專利名稱：節(jié)能減排內(nèi)燃機(jī)蒸氣機(jī)組合式發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，世界上的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)本身發(fā)展得已經(jīng)比較成塾，但是，隨 著社會(huì)的發(fā)展，節(jié)能、環(huán)保對(duì)內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展提出了更高的要求?，F(xiàn)在
的內(nèi)燃機(jī)在做動(dòng)時(shí)都會(huì)產(chǎn)生出1000° c的高溫，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)做功。
在做功的同時(shí)，也加熱了缸體、缸蓋，并向外散熱，其熱能的無(wú)效損 耗也是很大的，這無(wú)疑造成浪費(fèi)，降低效率，同時(shí)也對(duì)環(huán)境造成污染。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種節(jié)能減排內(nèi)燃機(jī)蒸氣機(jī)組合式發(fā)動(dòng) 機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有熱效率高、污染少、耗油省、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)。用 途廣，特別適合在汽車、拖拉機(jī)等汽油、柴油內(nèi)燃機(jī)上使用。
本實(shí)用新型的主要技術(shù)方案是 一種節(jié)能減排內(nèi)燃機(jī)蒸氣機(jī)組合 式發(fā)動(dòng)機(jī)，包括內(nèi)燃機(jī)，其特征在于在內(nèi)燃機(jī)氣缸的缸蓋上設(shè)有加熱 水箱，加熱水箱上設(shè)有限壓出水閥和限壓加水閥，限壓加水閥與水泵
相連通；氣缸上部設(shè)有上加熱水套，上加熱水套的上出水口與加熱水 箱連通，上加熱水套的下進(jìn)水口與水泵連通；蒸汽機(jī)部分設(shè)有缸筒， 缸筒的上部設(shè)有高溫爆發(fā)室，限壓出水閥通過管道、限壓噴水嘴、噴 氣室與高溫爆發(fā)室連通，高溫爆發(fā)室的外面設(shè)有高溫加熱室；內(nèi)燃機(jī) 的廢氣出口管上設(shè)有排氣空氣被抽器，排氣空氣被抽器的廢氣出口與 高溫分離室一端的進(jìn)氣口相連，高溫加熱室的另一端設(shè)有廢氣出口 ； 缸筒上設(shè)有上進(jìn)排氣孔和下進(jìn)排氣孔，上進(jìn)排氣孔和下進(jìn)排氣孔均和 回水降溫器相連，缸筒中有活塞和活塞桿，該活塞桿通過曲柄和上述 內(nèi)燃機(jī)的曲軸相連。
所述的氣缸上部的上加熱水套的較佳結(jié)構(gòu)為內(nèi)燃機(jī)氣缸上部的 壁內(nèi)設(shè)有螺旋形暗水道，構(gòu)成螺旋形加熱管式上加熱水套。
所述的排氣空氣被抽器的較佳結(jié)構(gòu)為內(nèi)燃機(jī)的廢氣出口管設(shè)有 斷開間隙，外面套有一個(gè)帶有進(jìn)氣孔的外罩。
所述的蒸汽機(jī)的缸筒上的上進(jìn)排氣孔設(shè)在缸筒的上部1/4處的下
邊；下進(jìn)排氣孔設(shè)在缸筒的1/2處的下邊，和處于下止點(diǎn)時(shí)的活塞的 上端平齊，為佳。
所述的蒸氣機(jī)活塞的上端面設(shè)有環(huán)形凸緣，呈凹狀，壓縮氣體面 是平面，缸蓋妨礙環(huán)形凸緣的部分凹下，構(gòu)成環(huán)式隱形槽，為佳。
所述的限壓加水閥的結(jié)構(gòu)為具有活塞及其活塞筒，在該活塞筒 上設(shè)有加水管，在活塞上設(shè)有加水連通孔，在活塞筒的一端設(shè)有彈簧 式壓力表，構(gòu)成自動(dòng)加水閥。
