專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種控制發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)和停止的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的公知的系統(tǒng)中，乘客在帶有一種便攜裝置時(shí)，按下設(shè)置在乘客室里的操作按鈕，
發(fā)動(dòng)或者停止發(fā)動(dòng)機(jī)(日本專利申請(qǐng)公報(bào)No. 2003-254210)。根據(jù)這個(gè)系統(tǒng)，如果在發(fā)動(dòng) 機(jī)的一個(gè)完全爆發(fā)沖程之后或者之前發(fā)動(dòng)機(jī)停止(停轉(zhuǎn))，用戶必需要再次按動(dòng)操作按鈕， 發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容
然而，根據(jù)傳統(tǒng)的系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是否停轉(zhuǎn)是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制器判定的發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)判定 的判定。即使當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)下降時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有可能通過(guò)自身的動(dòng)力恢復(fù)。因此，需要預(yù) 定的時(shí)間來(lái)判定發(fā)動(dòng)機(jī)完全停轉(zhuǎn)。也就是說(shuō)，除非存在判定發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)的預(yù)定時(shí)間消逝， 否則不能執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)的重新發(fā)動(dòng)過(guò)程，以及在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后，要花費(fèi)時(shí)間重新發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備，包括檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)檢測(cè) 器，基于由所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)檢測(cè)器檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)判定所述發(fā)動(dòng)機(jī)是否停轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)停 轉(zhuǎn)判定單元，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作檢測(cè)器，該發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作檢測(cè)器檢測(cè)使用者的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng) 操作，和控制器，如果所述發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)判定單元判定所述發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)且所述發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操 作檢測(cè)器檢測(cè)到所述發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作，所述控制器開(kāi)始發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)過(guò)程。
本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備，可以迅速可靠地判定發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)和停轉(zhuǎn)狀 態(tài)，并能夠縮短發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后重新發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的時(shí)間。


圖1是顯示根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備的構(gòu)造；
圖2是顯示由根據(jù)實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備執(zhí)行的處理內(nèi)容的流程圖；和
圖3是顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)、基于位置信號(hào)計(jì)算的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信號(hào)的狀
態(tài)、基于REF信號(hào)(參照信號(hào))計(jì)算的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，和由起動(dòng)計(jì)時(shí)器計(jì)算的起動(dòng)時(shí)間的
時(shí)間表。
具體實(shí)施方式
下面將要說(shuō)明根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備應(yīng)用于AT車輛的例子。 圖l顯示根據(jù)實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備的構(gòu)造。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng) 開(kāi)關(guān)l，制動(dòng)開(kāi)關(guān)2，車體控制模塊3，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊4，發(fā)動(dòng)馬達(dá)5，起動(dòng)角度傳感器 6和計(jì)時(shí)器7。
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)開(kāi)關(guān)1是按鈕型的開(kāi)關(guān)，當(dāng)要發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(沒(méi)有顯示)時(shí)，由乘客操作。 如果當(dāng)預(yù)定條件滿足時(shí)按下發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)開(kāi)關(guān)1,就開(kāi)始了發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)控制。當(dāng)切換每個(gè) 動(dòng)力供應(yīng)位置時(shí)，也使用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)開(kāi)關(guān)1 。根據(jù)傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)來(lái)發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā) 動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制方法，基于轉(zhuǎn)動(dòng)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的位置來(lái)控制每個(gè)動(dòng)力供應(yīng)位置。根據(jù)本系統(tǒng)， 通過(guò)操作發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)開(kāi)關(guān)1發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力供應(yīng)位置的切換控制(LOCK, OFF, ACC， IGN， ST，和RUN)由車體控制模塊3基于發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)開(kāi)關(guān)1的操作進(jìn)行控制。
