專利名稱：電控汽油噴油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電控汽油發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)使用的噴油器，特別是適用于共軌式電控汽油發(fā)動機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)的電控汽油噴油器。
背景技術(shù)：
電控汽油噴油器是現(xiàn)代汽油發(fā)動機(jī)的重要部件，目前在用的汽油機(jī)用電控汽油噴油器具有噴油量精確，對電激勵信號響應(yīng)快的特點(diǎn)，但這些汽油噴油器加工條件要求高、難度大，成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種產(chǎn)品性能一致性好、但對加工條件要求較低，加工難度小，成本低的電控汽油噴油器，以解決已有電控汽油噴油器對零件的加工條件要求高，加工難度大，成本高的問題。
解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種電控汽油噴油器，包括殼體、閥芯、量孔閥座、導(dǎo)套、鐵心、隔磁套、電磁線圈、消磁結(jié)構(gòu)、進(jìn)油管、彈簧和塑料外殼，其特征在于其內(nèi)裝有閥芯的導(dǎo)套裝在殼體的一端，閥芯的內(nèi)孔裝有彈簧，導(dǎo)套的一端沿軸向順序裝有由閥座、O型密封圈、量孔板、護(hù)蓋組成的量孔閥座，在殼體的另一端依次裝有帶線架的電磁線圈和鐵心，鐵心一端的內(nèi)孔裝有空心開口彈性銷，該端外圓與進(jìn)油管的一端焊接形成進(jìn)油通道，鐵心軸向中部的凸臺與殼體的外圓通過焊接固定相連，進(jìn)油管的另一端與塑料外殼及密封件組成與汽油發(fā)動機(jī)油軌相接的進(jìn)油接頭，線圈引線經(jīng)鐵心凸臺過孔引出并固定在塑料外殼上，非磁化的金屬材料制成的隔磁套與導(dǎo)套在導(dǎo)套直徑小的一端同軸對接焊接，消磁結(jié)構(gòu)位于鐵心與閥芯相鄰端。
由于采用上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明與現(xiàn)有電控汽油噴油器相比的有益效果是易于在低成本的加工條件下大批量生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品。這是因?yàn)椴捎昧艘陨辖Y(jié)構(gòu)形式，使得加工工藝簡化、零件之間的配合更方便，主要有以下幾點(diǎn)一、加工工藝簡化、加工制作方便1、噴油器的殼體用導(dǎo)磁材料制作，殼體起到導(dǎo)磁的作用，是磁路的一部分，外圓有一條安裝O型密封圈的凹槽，用于安裝時(shí)的密封，殼體的內(nèi)孔是二級階梯孔，加工時(shí)易于保證孔的同軸度；2、導(dǎo)套的內(nèi)孔是一個(gè)二級階梯孔，內(nèi)孔的加工可一次裝夾完成，使二級階梯孔的同軸度得到保證，閥座和閥芯安裝在導(dǎo)套里，其工作位置只與導(dǎo)套有關(guān)，而與噴油器殼體無關(guān)，最大限度的減少了因閥座與殼體同軸度偏差導(dǎo)致的燃油泄漏，從而降低了殼體加工精度的要求，降低了加工成本；3、鐵心沿軸向的中部凸臺與殼體緊密的裝配在一起，殼體外圓與鐵心相接處焊接固定；4、閥芯是一個(gè)短的、質(zhì)量輕的零件，閥芯用導(dǎo)磁材料制作，外圓是圓弧過渡的二級階梯軸狀，沿閥芯軸線是一個(gè)二級的通孔，閥芯直徑小的一端焊接了一個(gè)鋼球；鋼球用于與閥座接觸時(shí)起到密封的作用，閥芯起到銜鐵和通油的作用，閥芯外圓柱面起到導(dǎo)向的作用且易于加工。
二、巧妙地運(yùn)用多個(gè)O型密封圈形成柔性密封，既保證密封質(zhì)量，又改善了裝配工藝性能閥座與導(dǎo)套之間沒有采用剛性的緊固密封，而是在閥座和導(dǎo)套之間預(yù)留了間隙，閥座在安裝時(shí)可輕松的放置到導(dǎo)套的止口上，這樣便于閥座與閥芯的導(dǎo)正，閥座與導(dǎo)套之間裝入閥座O型密封圈I防止燃油泄漏，閥座與量孔板也沒有采用剛性的緊固密封，閥座的端面有一個(gè)放置O型圈的環(huán)槽，放入閥座O型密封圈V后將量孔板和護(hù)蓋裝入，在導(dǎo)套和護(hù)蓋的端面焊接固定。
