專利名稱：旋裝式濾清器封口結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種旋裝式濾清器封口結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
旋裝式濾清器(包括機油濾清器、柴油濾清器等)在上世紀七十年代初就因其重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝更換方便等特點而得到廣泛應(yīng)用。
旋裝式濾清器通常包括封口結(jié)構(gòu)、密封圈、濾芯部件、支撐彈簧等零部件；封口結(jié)構(gòu)包括螺紋蓋板分總成、上端敞口而下端封口的外殼，螺紋蓋板分總成由密封圈固定板和螺紋蓋板上下疊合而成，密封圈固定板的中心有一油孔、上側(cè)有一用來卡裝密封圈的環(huán)狀凹槽，螺紋蓋板的中心有用來與內(nèi)燃機連接的螺紋接口、中心區(qū)域周向均布若干個進油孔，螺紋蓋板置于外殼內(nèi)，密封圈固定板與外殼上端采用卷邊方式連接并形成一封圈，封圈超出外殼的外壁，外殼的內(nèi)壁與螺紋蓋板的外緣之間留有間隙。
旋裝式濾清器通過螺紋蓋板的螺紋接口擰緊、安裝在內(nèi)燃機上就可使用。
使用時，內(nèi)燃機的油料經(jīng)進油孔進入外殼的內(nèi)腔中，在經(jīng)濾芯部件過濾后返回到內(nèi)燃機油道中。
旋裝式濾清器的使用性能指標中除流量阻力、過濾效率、實驗室壽命等指標外，還特別強調(diào)了靜壓強度和脈沖疲勞強度等機械強度性能指標的考核。如我國機械行業(yè)標準JB/T5088《旋裝式機油濾清器技術(shù)條件》中3.13條規(guī)定濾清器總成的靜壓破裂試驗，在1.5MPa油壓作用下，保持壓力1～5分鐘，外殼不應(yīng)有破損和滲油。
在內(nèi)燃機油料系統(tǒng)中，由于限壓閥等的調(diào)節(jié)作用，正常情況下主油道壓力為0.3～0.5Mpa。但在內(nèi)燃機迅速啟動的瞬間或冷啟動等情況下，油道壓力迅速升高，往往會超過1.5Mpa，對濾清器的沖擊很大。濾清器內(nèi)部在承受油壓時，其最薄弱之處就在封圈，因此封圈強度的高低在很大程度上決定了整個濾清器的靜壓強度，而封口結(jié)構(gòu)的設(shè)計優(yōu)劣直接決定了封圈強度的高低。
以往國內(nèi)外濾清器制造廠在生產(chǎn)旋裝式濾清器的時候，既要考慮材料選用的經(jīng)濟性，又必須滿足使用時的性能指標要求，所以外殼和密封圈固定板一般采用0.5mm的鋼板。但是，由于封口結(jié)構(gòu)中的外殼內(nèi)壁與螺紋蓋板的外緣之間留有間隙，使得封圈與外殼的內(nèi)腔之間始終處于相通狀態(tài)，因此，內(nèi)燃機的油料就會持續(xù)地經(jīng)所述間隙對封圈造成直接沖擊，以至封圈的箍緊程度容易降低，并出現(xiàn)油料經(jīng)封圈滲到外殼外壁上的現(xiàn)象。
最近幾年，隨著國內(nèi)外內(nèi)燃機技術(shù)的發(fā)展，內(nèi)燃機增壓強化技術(shù)的應(yīng)用越來越多，對濾清器機械強度性能的要求越來越高，很多主機用戶對靜壓強度指標的要求已超過1.5Mpa，有的甚至達到了2.0MPa。因此濾清器制造廠不得不采用提高外殼和密封圈固定板厚度、選用高性能鋼板等方法來滿足用戶要求，鋼板厚度往往達到0.6～0.8mm；有時還需要將制作螺紋蓋板的鋼板厚度增加，達到3～4mm(通常為2.5mm)，因此鋼板的厚度越來越大，不僅大大增加了濾清器的制造成本，而且造成濾清器本身重量的增加，給主機使用帶來不利影響。
針對上述問題，各濾清器制造廠都在尋找解決問題的辦法，但目前為止尚未找到封口結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計方案。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種旋裝式濾清器封口結(jié)構(gòu)，旋裝式濾清器采用本封口結(jié)構(gòu)后，其靜壓強度得以提高。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種旋裝式濾清器封口結(jié)構(gòu)，它包括螺紋蓋板分總成、上端敞口而下端封口的外殼，螺紋蓋板分總成由密封圈固定板和螺紋蓋板上下疊合而成，密封圈固定板的中心有一油孔、上側(cè)有一用來卡裝密封圈的環(huán)狀凹槽，螺紋蓋板的中心有用來與內(nèi)燃機連接的螺紋接口、中心區(qū)域周向均布若干個進油孔，螺紋蓋板置于外殼內(nèi)，密封圈固定板與外殼上端采用卷邊方式連接并形成一封圈，外殼的內(nèi)壁與螺紋蓋板的外緣緊密貼靠。
