專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)多功能著車支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的維修裝置，特別是一種發(fā)動(dòng)機(jī)多功能 著車支架。
技術(shù)背景眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)車的心臟，每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在裝車之前都要經(jīng)過(guò) 著車磨合試驗(yàn)，而著車就需要著車固定支架，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)維修行業(yè)，發(fā) 動(dòng)機(jī)型號(hào)多，各型號(hào)連接尺寸不同，需要多種發(fā)動(dòng)機(jī)著車支架。不僅成本 高，空間占用多，而且管理繁雜、困難，使用不方便。 一般在生產(chǎn)機(jī)車企 業(yè)中，現(xiàn)有機(jī)車諸多，其機(jī)車的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)各異，各型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)連接尺寸 與方式各不相同，而且隨著機(jī)車的更新，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)隨時(shí)都在變化。而每 年的發(fā)動(dòng)機(jī)維修量也比較多， 一般采用修一種機(jī)型做一種著車支架，幾年 下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)著車支架多達(dá)十幾臺(tái)。不僅給管理帶來(lái)了混亂，而且，各機(jī) 型發(fā)動(dòng)機(jī)支架因?yàn)椴荒芡ㄓ?，利用率低，造成浪費(fèi)。 發(fā)明內(nèi)容為解決上述技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng) 機(jī)多功能著車支架，它可適用于多種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)著車使用，大大提高了 維修效率，降低了維修成本，易于管理，使用方便。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種發(fā) 動(dòng)機(jī)多功能著車支架，其中該支架包括有方框形底座，在底座的中前部 與其邊框固定連接有兩根平行的圓管軸，在底座的后部與其邊框固定連接 有圓管軸，所述兩根圓管軸之間通過(guò)兩端帶有活動(dòng)套的圓管軸相互連接， 圓管軸通過(guò)活動(dòng)套在圓管軸上能夠左右移動(dòng)；在圓管軸上設(shè)有絲桿套，通 過(guò)絲桿套底部的圓管套能夠在圓管軸上的前后移動(dòng)；在絲桿套內(nèi)設(shè)有絲桿， 絲桿頂部連接有帶螺栓孔的托盤，通過(guò)絲桿套與絲桿的螺紋調(diào)節(jié)，能夠使 托盤上下調(diào)節(jié)，當(dāng)調(diào)節(jié)高度一定時(shí)，通過(guò)鎖母鎖定；在圓管軸上設(shè)有通過(guò)軸套連接的一.對(duì)后支架，能夠使后支架在圓管軸上左右移動(dòng)，后支架上設(shè)有多排螺栓孔；底座的下部一端安裝有兩個(gè)萬(wàn)向鉸輪，另一端安裝有兩個(gè) 固定鉸輪，以方便支架的移動(dòng)。所述托盤通過(guò)銷軸與絲桿的頂部連接，能夠市托盤通過(guò)其下面的銷軸 改變角度。所述托盤上的螺栓孔為長(zhǎng)方形孔。所述后支架上設(shè)有的螺栓孔為長(zhǎng)方形孔。本實(shí)用新型的效果是該著車支架可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際尺寸調(diào)整多種規(guī) 格范圍，提高發(fā)動(dòng)機(jī)維修質(zhì)量和效率，減少環(huán)境污染，為發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和 制造行業(yè)提供了一種實(shí)用性強(qiáng)的著車支架。

圖l為本實(shí)用新型著車支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、底座 2、鉸輪固定5、絲桿 6、絲桿套9、活動(dòng)套 10、后支架 13、軸套 14、加強(qiáng)板具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)多功能著車支架加以說(shuō)明。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)多功能著車支架包括有由金屬方管焊接成方框 形底座1，在底座1的中前部與其邊框固定連接有兩根平行的圓管軸3，在螺栓3、圓管軸 4、托盤7、圓管軸 8、固定螺栓 11、萬(wàn)向鉸輪12、圓管軸15、絲桿鎖母 16、固定鉸輪底座1的后部與其邊框固定連接有圓管軸12，所述兩根圓管軸3之間通過(guò)兩端帶有活動(dòng)套9的圓管軸7相互連接，圓管軸7通過(guò)活動(dòng)套9在圓管軸3 上能夠左右移動(dòng)。在圓管軸7上設(shè)有絲桿套6，通過(guò)絲桿套6底部的圓管套 能夠在圓管軸7上的前后移動(dòng)。在絲桿套6內(nèi)設(shè)有絲桿5，絲桿5頂部連接 有帶螺栓孔的托盤4，通過(guò)絲桿套6與絲桿5的螺紋調(diào)節(jié)，能夠使托盤4上 下調(diào)節(jié)角度變化。當(dāng)調(diào)節(jié)高度一定時(shí)，通過(guò)鎖母15鎖定。托盤4上的螺栓 孔為長(zhǎng)方形孔，可適應(yīng)多種發(fā)動(dòng)機(jī)的固定需求。在圓管軸12上設(shè)有通過(guò)軸 套13連接的一對(duì)后支架10，能夠使后支架10在圓管軸12上左右移動(dòng)，后 支架10上設(shè)有多排螺栓孔，該螺栓孔為長(zhǎng)方形孔，實(shí)現(xiàn)需要維修發(fā)動(dòng)機(jī)的 上下移動(dòng)。