專利名稱：機(jī)動車發(fā)動機(jī)搖把的導(dǎo)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實用新型涉及機(jī)動車輛啟動技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種農(nóng)用機(jī)動車發(fā)動機(jī)搖把的導(dǎo)向裝置。
背景技術(shù)：
目前，機(jī)動車啟動時，一般采用電打火或搖把啟動，特別是農(nóng)用機(jī)動三輪車，多用搖把啟動?，F(xiàn)有的搖把啟動裝置，僅在發(fā)動機(jī)啟動孔前方的車頭處，固定一設(shè)有搖把孔的鋼板，鋼板與發(fā)動機(jī)啟動孔之間懸空，搖把從鋼板孔進(jìn)入后，其端部需要上下左右不斷地尋找啟動孔，因而使用這種裝置，不易將搖把頂端穿進(jìn)發(fā)動機(jī)啟動孔內(nèi)，特別是在視線不好的情況下，更難操作。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供一種機(jī)動車發(fā)動機(jī)搖把的導(dǎo)向裝置，它能方便地將搖把頂端穿進(jìn)發(fā)動機(jī)啟動孔內(nèi)，將發(fā)動機(jī)啟動。
本實用新型的技術(shù)方案是機(jī)動車發(fā)動機(jī)搖把的導(dǎo)向裝置，包括與發(fā)動機(jī)啟動孔孔心一致的帶孔的立板，其特征是，立板園孔兩側(cè)沿水平中心線對稱設(shè)有立板凹槽，一上半園筒與一下半園筒開口相對且平行，開口之間的縫隙距離與立板凹槽寬度相同且水平中心線對應(yīng)，上半園筒和下半園筒的同一端固接在立板園孔的內(nèi)側(cè)周邊。
為更便于插接搖把，所述立板園孔外側(cè)固接前喇叭筒，在前喇叭筒內(nèi)兩側(cè)壁沿水平中心線設(shè)有前喇叭筒凹槽，且與立板園孔凹槽寬度相同且水平中心線一致。
所述上半園筒與下半園筒的另一端固接一后喇叭筒，后喇叭筒外兩側(cè)壁沿水平中心線設(shè)有后喇叭筒凹槽，且與立板園孔凹槽寬度相同且水平中心線一致。
立板焊固或緊固在機(jī)動車前橫梁上。
本實用新型的有益效果是由于設(shè)置了前喇叭筒、上半園筒、下半園筒、后喇叭筒和各凹槽，對搖把進(jìn)入發(fā)動機(jī)啟動孔有著很好的導(dǎo)向和定位作用，因而，便于插入搖把，操作十分方便。


圖1為機(jī)動車發(fā)動機(jī)搖把的導(dǎo)向裝置的主視圖；圖2為圖1中A-A剖視圖；
圖3為圖1的左視圖。
圖中；1上半園筒、2立板、3前喇叭筒、4后喇叭筒、5下半園筒，6前喇叭筒凹槽、7縫隙、8后喇叭筒凹槽，9螺孔。
具體實施方式
如圖1、2、3所示，機(jī)動車發(fā)動機(jī)搖把的導(dǎo)向裝置，包括前喇叭筒3、立板2、上半園筒1、下半園筒5、后喇叭筒4等部分。
立板通過其上的螺孔9緊固在機(jī)動車前橫梁上，其上的立板園孔與發(fā)動機(jī)啟動孔孔心一致，立板園孔兩側(cè)沿水平中心線對稱設(shè)有立板凹槽。一上半園筒1與一下半園筒5開口相對且平行，開口之間的縫隙7的距離與立板凹槽寬度相同且水平中心線對應(yīng)，上半園筒1和下半園筒5的同一端焊固在立板園孔的內(nèi)側(cè)周邊。
立板園孔外側(cè)固接前喇叭筒3，在前喇叭筒3內(nèi)兩側(cè)壁沿水平中心線設(shè)有前喇叭筒凹槽6，且與立板園孔凹槽寬度相同且水平中心線一致。
上半園筒1與下半園筒5的另一端焊固一后喇叭筒4，后喇叭筒4外兩側(cè)壁沿水平中心線設(shè)有后喇叭筒凹槽8，且與立板園孔凹槽寬度相同且水平中心線一致。
由于設(shè)置了前喇叭筒、上半園筒、下半園筒、后喇叭筒和各凹槽，對搖把進(jìn)入發(fā)動機(jī)啟動孔有著很好的導(dǎo)向和定位作用，因而，便于插入搖把，操作十分方便。
權(quán)利要求1.機(jī)動車發(fā)動機(jī)搖把的導(dǎo)向裝置，包括與發(fā)動機(jī)啟動孔孔心一致的帶孔的立板，其特征是，立板園孔兩側(cè)沿水平中心線對稱設(shè)有立板凹槽，一上半園筒與一下半園筒開口相對且平行，開口之間的縫隙距離與立板凹槽寬度相同且水平中心線對應(yīng)，上半園筒和下半園筒的同一端固接在立板園孔的內(nèi)側(cè)周邊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車發(fā)動機(jī)搖把的導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述立板園孔外側(cè)固接前喇叭筒，在前喇叭筒內(nèi)兩側(cè)壁沿水平中心線設(shè)有前喇叭筒凹槽，且與立板園孔凹槽寬度相同且水平中心線一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動車發(fā)動機(jī)搖把的導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述上半園筒與下半園筒的另一端固接一后喇叭筒，后喇叭筒外兩側(cè)壁沿水平中心線設(shè)有后喇叭筒凹槽，且與立板園孔凹槽寬度相同且水平中心線一致。
專利摘要機(jī)動車發(fā)動機(jī)搖把的導(dǎo)向裝置，屬于機(jī)動車輛啟動技術(shù)領(lǐng)域，主要解決搖把插入難的問題。它包括與發(fā)動機(jī)啟動孔孔心一致的帶孔的立板，其特征是，立板圓孔兩側(cè)沿水平中心線對稱設(shè)有立板凹槽，一上半圓筒與一下半圓筒開口相對且平行，開口之間的縫隙距離與立板凹槽寬度相同且水平中心線對應(yīng)，上半圓筒和下半圓筒的同一端固接在立板圓孔的內(nèi)側(cè)周邊。由于設(shè)置了前喇叭筒、上半圓筒、下半圓筒、后喇叭筒和各凹槽，對搖把進(jìn)入發(fā)動機(jī)啟動孔有著很好的導(dǎo)向和定位作用，因而，便于插入搖把，操作十分方便。特別適于農(nóng)用車。
文檔編號F02N1/00GK2795471SQ20052008093
公開日2006年7月12日 申請日期2005年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月21日
發(fā)明者王林茂 申請人:王林茂