旋裝式濾清器采用本封口結(jié)構(gòu)后，通過螺紋蓋板的螺紋接口擰緊、安裝在內(nèi)燃機上就可使用。
所述的封圈處于外殼的外壁之內(nèi)或與外殼的外壁平齊。這樣，小尺寸的封圈可起到提高旋裝式濾清器外形美感的作用。
采用以上的結(jié)構(gòu)之后，由于外殼的內(nèi)壁與螺紋蓋板的外緣緊密貼靠，這樣通過外殼對螺紋蓋板進行封閉包容而將封圈擋住，使得封圈與外殼的內(nèi)腔之間始終處于液密封狀態(tài)，旋裝式濾清器使用時，內(nèi)燃機的油料就無法對封圈造成直接沖擊，封圈始終處于安全狀態(tài)。因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，提高了封圈的抗變形能力，使得旋裝式濾清器的靜壓強度得以提高，保證了旋裝式濾清器的使用可靠性。


附圖是本發(fā)明最佳實施方式的結(jié)構(gòu)及安裝示意圖。
具體實施例方式
下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的最佳實施方式進行具體描述參見附圖，本發(fā)明旋裝式濾清器封口結(jié)構(gòu)包括螺紋蓋板分總成、上端敞口而下端封口的圓筒狀外殼1，螺紋蓋板分總成由圓形的密封圈固定板5和圓形的螺紋蓋板2通過焊接上下疊合而成，密封圈固定板5的中心有一圓形油孔5a、上側(cè)有一用來卡裝密封圈的環(huán)狀凹槽5b，螺紋蓋板2的中心有用來與內(nèi)燃機連接的螺紋接口2b、中心區(qū)域周向均布6個進油孔2a，螺紋蓋板2置于外殼1內(nèi)，密封圈固定板5與外殼1上端采用卷邊方式連接并形成一環(huán)狀封圈3，封圈3處于外殼1的外壁之內(nèi)，外殼1的內(nèi)壁與螺紋蓋板2的外緣緊密貼靠。這樣通過外殼1對螺紋蓋板2進行封閉包容而將封圈3擋住，使得封圈3與外殼1的內(nèi)腔之間始終處于液密封狀態(tài)。
參見附圖，一種旋裝式濾清器采用本封口結(jié)構(gòu)后，其結(jié)構(gòu)為密封圈4卡裝在密封圈固定板5的凹槽5b中；濾芯部件8由中心護管8d、套在護管8d外且以星形方式進行折疊卷制的濾紙8c、分別設(shè)于護管8d軸向兩端的上端蓋8a和下端蓋8e所組成，上端蓋8a的中心有一通孔8b；
密封圈6、濾芯部件8、支撐彈簧7自上而下地依次置于外殼1的內(nèi)腔中，螺紋蓋板2的螺紋接口2b自上而下地伸進密封圈6內(nèi)，且密封圈6的上下兩端分別與螺紋蓋板2的中心區(qū)域和上端蓋8a的中心區(qū)域緊密接觸，支撐彈簧7的上下兩端分別與下端蓋8e的中心區(qū)域和外殼1的下端板中心區(qū)域緊密接觸。
所述的密封圈4、密封圈6、濾芯部件8、支撐彈簧7屬已知技術(shù)部分。
需要說明的是，其它結(jié)構(gòu)形式的旋裝式濾清器也可采用本封口結(jié)構(gòu)。
內(nèi)燃機上的回油接頭(內(nèi)燃機及其回油接頭在附圖中未示出)旋進螺紋蓋板2的螺紋接口2b中，密封圈4與內(nèi)燃機緊密接觸，這樣該旋裝式濾清器便安裝在內(nèi)燃機上，就可使用。該旋裝式濾清器的上述安裝方式也屬已知技術(shù)部分。
使用時，內(nèi)燃機的油料經(jīng)進油孔2a進入外殼1的內(nèi)腔中，在經(jīng)濾芯部件8過濾后，經(jīng)回油接頭返回到內(nèi)燃機油道中。如上所述可知，封圈3與外殼1的內(nèi)腔之間始終處于液密封狀態(tài)，這樣，內(nèi)燃機的油料就無法對封圈3造成直接沖擊，封圈3始終處于安全狀態(tài)，因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，提高了封圈3的抗變形能力，使得該旋裝式濾清器的靜壓強度得以提高，保證了該旋裝式濾清器的使用可靠性。
以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式。應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干變型和改進，這些也應(yīng)視為屬于本發(fā)明的保護范圍。比如在確保外殼的內(nèi)壁與螺紋蓋板的外緣緊密貼靠的前提條件下，外殼的橫截面形狀還可為橢圓形或其它適應(yīng)形狀，螺紋蓋板還可為橢圓形或其它適應(yīng)形狀的板體；螺紋蓋板分總成還可由密封圈固定板和螺紋蓋板通過鉚接上下疊合而成；封圈還可與外殼的外壁平齊。
