專利名稱：空氣濾清器的進氣結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空氣濾清器的進氣結構，尤指一種適用于機車的空氣濾清器的進氣結構。
背景技術：
于一般機車中，會組設有一空氣濾清器，且外部的空氣經(jīng)由此空氣濾清器過濾之后，再進入機車引擎內(nèi)進行燃燒。
請參閱圖1習知機車的側視圖，其中顯示有一機車9，且于此機車9上組設有一空氣濾清器91、以及一機車引擎92。
請同時參閱圖1、及圖2習知空氣濾清器的立體圖，其中顯示圖1的空氣濾清器91尚會開設有一進氣口911，而外部的空氣則經(jīng)由此進氣口911進入空氣濾清器91內(nèi)，再經(jīng)過空氣濾清器91過濾之后，進入機車引擎92內(nèi)進行燃燒以產(chǎn)生動力。
然而，習知空氣濾清器91的進氣口911為一朝向機車9左側(即機車9外側)的開放式進氣口911，此開放式的配置方式將會造成機車9外側的水或沙塵進入空氣濾清器91內(nèi)，例如，于機車9前進時，其后輪93(請參閱圖1)所卷起的沙塵或地面的積水便容易進入空氣濾清器91內(nèi)，如此，將會造成空氣濾清器91的壽命簡短，且水或沙塵再進入機車引擎92內(nèi)時，亦會造成機車引擎92的相關零件損壞，對機車引擎92的耐久性以及維修性均會產(chǎn)生不利的影響，實非十分理想。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能夠提高機車引擎的耐久性以及維修性的空氣濾清器的進氣結構。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，空氣濾清器的進氣結構組設于一機車的一空氣濾清器上，且機車包括有一中央面將機車分隔成一左側、以及一右側，同時，空氣濾清器組設于左側上，且空氣濾清器并開設有一進氣口朝向中央面。
此外，本實用新型的空氣濾清器的進氣結構包括有一連接管、以及一彎折管。其中，連接管包括有一左開口、以及一右開口，左開口連結于上述空氣濾清器的進氣口，右開口橫向穿過上述機車的中央面并延伸至右側。
另外，彎折管位于上述機車的右側，且此彎折管包括有一上開口、以及一下開口，其中下開口連結于連接管的右開口，上開口向上延伸并彎折朝向機車的中央面。
因此，藉由上述結構，空氣濾清器的進氣方式可藉由連接管與彎折管而改為朝向機車中央面，亦即朝向機車內(nèi)側，故可有效過濾外部空氣而使其水或沙塵等不易進入空氣濾清器內(nèi)。
上述機車可包括有一右車架，且彎折管的上開口可位于右車架的上方，如此，藉由右車架的阻擋，可更加提升阻擋水或沙塵進入彎折管上開口的功效。
本實用新型的優(yōu)點是相對可有效提升空氣濾清器的壽命，而且不會造成機車引擎的相關零件損壞的問題，而可因此提高機車1引擎的耐久性以及維修性?？筛犹嵘钃跛蛏硥m進入空氣濾清器內(nèi)的效果；此外，上述連接管可為一蛇管，藉由蛇管的撓性，可吸收機車行進中所產(chǎn)生的振動，避免連接管因振動所產(chǎn)生的損壞。


圖1是習知機車的側視圖；圖2是習知空氣濾清器的立體圖；圖3是本實用新型一較佳實施例的實施態(tài)樣圖；圖4是本實用新型一較佳實施例的分解圖；圖5是本實用新型一較佳實施例的組合圖。
符號說明機車1 空氣濾清器11 進氣口111中央面12 左側13 右側14右車架15 固定板151 置物箱16左車架17 連接管2左開口21束環(huán)211 右開口22 彎折管3上開口31 固定件311 通孔312下開口32 O形環(huán)321 螺絲33后輪4 機車9 空氣濾清器91進氣口911 機車引擎92 后輪93
具體實施方式
請同時參閱圖3本實用新型一較佳實施例的實施態(tài)樣圖、圖4本實用新型一較佳實施例的分解圖、及圖5本實用新型一較佳實施例的組合圖，于圖式中顯示有一機車1(于圖式中僅顯示一半)，且此機車1包括有一中央面12，其將機車1分隔成一左側13、以及一右側14，而于機車1左側13上則組設有一空氣濾清器11，此空氣濾清器11并開設有一進氣口111，其朝向機車1的中央面12。
上述機車1并分別包括有一由前往后延伸的左車架17與右車架15，且于右車架15上方向上凸設有一固定板151，此固定板151則開設有一螺孔(圖未示)。
此外，于本實施例中，上述機車1尚包括有一置物箱16，其橫跨機車1的中央面12，并跨架于機車1的左車架17與右車架15上。
再由圖3、圖4、及圖5，其中顯示機車1空氣濾清器11的進氣結構包括有一連接管2、以及一彎折管3。
圖式中的連接管2包括有一左開口21、以及一右開口22，其中的左開口21連結于機車1空氣濾清器11的進氣口111，右開口22橫向穿過機車1的中央面12并延伸至機車1的右側14。