三、改善電磁閥的開關(guān)通斷特性，提高了噴油器的高頻響應(yīng)特性。
本發(fā)明在導(dǎo)套直徑較小的一端與用非導(dǎo)磁材料做成的隔磁套同軸地焊接在一起，使由導(dǎo)套到鐵心之間的磁阻增大，強(qiáng)迫磁力線經(jīng)安裝在導(dǎo)套內(nèi)由導(dǎo)磁材料做的閥芯到達(dá)鐵心，構(gòu)成從鐵心、外殼、導(dǎo)套、閥芯，閥芯與鐵心之間的氣隙、消磁片到鐵心的磁回路，使閥芯獲得在導(dǎo)套內(nèi)移動的電磁力。同時(shí)，在鐵心與閥芯相鄰的端面上涂敷或焊接有非磁化材料，消磁片是淺碟狀的，也可以是平板狀的，由于消磁片或涂敷的非磁化材料的存在，在電激勵信號停止時(shí)減少了導(dǎo)磁材料矯頑力對閥芯落座速度的不利影響，提高了噴油器的高頻響應(yīng)特性。
下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明之電控汽油噴油器的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說明。


圖1本發(fā)明之電控汽油噴油器的整體結(jié)構(gòu)示意圖——剖視圖；圖2連接有隔磁套的導(dǎo)套結(jié)構(gòu)示意圖——剖視圖；圖3～圖4帶有鋼球的閥芯結(jié)構(gòu)示意圖圖3-主視剖視圖，圖4-圖3的左視圖；圖5閥座結(jié)構(gòu)示意圖——剖視圖；圖6～圖7鐵心結(jié)構(gòu)示意圖圖6-主視剖視圖，圖7-圖6的左視圖；圖8殼體結(jié)構(gòu)示意圖；圖9～圖10彈性銷結(jié)構(gòu)示意圖圖9-主視剖視圖，圖10-圖9的左視圖。
圖中1-O型密封圈，2-塑料外殼，3-鐵心，31-鐵心上界面，32-鐵心內(nèi)孔，33-鐵心中部凸臺，331-鐵心中部凸臺通孔，4-隔磁套，5-閥芯，51-閥芯二級階梯形內(nèi)孔，52-斜孔，6-導(dǎo)套，61-與殼體配合的導(dǎo)套圓周，62-導(dǎo)套二級階梯形內(nèi)孔，7-殼體，71-沉割槽，72-殼體二級階梯形內(nèi)孔，8-油腔，9-鋼球，10-閥座，101-錐孔，102-貫通的孔，103-外臺階，104-環(huán)狀切割槽，11-護(hù)蓋，12-量孔板，13-O型密封圈，14-O型密封圈，15-O型密封圈，16-彈簧，17-電磁線圈，18-消磁片，19-O型密封圈，20-線架，21-引線，22-彈性銷，23-進(jìn)油管，24-進(jìn)油接頭。
具體實(shí)施例方式一種電控汽油噴油器，由殼體(7)、閥芯(5)、量孔閥座、鐵心(3)、導(dǎo)套(6)、帶線架(20)的電磁線圈(17)、消磁片(18)、進(jìn)油管(23)、彈簧(16)和塑料外殼(2)組成，其內(nèi)裝有閥芯(5)的導(dǎo)套(6)裝在殼體(7)的一端，彈簧(16)裝在閥芯(5)內(nèi)孔并伸入鐵心(3)的內(nèi)孔一端，導(dǎo)套(6)的一端沿軸向順序裝有由閥座(10)、O型密封圈(13)、O型密封圈(15)、量孔板(12)、護(hù)蓋(11)組成的量孔閥座，在殼體(7)的另一端依次裝有線圈(17)和鐵心(3)，鐵心(3)有彈簧(16)伸入端的內(nèi)孔裝有空心開口彈性銷(22)、彈性銷(22)與鐵心(3)在鐵心(3)的上端面(31)焊接固定連接，鐵心(3)軸向中部的凸臺與殼體(7)的外圓通過焊接固定相連，鐵心(3)的上端與進(jìn)油管(23)的一端焊接形成進(jìn)油通道，進(jìn)油管(23)的另一端與塑料外殼(2)、O型密封圈(1)形成與汽油發(fā)動機(jī)油軌相接的進(jìn)油接頭(24)，線圈(17)繞在線架(20)上，其引線(21)經(jīng)鐵心中間凸臺的過孔(331)引出并固定在塑料外殼(2)上，采用非磁化材料制成的消磁片(18)，焊接在鐵心(3)與閥芯相鄰的一端的鐵心端面上。