為驗證旋裝式濾清器采用本封口結(jié)構(gòu)后有助于提高其靜壓強度，旋裝式濾清器分別采用現(xiàn)有封口結(jié)構(gòu)和本封口結(jié)構(gòu)，并進行三個對照組的臺架性能對比試驗，試驗結(jié)果見表一(表一中的原封口是指旋裝式濾清器采用現(xiàn)有封口結(jié)構(gòu)，本封口是指旋裝式濾清器采用本封口結(jié)構(gòu))。
表一

由表一可見，在制作兩種封口結(jié)構(gòu)的鋼板厚度完全相同的前提條件下，旋裝式濾清器采用本封口結(jié)構(gòu)后，其靜壓強度普遍提高0.3～0.5MPa。
因此，旋裝式濾清器分別采用現(xiàn)有封口結(jié)構(gòu)和本封口結(jié)構(gòu)后，在兩者所承受的油壓相同的前提條件下，就可采用厚度較薄的鋼板來制作外殼、密封圈固定板和螺紋蓋板，這樣可節(jié)省鋼板材料的成本，使得旋裝式濾清器的制造成本得以降低。
為驗證旋裝式濾清器采用本封口結(jié)構(gòu)后有助于降低其制造成本，旋裝式濾清器分別采用現(xiàn)有封口結(jié)構(gòu)和本封口結(jié)構(gòu)，并在兩者所承受的油壓相同的前提條件下，進行三個對照組的臺架性能對比試驗，試驗結(jié)果見表二(表二中的原封口是指旋裝式濾清器采用現(xiàn)有封口結(jié)構(gòu)，本封口是指旋裝式濾清器采用本封口結(jié)構(gòu))。
表二

由表二可見，在所述兩種旋裝式濾清器所承受的油壓相同的前提條件下，旋裝式濾清器采用本封口結(jié)構(gòu)后，就可采用厚度減薄14～20％的鋼板來制作外殼、密封圈固定板和螺紋蓋板，據(jù)此進行測算，鋼板材料的成本可節(jié)省15％以上，從而大大降低了旋裝式濾清器的制造成本。
以本申請人的旋裝式濾清器的生產(chǎn)能力計算，制作外殼、密封圈固定板和螺紋蓋板每年需消耗鋼板1萬噸，成本約6000萬元。旋裝式濾清器采用本封口結(jié)構(gòu)后，按15％計，每年將節(jié)省開支900萬元。
權(quán)利要求
1.旋裝式濾清器封口結(jié)構(gòu)，它包括螺紋蓋板分總成、上端敞口而下端封口的外殼，螺紋蓋板分總成由密封圈固定板和螺紋蓋板上下疊合而成，密封圈固定板的中心有一油孔、上側(cè)有一用來卡裝密封圈的環(huán)狀凹槽，螺紋蓋板的中心有用來與內(nèi)燃機連接的螺紋接口、中心區(qū)域周向均布若干個進油孔，螺紋蓋板置于外殼內(nèi)，密封圈固定板與外殼上端采用卷邊方式連接并形成一封圈，其特征在于外殼的內(nèi)壁與螺紋蓋板的外緣緊密貼靠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋裝式濾清器封口結(jié)構(gòu)，其特征在于封圈處于外殼的外壁之內(nèi)或與外殼的外壁平齊。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種旋裝式濾清器封口結(jié)構(gòu)。它包括螺紋蓋板分總成、上端敞口而下端封口的外殼，螺紋蓋板分總成由密封圈固定板和螺紋蓋板上下疊合而成，密封圈固定板的中心有一油孔、上側(cè)有一用來卡裝密封圈的環(huán)狀凹槽，螺紋蓋板的中心有用來與內(nèi)燃機連接的螺紋接口、中心區(qū)域周向均布若干個進油孔，螺紋蓋板置于外殼內(nèi)，密封圈固定板與外殼上端采用卷邊方式連接并形成一封圈，外殼的內(nèi)壁與螺紋蓋板的外緣緊密貼靠。另，封圈處于外殼外壁之內(nèi)或與外殼外壁平齊。旋裝式濾清器采用本結(jié)構(gòu)后，安裝在內(nèi)燃機上就可使用。用此結(jié)構(gòu)后，所述濾清器使用時，提高了封圈的抗變形能力，使得濾清器的靜壓強度得以提高，保證了旋裝式濾清器的使用可靠性。
文檔編號F02M37/22GK101081341SQ20061004452
公開日2007年12月5日 申請日期2006年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月31日
發(fā)明者李建國 申請人:蚌埠金威濾清器有限公司