專利名稱：啟動引擎用的切線拉動式拉盤裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種拉盤裝置，特別是指一種啟動引擎用的切線拉動式拉盤裝置。
背景技術(shù)：
參閱圖1與圖2，一習(xí)知拉盤裝置1是用以啟動一引擎2。該引擎2包含一飛輪21。該拉盤裝置1是裝設(shè)于該引擎2上方，并包含一具有一形成一出線口111的外蓋11、一可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于該外蓋11下且底面具有二滑槽121的卷線盤12、一設(shè)置于該卷線盤12與該外蓋11間的盤形彈簧13、一可抽拉地纏繞于該卷線盤12上且一端突伸出該出線口111外的尼龍拉線14、一位在該外蓋11外并與該尼龍拉線14連結(jié)的拉把15、二可擺動地分別設(shè)置于該卷線盤12的該二滑槽121中的撥桿16，以及一蓋設(shè)于該二撥桿16底面的壓蓋17。該二撥桿16底面分別具有一凸塊161。該壓蓋17頂面具有二分別供該二撥桿16的凸塊161可滑動地穿置其中的弧形導(dǎo)軌171。通過該卷線盤12與該壓蓋17相互配合，能連動該撥桿16產(chǎn)生擺動。
當(dāng)利用該拉把15而將該尼龍拉線14往外拉出，以驅(qū)使該卷線盤12往逆時針方向轉(zhuǎn)動時，會連動該二撥桿16外擺展開以分別與該飛輪21相卡掣，而連動該飛輪21同步于該卷線盤12快速轉(zhuǎn)動，進(jìn)而啟動該引擎2作動。當(dāng)松放該拉把15，通過該盤形彈簧13的彈力而讓該卷線盤12往該順時針方向回轉(zhuǎn)時，會連動該二撥桿16內(nèi)擺收合，以脫離該飛輪21的卡掣，最后，該卷線盤12終成靜止?fàn)顟B(tài)。
然而，由于該外蓋11的出線口111與該卷線盤12并非位在同一水平高度上，也就是說，該出線口111不是位處于該卷線盤12的一切線方向上，致使該尼龍拉線14沿該卷線盤12的該切線方向抽拉出時，該尼龍拉線14起初非呈水平輸送而先需克服一高度差，由于抽拉過程中脫離該切線方向，相對阻礙了直線運(yùn)動的流暢性。再者，該出線口111處并無其他輔助限位構(gòu)造，難保該尼龍拉線14是恒維持直線狀態(tài)地自該出線口111順暢穿出，當(dāng)拉出角度不適當(dāng)時，該尼龍拉線14易于該出線口111處呈現(xiàn)彎折態(tài)樣，甚至是幾乎彎折呈90度角，而與該外蓋11的出線口111處產(chǎn)生過度摩擦。因此，顯見于該尼龍拉線14的抽拉過程中，該尼龍拉線14的拉出角度難以控制，該尼龍拉線14無法有效地維持在進(jìn)行直線運(yùn)動狀態(tài)，致使該尼龍拉線14于抽拉過程中易與該外蓋11產(chǎn)生過度摩擦，不但抽拉過程相當(dāng)費(fèi)力而無法順暢地啟動該引擎2，且增加該尼龍拉線14摩擦毀損、斷裂的機(jī)率，而限縮該尼龍拉線14的使用壽命。
參閱圖3與圖4，為了改善上述拉盤裝置1的該尼龍拉線14往外拉出時，其拉出角度難以控制所衍生過度摩擦而抽拉費(fèi)力的問題，該起動裝置3具有一具有一拉出開口部311的起動器31、一繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32、一穿通于該繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32中的繩索33，以及一起動把手34。該繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32的一端是連結(jié)設(shè)置于該拉出開口部311，該起動把手34是與該繩索33一端連結(jié)并位于該繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32的另一相反端處。利用該繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32的誘導(dǎo)作用，讓使用者能透過該起動把手34將繩索33以適當(dāng)拉出角度地往外拉出，即能驅(qū)使該起動器31作動；于該起動器31作動后，即松放該起動手把，讓繩索33自然回卷入該繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32中。
即使利用長管狀的該繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32能對該繩索33發(fā)揮一定的誘導(dǎo)作用，讓繩索33能沿著該繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32的長度方向而以特定拉出角度順暢地拉出，讓起動器31得以順利起動，改善上述拉盤裝置1(見圖1、2)的尼龍拉線14的拉出角度難以控制，易產(chǎn)生過度磨耗且費(fèi)力，明顯影響該引擎2啟動效率等問題，然而，該起動裝置3于實(shí)際使用上仍產(chǎn)生下列問題1.增加該起動裝置3整體的占物體積，且搬運(yùn)不便由于該繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32為具有一定硬度的長管狀，勢必增大該起動裝置3整體所需的橫向占物空間，于收納與使用上較為不便而增加誤觸旁物的顧慮；因此，為了避免該繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32因不當(dāng)碰觸而彎折、斷裂，于搬運(yùn)或使用過程中則較需小心翼翼，相形的下降低整體便利性。
2.增加該繩索33的磨耗作用，縮短繩索33使用壽命再者，該繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32是用以誘導(dǎo)位于其中的繩索33，于該繩索33被該起動把手34往外拉出的過程中，該繩索33會與該繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32內(nèi)壁面產(chǎn)生持續(xù)性磨擦，隨著該繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32的長度增長，該繩索33所受到的磨耗作用就越大。因此，即便是該繩索33能沿著該繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32的長度方向而以適當(dāng)拉出角度被抽拉出，然該繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32并非呈筆直管狀，而略為彎管狀，不論于該繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32的轉(zhuǎn)彎或筆直處，伴隨產(chǎn)生該繩索33與該繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32間所產(chǎn)生的磨耗作用，致使該繩索33的毀損、斷裂機(jī)率增高，同樣會產(chǎn)生相對縮減該繩索33的使用壽命此問題。