所述的閥芯(5)是一個(gè)外緣圓弧過渡的二級階梯管，其內(nèi)沿軸向開有二級階梯形內(nèi)孔(51)，閥芯(5)直徑小的軸段中部沿外徑圓周均勻開有4個(gè)斜孔(52)，4個(gè)斜孔的中心線分別在其面內(nèi)向焊接鋼球的軸端傾斜，閥芯(5)小直徑的軸端與鋼球(9)焊接形成球狀閥芯(參見圖1、圖3、圖4)。
所述的鐵心(3)是一個(gè)外形為階梯狀的不等徑的圓軸，其內(nèi)有一個(gè)沿軸線延伸并貫通鐵心的圓孔(32)，沿軸線方向的中部有一個(gè)凸臺(33)，該凸臺呈二級階梯軸狀、凸臺上下兩端鐵心外緣也呈二級階梯狀。鐵心(3)中部凸臺上有兩個(gè)與鐵心(3)軸線平行且沿軸線延伸并貫通凸臺的孔(331)(參見圖6、圖7)。
在鐵心(3)內(nèi)孔的下部裝有彈簧(16)、上部裝有彈性銷(22)，所述的彈性銷(22)是圓周角小于360度的金屬管，一端有錐度，調(diào)整彈性銷(22)的軸向位置，可改變彈簧(16)對閥芯(5)的壓力，調(diào)整好彈簧壓力后的彈性銷(22)與鐵心(3)在鐵心上端面(31)焊接固定，進(jìn)油管(23)內(nèi)徑小的一端套在鐵心(3)的上端，相接處焊接固定，防止燃油泄漏(參見圖1)。
導(dǎo)套(6)采用低矯頑力的磁性材料制成，圓管形的隔磁套(4)采用非磁化的金屬材料制成，導(dǎo)套(6)與隔磁套(4)在導(dǎo)套(6)直徑小的一端同軸對接焊接固定連接(參見圖2)。
所述的殼體(7)外形是二級階梯軸狀，沿殼體(7)的軸線延伸并貫通的內(nèi)孔(72)也是二級階梯孔，殼體(7)直徑小端的外圓上有一個(gè)沉割槽(71)，其內(nèi)放置有一O型密封圈(14)(參見圖8、圖1)。
閥座(10)的一端有一個(gè)錐孔(101)，另一端有一個(gè)沿軸線延伸并貫通的孔(102)，其外圓有一外臺階(103)形成二級階梯狀、端面上有一環(huán)狀切割槽(104)，臺階(103)上放置有O型密封圈(15)、環(huán)狀切割槽上放置O型密封圈(13)(參見圖5)。
所述的量孔板(12)是一個(gè)圓的金屬薄片，在閥座出油孔垂直投影的范圍內(nèi)，在圓片上根據(jù)發(fā)動機(jī)不同功率的配置分布了數(shù)量不同的通孔。
所述的消磁片(18)是淺碟狀或平板狀的圓薄片，中間有孔，消磁片(18)采用非磁化材料制成。
進(jìn)油管(23)內(nèi)徑小的一端套在鐵心(3)的上端，相接處焊接固定，防止燃油泄漏。
作為本發(fā)明實(shí)施例的一種變換，所述的消磁片(18)也可以不焊接在鐵心端面上，而是焊接在閥芯與鐵心相鄰一端的閥芯端面上。
作為本發(fā)明實(shí)施例的又一種變換，在鐵心(3)與閥芯相鄰的一端的鐵心端面上也可以不焊接消磁片(18)，而是涂覆一層非磁化材料，當(dāng)然，也可以將該層非磁化材料涂復(fù)在閥芯與鐵心相鄰一端的閥芯端面上。
作為本發(fā)明實(shí)施例的又一種變換，閥座的端面上也可以沒有環(huán)狀切割槽，也就省去放置在環(huán)狀切割槽上的O型密封圈，采用加大量孔板(12)面積的辦法解決其密封問題。
作為本發(fā)明實(shí)施例的又一種變換，進(jìn)油管(23)的另一端與塑料外殼(2)也可以不用O型密封圈、而用其他的密封方式形成與汽油發(fā)動機(jī)油軌相接的進(jìn)油接頭(24)。
圖中，(19)是位于隔磁套(4)與鐵心之間的O型密封圈，可以有也可以沒有。
安裝方法在鐵心(3)內(nèi)孔的下部裝入彈簧(16)上部裝入彈性銷(22)，調(diào)整彈性銷(22)的軸向位置，可改變彈簧(16)對閥芯(5)的壓力，調(diào)整好彈簧壓力后彈性銷(22)與鐵心(3)在鐵心上端面(31)焊接固定。
鐵心(3)沿軸向中部的凸臺為二級階梯狀，鐵心裝入殼體(7)時(shí)，直徑小的部分插入殼體(7)內(nèi)，作為鐵心(3)與殼體(7)的同軸定位，殼體外圓與鐵心相接處焊接固定。
電磁線圈(17)繞制在線架(19)上，隨鐵心(3)一起裝入殼體(7)，電磁線圈(17)的引出線(20)經(jīng)鐵心中間凸臺的過孔(331)引出，塑料外殼注塑時(shí)連接到固定在塑料外殼的電插頭。