當(dāng)按下發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)開(kāi)關(guān)1時(shí)，如果滿足預(yù)定發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)條件，車體控制模塊3旋轉(zhuǎn)并 驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)馬達(dá)5來(lái)發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊4執(zhí)行一般的發(fā)動(dòng)機(jī)控制，把發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài) 的信號(hào)指示輸出到車體控制模塊3。例如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)定轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，發(fā) 動(dòng)機(jī)控制模塊4輸出完全爆發(fā)的信號(hào)指示。完全爆發(fā)意味著發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)了。
即使當(dāng)在發(fā)動(dòng)機(jī)完全爆發(fā)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)下降時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)在200轉(zhuǎn)/分 到400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)有可能被自身的動(dòng)力恢復(fù)。因此即使當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)等于或 低于發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)狀態(tài)的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊4把發(fā)動(dòng)機(jī)的完全爆發(fā)信號(hào)指示輸出到 車體控制模塊3，直到預(yù)定的發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)判定時(shí)間(例如，1.5秒)消逝，在預(yù)定的發(fā)動(dòng) 機(jī)停轉(zhuǎn)判定時(shí)間消逝后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)仍然等于或低于發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)狀態(tài)的轉(zhuǎn)數(shù)，發(fā)動(dòng) 機(jī)控制模塊4把發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信號(hào)指示輸出到車體控制模塊3。
如果剎車踏板被壓下，制動(dòng)開(kāi)關(guān)2被打開(kāi)。起動(dòng)角度傳感器6把基于起動(dòng)角度的REF 信號(hào)和位置信號(hào)輸出到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊4。 REF信號(hào)用于計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，在六缸的發(fā) 動(dòng)機(jī)中，在三個(gè)脈沖內(nèi)輸出REF信號(hào)，在四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)中，在兩個(gè)脈沖內(nèi)輸出REF信號(hào)。 位置信號(hào)用于計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，位置信號(hào)以180脈沖/轉(zhuǎn)被輸出。由發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊4 執(zhí)行基于REF信號(hào)或者位置信號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的計(jì)算。
圖2是顯示根據(jù)實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備執(zhí)行的處理內(nèi)容的流程圖。在發(fā)動(dòng)機(jī)停 轉(zhuǎn)后，如果用戶再次按下發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)開(kāi)關(guān)1，重新發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，車體控制模塊3發(fā)動(dòng)步驟 S10的過(guò)程。
在步驟S10判定制動(dòng)開(kāi)關(guān)2是否打開(kāi)。如果判定制動(dòng)開(kāi)關(guān)沒(méi)有打開(kāi)，過(guò)程進(jìn)行到步驟
S50，如果判定制動(dòng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)，過(guò)程進(jìn)行到步驟20。在步驟20，從發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊4取得 發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信號(hào)指示，來(lái)判定取得的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信號(hào)是否指示發(fā)動(dòng)機(jī)的完全 爆發(fā)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信號(hào)不是發(fā)動(dòng)機(jī)完全爆發(fā)的信號(hào)指示，過(guò)程進(jìn)行到步驟S30。
在步驟S30，執(zhí)行正常的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)步驟。正常的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)步驟是當(dāng)用戶按下發(fā)動(dòng) 機(jī)發(fā)動(dòng)開(kāi)關(guān)1發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)執(zhí)行的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)步驟。
在步驟S20，如果判定發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信號(hào)指示發(fā)動(dòng)機(jī)的完全爆發(fā)，程序進(jìn)行到步驟S40。 在步驟S40，在每個(gè)預(yù)定時(shí)間從發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊4取得基于位置信號(hào)計(jì)算的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)相 關(guān)的數(shù)據(jù)，然后基于取得的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的數(shù)據(jù)，判定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)等于或低于150轉(zhuǎn)/ 分的狀態(tài)是否持續(xù)150毫秒。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)等于或低于150轉(zhuǎn)/分的狀態(tài)沒(méi)有持續(xù)150 毫秒，程序進(jìn)行到步驟S50。在步驟S50，執(zhí)行關(guān)閉點(diǎn)火的步驟，即執(zhí)行切換動(dòng)力供應(yīng)位 置到OFF的步驟。
在步驟S40，如果判定發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)等于或低于150轉(zhuǎn)/分的狀態(tài)持續(xù)了 150毫秒，程 序進(jìn)行到步驟S60。在步驟S60，旋轉(zhuǎn)和驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)馬達(dá)5，開(kāi)始發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。如果起動(dòng)開(kāi) 始，程序進(jìn)行到步驟S70。在步驟S70，計(jì)時(shí)器7計(jì)算的時(shí)間開(kāi)始計(jì)算起動(dòng)時(shí)間，程序進(jìn)行到步驟S80。在步驟 S80，判定計(jì)時(shí)器7計(jì)算的時(shí)間是否消逝預(yù)定時(shí)間T1。如果判定計(jì)時(shí)器7計(jì)算的時(shí)間，即 起動(dòng)時(shí)間，消逝了預(yù)定時(shí)間T1，程序進(jìn)行到步驟SIOO。在步驟SIOO，即使起動(dòng)時(shí)間消逝 預(yù)定時(shí)間T1，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有發(fā)動(dòng)。因此，發(fā)動(dòng)馬達(dá)5的旋轉(zhuǎn)和驅(qū)動(dòng)被停止，從而停止起動(dòng)。