所述的內(nèi)燃機(jī)缸蓋上的加熱水箱和限壓出水閥(71)之間設(shè)有限
壓蒸氣閥為佳。
所述的內(nèi)燃機(jī)的氣缸下部的下水套，和限壓加水閥的進(jìn)水口連通， 下水套與回水降溫器上的出水口連通。構(gòu)成水循環(huán)使用系統(tǒng)。
所述的節(jié)能減排內(nèi)燃機(jī)蒸氣機(jī)組合式發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)有一個(gè)微型C02 壓縮泵，通過高壓管和噴氣室連通。
所述的限壓加水閥與水泵間也可設(shè)有水、二氧化碳混合水箱，直 接將該混合水泵入，此時(shí)，與下水套不連通。
本實(shí)用新型的積極效果是具有熱效率高、污染少、耗油省、結(jié) 構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)。用途廣，特別適合在汽車、拖拉機(jī)等汽油、柴油內(nèi)燃 機(jī)上使用。
以下結(jié)合實(shí)施例及附圖作進(jìn)一步詳述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的 限定。

圖1為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1中，l為內(nèi)燃機(jī)，ll為(內(nèi)燃機(jī))活塞桿，12為(內(nèi)燃機(jī)) 氣缸，13為下水套，14為(內(nèi)燃機(jī))活塞，2為(高壓)進(jìn)水管，3 為外缸體，4為(內(nèi)燃機(jī))氣缸上部，41為螺旋形暗水道，5為限壓加 水閥，51為加水管，52為活塞，53為活塞筒，54為加水連通孔，55 為連通管，56為彈簧式壓力表，6為加熱水箱，61為加熱水箱殼體， 62為(內(nèi)燃機(jī))進(jìn)氣門，63為(內(nèi)燃機(jī))排氣門，64為廢氣排氣管， 65為空氣進(jìn)氣管，66連通孔，67為缸蓋，7為限壓蒸汽閥，71為限壓 出水閥，72為蒸汽出管，73為限壓噴水嘴，74為噴氣室，8為排氣空 氣被抽器，81為(外殼)進(jìn)氣孔，82為外罩，83為間隙，9為高溫加 熱室，91為進(jìn)氣孔，92為殼體，93為廢氣出口， 94為缸蓋，10為高 溫爆發(fā)室，101為上進(jìn)排氣孔，102為下進(jìn)排氣孔，103為(蒸氣機(jī))
缸筒，104為(蒸氣機(jī))活塞，105為(蒸氣機(jī))活塞桿，106為環(huán)形凸緣，107為環(huán)式隱形槽。
具體實(shí)施方式
參見圖1，該節(jié)能減排內(nèi)燃機(jī)蒸氣機(jī)組合式發(fā)動(dòng)機(jī)，在內(nèi)燃機(jī)1 氣缸12的缸蓋67上設(shè)有加熱水箱6，加熱水箱6上設(shè)有限壓蒸氣閥7、 限壓出水閥71和限壓加水閥5，限壓加水閥5與水泵相連通；氣缸12 上部設(shè)有上加熱水套，上加熱水套的上出水口與加熱水箱6連通，上 加熱水套的下進(jìn)水口 2與水泵連通；蒸汽機(jī)部分設(shè)有缸筒103，缸筒 103的上部設(shè)有高溫爆發(fā)室10，限壓出水閥71通過管道72、限壓噴水 嘴73、噴氣室74與高溫爆發(fā)室10連通，高溫爆發(fā)室10的外面設(shè)有高 溫加熱室9;內(nèi)燃機(jī)1的廢氣出口管64上設(shè)有排氣空氣被抽器8，排 氣空氣被抽器8的廢氣出口與高溫分離室9一端的進(jìn)氣口 91相連，高 溫加熱室的另一端設(shè)有廢氣出口 93;缸筒103上設(shè)有上進(jìn)排氣孔101 和下進(jìn)排氣孔102，上進(jìn)排氣孔101和下進(jìn)排氣孔102均和回水降溫器 相連，缸筒103中有活塞104和活塞桿105，該活塞桿105通過曲柄和 上述內(nèi)燃機(jī)1的曲軸相連(內(nèi)燃機(jī)的其他必備零部件可同己有技術(shù)， 圖中未示)氣缸12上部的上加熱水套的結(jié)構(gòu)為內(nèi)燃機(jī)氣缸上部4的 壁內(nèi)設(shè)有螺旋形暗水道41，構(gòu)成螺旋形加熱管式上加熱水套。