專利名稱：旋噴發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機，尤其是能將壓縮后的可燃物進(jìn)入壓縮室，爆炸燃燒后的高溫高壓氣體直接推動轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)的壓縮、燃燒分離的旋噴發(fā)動機。
背景技術(shù)：
目前，公知的活塞發(fā)動機主要由氣缸、活塞、連桿、曲軸、進(jìn)氣門、排氣門、火花塞組成，這種發(fā)動機的吸氣、壓縮、作功、排氣都是在同一氣缸內(nèi)完成，并且由活塞、連桿、曲軸對外輸出動力，由于活塞、連桿、曲軸、配氣機構(gòu)的往復(fù)運動，限制了它的轉(zhuǎn)速和出力。
較先進(jìn)的是三角活塞旋轉(zhuǎn)發(fā)動機，這種發(fā)動機在結(jié)構(gòu)上有所創(chuàng)新，省掉了連桿、曲軸，活塞為三角形，但它的最大難題是密封，三角形活塞的三條線密封氣體，還有兩個端面，因此是一條不連續(xù)的且有拐點的密封曲線，并且三角形活塞在氣缸內(nèi)受力不均勻，使氣缸工作一段時間后出現(xiàn)振紋(俗稱洗衣板現(xiàn)象)，它還有散熱、潤滑、制造技術(shù)等一系列問題，使得這種發(fā)動機至今未能廣泛使用。
噴氣發(fā)動機由于其渦輪的技術(shù)要求高、制適難度大，成本高，僅限于航空器上使用。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服活塞發(fā)動機吸氣、壓縮、作功、排氣都在同一氣缸內(nèi)完成和連桿、曲軸、配氣機構(gòu)的不利慣性，克服三角活塞旋轉(zhuǎn)發(fā)動機的密封線不連續(xù)，活塞受力不均勻，克服噴氣發(fā)動機制造難大等問題，本發(fā)明提供一種吸氣在氣缸內(nèi)完成，壓縮、作功、排氣在另一處完成，省掉連桿、曲軸、配氣機構(gòu)往復(fù)機件，活塞不再是對外輸出動力的部件，直接由轉(zhuǎn)輪輸出動力。所以本發(fā)明克服了前面是述發(fā)動機的先天缺點，集中了活塞發(fā)動機氣密性好，三角活塞旋轉(zhuǎn)發(fā)動機無連桿、曲軸、配氣機構(gòu)往復(fù)機件而結(jié)構(gòu)簡單，以及噴氣發(fā)動機高溫高壓燃?xì)夥礇_直接推動轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)的幾大優(yōu)點。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案本發(fā)明由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成，定子由三個進(jìn)氣口、三個氣缸、三個壓縮室構(gòu)成為一個整體；每個氣缸上有一個進(jìn)氣口、氣缸內(nèi)有一個活塞，進(jìn)氣口上安裝有一個進(jìn)氣單向閥門，在活塞上也安裝有一個單向閥門，以便把可燃燒物壓向壓縮室，然后在壓縮室內(nèi)點火燃燒，每一個壓縮室上都安裝有火花塞。轉(zhuǎn)子由三個密封區(qū)、三個燃燒膨脹區(qū)和轉(zhuǎn)軸構(gòu)成另一個整體。密封區(qū)和燃燒膨脹區(qū)為間隔分布，在燃燒膨脹區(qū)內(nèi)有檔片。在轉(zhuǎn)軸的一定位置上固定有一個主傘形齒輪，分別與三個副傘形齒輪嚙合，每一個副傘形齒輪的軸上連接有一個導(dǎo)向凹槽輪，導(dǎo)向凹槽輪的凹槽內(nèi)有一個園凸臺，園凸臺與活塞右端的方直桿剛性相連接，園凸臺可以在凹槽內(nèi)滑動。每一個副傘形齒輪控制一個活塞。以便讓轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動通過主傘形齒輪、副傘形齒輪帶動導(dǎo)向凹槽輪轉(zhuǎn)動，通過園凸臺變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運動，從而起到壓氣的作用?；钊麎簹獾臅r候，轉(zhuǎn)子正好處于密封區(qū)，當(dāng)壓縮室的混合物開始由火花塞點燃，燃燒爆炸時，轉(zhuǎn)子正好處于燃燒膨脹區(qū)。
本發(fā)明的工作原理是這樣的(啟動本發(fā)動機)當(dāng)活塞由左向右行，活塞單向閥門打開，通過活塞進(jìn)氣口，吸入空氣和油的混合物，活塞由右向左行，單向進(jìn)氣口閥門打開，活塞單向閥關(guān)閉，將混合物壓向壓縮室，同時燃油混合物進(jìn)入活塞的右端空間，這時的轉(zhuǎn)子正好處于密封區(qū)；(也可以采用其他壓氣方式，如凸輪壓氣，滑片壓氣，三角活塞壓氣等)。將活塞壓來的可燃物密閉在壓縮室內(nèi)，由于轉(zhuǎn)子的繼續(xù)轉(zhuǎn)動，隨即火花塞點火，點燃可燃物，高溫高壓氣體正好處于轉(zhuǎn)子的燃燒膨脹區(qū)，高溫高壓氣體便推動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。如此循環(huán)下去。
本發(fā)明每轉(zhuǎn)一周為三個燃燒區(qū)同時作功，而且轉(zhuǎn)矩始終處于最大值，并且沒有工作死點。由于沒有連桿曲軸和配氣機構(gòu)的往復(fù)機件，轉(zhuǎn)速更高；對燃油混合物的壓縮比可以壓到直至壓燃，大大提高了壓縮比和效率；也克服了活塞發(fā)動機因連桿長期對活塞的側(cè)向分力使氣缸變?yōu)闄E園，降低密封性能的問題，還克服了三角活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機在作功沖程中三角活塞的三個角受力不均勻，使氣缸出現(xiàn)振紋和密封問題。本發(fā)明的活塞不再是動力輸出部件，并且始終處于平動狀態(tài)，本發(fā)明無須噴氣發(fā)動機的渦輪，使制造工藝簡化，成本降低。本發(fā)明可根據(jù)發(fā)動機的功率大小需要，設(shè)置氣缸的個數(shù)以及轉(zhuǎn)子的串聯(lián)或并聯(lián)。