3.該繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32需開模制造，增加整體制作成本由于該繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32必須利用額外開制模具以出模成型，相對增加整體制作成本。

發(fā)明內(nèi)容因此，本發(fā)明的目的，是提供一種作業(yè)省力而有效提升啟動引擎的作業(yè)效率，且延長尼龍拉線使用壽命的啟動引擎用的切線拉動式拉盤裝置。
于是，本發(fā)明的一種啟動引擎用的切線拉動式拉盤裝置，該引擎具有一啟動飛輪，該切線拉動式拉盤裝置設(shè)置于該啟動飛輪上方，其特征在于其包含一外蓋單元，具有一形成有一拉線口的外蓋；一設(shè)置于該外蓋的拉線口處的拉線座，以遠(yuǎn)離該拉線口的方向依序具有一與該拉線口相連通的穿線槽，以及一與該穿線槽連通的限位槽；一設(shè)置于該外蓋單元內(nèi)的卷線單元，該卷線單元包括一可雙向轉(zhuǎn)動的卷線盤、一盤形彈簧、一卷繞于該卷線盤上的尼龍拉線，以及一可脫離地定位于該拉線座的限位槽內(nèi)的拉把，該外蓋的拉線口、該拉線座的穿線槽與限位槽皆是位在該卷線盤的一假想切線上，該尼龍拉線的一端是沿該假想切線經(jīng)該拉線口穿入該穿線槽中而與該拉把連結(jié)，藉該盤形彈簧與該尼龍拉線相配合以驅(qū)使該卷線盤能相對該外蓋迅速地雙向轉(zhuǎn)動；以及一驅(qū)動單元，是能受該卷線單元連動，以驅(qū)動該啟動飛輪作動。
所述的啟動引擎用的切線拉動式拉盤裝置，其特征在于該拉線座的限位槽具有一內(nèi)徑大于該穿線槽內(nèi)徑的第一槽部，以及一其內(nèi)徑往遠(yuǎn)離該第一槽部方向漸增的第二槽部。
所述的啟動引擎用的切線拉動式拉盤裝置，其特征在于該驅(qū)動單元具有二可擺動地設(shè)置于該卷線盤上的撥桿，以及一覆蓋于該卷線盤與該二撥桿上的壓蓋，通過該卷線盤與該壓蓋相互配合連動該二撥桿相對該壓蓋擺動，該二撥桿端緣突出該卷線盤周面外而連動該啟動飛輪或者該二撥桿端緣齊平于該卷線盤周面而與該啟動飛輪不相干涉所述的啟動引擎用的切線拉動式拉盤裝置，其特征在于該卷線單元的該卷線盤具有一供該尼龍拉線纏繞的纏線盤部，以及一自該纏線盤部底面向下延伸且外徑小于該纏線盤部外徑的驅(qū)動部，該壓蓋是位在該驅(qū)動部下表面，該驅(qū)動部下表面具有二相對稱并分別供該驅(qū)動單元的該二撥桿設(shè)置的缺槽，以及二分別設(shè)置于該二缺槽內(nèi)的導(dǎo)滑浮凸線，該二撥桿端緣是突出該驅(qū)動部周面外或者與該驅(qū)動部周面齊平，該二導(dǎo)滑浮凸線是分別與該二撥桿上表面貼觸。
所述的啟動引擎用的切線拉動式拉盤裝置，其特征在于該驅(qū)動單元的每一撥桿底部具有一導(dǎo)引柱，該壓蓋上表面具有二分別供該二撥桿的導(dǎo)引柱可滑動地凸伸于其中的弧軌。
所述的啟動引擎用的切線拉動式拉盤裝置，其特征在于該外蓋單元更具有一設(shè)置于該外蓋下表面的定位螺桿，以及一設(shè)置于該外蓋下表面且位在該卷線盤的假想切線上的ㄇ型滑條，該驅(qū)動單元更具有一位在該壓蓋下表面且與該定位螺桿鎖設(shè)在一起的鎖合件，配合該鎖合件，該卷線盤與該壓蓋由下往上地依序套設(shè)定位于該定位螺桿上，該尼龍拉線的拉引端可滑移地穿設(shè)于該ㄇ型滑條中。
所述的啟動引擎用的切線拉動式拉盤裝置，其特征在于該卷線單元的拉把為T型塊。