在步驟S80，如果判定由計(jì)時(shí)器7計(jì)算的時(shí)間沒(méi)有消逝預(yù)定的時(shí)間T1，程序進(jìn)行到步 驟S90。在步驟S90，從發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊4得到關(guān)于基于REF信號(hào)計(jì)算的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)的 數(shù)據(jù)。并基于取得的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的數(shù)據(jù)，判定發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)是否等于或高于發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā) 動(dòng)狀態(tài)下的轉(zhuǎn)數(shù)。如果判定發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)少于發(fā)動(dòng)狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，程序進(jìn)行到步驟 SIOO。在步驟SIOO，由于發(fā)動(dòng)機(jī)被發(fā)動(dòng)，發(fā)動(dòng)馬達(dá)5停止旋轉(zhuǎn)和驅(qū)動(dòng)來(lái)停止起動(dòng)。
圖3是顯示發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、基于位置信號(hào)計(jì)算的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信號(hào)的狀態(tài)， 基于REF信號(hào)計(jì)算的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，和起動(dòng)計(jì)時(shí)器計(jì)算的起動(dòng)時(shí)間的時(shí)間表。即使發(fā)動(dòng)機(jī) 在時(shí)間ta停轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊4把發(fā)動(dòng)機(jī)的完全爆發(fā)(運(yùn)轉(zhuǎn))的信號(hào)指示輸出到車體 控制模塊3，從時(shí)間ta持續(xù)預(yù)定的發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)判定時(shí)間(即1.5秒)。
在時(shí)間tb，如果用戶按下發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)開(kāi)關(guān)l，車體控制模塊3顯示制動(dòng)開(kāi)關(guān)2打開(kāi)， 發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信號(hào)是發(fā)動(dòng)機(jī)的完全爆發(fā)，在時(shí)間tc，當(dāng)判定基于位置信號(hào)計(jì)算的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn) 數(shù)是150轉(zhuǎn)/分或持續(xù)時(shí)間少于150毫秒時(shí)，車體控制模塊3開(kāi)始發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。
在發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)開(kāi)始后，在時(shí)間td，如果檢測(cè)到基于REF信號(hào)計(jì)算的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)等 于或高于發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)狀態(tài)下的預(yù)定轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)停止。根據(jù)基于發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)判 定發(fā)動(dòng)機(jī)的停轉(zhuǎn)的傳統(tǒng)的系統(tǒng)，除非在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)的時(shí)間ta后又消逝了預(yù)定的發(fā)動(dòng)機(jī)停 轉(zhuǎn)判定時(shí)間(即1.5秒)，不能判定發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。因此，如果發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)判定時(shí)間沒(méi)有消 逝，發(fā)動(dòng)機(jī)的重新發(fā)動(dòng)過(guò)程不能執(zhí)行。但是，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn) 數(shù)等于或少于發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)定轉(zhuǎn)數(shù)(150轉(zhuǎn)/分)的狀態(tài)持續(xù)了預(yù)定的時(shí)間(150毫秒)，判 定發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后重新發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的時(shí)間能夠縮短。
即使當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)不等于或高于發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)狀態(tài)下起動(dòng)時(shí)間的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，如果起動(dòng)時(shí) 間消逝如上所述的預(yù)定時(shí)間T1，發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)停止。
根據(jù)該實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備，基于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)判定發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，如果檢測(cè) 到用戶的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)過(guò)程開(kāi)始。這樣，能夠縮短在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后重新發(fā) 動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的時(shí)間。在上面描述的基于發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)判定發(fā)動(dòng)機(jī)的停轉(zhuǎn)的傳統(tǒng)系統(tǒng)中，除 非在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后沒(méi)有消逝預(yù)定的發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)判定時(shí)間(即1.5秒)，不能判定發(fā)動(dòng)機(jī)停 轉(zhuǎn)。因此，除非沒(méi)有消逝發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)判定時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)重新發(fā)動(dòng)過(guò)程不能執(zhí)行。但是，根 據(jù)實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備，即使在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后沒(méi)有消逝預(yù)定的發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)判定時(shí) 間，以及由發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊判定的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)完全爆發(fā)，可以基于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn) 數(shù)判定發(fā)動(dòng)機(jī)是否停轉(zhuǎn)，并迅速執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)的重新發(fā)動(dòng)過(guò)程。