排氣空 氣被抽器8的結(jié)構(gòu)為內(nèi)燃機(jī)l的廢氣出口管64設(shè)有斷開間隙83，外 面套有一個(gè)帶有進(jìn)氣孔81的外罩82。蒸汽機(jī)的缸筒103上的上進(jìn)排氣 孔101設(shè)在缸筒103的上部1/4處的下邊；下進(jìn)排氣孔102設(shè)在缸筒 103的1/2處的下邊，和處于下止點(diǎn)時(shí)的活塞104的上端平齊。蒸氣機(jī) 活塞104的上端面設(shè)有環(huán)形凸緣106，呈凹狀，壓縮氣體面是平面，缸 蓋94妨礙環(huán)形凸緣106的部分凹下，構(gòu)成環(huán)式隱形槽107。限壓加水 閥5的結(jié)構(gòu)為具有活塞52及其活塞筒53，在該活塞筒53上設(shè)有加 水管51，在活塞52上設(shè)有加水連通孔54，在活塞筒53的一端設(shè)有彈 簧式壓力表56，構(gòu)成自動(dòng)加水閥。內(nèi)燃機(jī)1的氣缸12下部的下水套 13，和限壓加水閥5的進(jìn)水口 54連通，下水套13與回水降溫器上的 出水口連通，并設(shè)有一個(gè)微型C02壓縮泵，通過高壓管和噴氣室74連 通(也可在限壓加水閥5與水泵間設(shè)有水、二氧化碳混合水箱，直接 將該混合水泵入，泵入水與下水套不連通)。
現(xiàn)對(duì)其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工作過程及原理等進(jìn)-步說(shuō)明如下
在內(nèi)燃機(jī)氣缸長(zhǎng)度的1/5 (接缸蓋處)構(gòu)成內(nèi)壁和外壁，在內(nèi)壁和外壁中間形成雙頭或單頭螺旋型通水管道，此處與下水套隔開，氣缸 的通水管道一端與注水泵用高壓管接通供水，另一端直接進(jìn)入缸蓋上 的加熱水箱儲(chǔ)水通道，使注水泵所注入的筒微量水在活塞連續(xù)壓縮氣體爆發(fā)做功時(shí)，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的100(TC左右的高溫對(duì)管內(nèi)的水進(jìn)行加溫， 組成缸筒的1/5和缸蓋單獨(dú)組成的高溫高壓循環(huán)微型鍋爐。
在其內(nèi)缸蓋至噴嘴每個(gè)環(huán)節(jié)存有產(chǎn)生氣體定量的空間，在其內(nèi)的 水溶液不管溫度有多高，都是一種高壓、高溫、高濃縮液體。至噴進(jìn) 高溫分離室，才能爆發(fā)。
氣缸的4/5浸泡在水箱內(nèi)，使水箱內(nèi)的水吸收散熱。
蒸氣機(jī)通過注水泵所用的水，是內(nèi)燃機(jī)水箱內(nèi)加熱后的水，是除 去水垢的純凈水。
內(nèi)燃機(jī)缸蓋其他設(shè)計(jì)不變。只設(shè)計(jì)通水系統(tǒng)，在其內(nèi)形成不規(guī)則 高溫高壓儲(chǔ)水庫(kù)通道，在內(nèi)在有定量空間。在水溫達(dá)到18(TC以上通過 注水泵供水的壓強(qiáng)排出。 一端與缸筒加熱通水管接通，另一端通過出 水閥通向高壓管。出水閥承受壓強(qiáng)在水溫25(TC以上。通過高壓噴嘴進(jìn) 入蒸氣機(jī)噴氣室(或稱高溫分離室，熾熱溫度加汽體溫度)。使水在噴 氣室內(nèi)再進(jìn)行高溫分離?？v向出水閥與順向出水閥結(jié)構(gòu)不同，順向出 水閥與縱現(xiàn)出水閥出水口對(duì)接。