本發(fā)明的功效是利用該外蓋的拉線口、該拉線座的穿線槽與限位槽皆是位在該卷線盤的一假想切線上，讓該尼龍拉線沿該卷線盤的假想切線往該拉線口抽拉出時，能恒維持位在該切線方向上以進(jìn)行直線運(yùn)動，于抽拉過程中相當(dāng)省力，有效提升啟動引擎的作業(yè)效率，以及能延長該尼龍拉線的使用壽命。

圖1是一立體分解圖，說明習(xí)知一拉盤裝置；圖2是一橫剖視圖，說明該習(xí)知拉盤裝置的一尼龍拉線于抽拉時的尼龍拉線角度不易控制；圖3是一習(xí)知起動裝置的一側(cè)視圖；圖4是一俯視圖，說明該習(xí)知起動裝置的一繩索誘導(dǎo)構(gòu)件；圖5是一立體分解圖，說明本發(fā)明啟動引擎用的切線拉動式拉盤裝置的一較佳實(shí)施例與一引擎的相對關(guān)系；
圖6是一橫剖視圖，說明該較佳實(shí)施例的一尼龍拉線沿一假想切線被抽拉出，且一驅(qū)動單元的二撥桿是位在一擺開位置；以及圖7是一橫剖視圖，說明該較佳實(shí)施例的該尼龍拉線沿該假想切線而被卷回，該驅(qū)動單元的二撥桿是位在一收合位置。
具體實(shí)施方式有關(guān)本發(fā)明的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)與功效，在以下配合參考圖式的一較佳實(shí)施例的詳細(xì)說明中，將可清楚的明白。
參閱圖5與圖6，為本發(fā)明的啟動引擎5用的切線拉動式拉盤裝置4的該較佳實(shí)施例。該引擎5具有一啟動飛輪51。該啟動飛輪51內(nèi)周面形成有多數(shù)相間隔的卡槽511。該切線拉動式拉盤裝置4設(shè)置于該啟動飛輪51上方，并包含一外蓋單元41、一設(shè)置于該外蓋單元41外的拉線座42、一設(shè)置于該外蓋單元41內(nèi)的卷線單元43，以及一能受該卷線單元43連動而驅(qū)動該啟動飛輪51的驅(qū)動單元44。
該外蓋單元41具有一形成有一拉線口412的外蓋411、一設(shè)置于該外蓋411下表面中心處的定位螺桿413，以及一設(shè)置于該外蓋411下表面的ㄇ型滑條414(如圖6所示)。該定位螺桿413是依序供該卷線單元43與該驅(qū)動單元44穿置定位，該定位螺桿413底端是自該驅(qū)動單元44突伸、裸露于外。
該拉線座42是連通固定于該外蓋411的拉線口412處，并以遠(yuǎn)離該拉線口412的方向依序具有一與該拉線口412相連通的穿線槽421，以及一與該穿線槽421連通的限位槽422。該限位槽422具有一內(nèi)徑大于該穿線槽421內(nèi)徑的第一槽部423，以及一其內(nèi)徑往遠(yuǎn)離該第一槽部423方向漸增的第二槽部424。
該卷線單元43具有一可雙向轉(zhuǎn)動地套設(shè)于該外蓋單元41的定位螺桿413上的卷線盤431、一設(shè)置于該卷線盤431與該外蓋411間的盤形彈簧432、一可抽拉地卷繞于該卷線盤431上的尼龍拉線433，以及一可脫離地定位于該拉線座42的限位槽422內(nèi)的拉把434。該卷線盤431具有一可供該尼龍拉線433以逆時針方向纏繞的纏線盤部435，以及一自該纏線盤部435底面向下延伸且外徑小于該纏線盤部435外徑的驅(qū)動部436。該驅(qū)動部436是突伸入該啟動飛輪51內(nèi)，且其下表面具有二相對稱的缺槽437，以及二分別設(shè)置于該二缺槽437內(nèi)的導(dǎo)滑浮凸線438(圖5中僅顯現(xiàn)出一個)。該盤形彈簧432的兩端分別固定在該外蓋411與該卷線盤431上。另外，拉把434是為T型塊，并可脫離地定位于該拉線座42的第一槽部423中。