根據(jù)該實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)等于或少于發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)定轉(zhuǎn) 數(shù)(本實(shí)施例中是150轉(zhuǎn)/分)的狀態(tài)持續(xù)預(yù)定的時(shí)間(本實(shí)施例中是150毫秒)，判定發(fā) 動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。因此，可以迅速可靠地判定發(fā)動(dòng)機(jī)的停轉(zhuǎn)狀態(tài)。
根據(jù)該實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)等于或高于發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)狀態(tài) 下的轉(zhuǎn)數(shù)，判定發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)。因此，可以迅速可靠地判定發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)。
本實(shí)用新型并不僅限于該實(shí)施例。例如，在該實(shí)施例的系統(tǒng)中，通過(guò)按下發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng) 開(kāi)關(guān)1的操作來(lái)發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，本實(shí)用新型也能夠應(yīng)用于具有便攜開(kāi)關(guān)的用戶轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā) 動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)把手來(lái)發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)中。
盡管本實(shí)施例中發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備應(yīng)用于自動(dòng)汽車，但本實(shí)用新型還能夠應(yīng)用于換 檔桿換檔汽車。在圖2的流程圖中的步驟SIO，當(dāng)本實(shí)用新型應(yīng)用于換檔桿換檔汽車時(shí)， 不是判定制動(dòng)開(kāi)關(guān)2是否打開(kāi)，而是判定離合器踏板是否被壓下，如果判定是這樣的，過(guò) 程進(jìn)行到步驟S20。
在本實(shí)施例中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)等于或少于150轉(zhuǎn)/分的狀態(tài)持續(xù)150毫秒時(shí)，判定
發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)定轉(zhuǎn)數(shù)并不限于150轉(zhuǎn)/分，判定的時(shí)間并不限于150毫秒。 判定時(shí)間比發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)判定時(shí)間(即1.5秒)短是有必要的。最好是判定發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)的發(fā) 動(dòng)機(jī)的預(yù)定轉(zhuǎn)數(shù)低于發(fā)動(dòng)機(jī)可能能夠通過(guò)自身的動(dòng)力恢復(fù)的200轉(zhuǎn)到400轉(zhuǎn)。
所附權(quán)利要求的組成要素和實(shí)施例的組成要素之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下。也就是說(shuō)，起動(dòng) 角度傳哮器6和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊4構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)檢測(cè)器，車體控制模塊3構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)停 轉(zhuǎn)判定單元、控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)判定單元，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)開(kāi)關(guān)1和車體控制模塊3構(gòu)成發(fā) 動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作檢測(cè)器。還要注意，上面的說(shuō)明僅是本實(shí)用新型的一個(gè)例子，本實(shí)用新型決 不限于所附權(quán)利要求的組成要素和實(shí)施例的組成要素之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備，基于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)判定發(fā)動(dòng)機(jī)是否停轉(zhuǎn)，如 果檢測(cè)到用戶的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)過(guò)程開(kāi)始。因此，能夠縮短在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn) 后重新發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的時(shí)間。
上面已經(jīng)對(duì)將應(yīng)用了由本實(shí)用新型的實(shí)用新型人創(chuàng)造的實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了說(shuō) 明。但是，本實(shí)用新型并不限于這些說(shuō)明書(shū)和附圖，說(shuō)明書(shū)和附圖形成了根據(jù)這些實(shí)施例 的本實(shí)用新型的公開(kāi)的一部分。具體地，所有其他的由本領(lǐng)域的技術(shù)人員基于這些實(shí)施例 形成的其它實(shí)施例，例如，操作技巧等，自然包括在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。上述是本說(shuō)明 書(shū)的結(jié)尾的補(bǔ)充說(shuō)明。
于2005年10月19日提交的日本專利申請(qǐng)No. TOKUGAN2005-304617的整個(gè)內(nèi)容通過(guò) 參考結(jié)合在本文中。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備，包括檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)檢測(cè)器，基于由所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)檢測(cè)器檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)判定所述發(fā)動(dòng)機(jī)是否停轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)判定單元，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作檢測(cè)器，該發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作檢測(cè)器檢測(cè)使用者的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作，和控制器，如果所述發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)判定單元判定所述發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)且所述發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作檢測(cè)器檢測(cè)到所述發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作，所述控制器開(kāi)始發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)過(guò)程。
2、 如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備，進(jìn)一步包括發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)按鈕，其特征 在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作檢測(cè)器檢測(cè)作為所述發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作的使用者對(duì)所述發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā) 動(dòng)按鈕的按壓操作。