進(jìn)油管(23)內(nèi)徑小的一端套在鐵心(3)的上端，與鐵心相接處焊接固定，防止燃油泄漏。
導(dǎo)套(6)的下端沿軸向順序裝入閥座(10)、O型密封圈(13)、O型密封圈(15)、量孔板(12)和護(hù)蓋(11)，護(hù)蓋與導(dǎo)套相接的圓周的下端面形成一個(gè)V型槽，這個(gè)V型槽有利于焊接時(shí)形成均勻的熔池，導(dǎo)套(6)裝入殼體(7)后在導(dǎo)套與殼體配合的圓周(61)焊接固定，使閥座(10)與量孔板(12)形成量孔閥座的結(jié)構(gòu)。
動作原理及工作過程導(dǎo)套(6)由導(dǎo)磁材料做成，導(dǎo)套直徑較小的一端與用非導(dǎo)磁材料做成的隔磁套(4)同軸的焊接在一起，隔磁套(4)的一端插入線圈后擠壓安裝在鐵心(3)臺階上的O型密封圈(19)，使從進(jìn)油管進(jìn)入噴油器的汽油無法進(jìn)入線圈，汽油被限制在從進(jìn)油管到閥座(10)的通道內(nèi)，同時(shí)隔磁套(4)使由導(dǎo)套(6)到鐵心(3)之間的磁阻增大，強(qiáng)迫磁力線經(jīng)安裝在導(dǎo)套(6)內(nèi)由導(dǎo)磁材料做的閥芯(5)到達(dá)鐵心(3)，構(gòu)成從鐵心(3)、外殼(7)、導(dǎo)套(6)、閥芯(5)，閥芯(5)與鐵心(3)之間的氣隙、消磁片(18)到鐵心(3)的磁回路，使閥芯獲得在導(dǎo)套內(nèi)移動的電磁力。
汽油從進(jìn)油口(24)進(jìn)入噴油器，經(jīng)進(jìn)油管(23)、鐵心(3)的內(nèi)孔(32)、閥芯(5)的內(nèi)孔(51)、閥芯(5)的側(cè)孔(52)到達(dá)閥座(10)上部與導(dǎo)套(6)形成的油腔(8)，當(dāng)電磁線圈(17)受到電信號激勵時(shí)，閥芯(5)在電磁力的作用下克服彈簧力向鐵心(3)移動，閥芯(5)離開閥座(10)，汽油從閥座(10)經(jīng)量孔板(12)的量孔噴出，當(dāng)電磁激勵信號停止時(shí)，在彈簧力的作用下，閥芯(5)落座，閥芯(5)的鋼球(9)與閥座(10)接觸形成密封狀態(tài)，汽油噴射停止。
權(quán)利要求
1.一種電控汽油噴油器，包括殼體、閥芯、量孔閥座、導(dǎo)套、鐵心、隔磁套、電磁線圈、消磁結(jié)構(gòu)、進(jìn)油管、彈簧和塑料外殼，其特征在于其內(nèi)裝有閥芯(5)的導(dǎo)套(6)裝在殼體(7)的一端，彈簧(16)裝在閥芯(5)內(nèi)孔并伸入鐵心(3)的內(nèi)孔一端，導(dǎo)套(6)的一端沿軸向順序裝有由閥座(10)、O型密封圈(15)、量孔板(12)、護(hù)蓋(11)組成的量孔閥座，在殼體(7)的另一端依次裝有帶線架的電磁線圈(17)和鐵心(3)，鐵心(3)一端的內(nèi)孔裝有空心開口彈性銷(22)，該端外圓與進(jìn)油管(23)的一端焊接形成進(jìn)油通道，鐵心(3)軸向中部的凸臺與殼體(7)的外圓通過焊接固定相連，進(jìn)油管(23)的另一端與塑料外殼(2)及密封件組成與汽油發(fā)動機(jī)油軌相接的進(jìn)油接頭(24)，線圈引線經(jīng)鐵心凸臺過孔引出并固定在塑料外殼上，非磁化的金屬材料制成的隔磁套(4)與導(dǎo)套(6)在導(dǎo)套(6)直徑小的一端同軸對接焊接，消磁結(jié)構(gòu)位于鐵心與閥芯相鄰端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控汽油噴油器，其特征在于閥芯(5)是外緣圓弧過渡的二級階梯管，其內(nèi)沿軸向開有二級階梯形內(nèi)孔(51)，閥芯(5)直徑小的軸段中部沿外徑圓周均勻開有4個(gè)斜孔(52)，4個(gè)斜孔的中心線分別在其面內(nèi)向焊接鋼球的軸端傾斜，閥芯(5)小直徑的軸端與鋼球(9)焊接形成球狀閥芯。