1、 蒸氣機(jī)高壓注水泵設(shè)在內(nèi)燃機(jī)注油泵機(jī)同的一個(gè)位置，利用齒 輪組合，使注水泵和注油泵交替分別按1/2的比例注射。剩余蒸汽在高 溫下有循環(huán)利用的功能，注水泵要用兩個(gè)出水閥分中別向雙頭通水管 內(nèi)供水，以縮短供水時(shí)間。注水量大約是最大注油量的四倍左右。
2、 蒸氣機(jī)缸蓋的制造，蒸氣機(jī)缸蓋分兩部分組成，第一部分是直 接封密缸筒的部分，上面設(shè)有四個(gè)管狀加熱高溫高壓分離室與噴嘴對(duì) 接，和一個(gè)合力集中爆發(fā)室。四個(gè)分離室與爆發(fā)室貫通，組成合力(指 4個(gè)內(nèi)燃機(jī)缸筒)，爆發(fā)時(shí)溫度達(dá)到50(TC以上(即熾熱溫度加汽體溫 度，加摩擦壓強(qiáng)溫度)。
3、 四個(gè)被加熱管狀高壓分離室內(nèi)設(shè)有進(jìn)入集中爆發(fā)室，以上的空 間，是缸筒容納氣體1/2的1/20。
4、 汽缸缸蓋第二部分與第一部分接觸處要穩(wěn)合接觸，在此上面設(shè) 有四個(gè)高壓噴嘴固定孔，設(shè)有內(nèi)燃同排進(jìn)高溫廢氣孔。在內(nèi)留有空氣 和氧氣助燃室充分燃燒空間，右上端為燃燒后排氣孔，左中端為內(nèi)燃 機(jī)排氣進(jìn)氣孔，在進(jìn)氣孔接頭對(duì)接上面設(shè)有空氣被抽孔容器，空氣和氧氣在空氣容器中被抽進(jìn)助燃室，對(duì)高壓分離室和爆發(fā)室進(jìn)行加熱， 內(nèi)燃機(jī)與蒸氣機(jī)接觸用排氣空氣被抽器連接。
5、 蒸氣機(jī)缸筒小于內(nèi)燃機(jī)缸筒的1/4或1/3。如果內(nèi)燃機(jī)缸筒在兩 個(gè)以上，可以適當(dāng)擴(kuò)大蒸氣機(jī)缸筒的體積。將蒸氣機(jī)缸筒安裝在內(nèi)燃 機(jī)缸筒中間。內(nèi)燃機(jī)排氣孔對(duì)蒸氣機(jī)缸蓋分離室加熱。排氣孔變?yōu)樯?中順。
6、 蒸氣機(jī)缸筒設(shè)在內(nèi)燃機(jī)排氣孔--端，和內(nèi)燃機(jī)缸筒并排排列， 在同一個(gè)平面上。中心線是直線。不用任何降溫措施。
7、 蒸氣機(jī)活塞104的上端面呈凹狀，壓縮氣體面是平面，周邊帶 凸緣，缸蓋設(shè)隱形槽，可包攏氣體，增大動(dòng)力。
8、 蒸氣機(jī)做功連桿和內(nèi)燃機(jī)做功連桿在同一根曲軸上做功。曲軸 旋轉(zhuǎn)弧度和連桿的長(zhǎng)度隨變化而變化。
9、 使蒸氣機(jī)排出的蒸汽，通過管道進(jìn)入降溫容器散熱降溫后，再 進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)水箱內(nèi)，使水循環(huán)利用，不能浪費(fèi)。
10、 注水泵每次注水量是內(nèi)燃機(jī)注油泵最大注油量的四倍左右。 注水量是固定的， 一定質(zhì)量水的體積，隨著溫度增高，而增大體積， 增大氣壓功率。
11、 蒸氣機(jī)必要部件用不生銹的金屬制造，如銅、不銹鋼、鋁合金等。
12、 在內(nèi)燃機(jī)缸蓋儲(chǔ)水通水管道上設(shè)置有水箱子注水泵通水管自 動(dòng)幵關(guān)氣壓表定位控制，當(dāng)缸蓋儲(chǔ)水通道內(nèi)水溫達(dá)到18(TC時(shí)，活塞通 水開關(guān)孔自動(dòng)上升打開，由水箱向注水泵供水，當(dāng)水溫小于18(TC時(shí)開 關(guān)自動(dòng)關(guān)閉停止供水，自動(dòng)氣壓表開關(guān)定位裝置可以調(diào)節(jié)蒸氣機(jī)所需 要的氣壓，是調(diào)節(jié)蒸汽機(jī)動(dòng)力大小的關(guān)鍵部位。
13、 二氧化碳與水的化學(xué)反應(yīng)C02+H20—H2C0:i—C02個(gè)+H2CM 碳酸H2C0:,不穩(wěn)定，易分解，能起到快速分解爆發(fā)的作用，達(dá)到循