3、 如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備，進(jìn)一步包括發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)判定單元，如 果在所述控制器開(kāi)始所述發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)過(guò)程后，由所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)檢測(cè)器檢測(cè)的所述發(fā)動(dòng)機(jī) 的轉(zhuǎn)數(shù)等于或大于所述發(fā)動(dòng)機(jī)處于發(fā)動(dòng)狀態(tài)下的預(yù)定轉(zhuǎn)數(shù)，則判定所述發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)。
4、 如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備，其特征在于，進(jìn)一步包括發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)判定單元，如果在所述控制器開(kāi)始所述發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)過(guò)程后，由所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)檢測(cè)器檢測(cè) 的所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)等于或大于所述發(fā)動(dòng)機(jī)處于發(fā)動(dòng)狀態(tài)下的預(yù)定轉(zhuǎn)數(shù)，則判定所述發(fā)動(dòng) 機(jī)發(fā)動(dòng)，所述控制器停止起動(dòng)。
5、 一種發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備，包括 檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)檢測(cè)器，基于由所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)檢測(cè)器檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)判定所述發(fā)動(dòng)機(jī)是否停轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī) 停轉(zhuǎn)判定單元，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作檢測(cè)器，該發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作檢測(cè)器檢測(cè)使用者的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作，和 控制器，如果所述發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)判定單元判定所述發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)且所述發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作檢測(cè)器檢測(cè)到所述發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作，所述控制器開(kāi)始發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)過(guò)程，其中，當(dāng)由所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)檢測(cè)器檢測(cè)的所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)等于或小于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)定轉(zhuǎn)數(shù)的狀態(tài)持續(xù)預(yù)定的時(shí)間時(shí)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)判定單元判定所述發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。6、 一種發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備，包括 檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)檢測(cè)器， 基于由所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)檢測(cè)器檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)判定所述發(fā)動(dòng)機(jī)是否停轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī) 停轉(zhuǎn)判定單元，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作檢測(cè)器，該發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作檢測(cè)器檢測(cè)使用者的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作，和 控制器，如果所述發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)判定單元判定所述發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)且所述發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作檢測(cè)器檢測(cè)到所述發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作，所述控制器開(kāi)始發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)過(guò)程，其中，當(dāng)由所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)檢測(cè)器檢測(cè)的所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)小于非零的預(yù)定數(shù)值時(shí)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)判定單元判定所述發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。
專利摘要一種發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備，包括檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)檢測(cè)器，基于由所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)檢測(cè)器檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)判定所述發(fā)動(dòng)機(jī)是否停轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)判定單元，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作檢測(cè)器，該發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作檢測(cè)器檢測(cè)使用者的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作，和控制器，如果所述發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)判定單元判定所述發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)且所述發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作檢測(cè)器檢測(cè)到所述發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)操作，所述控制器開(kāi)始發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)過(guò)程。
文檔編號(hào)F02N99/00GK201013509SQ200620136968
公開(kāi)日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2006年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月19日
發(fā)明者江口隆, 淺田哲也, 畑山裕樹(shù) 申請(qǐng)人:日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社