柄7尚未損壞時，可由該第二中空部740將老舊或已被拉斷的拉繩6取出并解開繩結(jié)60后，再將新拉繩6與該拉柄7相接即可使用，或當(dāng)該拉柄7老舊或被拉壞，而該拉繩6尚堪用時，則僅更換該拉柄7即可。
在該實(shí)施例中，該橫桿74在面對該第二中空部740的位置是設(shè)有一拉柄蓋742，該拉柄蓋742是恰可蓋合在該第二中空部740上，用以遮蔽該第二中空部740，以免外界灰塵、雨水、積水等，從該第二中空部740及第一中空部720進(jìn)行該本體蓋4內(nèi)，再者，為免該拉柄蓋742與該第二中空部740有間隙，使得雨水或其他液體從該間隙進(jìn)入該本體蓋4內(nèi)，在該實(shí)施例中，該拉柄蓋742與該第二中空部740間是設(shè)有一防滲元件8(如O型環(huán))，使得該拉柄蓋742是恰可蓋合在該第二中空部740時，借助該防滲元件8充塞在該拉柄蓋742與該第二中空部740間，使得該拉柄蓋742與該第二中空部720間達(dá)到密封，即可避免灰塵、雨水、積水，從該拉柄蓋742進(jìn)入該本體蓋4，而達(dá)到防滲的目的。
再者，請參閱圖3，該拉柄蓋742周緣靠近其一端處設(shè)有一螺合部744，而該橫桿74內(nèi)的第二中空部740在背對該第一中空部720的一端則設(shè)有一另一螺合部746，借助該拉柄蓋742的螺合部744旋合在該另一螺合部746，而將該第二中空部740封閉，且該拉柄蓋742在背對該第二中空部740的一端是設(shè)有一凹部748，該凹部748是可供一手工具插接，以便將該拉柄蓋742旋入或旋出該第二中空部740。
借助上述組件，當(dāng)該拉柄7被旋轉(zhuǎn)，使得該突伸塊70位于鎖付板42下方，及令該壁面711伸入該軌槽43內(nèi)使該開口40被封閉，并借助防滲元件9的作用，使該開口40達(dá)到防滲的目的，另外，借助該拉柄蓋742與該第二中空部740間設(shè)有該防滲元件8，更可進(jìn)一步使拉柄蓋742處達(dá)到防滲的目的，以延長手拉啟動裝置2的使用壽命。
以上所述，僅為本實(shí)用新型最佳的一具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的構(gòu)造特征并不局限于此。
權(quán)利要求1.一種引擎的手拉啟動裝置，該手拉啟動裝置是設(shè)在引擎一側(cè)處，該手拉啟動裝置包括一本體蓋、一拉盤組、一拉繩及一拉柄，該本體蓋是蓋合在該引擎的一側(cè)上，且該本體蓋上設(shè)有一開口，該拉盤組是設(shè)在該本體蓋與該引擎的啟動盤之間，并透過該啟動盤連接該引擎的曲軸，而該拉繩的一端是設(shè)在該拉盤組的本體上，另端則由該開口凸伸出該本體蓋外，并穿入該拉柄的一端，使得該拉繩與該拉柄相接在一起，其特征在于該本體蓋在該開口周圍設(shè)有鎖付板及防滲元件；該拉柄設(shè)有下端部，該下端部周圍設(shè)有突伸塊；該突伸塊固定于該鎖付板下方。
2.如權(quán)利要求1所述的引擎的手拉啟動裝置，其特征在于該突伸塊與該下端部間設(shè)有一壁面，該鎖付板與該本體蓋間設(shè)有一軌槽，該壁面伸入該軌槽內(nèi)，將該開口封閉。
3.如權(quán)利要求1所述的引擎的手拉啟動裝置，其特征在于該拉柄包括一直桿及一橫桿，該橫桿內(nèi)設(shè)有一第二中空部，該橫桿一端與該直桿相連接，且該橫桿面對該第二中空部的位置設(shè)有一拉柄蓋，該拉柄蓋是蓋合在該第二中空部上，將該第二中空部遮蔽，且該拉柄蓋與該第二中空部間設(shè)有一防滲元件。
4.如權(quán)利要求3所述的引擎的手拉啟動裝置，其特征在于該拉柄蓋周緣靠近其一端處設(shè)有一螺合部，而該橫桿處的第二中空部則設(shè)有一另一螺合部，借助該拉柄蓋的螺合部旋合在該第二中空部的另一螺合部，而將該第二中空部封閉。
5.如權(quán)利要求3所述的引擎的手拉啟動裝置，其特征在于該拉柄蓋在背對該第二中空部的一端設(shè)有供手工具插接的凹部。
專利摘要一種引擎的手拉啟動裝置，包括一本體蓋，該本體蓋是蓋合在該引擎的一側(cè)上，且該本體蓋上設(shè)有一開口，該本體蓋與該引擎的啟動盤之間設(shè)有一拉盤組，并透過該啟動盤連動該引擎的曲軸，又該拉盤組與一拉繩一端相接，該拉繩另端則由該開口凸伸出該本體蓋外，并穿入該拉柄的一端，使得該拉繩與該拉柄相接在一起，又，該本體蓋在該開口周圍設(shè)有鎖付板及防滲元件，而該拉柄所設(shè)的一下端部周圍是設(shè)有突伸塊，如此，該拉柄被轉(zhuǎn)動后，該突伸塊將位移到該鎖付板下方固定，并經(jīng)由該防滲元件的作用，使該開口達(dá)到防滲的目的。
文檔編號F02N3/02GK2718245SQ20042007398
公開日2005年8月17日 申請日期2004年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月15日
發(fā)明者何昭昌 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司