專利名稱：海洋潮汐發(fā)電機組的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發(fā)電設備領域，更具體地說，是涉及一種利用海洋潮汐能的海洋潮汐發(fā)電機組。
背景技術：
現(xiàn)在的發(fā)電機組有風力發(fā)電、水流落差發(fā)電、火力發(fā)電、太陽能發(fā)電、核發(fā)電等。其中風力發(fā)電受季節(jié)、風速的限制，太陽能發(fā)電受晝夜的限制，水流落差發(fā)電受地理位置的限制，火力發(fā)電受燃料環(huán)保的限制，核發(fā)電受核廢料處理的限制，上述在實際使用中存在一定的局限。
凡在海邊生活過的人都知道，海水時進時退，海面時漲時落。海水的這種自然漲落現(xiàn)象就是人們常說的潮汐。潮汐能發(fā)電僅是海洋能發(fā)電的一種，但是它是海洋能利用中發(fā)展最早、規(guī)模最大、技術較成熟的一種?，F(xiàn)代海洋能源開發(fā)主要就是指利用海洋能發(fā)電。潮汐發(fā)電與水力發(fā)電的原理相似，它是利用潮水漲、落產生的水位差所具有勢能來發(fā)電的，也就是把海水漲、落潮的能量變?yōu)闄C械能，再把機械能轉變?yōu)殡娔?發(fā)電)的過程。由于引潮力的作用，使海水不斷地漲潮、落潮。漲潮時，大量海水洶涌而來，具有很大的動能；同時，水位逐漸升高，動能轉化為勢能。落潮時，海水奔騰而去，水位陸續(xù)下降，勢能又轉化為動能。海水在運動中所具有的動能和勢能統(tǒng)稱為潮汐能。
潮汐能的重要應用之一是發(fā)電。利用潮汐漲落時海水水位的升降，使海水通過水輪機時推動水輪發(fā)電機組發(fā)電。從能量的角度說，就是利用海水的勢能和動能，通過水輪發(fā)電機轉化為電能。潮汐發(fā)電的優(yōu)點是成本低，每度電的成本為0.01元(人民幣)。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種無污染、無噪音、低成本的海洋潮汐發(fā)電機組。
本實用新型海洋潮汐發(fā)電機組，通過下述技術方案予以實現(xiàn)，包括機架和發(fā)電機，浮箱與連接桿一端連接，連接桿另一端固定半圓形齒輪，連接桿與支撐架活動連接，所述機架依次設置發(fā)條輪、變速器、發(fā)電機，所述半圓形齒輪與發(fā)條輪一端嚙合，發(fā)條輪的另一端與變速器的輸入端嚙合，變速器的輸出端與發(fā)電機輸入端嚙合。
本實用新型發(fā)電機組，具有結構緊湊簡單、安裝容易、占地面積小、發(fā)電量大、發(fā)電成本低、無污染、無噪音的特點。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步描述。
如圖1所示，浮箱1與連接桿2一端連接，連接桿2另一端固定半圓形齒輪3，連接桿2與支撐架4活動連接，機架依次設置發(fā)條輪5、變速器6、發(fā)電機7，半圓形齒輪與發(fā)條輪一端嚙合，發(fā)條輪的另一端與變速器的輸入端嚙合，變速器的輸出端與發(fā)電機輸入端嚙合。
本實用新型工作原理潮汐的涌動使浮箱上下運動，從而帶動連接桿的半圓形齒輪轉動，帶動發(fā)條輪，帶動變速器，變速器加力后帶動發(fā)電機發(fā)電。
上面所述的實施例僅僅是對本實用新型優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計思想的前提下，本領域中普通工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種海洋潮汐發(fā)電機組，包括機架和發(fā)電機，其特征是，浮箱與連接桿一端連接，連接桿另一端固定半圓形齒輪，連接桿與支撐架活動連接，所述機架依次設置發(fā)條輪、變速器、發(fā)電機，所述半圓形齒輪與發(fā)條輪一端嚙合，發(fā)條輪的另一端與變速器的輸入端嚙合，變速器的輸出端與發(fā)電機輸入端嚙合。
專利摘要本實用新型公開了一種無污染、無噪音、低成本的海洋潮汐發(fā)電機組。本實用新型包括機架和發(fā)電機，浮箱與連接桿一端連接，連接桿另一端固定半圓形齒輪，連接桿與支撐架活動連接，所述機架依次設置發(fā)條輪、變速器、發(fā)電機，所述半圓形齒輪與發(fā)條輪一端嚙合，發(fā)條輪的另一端與變速器的輸入端嚙合，變速器的輸出端與發(fā)電機輸入端嚙合。本實用新型發(fā)電機組，具有結構緊湊簡單、安裝容易、占地面積小、發(fā)電量大、發(fā)電成本低、無污染、無噪音的特點。
文檔編號F03B13/26GK2871900SQ20062002538
公開日2007年2月21日 申請日期2006年2月21日 優(yōu)先權日2006年2月21日
發(fā)明者王億理 申請人:王億理