其中，該外蓋411的拉線口412與該ㄇ型滑條414、該拉線座42的穿線槽421與限位槽422等皆是位在該卷線盤431的一假想切線A(如圖6中的假想線所示)上。該尼龍拉線433一端是以雙頭結(jié)形式固定于該卷線盤431上，而其另一相反端是沿該假想切線A依序穿經(jīng)該ㄇ型滑條414、該拉線口412、穿線槽421與該限位槽422中并與該拉把434連結(jié)。藉該盤形彈簧432的彈力作用與該尼龍拉線433的抽拉作用相配合，以驅(qū)使該卷線盤431能相對該外蓋411迅速地雙向轉(zhuǎn)動。
該驅(qū)動單元44具有二分別以推拔定位方式而可擺動地設(shè)置于該卷線盤431的缺槽437中上的撥桿441、一樞套于該定位螺桿413上并覆蓋于該二撥桿441下表面上的壓蓋442，以及一與該定位螺桿413突伸出該壓蓋442的底端鎖合在一起的鎖合件443。該二撥桿441分別具有一往下凸伸的導(dǎo)引柱444，而且，該二撥桿441上表面是分別與該卷線單元43的該二導(dǎo)滑浮凸線438相磨觸，以減少該二撥桿441于往復(fù)擺動間的摩擦阻力。該壓蓋442上表面具有二分別供該二撥桿441的導(dǎo)引柱444可滑動地凸伸其中的弧軌445。本實(shí)施例中，該鎖合件443是一鎖付螺絲。
參閱圖6與圖7，通過雙向轉(zhuǎn)動的該驅(qū)動單元44的卷線盤431與該壓蓋442相互配合，能連動該二撥桿441相對該壓蓋442在一擺開位置與一收合位置間擺動。當(dāng)將該尼龍拉線433往外抽拉，致使該卷線盤431往逆時針方向轉(zhuǎn)動而讓該二撥桿441位在該擺開位置(如圖6所示)時，該二撥桿441端緣是突出該卷線盤431的驅(qū)動部436周面外，并分別與該啟動飛輪51的二卡槽511相卡掣，藉以連動該啟動飛輪51同步于該卷線盤431轉(zhuǎn)動。相反地，當(dāng)松放該尼龍拉線433，配合該盤形彈簧432的彈力作用而致使該卷線盤431往順時針方向回轉(zhuǎn)，以讓該二撥桿441位在該收合位置(如圖7所示)時，該二撥桿441端緣是與該卷線盤431的驅(qū)動部436周面齊平并與該啟動飛輪51不相干涉。
于利用該引擎5啟動用的拉盤裝置3以啟動該引擎54時，使用者將該拉把434迅速拉離該拉線座42的限位槽422，以將該尼龍拉線433沿該假想切線A拉出，讓該卷線盤431往正向地快速轉(zhuǎn)動，并帶動該二撥桿441擺動至該擺開位置。此時，該二撥桿441則突伸出該卷線盤431周面，并與該啟動飛輪51的二卡槽511相卡掣，以帶動該啟動飛輪51同步轉(zhuǎn)動，進(jìn)而順利啟動該引擎54。
當(dāng)該引擎54順利啟動后，使用者則松放該拉把434，利用該盤形彈簧432所蓄積的抗形變反彈作用，驅(qū)使該卷線盤431迅速地反向回轉(zhuǎn)，并讓該尼龍拉線433反向地沿該假想切線A而重新卷繞于該卷線盤431上，該拉把434則重新定位于該限位槽422的第二槽部424中。該二撥桿441則受該卷線盤431連動而定位于該收合位置。此時，該二撥桿441是與該卷線盤431周面齊平，并脫離該啟動飛輪51的二卡槽511。至此，即完成整個引擎54的啟動作業(yè)。
因此，該啟動引擎5用的切線拉動式拉盤裝置4于實(shí)際使用上，明顯能達(dá)到下列優(yōu)點(diǎn)1.該尼龍拉線433是恒維持于沿該假想切線A而成直線式抽拉作動，抽拉作動的磨耗阻力降低而明顯省力，引擎5的啟動效率佳由于該ㄇ型滑條414、該拉線口412、該拉線座42的穿線槽421與限位槽422是位在該假想切線A上，而利用該拉把434而將該尼龍拉線433往外抽拉出時，該尼龍拉線433能恒維持于沿該假想切線A呈直線作動而不彎折，該尼龍拉線433得以筆直地抽拉出，有效降低抽拉過程中因曲折所產(chǎn)生的不當(dāng)磨耗，使用者于抽拉施力上相當(dāng)省力而得以將該尼龍拉線433迅速抽拉出，相對得以迅速地啟動該引擎5，明顯增進(jìn)引擎5啟動的作業(yè)效率，有效改善習(xí)知拉盤裝置1(見圖1)的該尼龍拉線14的拉出角度難以控制，致使抽拉過程相當(dāng)費(fèi)力而無法順暢地啟動該引擎2等問題。