環(huán)利用、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的目的，使C02在動(dòng)力上再次發(fā)揮它的利用價(jià)值， 減小溫室氣體的排放。C02氣體在標(biāo)準(zhǔn)狀況下是看不見的液體，它是空 氣密度的1.5倍。從一個(gè)容器可以倒進(jìn)另一個(gè)容器，H2C0:,是此蒸氣機(jī) 的能源。C02氣體必須在封密的容器內(nèi)儲(chǔ)存。在內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生溫度較高的 溫度下，無(wú)C02氣體注入照樣可以使用。
權(quán)利要求1、一種節(jié)能減排內(nèi)燃機(jī)蒸氣機(jī)組合式發(fā)動(dòng)機(jī)，包括內(nèi)燃機(jī)(1)，其特征在于在內(nèi)燃機(jī)(1)氣缸(12)的缸蓋(67)上設(shè)有加熱水箱(6)，加熱水箱(6)上設(shè)有限壓出水閥(71)和限壓加水閥(5)，限壓加水閥(5)與水泵相連通；氣缸(12)上部設(shè)有上加熱水套，上加熱水套的上出水口與加熱水箱(6)連通，上加熱水套的下進(jìn)水口(2)與水泵連通；蒸汽機(jī)部分設(shè)有缸筒(103)，缸筒(103)的上部設(shè)有高溫爆發(fā)室(10)，限壓出水閥(71)通過管道(72)、限壓噴水嘴(73)、噴氣室(74)與高溫爆發(fā)室(10)連通，高溫爆發(fā)室(10)的外面設(shè)有高溫加熱室(9)；內(nèi)燃機(jī)(1)的廢氣出口管(64)上設(shè)有排氣空氣被抽器(8)，排氣空氣被抽器(8)的廢氣出口與高溫分離室(9)一端的進(jìn)氣口(91)相連，高溫加熱室(9)的另一端設(shè)有廢氣出口(93)；缸筒(103)上設(shè)有上進(jìn)排氣孔(101)和下進(jìn)排氣孔(102)，上進(jìn)排氣孔(101)和下進(jìn)排氣孔(102)均和回水降溫器相連，缸筒(103)中有活塞(104)和活塞桿(105)，該活塞桿(105)通過曲柄和上述內(nèi)燃機(jī)(1)的曲軸相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能減排內(nèi)燃機(jī)蒸氣機(jī)組合式發(fā)動(dòng)機(jī)， 其特征在于所述的氣缸(12)上部的上加熱水套的結(jié)構(gòu)為內(nèi)燃機(jī)氣 缸上部(4)的壁內(nèi)設(shè)有螺旋形暗水道(41)，構(gòu)成螺旋形加熱管式上 加熱水套。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能減排內(nèi)燃機(jī)蒸氣機(jī)組合式發(fā)動(dòng)機(jī)， 其特征在于所述的排氣空氣被抽器(8)的結(jié)構(gòu)為內(nèi)燃機(jī)(1)的廢 氣出口管(64)設(shè)有斷開間隙(83)，外面套有-一個(gè)帶有進(jìn)氣孔(81) 的外罩(82)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能減排內(nèi)燃機(jī)蒸氣機(jī)組合式發(fā)動(dòng)機(jī)， 其特征在于所述的蒸汽機(jī)的缸筒(103)上的上進(jìn)排氣孔(101)設(shè)在 缸筒(103)的上部l/4處的下邊；下進(jìn)排氣孔(102)設(shè)在缸筒(103) 的l/2處的下邊，和處于下止點(diǎn)時(shí)的活塞(104)的上端平齊。