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電控汽油噴油器，其特征在于所述的導(dǎo)套(6)采用低矯頑力的磁性材料制成、其外形為階梯狀的圓軸，其內(nèi)沿軸向開有二級階梯形內(nèi)孔(62)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電控汽油噴油器，其特征在于所述的鐵心(3)是一個(gè)外形為階梯狀的圓軸，其內(nèi)有一個(gè)沿軸線延伸并貫通鐵心的圓孔(32)，沿軸線方向的中部有一個(gè)凸臺(33)，該凸臺呈二級階梯軸狀、凸臺兩端小直徑的軸外緣也呈二級階梯狀，鐵心(3)中部凸臺上有兩個(gè)與鐵心(3)軸線平行且沿軸線延伸并貫通凸臺的孔(331)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電控汽油噴油器，其特征在于閥座(10)的一端有一個(gè)錐孔(101)，另一端有一個(gè)沿軸線延伸并貫通的孔(102)，其外圓有一外臺階(103)形成二級階梯狀，O型密封圈(15)放置在臺階(103)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電控汽油噴油器，其特征在于閥座(10)端面上有一環(huán)狀切割槽(104)，O型密封圈(13)置于該環(huán)狀切割槽(104)中。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的電控汽油噴油器，其特征在于所述的殼體(7)用導(dǎo)磁材料制作、其外形是二級階梯軸狀，沿殼體(7)的軸線延伸并貫通的內(nèi)孔也是二級階梯孔，殼體(7)直徑小端的外圓上有一個(gè)沉割槽(71)，其內(nèi)放置有一O型密封圈(14)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電控汽油噴油器，其特征在于所述的彈性銷(22)是圓周角小于360度的金屬管，一端有錐度。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電控汽油噴油器，其特征在于量孔板(12)是一個(gè)圓的金屬薄片，在圓片上有小的通孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或9或所述的電控汽油噴油器，其特征在于所述的消磁結(jié)構(gòu)是焊接在鐵心(3)與閥芯(5)相鄰的一端的鐵心端面上或是焊接在閥芯與鐵心相鄰一端的閥芯端面上、用非磁化材料制成的消磁片(18)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的電控汽油噴油器，其特征在于消磁片(18)是淺碟狀或平板狀的圓薄片。
12.根據(jù)權(quán)利要求1或9或所述的電控汽油噴油器，其特征在于所述的消磁結(jié)構(gòu)是在鐵心(3)與閥芯相鄰的一端的鐵心端面上或是在閥芯(5)與鐵心(3)相鄰的一端的閥芯端面上涂覆一層非磁化材料。
全文摘要
一種電控汽油噴油器，由殼體、閥芯、量孔閥座、鐵心和導(dǎo)套、電磁線圈、消磁片、進(jìn)油管、彈簧和塑料外殼組成，其內(nèi)裝有閥芯的導(dǎo)套裝在殼體的一端，閥芯的內(nèi)孔裝有彈簧，導(dǎo)套的一端沿軸向順序裝有由閥座、O型密封圈、量孔板、護(hù)蓋組成的量孔閥座，在殼體的另一端依次裝有帶線架的電磁線圈和鐵心，鐵心一端的內(nèi)孔裝有空心開口彈性銷，該端端部與進(jìn)油管的一端焊接形成進(jìn)油通道，鐵心軸向中部的凸臺與殼體的外圓通過焊接固定相連，進(jìn)油管的另一端與塑料外殼、O型密封圈組成與汽油發(fā)動機(jī)油軌相接的進(jìn)油接頭，線圈經(jīng)引線引出并固定在塑料外殼上，鐵心與閥芯相鄰的一端的端面上涂敷或焊接有消磁材料。該噴油器產(chǎn)品性能一致性好、加工難度小，成本低。
文檔編號F02M61/04GK101050744SQ20061001870
公開日2007年10月10日 申請日期2006年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月3日
發(fā)明者林小東, 彭千 申請人:柳州華威電控燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)有限公司