本發(fā)明的有益效果是，由于本發(fā)明采用壓縮、燃燒分離的方式，因而結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、功率大、轉(zhuǎn)速高、振動小、效率高、密封性好、制造容易，節(jié)油，同時使?jié)櫥嵋沧兊煤唵巍?br>

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意剖面2是本發(fā)明的定子、轉(zhuǎn)子的連結(jié)關(guān)系正面示意圖。
圖3是本發(fā)明的后示圖，圖中，1、轉(zhuǎn)子，2、密封區(qū)，3、燃燒室(燃燒澎脹區(qū))，4、擋片，5、轉(zhuǎn)子軸，6、定子，7、壓縮室，8、氣缸，9、活塞，10、活塞單向閥，11、進(jìn)氣口，12、進(jìn)氣口單向閥，13、導(dǎo)向凹槽輪，14、園凸臺，15、定位方孔座，16、方桿，17、主傘形齒輪，18、副傘形齒輪。
具體實施例方式
在圖1中，定子6上固定有三個氣缸8，在每一個氣缸內(nèi)都有一個活塞9，活塞9上有一個活塞單向閥10，活塞9的一端固定有一根方桿16，在方桿16的一定位置上固定有一個園凸臺14，園凸臺14滑動置于導(dǎo)向凹槽輪13內(nèi)，導(dǎo)向凹槽輪13的軸上安裝有一個副傘形齒輪18；方桿16的未端滑動導(dǎo)入定位方孔座15內(nèi)，在氣缸8的一端固定有進(jìn)氣口11，在進(jìn)氣口11上安裝有一個進(jìn)氣口單向閥12；在氣缸8的另一端固定有壓縮室7。在轉(zhuǎn)子1上，安裝有三個燃燒室3(燃燒澎脹區(qū))，三個密封區(qū)2，轉(zhuǎn)子1的中心為轉(zhuǎn)軸5，在轉(zhuǎn)軸5上安裝有主傘形齒輪17，主傘形齒輪17與副傘形齒輪18互相嚙合圖2中，轉(zhuǎn)子1安裝在定子6內(nèi)，轉(zhuǎn)子1上分為三個密封區(qū)2，三個燃燒室3(燃燒膨脹區(qū))、燃燒室3內(nèi)分布有多塊檔片4，密封區(qū)和燃燒室是間隔分布，轉(zhuǎn)子1的中心為轉(zhuǎn)軸5。
圖3中，定子6上分別安裝了三個氣缸8，每一個氣缸對應(yīng)安裝了一個壓縮室7。
權(quán)利要求
1.一種旋噴發(fā)動機由定子、轉(zhuǎn)子兩大部分構(gòu)成，其特征是轉(zhuǎn)子置于定子內(nèi)；定子上安裝有三個氣缸、三個壓縮室、三個進(jìn)氣口，轉(zhuǎn)子上有三個密封區(qū)、三個燃燒室(燃燒膨脹區(qū))和一根轉(zhuǎn)軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋噴發(fā)動機，其特征是進(jìn)氣口上安裝了單向閥門。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋噴發(fā)動機，其特征是氣缸里的活塞上安裝了單向閥門。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、3中所述的旋噴發(fā)動機，其特征是活塞的一端與方桿剛性連接，方桿的一端與定位方孔座滑動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、4中所述的旋噴發(fā)動機，其特征是方桿上固定有園凸臺。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、5中所述的旋噴發(fā)動機，其特征是園凸臺的滑動置于導(dǎo)向凹槽輪的凹槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的旋噴發(fā)動機，其特征是轉(zhuǎn)子上的密封區(qū)和燃燒膨脹區(qū)是間隔分布。
8.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的旋噴發(fā)動機，其特征是燃燒膨脹區(qū)內(nèi)有檔片。
全文摘要
一種旋噴發(fā)動機由轉(zhuǎn)子、定子兩大部分組成。定子上安裝了進(jìn)氣口，氣缸，和壓縮室，在進(jìn)氣口上安裝了單向閥，活塞上也安裝了單向閥，活塞的往復(fù)運動由導(dǎo)向凹槽輪控制。在轉(zhuǎn)子上分設(shè)有密封區(qū)和燃燒膨脹區(qū)。本發(fā)明采用壓縮、燃燒分離方式，經(jīng)過壓縮后的可燃物進(jìn)入壓縮室，這一過程在定子內(nèi)完成；點燃后的高溫高壓氣體進(jìn)入轉(zhuǎn)子上的燃燒膨脹區(qū)，推動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。這一過程在轉(zhuǎn)子內(nèi)完成。本發(fā)明克服了活塞發(fā)動機往復(fù)機件多，三角活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機氣密性差，活塞受力不均勻，噴氣發(fā)動機渦轉(zhuǎn)制造難度大成本高的問題。本發(fā)明集前述發(fā)動機的優(yōu)點于一身，能達(dá)到結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、功率大、轉(zhuǎn)速高、振動小、效率高、密封性好，制造容易、節(jié)油的目的。是一種理想的發(fā)動機。
文檔編號F02C7/04GK1966939SQ20051005739
公開日2007年5月23日 申請日期2005年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月17日
發(fā)明者毛世琨, 左臣偉 申請人:毛世琨, 左臣偉