2.利用該ㄇ型滑條414能輔助支撐該尼龍拉線433抽拉作動，配合該拉線座42的限位作用，有效減少該尼龍拉線433的磨耗機(jī)率，明顯增長其使用壽命再者，由于該ㄇ型滑條414得以輔助支撐該尼龍拉線433的作動，同時降低尼龍拉線433于抽拉過程中的磨耗程度，配合位在該假想切線A上的該拉線座42對于該尼龍拉線433的有效限位作用，致使該尼龍拉線433得以恒沿該假想切線A作直線式作動，有效降低該尼龍拉線433于抽拉過程中的不當(dāng)磨耗，相對增長其使用壽命，明顯改善習(xí)知拉盤裝置1(見圖1)的該尼龍拉線14的拉出角度難以控制，以及習(xí)知起動裝置3(見圖4)的繩索33于長管狀繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32中過度磨耗，分別致使該尼龍拉線14與該繩索33的使用壽命縮短等問題。
3.該拉線座42的占物體積小，整體使用便利性佳且制作成本低另外，利用該拉線座42對于該尼龍拉線433與拉把434的輔助限位作用，即能確保該拉把434得以沿該假想切線A的方向直接往外地拉離該拉線座42，以達(dá)到將該尼龍拉線433順勢地沿該假想切線A的方向迅速抽拉出的目的。由于連通地固定于該外蓋411的拉線口412處的拉線座42的整體長度較短巧而占物體積相當(dāng)小且制作成本低，讓該引擎5啟動用的切線拉動式拉盤裝置4于收納、搬運(yùn)與使用方面全無罣礙，致使整體使用便利性極佳，明顯能改善習(xí)知起動裝置3(見圖4)的該繩索誘導(dǎo)構(gòu)件32為長管狀，出模制作成本高，且相對產(chǎn)生出影響整體收納與搬運(yùn)時的便利性等問題。
歸納上述，本發(fā)明引擎啟動用的切線拉動式拉盤裝置4，利用該外蓋411的拉線口412、該拉線座42的穿線槽421與限位槽422皆是位在該卷線盤431的該假想切線A上，讓該尼龍拉線433能恒沿該假想切線A而產(chǎn)生直線式抽拉運(yùn)動，致使抽拉過程相當(dāng)省力，而有效提升啟動引擎5的作業(yè)效率，同時能減少該尼龍拉線433的磨耗而延長其使用壽命，故確實(shí)能達(dá)到本發(fā)明的目的。
以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，即凡依本發(fā)明所作的簡單的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種啟動引擎用的切線拉動式拉盤裝置，該引擎具有一啟動飛輪，該切線拉動式拉盤裝置設(shè)置于該啟動飛輪上方，其特征在于其包含一外蓋單元，具有一形成有一拉線口的外蓋；一設(shè)置于該外蓋的拉線口處的拉線座，以遠(yuǎn)離該拉線口的方向依序具有一與該拉線口相連通的穿線槽，以及一與該穿線槽連通的限位槽；一設(shè)置于該外蓋單元內(nèi)的卷線單元，該卷線單元包括一可雙向轉(zhuǎn)動的卷線盤、一盤形彈簧、一卷繞于該卷線盤上的尼龍拉線，以及一可脫離地定位于該拉線座的限位槽內(nèi)的拉把，該外蓋的拉線口、該拉線座的穿線槽與限位槽皆是位在該卷線盤的一假想切線上，該尼龍拉線的一端是沿該假想切線經(jīng)該拉線口穿入該穿線槽中而與該拉把連結(jié)，藉該盤形彈簧與該尼龍拉線相配合以驅(qū)使該卷線盤能相對該外蓋迅速地雙向轉(zhuǎn)動；以及一驅(qū)動單元，是能受該卷線單元連動，以驅(qū)動該啟動飛輪作動。