于本實施例中，連接管2為一蛇管，且連接管2的左開口21尚包括有一束環(huán)211，而此束環(huán)211環(huán)繞于左開口21上并將左開口21束縛連結于機車1空氣濾清器11的進氣口111。
此外，圖式中的彎折管3位于機車1的右側14，且彎折管3包括有一上開口31、以及一下開口32，其中下開口32連結于上述連接管2的右開口22，上開口31向上延伸并彎折朝向機車1的中央面12，亦即上開口31向上延伸并彎折朝向置物箱16。
于本實施例中，彎折管3呈U字型，且彎折管3的上開口31位于機車1右車架15的上方，同時，彎折管3的上開口31包括有一固定件311，此固定件311開設有一通孔312，并以一螺絲33穿經(jīng)通孔312而螺鎖于右車架15的固定板151的螺孔，故彎折管3即可固定于右車架15上。
另外，彎折管3的下開口32更包括有一O形環(huán)321，當彎折管3的下開口32連結于上述連接管2的右開口22時，可藉由O形環(huán)321以防止氣體產(chǎn)生泄漏。
因此，當機車1于駐車時，此時，由于空氣濾清器11的進氣方式可藉由連接管2與彎折管3而改為朝向機車1中央面12，亦即朝向機車1內(nèi)側，故外部的水(例如雨水)或沙塵等并不容易進入空氣濾清器11內(nèi)。
又當機車1于行進時，外部空氣需進入空氣濾清器11內(nèi)進行過濾，此時，亦由于空氣濾清器11的進氣方式可藉由連接管2與彎折管3而改為朝向機車1中央面12，亦即朝向機車1內(nèi)側，故空氣濾清器11可有效過濾外部空氣而使其水或沙塵等不易進入空氣濾清器11內(nèi)，且機車1于行進時，其后輪4所卷起的水或沙塵亦不易進入空氣濾清器11內(nèi)，相對可有效提升空氣濾清器11的壽命，而且不會造成機車1引擎的相關零件損壞的問題，而可因此提高機車1引擎的耐久性以及維修性。
再者，于本實施例中，由于彎折管3的上開口31位于機車1右車架15的上方，故藉由右車架15的阻擋，可更加防止水或沙塵進入空氣濾清器11內(nèi)的效果。
又于本實施例中，連接管2為一蛇管設計，故其會具有撓性，當機車1于行進時，連接管2可吸收機車1行進中所產(chǎn)生的振動，避免連接管2因振動所產(chǎn)生的損壞。
權利要求1.一種空氣濾清器的進氣結構，組設于一機車的一空氣濾清器上，該機車包括有一中央面將該機車分隔成一左側、及一右側，且該空氣濾清器組設于該左側上，該空氣濾清器并開設有一進氣口朝向該中央面；其特征在于包括一連接管，包括有一左開口、及一右開口，該左開口連結于該空氣濾清器的該進氣口，該右開口橫向穿過該機車的該中央面并延伸至該右側；以及一彎折管，位于該機車的該右側，且該彎折管包括有一上開口、及一下開口，該下開口連結于該連接管的該右開口，該上開口向上延伸并彎折朝向該中央面。
2.根據(jù)權利要求1所述的空氣濾清器的進氣結構，其特征在于該機車并包括有一右車架，且該彎折管的該上開口位于該右車架的上方。
3.根據(jù)權利要求2所述的空氣濾清器的進氣結構，其特征在于該機車的該右車架并向上凸設有一固定板，且該彎折管的該上開口包括有一固定件固定于該固定板。
4.根據(jù)權利要求1所述的空氣濾清器的進氣結構，其特征在于該機車并包括有一置物箱橫跨該中央面，且該彎折管的該上開口向上延伸并彎折朝向該置物箱。
5.根據(jù)權利要求1所述的空氣濾清器的進氣結構，其特征在于該連接管的該左開口更包括有一束環(huán)，且該束環(huán)環(huán)繞于該左開口上并將該左開口束縛連結于該空氣濾清器的該進氣口。
6.根據(jù)權利要求1所述的空氣濾清器的進氣結構，其特征在于該彎折管的該下開口更包括有一O形環(huán)。
7.根據(jù)權利要求1所述的空氣濾清器的進氣結構，其特征在于該彎折管呈U字型。
8.根據(jù)權利要求1所述的空氣濾清器的進氣結構，其特征在于該連接管是一蛇管。
專利摘要一種空氣濾清器的進氣結構，尤指一種適用于機車的空氣濾清器之進氣結構。本實用新型是將一機車以一中央面分隔成左、右側，于左側組設有一空氣濾清器，其開口朝向中央面，并再以一連接管連接進氣口并橫向穿過中央面而延伸至右側，之后，再以一彎折管連接連接管并向上延伸彎折而朝向中央面。因此，空氣濾清器的進氣方式可藉由連接管與彎折管而改為朝向中央面，亦即朝向機車內(nèi)側。本實用新型可有效過濾外部空氣而使其水或沙塵等不易進入空氣濾清器內(nèi)，相對可有效提升空氣濾清器的壽命，而且不會造成機車引擎的相關零件損壞的問題，而可因此提高機車引擎的耐久性以及維修性。
文檔編號F02M35/10GK2937526SQ200620123370
公開日2007年8月22日 申請日期2006年8月11日 優(yōu)先權日2006年8月11日
發(fā)明者吳國南, 劉美杏 申請人:三陽工業(yè)股份有限公司