專利名稱：踏板式摩托車化油器的放油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及放油裝置，特別是一種踏板式摩托車化油器的放油裝置。
背景技術(shù)：
摩托車不使用時(shí)間大于一周或者摩托車生產(chǎn)出廠時(shí)，應(yīng)該把化油器內(nèi)浮子室的存油放干凈，否則汽油會(huì)被氧化、沉淀甚至結(jié)膠，膠狀物堵塞化油器的泡沫管、量孔、針閥等，而且清潔不掉，造成整個(gè)化油器失效，摩托車不能正常工作。一般情況下，可以通過擰松化油器的放油螺釘通過放油膠管放干凈化油器內(nèi)存油，放油螺釘都是水平放置，騎式摩托車化油器大都裸露，可以直接放油；但踏板式摩托車化油器都包在塑料外殼內(nèi)部，大部份沒有預(yù)留下螺絲刀的孔位，放油非常不方便，有的整車廠整車出廠前只好發(fā)動(dòng)機(jī)燒掉化油內(nèi)存油，但燒不干凈，有的廠干脆不放油，摩托車消費(fèi)者放油問題更難解決。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種能簡單方便地操放浮子室內(nèi)余油的工作，確?；推鞑皇芷徒Y(jié)膠的損害的一種踏板式摩托車化油器的放油裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種踏板式摩托車化油器的放油裝置，包括化油器底層的浮子室，所述的浮子室內(nèi)底面有側(cè)向外通側(cè)壁面的放油管，所述的浮子室側(cè)壁面有與放油管豎向相交的螺孔，所述的螺孔內(nèi)設(shè)有放油螺釘。
所述的放油螺釘下端為錐形端頭，錐形端頭貫穿并封閉放油管。
采用上述技術(shù)方案的踏板式摩托車化油器的放油裝置，豎向設(shè)置的放油螺釘能簡單方便地操作放浮子室內(nèi)余油的工作，確?；推鞑皇芷徒Y(jié)膠的損害。
本實(shí)用新型具結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本低廉有等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1為浮子室，11為放油管，12為螺孔，2為放油螺釘。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種踏板式摩托車化油器的放油裝置，包括化油器底層的浮子室1，浮子室1內(nèi)底面有側(cè)向外通側(cè)壁面的放油管11，浮子室1側(cè)壁面有與放油管11豎向相交的螺孔12，螺孔12內(nèi)設(shè)有放油螺釘2；放油螺釘2下端為錐形端頭21，錐形端頭21貫穿并封閉放油管11。使用時(shí)，打開座桶蓋便可看到放油螺釘，直接用螺絲刀擰松放油螺釘進(jìn)行放出浮子室1內(nèi)的余油。
權(quán)利要求1.一種踏板式摩托車化油器的放油裝置，包括化油器底層的浮子室(1)，其特征在于所述的浮子室(1)內(nèi)底面有側(cè)向外通側(cè)壁面的放油管(11)，所述的浮子室(1)側(cè)壁面有與放油管(11)豎向相交的螺孔(12)，所述的螺孔(12)內(nèi)設(shè)有放油螺釘(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種踏板式摩托車化油器的放油裝置，其特征在于所述的放油螺釘(2)下端為錐形端頭(21)，錐形端頭(21)貫穿并封閉放油管(11)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種踏板式摩托車化油器的放油裝置，包括化油器底層的浮子室，所述的浮子室內(nèi)底面有側(cè)向外通側(cè)壁面的放油管，所述的浮子室側(cè)壁面有與放油管豎向相交的螺孔，所述的螺孔內(nèi)設(shè)有放油螺釘；本實(shí)用新型豎向設(shè)置的放油螺釘能簡單方便地操作放浮子室內(nèi)余油的工作，確保化油器不受汽油結(jié)膠的損害。
文檔編號F02M19/00GK2837537SQ20052006107
公開日2006年11月15日 申請日期2005年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月13日
發(fā)明者陳獻(xiàn)祥 申請人:陳獻(xiàn)祥