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的啟動引擎用的切線拉動式拉盤裝置，其特征在于該拉線座的限位槽具有一內(nèi)徑大于該穿線槽內(nèi)徑的第一槽部，以及一其內(nèi)徑往遠(yuǎn)離該第一槽部方向漸增的第二槽部。
3.依據(jù)權(quán)利要求1所述的啟動引擎用的切線拉動式拉盤裝置，其特征在于該驅(qū)動單元具有二可擺動地設(shè)置于該卷線盤上的撥桿，以及一覆蓋于該卷線盤與該二撥桿上的壓蓋，通過該卷線盤與該壓蓋相互配合連動該二撥桿相對該壓蓋擺動，該二撥桿端緣突出該卷線盤周面外而連動該啟動飛輪或者該二撥桿端緣齊平于該卷線盤周面而與該啟動飛輪不相干涉
4.依據(jù)權(quán)利要求3所述的啟動引擎用的切線拉動式拉盤裝置，其特征在于該卷線單元的該卷線盤具有一供該尼龍拉線纏繞的纏線盤部，以及一自該纏線盤部底面向下延伸且外徑小于該纏線盤部外徑的驅(qū)動部，該壓蓋是位在該驅(qū)動部下表面，該驅(qū)動部下表面具有二相對稱并分別供該驅(qū)動單元的該二撥桿設(shè)置的缺槽，以及二分別設(shè)置于該二缺槽內(nèi)的導(dǎo)滑浮凸線，該二撥桿端緣是突出該驅(qū)動部周面外或者與該驅(qū)動部周面齊平，該二導(dǎo)滑浮凸線是分別與該二撥桿上表面貼觸。
5.依據(jù)權(quán)利要求4所述的啟動引擎用的切線拉動式拉盤裝置，其特征在于該驅(qū)動單元的每一撥桿底部具有一導(dǎo)引柱，該壓蓋上表面具有二分別供該二撥桿的導(dǎo)引柱可滑動地凸伸于其中的弧軌。
6.依據(jù)權(quán)利要求5所述的啟動引擎用的切線拉動式拉盤裝置，其特征在于該外蓋單元更具有一設(shè)置于該外蓋下表面的定位螺桿，以及一設(shè)置于該外蓋下表面且位在該卷線盤的假想切線上的ㄇ型滑條，該驅(qū)動單元更具有一位在該壓蓋下表面且與該定位螺桿鎖設(shè)在一起的鎖合件，配合該鎖合件，該卷線盤與該壓蓋由下往上地依序套設(shè)定位于該定位螺桿上，該尼龍拉線的拉引端可滑移地穿設(shè)于該ㄇ型滑條中。
7.依據(jù)權(quán)利要求1所述的啟動引擎用的切線拉動式拉盤裝置，其特征在于該卷線單元的拉把為T型塊。
全文摘要
一種啟動引擎用的切線拉動式拉盤裝置，包含一具有一形成有一拉線口的外蓋、一設(shè)置于該外蓋的拉線口處的拉線座、一卷線單元，以及一能受該卷線單元連動而帶動該引擎起動的驅(qū)動單元。該卷線單元具有一可雙向轉(zhuǎn)動的卷線盤、一可抽拉地卷繞于該卷線盤上的拉線，以及一可脫離地定位于該拉線座內(nèi)的拉把。該外蓋的拉線口與該拉線座皆是位在該卷線盤的一假想切線上，藉該拉把得以讓該拉線于自該卷線盤抽拉出時能恒維持在該假想切線上進(jìn)行直線運(yùn)動，于抽拉過程中相當(dāng)省力，同時延長該拉線的使用壽命，明顯提升啟動引擎的作業(yè)效率。
文檔編號F02N3/02GK1740553SQ200410057899
公開日2006年3月1日 申請日期2004年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月26日
發(fā)明者林蒼懋, 蔡政勝 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司