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能減排內(nèi)燃機(jī)蒸氣機(jī)組合式發(fā)動(dòng)機(jī)， 其特征在于所述的蒸氣機(jī)活塞(104)的上端面設(shè)有環(huán)形凸緣(106)， 呈凹狀，壓縮氣體面是平面，缸蓋(94)妨礙環(huán)形凸緣(106)的部分 凹下，構(gòu)成環(huán)式隱形槽(107)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能減排內(nèi)燃機(jī)蒸氣機(jī)組合式發(fā)動(dòng)機(jī)， 其特征在于所述的限壓加水閥(5)的結(jié)構(gòu)為具有活塞(52)及其活塞筒(53)，在該活塞筒(53)上設(shè)有加水管(51)，在活塞(52) 上設(shè)有加水連通孔(54)，在活塞筒(53)的一端設(shè)有彈簧式壓力表 (56)，構(gòu)成自動(dòng)加水閥。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能減排內(nèi)燃機(jī)蒸氣機(jī)組合式發(fā)動(dòng)機(jī)， 其特征在于在內(nèi)燃機(jī)(1)缸蓋(67)上的加熱水箱(6)和限壓出水 閥(71)之間設(shè)有限壓蒸氣閥(7)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1、 2、 3、 4、 5、 6或7所述的節(jié)能減排內(nèi)燃機(jī) 蒸氣機(jī)組合式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的內(nèi)燃機(jī)(1)的氣缸(12)下 部的下水套(13)，和限壓加水閥(5)的進(jìn)水口 (54)連通，下水套(13)與回水降溫器上的出水口連通。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的節(jié)能減排內(nèi)燃機(jī)蒸氣機(jī)組合式發(fā)動(dòng)機(jī)， 其特征在于設(shè)有一個(gè)微型C02壓縮泵，通過高壓管和噴氣室(74)連 通。
10、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2、 3、 4、 5、 6或7所述的節(jié)能減排內(nèi)燃機(jī) 蒸氣機(jī)組合式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于在所述的限壓加水閥(5)與水泵間 設(shè)有水、二氧化碳混合水箱。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能減排內(nèi)燃機(jī)蒸氣機(jī)組合式發(fā)動(dòng)機(jī)，涉及往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。主要結(jié)構(gòu)為在內(nèi)燃機(jī)的氣缸的缸蓋上設(shè)有加熱水箱，加熱水箱上設(shè)有限壓出水閥和限壓加水閥；氣缸上部設(shè)有上加熱水套，上加熱水套的上出水口與加熱水箱連通，下進(jìn)水口與水泵連通；蒸氣機(jī)部分缸筒的上部設(shè)有高溫燃爆室，限壓出水閥通過管道、限壓噴水嘴、噴氣室與高溫爆發(fā)室連通，高溫爆發(fā)室的外面設(shè)有高溫加熱室；缸筒上設(shè)有上進(jìn)排氣孔和下進(jìn)排氣孔。本實(shí)用新型具有熱效率高、污染少、耗油省、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)。用途廣，特別適合在汽車、拖拉機(jī)等汽油、柴油內(nèi)燃機(jī)上使用。
文檔編號(hào)F02B73/00GK201074544SQ200720101769
公開日2008年6月18日 申請(qǐng)日期2007年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月28日
發(fā)明者時(shí)立江 申請(qǐng)人:時(shí)立江