底座1的下部一端安裝有兩個(gè)萬(wàn)向鉸輪11，另一端安裝有兩個(gè) 固定鉸輪16，以方便支架的移動(dòng)。上述各滑套及軸套移動(dòng)后，均通過(guò)固定螺栓8進(jìn)行固定。 本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)多功能著車支架通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，來(lái)完成發(fā)動(dòng)機(jī)固 定支架的上下、左右及傾斜的調(diào)整。實(shí)現(xiàn)了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)著車支架能夠適應(yīng) 多種形式和尺寸發(fā)動(dòng)機(jī),的需求。其工作原理如下-當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要著車試驗(yàn)或維修時(shí)，首先將發(fā)動(dòng)機(jī)用電動(dòng)葫蘆吊置支架 上方，通過(guò)左右移動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)著車支架后支架.10,固定發(fā)動(dòng)機(jī)的后支架。發(fā) 動(dòng)機(jī)前支架的調(diào)整主要是先在圓管軸3活動(dòng)滑道左右移動(dòng)圓管軸7，使其滿 足發(fā)動(dòng)機(jī)前固定端的左右需求。然后前后移動(dòng)絲桿套6，調(diào)整支架的前后距 離。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)前支架正好處于發(fā)動(dòng)機(jī)固定點(diǎn)下方時(shí)，調(diào)整絲杠5，使托盤上 下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)托盤與發(fā)動(dòng)機(jī)前固定點(diǎn)連接。如絲杠5調(diào)節(jié)高度不能滿足需 求，可再次把發(fā)動(dòng)機(jī)后支架的上下位置通過(guò)后支架10的多排螺栓孔重新調(diào) 整，使其在絲杠5的調(diào)節(jié)高度范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)前固定點(diǎn)出現(xiàn)水平、垂直 或斜角度時(shí)，可通過(guò)調(diào)節(jié)絲杠6上部的托盤4，實(shí)現(xiàn)多角度支撐。發(fā)動(dòng)機(jī)前 后支架連接后，緊固各部位固定螺栓，使發(fā)動(dòng)機(jī)安裝牢固。
權(quán)利要求1、 一種發(fā)動(dòng)機(jī)多功能著車支架，其特征是該支架包括有方框形底座 (1)，在底座(1)的中前部與其邊框固定連接有兩根平行的圓管軸(3)，在底座(1)的后部與其邊框固定連接有圓管軸(12)，所述兩根圓管軸(3) 之間通過(guò)兩端帶有活動(dòng)套(9)的圓管軸(7)相互連接，圓管軸(7)通過(guò) 活動(dòng)套(9)在圓管軸(3)上能夠左右移動(dòng)；在圓管軸(7)上設(shè)有絲桿套(6)，通過(guò)絲桿套(6)底部的圓管套能夠在圓管軸(7)上的前后移動(dòng)； 在絲桿套(6)內(nèi)設(shè)有絲桿(5)，絲桿(5)頂部連接有帶螺栓孔的托盤(4)， 通過(guò)絲桿套(6)與絲桿(5)的螺紋調(diào)節(jié)，能夠使托盤(4)上下調(diào)節(jié)，當(dāng) 調(diào)節(jié)高度一定時(shí)，通過(guò)鎖母(15)鎖定；在圓管軸(12)上設(shè)有通過(guò)軸套(13)連接的一對(duì)后支架(10)，能夠使后支架(10)在圓管軸(12)上左 右移動(dòng)，后支架(10)上設(shè)有多排螺栓孔；底座(1)的下部一端安裝有兩 個(gè)萬(wàn)向鉸輪(11)，另一端安裝有兩個(gè)固定鉸輪(16)，以方便支架的移動(dòng)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)多功能著車支架，其特征是所 述托盤(4)通過(guò)銷軸與絲桿(5)的頂部連接，能夠使托盤(4)通過(guò)其下 面的銷軸改變角度。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)多功能著車支架，其特征是所 述托盤(4)上的螺栓孔為長(zhǎng)方形孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)多功能著車支架，其特征是所述后支架(10)上設(shè)有的螺栓孔為長(zhǎng)方形孔。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)多功能著車支架，包括有底座，在底座的中前部和后部與其邊框固定連接有圓管軸，中前部的兩根圓管軸之間通過(guò)帶有圓滑套的圓管軸相互連接，實(shí)現(xiàn)左右移動(dòng)，在該圓管軸上設(shè)有絲桿套，通過(guò)絲桿套底部的圓管套能夠在圓管軸上的前后移動(dòng)，在絲桿套內(nèi)設(shè)有絲桿，絲桿頂部連接有帶螺栓孔的托盤，通過(guò)絲桿套與絲桿的螺紋調(diào)節(jié)，能夠使托盤上下調(diào)節(jié)。在圓管軸上設(shè)有通過(guò)軸套連接的一對(duì)后支架，能夠使后支架在圓管軸上左右移動(dòng)。底座的下部一端安裝有兩個(gè)萬(wàn)向鉸輪，另一端安裝有兩個(gè)固定鉸輪。本實(shí)用新型的效果是該支架可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際尺寸調(diào)整多種規(guī)格范圍，提高發(fā)動(dòng)機(jī)維修質(zhì)量和效率，減少環(huán)境污染。
文檔編號(hào)F02B79/00GK201037436SQ20072009592
公開(kāi)日2008年3月19日 申請(qǐng)日期2007年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月28日
發(fā)明者宋亭義, 王玉永, 趙孝鵬, 趙忠旗, 鄭洪才 申請(qǐng)人:天津港第一港埠公司